Merry Christmas

преимущество еще достаточное чтоб успокоится и делать свое дело, если загонит себя в психологическую яму, то проиграет. В конце концов жизнь не заканчивается даже если титул не получается взять. Не может справится сам, пусть с психологом поработает, ну или посмотрит что в газе творится, глядишь жизнь сразу станет в более светлых красках представать

они к этому готовы вообще то и все понимают

Намекает чтоб взяли в свою программу.

ни одного СК и все доехали, это какой то сюр для Синга

Так это другой регламент же, тут именно регламент на моторы 2014-2025 отмечен Еще КК моторы Мерс брали в 1998 и 2009

По Маркесу

когда Перес перестал ехать Ньюи уже был отстранен от работы с машиной Видимо инженеры в команде без Ньюи больше полагались на обратную связь от Макса и зашли не туда

т.е. за Макса?

В этом сезоне пусть будет ведь у Окона и Баттона есть пункт, что по очкам превзошли Алонсо в одном из сезонов Всю удачу на 2026 надо беречь

Если бы не регламент, запрещающий клиенские машины, они бы еще меньше имели бы сотрудников, беря готовые болиды Феррари прошлогодние

С его скоростью тут ему не нужно было суетиться после провального старта а спокойно всех забирать В спринте он мне напомнил прошлогоднего Маркесаа на ГП где он проскользнулся на своей пленке, откатился в середину пелетона но потом вернулся и победил

а по мне как раз, когда Макс отвалится, было бы интересно наблюдать. в теории Макс может отвалится уже после Бразилии Перес сколько был в команде, а тут одного бросили в бой, толком не дали поехать тут же в бой бросили другого

с нынешними лимузинами 80% таких трасс, понять и ждать следующего сезона.

За победы бонусы полагаются.

по мне глупость, должны считать по средней цене в бюджеты, иначе бы команды заключали контракты с поставщиками и все получали бесплатно

люди эмоциональны, чем ближе конец сезона тем эмоциональный прессинг будет сильнее. На сколько ММ в МотоГП сезон отсамовозил, но в гонке, где досрочно брался титул видно было какой психологический прессинг он испытывает а тут два молодых парня, титул на горизонте и кто знает как дальше дела пойдут у команды. Если Мак в Остине вернется и гонки за 3 Макс вообще отпадет, я не представлюя какая жеская заруба начнется в Маке

еще в команде два пилота а у соперников по 1,5-1

говорят Мерс убер мотор, а Маршалл круче Ньюи, титулы у вас в кармане же

Надо в Остине нанести ответный удар и снять все сомнения. трасса только только просохла после дождя, снисходительнее надо быть нынче надо 777 набрать в пику прошлому году

а если бы в 2008 остался Алонсо то было бы поровну. Так что сами все сами слили в пользу феррари речь не про переход на Хонду, а про то чтоб остаться заводской командой Мерседес очевидно же

так речь о том что можно было не доводить дело до скандала. венгрия помешала Алонсо а не Хэму в том сезоне было важно ехать последним и в маке делали это поочереди, в венгрии Хэм нарушил очередность, чем всбесил Алонсо

вот именно, а по шасси прилично людей работает в командах, а Хаас отдал это на ауторсинг

Зачем им штат, все делает Феррари за них

Да ладно, все говорили что на краткосрочную перспективу Виллы лучше, Ауди хороший выбор в долгую, но Сайнс не хотел заглядывать сильно далеко ему надо было здесь и сейчас и отталкиваясь от этого сделал правильный выбор из имеющихся вариантов

Уитли жаловался что у них мало сотрудников, а оказывается всех Вильямс перехватил