YKA

Все держится на скотче. А у Младобыков и Заубера новинки привезли.

Значит оба должны пройти в Ку3 или взять поул, как минимум. Если не будет поула или Ку3, я за себя не ручаюсь. Хранитель ключей, включай Автомат на полную! Сгорела коробка, горите и боксы.

17 аварий за 23 гонки, охереть! Но это ещё не предел для нас, осталась ещё одна гонка. Судя по списку ремонта, у нас на последнюю гонку привезли раздолбанные болиды.

В этом мире всё возможно и даже твоя версия)))

Для нас лучше, если Франко останется у нас. Будет нормальный вариант замены, если Сайнс уйдет после 2025 и ещё спонсоры останутся с нами.

Коля не нужен нам, возьмём китайца Джоу. Хорнер начал активно торговать, точнее экономить.

Не переживай, у Мака ещё есть шанс догнать нас.)) Вот с этим полностью согласен.

Крисмас, я имел ввиду разницу в 30 млн между 1 и 3 местом в КК, то есть Быки получат на 30 млн. меньше за 2024 год. Кроме того, ещё минус 20 млн. уход спонсоров Переса, которые ты указал. Получается что Быки теряют из-за Переса 50 млн (30+20). Это не маленькая сумма и чтобы там не говорил Хорнер про Коляна, ему нужно восстановить как минимум половину этой суммы. Возможно Хорнер специально так сказал про Коляна, чтобы поднять цену за то что он возьмёт его к себе. Если Сейвуд прав, то сейчас Хорнер торгуется со спонсорами Переса на счёт Коляна.

Интересно, а чем этот Хорнер будет закрывать дырку в размере 30 млн за 3 место?

Опять что нибудь чудотворное устроим.

И снова мы вернули интригу в чемпионат. Одно наше зеркальце и такой большой эффект. Пора ФОМ и ФИА платить нам как Феррари.

После первого круга я забил на наших и стал болеть за Феррари. Мне что то не хочется, чтобы у Мака был девятый кубок.

Обновления у Альпин и Заубера работают очень хорошо.

Быки говорят, что уже дошли до придела развития РБ20, дальше развитие даёт обратный эффект. Сейчас возможно Маки, Красные и Мерс тоже доберутся до предела в развитии. В 2025 у ТОР-команд будут почти одинаковые по скорости болиды, а остальные не будут догонять их в развитии, так как нужно готовиться к 2026.

За этот сезон мы меньше всех внедрили обновления. Это значит, что команда не тратила так активно ресурсы на развитие 46й, соответственно это отразится негативно на болид 2025 года.

На разработку 46й были потрачены деньги 2023 года, начиная с апреля. Машина 2025 года это по сути 46я этого года, то есть нет смысла тратить деньги на ее разработку. С 1 января все будут заниматься и тратить деньги на болид 2026 года. Поэтому у меня сомнения в словах Джеймса на счёт того, что он начал расходовать деньги из бюджета 2025. По сути, он просто болтает эту чушь для драматизма.

Лучше бы он молчал. Какой на упсляля бюджет 2025? Ты продал своего пилота за 20 млн., что не хватает тебе сейчас? Твоя задача пилить самовоз. Надоел со своими разговорами про аварии.

У Коляна старая передняя подвеска, поэтому он не едет. Кстати, пишут что мы продали Колю.

Статистика 1 практики

Лучше бы честно сказал "Наша машина явно лучше, чем мы пилоты".

А по доходам за 2023 последние в списке.

Пишут, что Быки забирают. И что за кофе у нас там варят в моторхоуме? Что то добавляют из автомата в кофе.

Кстати, у нас стоит прошлогодняя КПП, а у Мерса и АМ новая, соответственно и задняя подвеска должна отличаться от нашей. Поэтому я удивлен, что наши смогли использовать запчасти подвески от АМ.

Кстати, а наш Карлито начинает дерзить у красных, забил на Леклера. Последние две гонки будут наряженные для мочалки. Будет забавно, если он не даст мочалке взять КК.