Merry Christmas

на 3 разных конфигурациях

В Ф2 и Ф3 тоже полно всяких пилотов, но кто дойдет до Ф1, кого интересует Мото3 и мото2, главное что в высшей категории

Ну конечно болельщик Льюиса за его 7 титул, а по мне нужны новые герои, а семикратный может быть только один

перерыв между австралией и австрией выйдет практически в 4 месяца, а базы были закрыты максимум 2 месяца, в зависимости от ситуации в стране, т.е. месяца 2 работали, при том инженеры и по удаленке свою работу делали, осталось сразу после открытия только детали начать клепать

В апреле, по моему это совсем недавно

команду в Инди команду в ВЕК и не надо никого увольнять

Да ладно? Разборки итальянцев с испанцами. Даже вон пишут что британец попал туда по сути по блату, чтоб немного разбавить этот итальяно-испанский междуусобчик, говорит что будь он испанцем то до мотогп не добрался бы

Думаешь 7 титул будет? Скорее всего Хэм исчерпал свой лимит на титулы, а далее очередь других, в целом для Ф1 было бы лучше, если бы титул оформил кто то из тех кто давно не побеждал или совсем не побеждал, нужна свежая кровь Для этого нужен самовоз уровня Виллов 1996-1997

толку, если забили перед 2020 и отстали от остальных. Ки толком не работал как можно быть им недовольным, самовозку с ходу подавай, да еще и на моторах рено, его брали скорее всего под новый регламент и это его главная задача.

У Мака есть Ки и Зайдл, а у Рено только сирил да будовски. Если Рено забило на 2020 как она будет приближаться? Даже в перспективу бросить силы на новый регламент не вериться ибо кто это будет реализовывать?

Вам Баттон есть и спать спокойно не дает? Факт что Мак был сильней машиной в начале 2012, а после бана стал 4-5, только к Венгрии команда смогла вернуть ее в топы

Может Алонсо хочется управлять самыми быстрыми формулами напоследок, может он хочет попробовать новую формулу, тем более он об этом не раз говорил, ну и попробовать повторить Брэбема

В испании в Хересе же наверняка тоже много конфигураций, разве в Барсе нет других конфигураций, трассы для тестов обычно имеют несколько конфигураций

всего лишь 3 гонки, Испания, Монако и Канада Если бы Маку не забанили решение после Китая думаю оба титула были бы у Мака, да в канаде Хэм справился а Баттон мучался, но силвер показал что машина не ехала и Маку потребовалось время чтоб компенсировать этот бан

Возвращение Фернандо Алонсо придаст Renault новый импульс, уверен бывший инженер команды из Энстоуна Исаак Прада. Ясно дело что рено за, тем более что половину ЗП готовы оплатить в ЛМ, что решит Алонсо, а Алонсо придет только если поймет что шанс у рено есть выйти в топы, может Алонсо условие поставить чтоб каких то инженеров пригласили или руководителя поменяли

одну гонку в португалии пусть проведут а другую в сочи, если уж никак не могут разнообразить гонки на одном автодроме то к чему сдвоенные этапы, только в австрии по сути пойдет 2 гп, вместо тестов, чтоб команды и гонщики вошли в рабочий ритм. мюнджело, имола, портимао, хоккенхайм, мани кур в Бахрейне много конфигураций разных, там можно и 3 гонки провести.

Бахрейн с Абу Даби же будут, плюс Канада желает провести этап, а где канада там поди и инди всплывет

У Виллов зато в Виртуальных гонках все отлично, Ф1 выиграли, в Ле мане 24 сейчас оба экипажа лидируют

У Норриса инет поди опять отвалился

убрать повороты самсунг и торре вип и будет совсем все по другому, змейка

по мне в такой ситуации надо руководству страны, области, где есть трассы, способные принять гонки Ф1 подсуетиться, практически даром можно получить неплохой пиар

С русским комментарием, кому английский не заходит https://ru.motorsport.ком/esports/news/virtualnyj-le-man-pryamoj-efir-s-russkim-kommentariem/4806496/ Комментаторы накаркали, в начале гонки сказали, тут же машина не может подвести и на тебе такой казус

топливо кончилось, Барик 2003 в Бразилии привет

Да ладно, сочи точно будет, просто могут сдвинуть по сроку, в зависимости от календаря