Lonesome

Мстя американцев англичанам?

Согласен. Уж совсем судьи берега попутали.

А может не надо больше пакетов обновлений?

Ну а по поводу судейства, то

Flowers victory

Ну Сайнца упрекать в том, что он хотел опередить Леклера не стоит. Тем более, это его последние гонки за Феррари и в данной ситуации он сражается исключительно за себя. Да и в конце концов это не так уж и важно. Важно другое, что мы опять быстры. То есть нам таки удалось исправить ошибки барселонского пакета наконец-то. Но, работы у Васи еще полным полно. Важно, что не посыпались и таки смогли исправить ситуацию. И в 2023 году вспомните как мы начинали тяжко, но сумели переломить неприятную тенденцию. Меня вот это больше интересует. Ну и очки тем не менее заработали неплохие как для спринта.

О крутой чел. Уважаемые люди к нам зашли.

Ну, если мы берем поул, то объективно в квалификационном режиме тут быстры и будем быстры в пятницу на практиках. Не? Но при чем тут фастлапить? Поулов у нас в этом сезоне не много было, как и фастлапов по пятницам.

И когда в последний раз красные фастлапили в пятницу?

Вот и верь инсайдерам итальянской прессы, как и самому Нуньесу.

Тогда у него больше шансов на победу. Не, ну черная Феррари в принципе думаю, смотрелась бы интересно.

Как же удобно верить всяким набросам в СМИ.

Чет мне кажется, что шансы Мика на Ауди маловаты.

А что, Ауди уже подписала Мика?

Ну ясно дело, что будут отвергать публично. Только вот переговоры указывают на то, что у ФИА нашлись аргументы. Иначе никаких бы переговоров не было, не говоря уже о том, чтоб на два года откатиться в разработке СУ.

Дисквала избежали по одной причине: угроза ухода Феррари после 2020 года. И то, что сведения ФИА были добыты не совсем 100% легальным путем. Но это никак не спасло от решения забанить СУ в результате чего команда потеряла по сути два года разработок. А можно цитаты про круглого бездаря? Перед тем как что-то предъявлять, хотя бы по трудись это корректно высказать, а не придумывать отсебятину.

И как же Элкан должен отстаивать планку? Угрозами разорвать Договор Согласия, чтоб потом заплатить миллиарды неустойки? Мне просто интересно, как это реально кто-то представляет?

Самое глупое решение которое могла сделать Феррари.

Йос конечно же командой не управляет. Но негатива внутри команды он добавляет. Не стоит все же недооценивать его влияние. По крайне мере на пользу команде его слова точно не идут.

Ну так читом может надо было очень аккуратно пользоваться, а не демонстративно так, что было понятно всем? И почему вдруг нашелся тот, кто все рассказал? Почему в Мерседес или РБР не находятся таких людей? Или в том же Макларен? Видимо обстановка внутри Феррари была еще та.

Лично я сомневаюсь, что он это пояснял, ибо ни Камильери ни Элкан в то время не особо вмешивались в дела команды. Им важна была определенная преемственность и стабильность. Да, пришлось делать выбор между Арри и Маттиа. Ну от и сделали. Конечно же не он. Там все решалось в треугольнике Элкан, Тодт и Цетше. По хорошему Феррари должны были лишить КК и всех призовых, да и еще штраф большой впаять. Но Феррари банально простили по блату, видимо из-за непосредственного вмешательства Элвана и угрозы Феррари уйти из Ф1. Ведь тогда еще не был подписан новый ДС. Цетше же со свой стороны скомандовал Тотондию команду "отбой". Тото конечно же возмущался сделкой, но это были его личные проблемы, которые больших дядь не интересовали. А недовольство со стороны РБР Жанусик очень качественно послал по одному известному адресу. А что он должен там говорить? Мы напихали СУ читами и из-за этого пролетели? Это что ли? Кто же такое будет делать? А Ауди наняли его, так как все же хороший технарь и понимает в СУ. Бриаторе оно тоже сейчас в Альпин, хотя его залет с Сингапуром в 2008 году сомнений не вызывает. То же и с Бинотто. Залет был, но это не означает, что он совсем ничего не умеет. Как технарь, он не плох, плюс как никак, опыт руководителя Феррари. Может кое-кого из Феррари увести. Да и Ауди сейчас не до того, чтоб перебирать ведущими инженерами. Сгодится и Маттиа. Кто пришел? Биноттто уже пытался спихнуть на покойного Маркионе эту ситуацию. Правда ненавязчиво. Мол Серджио требовал влезать в серые зоны регламента, а не мы этого желали, а еще мог ночью позвонить, отчет выдать, тяжко было.

Говорили, но только в 2017 году СУ Феррари все равно уступала СУ Мерседес. Это в 2018 году сравнялись. Ну и джентельменское соглашение по ограничение масложора (который Мерседес использовал с 2014 года) перед гран-при Бельгии-Италии, с которым Мерседес красиво кинули Феррари, а ФИА сделала мордой кирпичем. А вот в 2019 году режим вечеринки у Феррари реально был более жестким, чем у Мерседес.

Еще раз, Камсльери и Элкан, это не технари, они очень очень далеко до инженерного дела. По этому определять степень накачки СУ читами они не могли да и скорее всего даже не думали о таком. А Бинотто возможно не уволили, потому-что не хотели опять канитель с перестановками руководителей. Ну и есть версия, что Маттиа остался, так как его увольнение означало бы признания Феррари, что они нарушили регламент.

Или подорвет у тех, кто ему это предрекает. Вы только не убегайте никуда.