Merry Christmas

странно что никто не рискнул на сликах выехать, чего было терять, кругов за 10 можно было

как это помогает, дождь бывает один, ну два раза в год, а так надо стролла уже бежать срочно всем подписывать он в дождь вообще мага крут

Макс сказал что был спокоен как удав, перемудрили с настройками переднего крыла и потому у него болид не ехал как надо, переса говорит вообще даже не пытался обогнать

скорее всего Р русская с r занят ник был, хотя русские М а с е можно было использовать

Да Боттас как корова на льду был, даже после разворота от Дена с темпом что был у Окона он в легкую приехал бы в хорошие очки, а так боттас его выбил, совершив ошибку, Окон получил прокол и пришлось тащиться на пит

чего тут не укладывается, если нет острой борьбы то это просто 2 команды, неприятие приходит когда идет битва и когда ты начинаешь болеть ты должен принять одну сторону. Это как и за нескольких пилотов болеют, пока не будет как у Алонсо с Хэмом или у Шуми с Микой зарубы то можно и за нескольких болеть

Квала тоже сказалась, быть быстрее всех и при этом не взять поул, возможно его еще от квалы бомбило а тут еще и старт не удался и он застрял за Пересом, но думаю это ему уроком, наверняка Марко сказакл ему посмотри что сделал Хэм, спокойно отсиделся на своем месте, пока не увидел что Перес стал намного медленее и спокойно прошел его без напряга Мерс редко подарки делает и их надо забирать

Ты еще Мерс назови однодневками

ничего там команда не переключалась, Хэм расслабился чутка, а Росбергу хватило этого чтоб с ним справиться, в межсезонье поменяли инженеров, пока Хэм наладил с ними работу в 2016, Росберг вез. Когда в мозг пришла что и 2 мест достаточно для титула в конце, росберг включил осторожность

Сделал подарок уходящему напарнику с барского плеча.

Да ладно. Он не выносит сор из избы, но внутри команды страсти будут, они с Максом в какой то СТР там бойню устроили, это просто Хюльк и Норрис ребята спокойные.

У Боттаса 6 разворотов за гонку, как тут не вспомнить Массу в Сильвере 2008

с четной хуже было стартовать, практически все с четных слились так работа с пирелли целое искусство, это раньше с бриджами и мишлами пилоты быстро разбирались и быстро начинали ехать

Ну все же короткий Бахрейн ближе к Монце, в Спа все же не только скоростная секция, но и извилистая есть

Да ладно, Норрис лучше Сайнса, не хватает опыта, второй сезон всегда самый сложный, в следующем будет еще лучше.

+1 по поводу ГП Турции, обоим двойка, верный подиум, а то и победу спустили, Макс был видимо зол что провалил старт хотел быстро все вернуть и в итоге пара ошибок и впервые не на подиуме. Стоило спокойно ехать не далеко от Переса и беречь резину.

Понятно что некуда, но он решил в Окона отрулить, а стоило остаться на месте.

Окон хорошо ехал, думаю он мог приехать в хорошие очки если бы не 2 разворота и вынужденый пит, после пита он был последним и далеко от пелетона а в итоге без СК приехал практически там же где и Рик, вполне мог быть на подиуме даже если бы не развороты в такой ситуации все же стоит задевать соперника а не напарника

развели по настройкам, если бы снова пошел дождь стролл бы удержал

не 6 надо набирать, а на 6 больше. первое выполнить легко, второе сложнее

так титулы и проигрываются, когда борьба плотная, нужно ехать спокойно в таких условиях и ждать момента, как минимум 2 место было бы в кармане а то и победа, а в итоге 6 место Надеюсь ему объяснят, а так он и на мерсе нынче бы все слил, пример Хэма как раз показательный ехал и не парился, дождался момента когда и соперники поубирались и машина лучше заработала в легкую без напряга взял победу.

фетель всегда умел в дождь он как то рассказывал что научился в картинге, т.к. денег на дождевую (более дорогую) не было и подбирали юзанную от богатых

с учетом что старт видимо на промежутке, хард тут вообще не вариант.

С чего? Напарника же он уделал

Хард не будет работать, лучше лишний пит совершить чем использовать хард здесь