Merry Christmas

Попов как я симпатизирует догоняющих, самовозников не любит

Старый я уже, не воспринимаю никого кроме Попова,хотя в целом мне никто и не нужен, так для фона, поругать его, когда тупит.

Ты квальный счет видел? Норрис нынче много не добрал, Пиастри же набрал больше, чем заслужил и кажется что он не так и далеко

принял терафлю, на пару часов хватит забыть о болезни

у них резины и так на 2-3 пита, в прошлом году с этим же количеством резины провели по три пита без проблем

А Арон не остается?

Лоусен набрал 4 Цунода 10, набирали очки в 2 гонках, так что не сказать что сильно круто если считать опыт

Как Штайнер не любил навязанного ему пилота, так и Хорнеру за что любить навязанного ему пилота

У Вас самовозка оказывается весь сезон была

Чтоб поднять котировки, надо не Пересу куда то идти, а Максу пойти в Феррари или Мак и показать что он может не только на фоне Переса. А Пересу будет тяжело где бы то не было. Ибо раньше он вылазил за счет веса, а когда вес уровняли его напарником был Стролл Дак ладно. В виллы же жирноренту новую подписали Радио ВизаРБ можно отдельным шоу теперь делать

В АМ таки решили Стролла отправить поработать а в Маке решили дать Норрису отдохнуть

График работы гонщиков на тестах в Абу-Даби Команда Тесты шин Молодой пилот Mercedes Д.Расселл А.Антонелли Red Bull Racing Ю.Цунода И.Хаджар Ferrari Ш.Леклер А.Леклер, А.Фуоко McLaren О.Пиастри П.О'Вард Alpine Д.Дуэн П.Арон Aston Martin Л.Стролл Ф.Другович, Д.Кроуфорд Visa Cash App RB Л.Лоусон А.Иваса Sauber Н.Хюлкенберг Г.Бортолето Haas F1 Э.Окон Р.Хиракава Williams К.Сайнс Л.Браунинг

так пиво же алькогольное поддерживало Сайнса

Да. Умный ход. Япония же в начале сезона. 3 ГП

я его по ГП2 помню, вру в ДТМ он гонял

Жирнорента новая, качественная А пиво его поддержит интересно?

Зато сразу сможет включиться на машину 2026, с которой можно работать с 1 января 2025

Даниэль Хункаделла - пилот симулятора Aston Martin

На все трассы сезона надо привозить составы на шаг мягче. С 2025 будет более мягкий состав C6 хотя по мне С1 нигде не нужно использовать, чтоб хотя бы в половине гонок было по 2 пита. 1 пит уныло. 3 пита в Катаре 2023 было интересная гонка и пилотам было непривычно тяжело дубасить на 100% всю гонку, когда не нужно было экономить резину

с Пересом при таком уровне конкуренции и ЛЗ можно проиграть, более сильный напарник будет отбирать очки у конкурентов. С Имолы у Переса лучшим результатом было 6 место и то лишь раз и это на РБ Дэна обслуживать по остаточному принципу стали когда он их кинул, так на него работали нормально

Кто в виллах шасси будет делать, скорее поверю что Ауди и Альпин будут быстрее Виллок и Сайнс еще пожалеет что не выбрал эти варианты. Альпин вон как бодро поехали с последними обновами, а с 2026 будет тоже мерс

РБ, если Макс уйдет или таки в РБ решат что нет годных пилотов а нужен все же второй сильный, чтоб как то бороться с соперниками Хэм не приживется в Феррари после Британских команд

Пересу еще помогала то что он намного легче.

Опять как в 2012 уперлись в предел и на последний год регламента новый болид решили сваять?