Lonesome

Из темы Феррари:

Ну, Мигель не удержался чтоб даже в такой ситуации не набросить.

Да какие ожидания, ЛЗ за Максом, а КК за Макларен. Хотя, теоретически можно еще попытаться зацепиться за КК. Но честно, шансов мало.

Ну могут сказать, что там Макс оборонялся, а Норрис его выдавил. А вот тут Норрис атаковал и по этому он не мог обогнать Макса вне пределов трассы. Хотя да, эти правила настолько размыты что не понятно когда и кого за что наказывать.

Или разница не особо заметна для глаз.

Не, Вася отжигает.

Ну это да. Опосля легко рассуждать как надо было действовать. И что самое неприятное для Норриса, даже если он уже не будет рассчитывать на ЛЗ, он все равно не может максимально жестко идти против Макса, из-за КК. Ведь нужно думать Норису и про это, а Макс может позволить себе рисковать. КК для РБР сейчас не важен.

Ну в Мексике у РБР будут хорошие шансы. Там Хонда хорошо себя чувствует.

Да, правила нынче такие. И тактика обороны простая, тормозить до упора находясь на внутренней траектории выдавливая соперника за пределы трассы.

Надо просто поступать с Максом так же. Может на старте надо было быть более жестким. Тем более, что Ландо стартовал первым. Но позволил Максу себя вытолкать за пределы трассы. Хотя, задними числом все умны.

Ну так АР недобирала много очков не только из-за скорости машины, но из-за бардака, что творился у них. Хотя безусловно да, машина 2023 года получилась не такая хорошая. Правда при таком регламенте ошибиться не трудно. Пример АМ не даст соврать, как и примеры Мерседес и Феррари. Никакой помощи от Маркионе не было, если бы не Вассер. Когда Вася стал руководителем команды, именно он настоял на сотрудничестве с Феррари. А уже перед своим уходом оставил Забуер с проектом Ауди. То есть Вася обеспечил Зауберу стабильное финансовое будущее. То, что сейчас порядка нету у команды, это надо у Зайдля спрашивать. Он и в Макларене руководил и что-то не очень получалось. А как только ушел, Макларен почему-то полетел. Может просто совпадение. Их вообще нельзя сравнивать. Мониша - это пример того, как не надо руководить командой. Она еще хотела Заубер на Хонду подписать, чтоб наверное добить окончательно его. Вот кто оставил развалины после себя, так это она. Потому-что Хаас урвал очень хороший кусок в Австрии 2022 года. У Альфы в Австрии скорости вообще не было. Может трасса не зала, а вот Хаас там был быстр (тем более, что Австрия была со спринтом). А дальше, такие же нули в графе. Вот и весь секрет Хааса. АР уже недорабатывала машину, тогда как другие команды продолжали привозить новинки. И тем не менее, команда обошла в КК АМ.

Хорошие руины, когда команда оказалась выше того же АМ в КК. То, что недобрали во второй части, так это из-за жесткой экономии ресурсов с прицелом на 2023 год. Да и такое соотношение очков для команд третьего эшелона вполне естественно. Я уже молчу о том, в каком состоянии был Заубер когда пришел туда Вася, молчу про царский подарок имени Бинотто в виде забаненной СУ на 2020 и 2021 годы, что для такой команды как АР звучало как приговор. Ах да, ты ведь не забыл, что СУ Феррари во второй половине чемпионата вынуждены были понижать мощность ради надежности. И это сказывалось на клиентов тоже.

Они еще забывают, в каком состоянии был Заубер, когда туда пришел Фред.

А при чем тут оправдания, если есть ситуации, когда пилот не при чем? Какую ошибку допустил там Хэм?

Вот заголовок не совсем соответствует тому, что говорил Вася.

ЛЗ у Макса, тут иллюзий ни у кого не должно быть. Тем более, что РБР вернули свою форму.

Не сам, но он ответственен за организацию в команде. При Штайнере было много цирка и ненужной суматохи. При Комацу как-то все более спокойно стало. И это сказалось позитивно на саму команду. Посмотри что сейчас из себя представляет Заубер без Фреда. А ведь не сказать, что у него нету спецов и мощностей выступать более прилично.

Но тем не менее без определенных усилий того же Комацу, этого бы не произошло. Да и стали они как-то получше себя вести в гонках. По крайне мере группу Ф1.5 они возглавили. Впереди только уже большая пятерка. Это неплохо для них.

Скорее ключевым стало выделенное. Да, Ландыш мог попытаться пропустить Макса и попытаться опять его обогнать.

Ну это пересказ его слов, но понятно, что были стандартные фразы про "тим ворк" и "белив". Но обливал команду шампанским отменно. Вася вообще еще тот юморист. Помню, как он Сайнца чуть лицо в тортик не запихнул, когда его днюху праздновали.

И где же там Хэм спал? Да и вылет Хэма скорее всего связан с обновами которые сделали машину очень нестабильной. Сам Хэм же сказал, что он там даже и не атаковал. Жоржа тоже на обновах сорвало вот так неожиданно. И о чуда, как только он вернулся к старой спецификации, у него все хорошо случилось в гонке, даже стартуя с пит-лейна.

Эмоциональный.

А че там Вася сказал после гонки?

Тотондий благоразумно делает ставку на 2026 год, где опять должно быть доминирование. Разве что Макларен может сильно помешать.

Перекрещивать траекторию не так просто, особенно если вы оба уже на торможении. Макс намеренно не вписывался в поворот, выталкивая Ландыша за пределы трассы. Может быть когда Ландыш только выезжал за пределы трассы, ему надо было тогда попытаться перекрестить, но не уверен, что это было возможно. Перекрещивание надо успеть сделать, чтоб не упереться в болид соперника.