Lonesome

Я думаю, что Феррари скажем так переборщила центра тяжести вперед. Видимо вот тут и просчитались, недооценив негативные факторы, которые могли возникнуть. И это уже не исправить.

Редко когда происходят. А так, зачастую как ожидают, так и происходит.

Норрис.

Суровый попуск травокуров.

Нет.

Ну да, вполне естественное желание. Глупо хотеть другого.

Ну это на словах. Я думаю, что никто не хочет себе в напарники Макса.

В июле прошлого года Aston Martin объявил о назначении бывшего директора по шасси Ferrari Энрико Кардиле своим новым главным техническим директором. Он должен был приступить к работе в команде в этом году. Однако британская команда не подтвердила официальную дату начала работы итальянского специалиста. Теперь стало известно, что это было связано с судебным разбирательством в Италии. Ferrari недовольна тем, что Кардиле нарушил условия своего контракта, которые не позволяли ему работать с другими командами до истечения срока действия этого соглашения. Выяснилось, что он уже начал сотрудничать с Aston Martin. В результате команда из Маранелло обратилась в суд Модены, где была одержана победа, которая помешала Кардиле сотрудничать с Aston Martin до 18 июля. Вопрос лишь в том, о чем договаривались Феррари и АМ.

Ну я уже не раз говорил, что Феррари - это про бабло. А проблемы болельщиков шерифа Элкана не волнуют. Даже если и запретят, все равно Макларен будет впереди. Правда почему не проверяют Мерседес, мне вот это не понятно. Я не тру фон Толкина, но книги по ВК прочитал и фильмами я более чем доволен. А вот новой Дюной Вильнева - нет.

Ну, если Кардилье например начал работать с инженерами АМ раньше, чем было оговорено, то да, это весомая причина разорвать договоренность. Иначе это просто банальное кидалово, что не красит команду.

Бабла хочет.

На первый взгляд Феррари очень некрасиво поступила, когда вроде как договорились, что он перейдет в Астон пораньше, а они блокируют его приход. С другой стороны, если Кардилье действительно начал раньше работать с инженерами Астон положенного срока, то тогда решение Феррари смотрится уже по другому.

Мне не понравилась ни первая ни вторая Дюна. Визуал да, красив. Но вот наполнение не очень. К тому же у Вильнева слишком вольготное трактование книги. Некоторые моменты в фильмах явно идут в разрез с тем, что было в книге. Но это так, оффтоп.

Думаю, что за форум переживать не стоит. Как-то перетерпят самовоз от Макларена. Ну пускай будет кубков. Хотя, какая нам разница.

Да не переживайте так. У вас самовоз, можете готовить места для двух чашек.

Ну так можно было изначально сказать, что Кардилье будет куковать 12 месяцев. А так, судя по всему была договоренность, а потом Феррари резко передумала после тестов. Не хорошо это. Смотрится не очень.

Чет наши не очень красиво поступили с Кардилье. При чем ладно, если бы изначально сказали, что должен отдыхать 12 месяцев. Но уже по прошествии такого количества времени включать такие финты, как по мне не делает чести команде. Я бы на такое даже и не смотрел. Хотя опять же, 0,2 в гоночном темпе - это довольно таки много.

Чет не заметил я там 0,2 секунды. Там как бы не больше 0,5 секунды было. Да и 0,2 секунды с круга в гоночном темпе - это очень много. Пилотским скиллом не перебьешь, если только там не середняки сидят. Но Норрис и Оскар не середняки. С таким преимуществом своего не упустят. Так что мне не понятно, чего ты ждешь от Леклера и Хэмильтона?

И что результаты этого сезона должны показать?

Я чет думаю, что дело не в настройках, а связано с общей компоновкой. Посмотрим конечно же, но чет думаю, что второй вариант. А значит, этот сезон надо забыть и готовиться к 2026 году, где уже доминировать будет Мерседес.

Джонни побоку на результаты в Формуле 1, он бабло делает под крышей уважаемых людей из Vanguard Group. По этому вместо Ньюи у нас Хэм и модные показы.

Ну так Формула 1 такая "непредсказуемая".

Тотондий основательно готовится к доминации. Прямо как Палыч.

Можно разве что порадоваться за WEC, Тройной подиум - это нечто. Все таки Ferrari 499P очень красивая (и быстрая) машина получилась.

Оно то да. Но давайте будем честными, все все прекрасно понимают. Современная Формула 1 стала очень предсказуемой.