Merry Christmas

когда пилота навязывают, а он команду не устраивает то жди и соответствующего отношения

Наср мог и сам уйти, он же знает чего ждать в 2017 со старыми моторами. возможно лучше в Манор пойти, Мерс моторы будут хорошими, вилки не должны подвести с остальным, а томбиас уж должен что то приличное запилить

СТР не догнать, рено не догонит.

Бразилия и Германия могут покинуть календарь в 2017, плюс с Малайзией проблемы и вот тебе вместо 21 гонки лишь 18. Бразилии ГП без Бразильцев видимо не нужна. Даже если Наср будет никому не интересно лицезреть как он едет в хвосте пелетона

Так кто в итоге второй Берд или Розинквест?

В любом виде спорта результат командный даже в Боксе и в шахматах. я не ратую чтоб были совсем разные раскраски, но хотя бы разных спонсоров на машины можно разрешить.

Феликс молодец. Быстрый пилот однозначно, Ф3 хороший индикатор, все быстрые пилоты из нее потом показывают скорость везде, только Ф1 достаточно специфично там может и не сработать, а так и в ДТМ после Ф3 там быстро едут, что подтверждают и мортара и Викенс

Это всего лишь предвыборные слова, то что хотят слышать избиратели

В футболе нет титула в личке, есть только командный результат, в ф1 же индивидуальный результат более интересен болельщикам чем как так что я за то чтоб можно было добавлять индивидуальности

если уж ликвидировать то обоих пилотов мерса, для равновесия. Болелам Хэма ничего не остается как грезить о сходе росберга.

Для спонсоров и команды было бы прекрасно особенно для середняков. Да и различить машины было бы проще. В Индикаре такк и делают, каждая машина индивидуальна Дурацкое правило, надеюсь новые владельцы это исправят номера 22 и 23, это было знамение

Регламентом запрещено, хотя команды были бы рады, да и проще было бы договорится со спонсорами на 1 машину чем на 2 и лучше было бы машины различать

К чему сравнение кузовов и формул, Наскар если хочется сравнить с чем нибудь то ДТМ, Супер ГТ, WTCC, TCR, Blancpain

а платить ты будешь за это? и если Феррари не едет как в 2005 это машина не едет или шины? просто для разнообразия надо было отдать следующие 3 сезона мишлам

Там и от верхнего воздухоборника хотят отказаться , ибо он нужен был атмосфернику, а турбо и без него обойдется

Макс говорит что все враки, кто говорит что тяжело будет в 2017, чую после пары первых гонок опять будут репу чесать и думать что делать, если так случится то можно будет сказать что идиоты те кто принимал решение по регламенту 2017. Во в инди поигрались с аэродинамикой и к 2018 готовятся к возвращению к машинам чамп кара середины 90х, чтоб урезать аэродинамику и львиная доля прижима чтоб была за счет днища, что позволит плотно бороться и не терять скорость за машиной а даже получать преимущество за счет слип стрима и никакая ДРС не нужна (в ф1 об этом тоже говорили, но ньюи и другим богачам такой расклад не нравиться, это же какая нибудь ФИ или Виллы тогда смогут порой трепать нервы топам а им оно надо, лучше за счет бабла и аэродинамики быть хотя бы впереди них как минимум чтоб не позориться)

абу-Даби по мне худшая трасса тильке, а с учетом что места было полно и бабла полно то в двойне

Ну многие трассы вырвали себе гп по завышенной цене а теперь задумываются, особенно если нет аншлаговых как в мексике

от воздухозаборника планируют отказаться

Как вам изменения на 2018? В 2018 году в IndyCar появится новый единый аэродинамический обвес для шасси DW12. Планируется, что новый обвес сделает машины более похожими на автомобили ChampCar

в возрасте 59 лет из жизни ушел руководитель команды NextEV ФЕ Мартин Лич.

просто строить надо в таких местах между гостиницей и пляжем, чтоб люди проходя мимо зашли. В корее тоже из-за все умерло, в валенсии тоже убогое расположение, а так построили бы хороший автодром в живописном месте так поди Барса бы покинула календарь а не новый автодром. В индии же проблема в упоротых властях

Не знаю почему Тильке и ко решили что длина трека в 5,5 лучшая длина, по мне так лучшая в районе 4,5

Тут много видел разных вариантов на тему, где бы провести еще одну гонку в США, лично мне нравится Уоткинс-Глен. Инди тоже была хорошей трассой. Ну и овал попробовать было бы тоже неплохо

Тут надо с другой стороны смотреть, то что это один концерн знают немногие, а так пиарится 2 марки Ауди и порше