Merry Christmas

вот зачем такую чушь писать, решения нужно принимать в доли секунды и порой они неверные, но уж спокойно ехать по кругу без борьбы грожан осилит без проблем Чутка не протиснулся мимо квята, квят бы пропустил и Грожан был бы в дамках

Не надо идти на поводу у семьи, он говорил что после 2019 хотел завершить карьеру в Ф1, но из-за сына остался, типа что тот не был на ГП на гонке когда папа гоняется, а нынче бах и при пустых трибунах гонки. Но все равно морально он уже был готов с Ф1 покончить ему уже надоело ездить по кругу в конце пелетона, логично что стоит уступить место и пойти туда где можно бороться.

Вон и Перес говорит что проблема по всей видимости у него с МГУ-К

где ты молодых и подающих надежды увидел? у всех моторы на издыхании.

Как кого, Алонсо, он от Хонды был уже на грани и был бы рад даже снова стать вторым. Вряд ли он всерьез верил что у Мака лучшее шасси и поставив Рено всех накренят

кто знает как пойдет, может повезет и 2 очка возьмете и можно будет считать что дела пошли лучше. Незнакомая короткая трасса, асфальт как наждачка уничтожает резину в легкую, ночью хард работает плохо, прижим будет на минимуме, СК точно будут

новости то читать надо о ф1, не так их и много.

Ты как это определил? Я посмотрел покруговки он лил примерно в среднем 1сек с круга, это вообще ни о чем

Ну на РБ он должен был этот подиум сам зарабатывать, после проблем Боттаса, а так радуются подиуму, если подарок судьбы такой идет кому то из середняков.

Скорее всего Кубицу призовут, он в Бахрейне и он хотя бы знает эти машины, а на этом ведре все равно кто едет в конце пелетона, хотя я бы посмотрел на Хюлька

и так с 2022 станут медленее, ну и подрезка днища в 2021 должна их замедлить, а может дело не только в скорости а то что они нынче тяжеленные как никогда

днище решили подрезать из-за того что аэроданамика растет, нагрузка на шины растет, потому решили подрезать днище, чтоб текущие шины выдержали, но пеотом зачем то пирелли решили еще и шины поменять, что на 2020 сделали лишнюю работу, при том что в 2021 должны были быть совсем другие шины, и тут опять. сделайте шины и не трогайте из 3 года, зачем каждый год что то менять, зато команды научатся с ними работать, а возросшая нагрузка заставит делать на пит больше в итоге

Судя по всему 4 трассы борются за место Вьетнама. Турция, Португалия, Малайзия и Имола. Мне нравится Сепанг и Истамбул, пожалуй с небольшим перевесом голосую за Сепанг А какой приоритет у Вас из этого выбора?

а окон запорол 3.

Разве в португалии плохая квала была?

Почему по одной, германию возьми например, португалию, окон близко к Рикку.

0,002 Окон таки выходит на свой уровень Он сказал что главная проблема что сезон очень сжатый и нет времени проанализировать итоги гонок, в обычном сезоне он быстрее бы спрогрессировал

если бы это был 2008 он бы квальнулся где то 17

Феттель весь уик энд был быстрее Леклера, выиграл все сессии, в чем дело? Я в курсе что у Феттеля Бахрейн это одна из коронных трасс, но в прошлом году Леклер же был быстрее

Ну я тоже не люблю розовый на мужиках хотя порой это и бывает вынуждено как у гонщиков РП. Вот кстати первый гонщик, которого спонсировала БВТ

Интересно конечно, но по мне лучше бы вписался в Индикар Кевин

новые шины конечно же никому не понравились, только боттас отметил что они стали крепче. зачем вообще было что то делать в предверии нового регламента, по мне и не надо новые шины делать и не надо было днище подрезать, пусть делают больше питов, а если шины от износа взрываются, то это команды виноваты, делали же по 3-4 пита в 2011-2013 и ничего, тут не тошнили бы с одним питом а делали бы два

Вот только в мерсе думают об этом по вашему.

кто то тут накаркал

они просто всех пугают Где итальянцы и где мерседес, почему множество британских журналистов об этом не знают