YKA

Это ещё у него было большое заднее крыло, чем у Албона. Еле как сдерживаем его.

Этой фигни не было тут.

Макафаны, поздравляю с Победой и Дублем!

Такой вопрос лучше написать в одной из этих тем. https://forum.f1news.ru/forum/9-смотрим-и-читаем-о-ф1/

Вот так должны были увидеть наш болид.

Думаю, Джин учёл все риски когда дал добро на покраску. Скорее всего юридически всё сделано правильно. А может ещё Джин трампист.

Кстати, а у вас что это за выпуклость над словом Klipsch?

Ну что, начнем с чистого листа. Что будет у 44-й? 1. Пишут, что наши надеются на новые правила в отношении днища, которые могут нам помочь. https://clck.ru/ShZoV 2. Новый мотор Мерса будет ещё мощнее, +25 л.с. Примерно 1047 л.с. 3. Был сомнительный инсайд, что у нас будет коробка как у Мерса, соответственно зад будет более стабильный. 4. Благодаря Жорику, наши поменяют процедуру старта и скорректируют руль со сцеплением. 5. Читал, что Алфа Ромео разрабатывает узкий нос как у топов. Может и наши это сделают, а то у нас самое большое лобовое сопротивление.

Кто сказал, что РП получит Мерс 2020? Это уже запрещено и никто не даст им это сделать. Будут пилить и дальше Мерс 2019, но теперь в тёмном зеленовом цвете.

Точно, возвращается в 2023

На главной написали, что будет участвовать в WEC с DragonSpeed. https://www.f1news.ru/news/autosport-149457.html

Порш возвращается в Ле Ман? Я что то не слышал такого.

Снова поболеем за Палыча. Эх, когда же он выиграет Ле Ман?

Если в следующее воскресенье будет дождь, то сможет повторить.

Если такой преданный болельщик красных не восторге от Сайнса, то красные снова сделали неправильный выбор. Ты хочешь, чтобы еще и наш Жорик порвал его?

Мои соболезнования Роберту и семье.

Жаль конечно Мак. Было бы интересно посмотреть как они справились бы с Розовым Мерсом. Но ФОМу надо начать сезон и первый гран-при важен, если не начнут, то весь сезон надо закрывать.

В 2005 Гран-При США, три команды провели гонку и без проблем. Так что вряд ли команды откажутся от участия.

Так и рождаются мифы и фобии.

1. Пилот Ф1 проходит классификацию двадцать раз в год. 2. Пилот самолета не дает пресс-конференцию после каждого полета. 3. Под пилота самолета не подгоняют индивидуальное сиденье. 4. У пилота Ф1 нету руля высоты. 5. Пилот самолета не пользуется ДРС-ом на прямой. 6. Пилот самолета всегда пролетает над пилотом Ф1. 7. Пилот самолета не снимает штурвал после полета, чтобы вылезти из кабины. 8. Пилот самолета летает без Halo.

Я думаю это Майкл Маси. Пилотов же он наказывает.

Напомнило — Здесь вам не курорт, гайковерт мне в зад! Это Формула-1, крыло мне в жопу! Формула даже из таких гомиков, как вы, делает настоящих пилотов, разряд от ЕРСа мне в анус! Ты меня понял?!.. — Вы что думаете, с вами здесь будут нянчиться, болид мне в боксы? Я лично буду выбивать вам дурь из башки, пелетон мне в моторхоум! Вы здесь чтобы защищать Формулу, а не валять... этого... Ваньку! Всё понятно, девочки? Весь формульный потенциал мне куда? — Вам в диффузор! — Ты на ушко скажи, куда мне этот потенциал?! — ... В попу? — 100 позиции вне очереди!

И тут развалился союз Художников.

Я смотрю тут собралась коллегия Союза художников.