Lonesome

Спринт вполне может взять Норрис. Макларен тут будут фаворитами.

Ну в Монако 2022 году по мокрой трассе скилл все же был. Мне кажется, сложно показывать скилл под дожем, если машина твоя под ним превращается в тазик. В квале в Спа 2024 года неплохо так Шарль под дожем второе место зацепил.

Прямо аж кушать не могут.

Да вся Феррари в дождь не очень. С нашим прогревом резины дождь для нас - это приговор.

Да да да, завтра прямо будут закрывать программу. Ведь челики на форумах будут там что-то считать. Готов подписать петицию.

Ну в конце 2023 года Макларен все же был стабильно второй командой по скорости. Да и уже в первой половине 2024 года Макларен показывал скорость. Хотя да, Макларен с обновлениями справился лучше всего.

Я бы Макларену дал 10, а нам все же пониже, 8.

А вот если бы не новый асфальт, то у Феррари обязательно было бы дельфинирование, получается так? То есть для того, чтоб победить дельфинирование, достаточно просто положить новый асфальт, а не вводить какие-то там директивы ТД-39? Я верно понял?

Вот это точно Макларен делать не стоит.

Этот похоже из АМ, у них форма зеленая.

Ну че там, Мик идет в Ауди или нет?

Это да. Максу лучше, чтоб мы побеждали, но уж точно, не Норрис. По этому его действия понятны.

Слова Васи на главной: «Все больше обсуждают борьбу Ландо и Макса, споры между Заком Брауном, Кристианом Хорнером, между Merdedes и я ещё не знаю кем – и для меня это идеальная ситуация, – считает руководитель Скудерии. – Мы очень рады, что одержали вторую победу подряд. Карлос идеально отработал в этот уик-энд, показывал отличный темп с первого круга первой тренировки и очень продуманно выстроил гонку. Хотя на первом круге он упустил лидерство, но затем опередил Макса, проведя отличный манёвр, после чего контролировал ход гонки. У Шарля тоже был хороший темп, но он попал в трафик, и опережая круговых, потерял 3-4 секунды из-за некоторых идиотов, а когда старался отыграться, атаковал слишком агрессивно и, возможно, из-за этого эффективность его резины снизилась. Некоторые гонщики, проигрывавшие больше круга, не обращали внимания на синие флаги, и я удивляюсь, почему в FIA их не оштрафовали. В общем, это стоило нам 2-го места. Впрочем, честно говоря, уик-энд и для Шарля сложился неплохо, даже если он не очень доволен результатом, и я его полностью понимаю. Мексиканская трасса слишком уж особенная, поэтому, разрабатывая машину, мы на неё не ориентировались, а это значит, что на ней у нас не было какого-то явного преимущества, и нам постоянно приходилось контролировать температуру двигателя и тормозов, чтобы всё работало максимально эффективно. Но команда отлично справилась. После Монцы наша машина хорошо себя показала на трассах самых разных типов, поэтому мы чувствуем, что можем быть конкурентоспособными и в оставшихся гонках сезона. Но надо продолжать работать в этом же ключе, ведь дело не только в потенциале машины, но и в том, как команда работает на гонках. В следующий уик-энд в Сан-Паулу нам предстоит всё начинать с нуля, ведь все гонщики первой восьмёрки смогут претендовать на поул, и хотя у нас неплохая ситуация в обоих зачётах чемпионата, мы не должны считать, что мы самые быстрые. Мы будем конкурентоспособны и на бразильской трассе, однако машины всех топ-команд близки по своим скоростным возможностям, и шансы на победу есть у всех.Если говорить о чемпионате, то мы по-прежнему предпочитаем готовиться к каждой гонке по отдельности. Ещё не факт, что в Сан-Паулу мы будем среди лидеров, но совершенно точно, что мы не собираемся менять наш подход». Выделил главное.

Ну пока Норрис претендует на титул, то да. Хотя, Макс со всеми жестко действует. Просто маневр Сайнца Макс, как по мне не совсем ожидал, по этому у того получилось обогнать без последствий.

Ну так там Норрис на апексе был как минимум вровень с ним и Макс должен был оставить место. Тем более он мог оставить место, посмотри как поворот проходил Сайнц, и как Макс. Макс намеренно выдавливал Норирса и если честно, мог даже Сайнца зацепить. Так что два штрафа там по делу, как по мне.

Кто-то даст ссылочку на слова Васи?

Это кстати влияет на нашу форму под дождем, особенно в квалификационных условиях.

Ну подвеску будут менять, просто дело не только в том, толкатели или тяги спереди, дело в целом в элементах подвески. Вот внесли некоторые конструктивные изменения к Остину и машина смогла лучше справляться с неровностями трассы, дельфинирования не было. Верим в профессионализм Лоика Серры. Кстати, может его подсказки помогли улучшить нашу подвеску, что положительно сказалось на балансе машины. И тем не менее даже с учетом нашей слабости в квале, все равно поулы мы брали. Шансов у нас поменьше, чем у Макларен. Все же у тех есть определенный гандикап.

Прямо джедаи и ситхи.

Я не согласен. Да, они упустили момент когда могли сделать ставку на Ландо. Но тут скорее сказалось отсутствие опыта борьбы за чашки, которой у них уже давно не было. По каким фронтам? В плане обновлений они лучше всех сработали. Несмотря на их ошибки, все же я бы не назвал их действия клоунадой. Клоунада у нас была в 2022 году. И уж тем более не стоит так говорить про их пилотов.

Ну если мы будем брать дубли все оставшиеся гонки, то да, КК возьмем и нас не будет интересовать какие места займет Макларен. Но ты же понимаешь, что это нереально. Так что от того, как будет выступать Макларен, мы тоже зависим. В той же Бразилии намечается дождь, согласись, для нас это звучит как приговор.

Кстати, что думаешь насчет штрафа Макса?

И тем не менее, именно эта глобальная проблема стоила нам много и много очков. Да и не люблю я рассуждения о том, что вот из-за какого-то одного момента мы не получили то, что могли. А так да, Перес уже сбитый летчик. Видимо система РБР его окончательно сломала. Я просто к тому, что не надо слишком высоких ожиданий. Да, две победы подряд вдохновляют, но все же стоит трезво оценивать ситуацию. Вася конечно же жестко высказался.

Ну так же можно сказать и про Макларен. Тем более они впереди и машина у них не медленней нашей.

Если бы не проблемы с обновлениями, может даже и за ЛЗ боролись. Я не думаю, что стоит рассуждать в таком ключе. Именно проблемы с машиной стоили нам кучи очков, а не действия какого-то конкретного пилота.