Emerald

А вот кое-что ещё от Ярно, что напрочь отвергает обвинения в адрес Бриаторе: Я рад, что не обозлился на команду и остался болельщиком и команды и пилота.

Тогда бы Ярно стал чемпионом мира. Он самую малость уступает флагманам Формулы-1 Кими Райкконену и Фернандо Алонсо. Для 3 места Ярно хватило бы той скорости, которую показывала Toyota, но без ляпов команды с тактикой и половины механических проблем.

Я бы применил выражение "оценка действительности". Ведь и действительно, если бы справедливость существовала, Ярно бы занял 3-е место в чемпионате.

А вот что говорит сам Ярно об их противостоянии с напарником: Полностью согласен с его словами. ЯРНО - СУППА!!!

Потому что там Хилл виноват. Я же не шумофоб, чтоб такое включать.

Ага, и в Хересе Вильнев тоже видел, что Шумахер захлопывает калитку, но почему-то газ не отпустил Незачот. Шума захлопнул калитку, когда Вильнёв был уже впереди.

Тема - хотите чемпионства М.Ш. - явный клон, созданный в противовес такой же теме про Алонсо. А таких тем, как эта, действительно не было. Это одна из моих лучших тем, и внимание к ней только подтверждает это. Я про инцидент с Баррикелло. Пока что только красная часть форума назвала меня "фобом", да и то, некоторым тема очень даже понравилась. Да, я не болельщик МШ, я скорее нейтральный болельщик, однако к МШ отношусь с глубоким уважением.

По крайней мере у тебя нет оснований вот так заявлять. Она действительно не фобская. Скорее - историческая.

а я ведь тебе и скрины выложил - всё равно не видишь... В момент столкновения больше, чем на полкорпуса, иначе бы не Култа развернуло, а Супа подвеску себе сломал. Далее. Дэвид начал захлопывать калитку гораздо раньше, чем туда полез Михаэль, то есть вполне очевидно, что Шумахер лез уже в захлопывающуюся калитку. Но в Бельгии судьба его покарала за Аргентину.

Кстати, я совсем не понимаю, почему тема была именована фобской, ведь это не так. В теме показаны способы достижения победы. Если честно, то для меня уже давно Михаэль Шумахер является не каким-то ненавистным пилотом, каждому сходу которого я радовался (было это давно, в детстве). Сейчас для меня это один из образцов построения карьеры, пример успеха. Сам Михаэль говорил, что "неважно, сколько гонок и чемпионатов ты выиграл, важно, как ты это сделал и какие усилия приложил". Но это не так. Успеха добиваются те, кто готов получить его любой ценой, сделать всё для этого. И мне это импонирует. Потому называть тему "фобской", меня - шумофобом, по меньшей мере опрометчиво.

Увы, я не создаю тем-клонов. Такая тема создана Макфлаем, и там всё хорошо расписано. Не в спорных, а там, где он действительно виноват. Мне бы и в голову не пришло обвинять его в Имоле-04 или США-05.

Это с чего? Он был больше, чем на полкорпуса впереди, Шумахер всё равно полез в захлопывающуюся калитку и выбил его.

Абсолютно так же, как и в Спа-05 основная вина лежит на М.Шумахере или в Интерлагосе-01 на Монтойе.

Видишь ли - я не шумофоб, не ставлю целью обхаять Михаэля. Это глубоко уважаемый мной пилот. Моя цель в этой теме - заставить болельщиков обсуждать нечто более умное, нежели личную жизнь пилотов, аварии Такумы Сато и Дасию Логан и не скатываться на флуд и тупое бугага. Притом цели я добился. Сюда пишут не те, кто не может написать что-то вроде Шума - Супа, или наоборот. Сюда пишут завсегдатаи, которые хорошо разбираются, и чьё мнение и видение событий может быть интересно новичкам. Если меня поправляют, то делают это грамотно. Да, я предполагал, что буду предан анафеме красной частью форума "за сектантство и распространение ложных учений", однако тема того стоит.

А там просто не про что отвечать. Да, Дэвид ошибся. Так пропускать не стоило. Но это не снимает часть вины с Михаэля Шумахера. Он тоже ехал в дождь, и наверняка знал, что любой обгон, даже кругового опасен сам по себе. Шумахер тоже ошибся. Жаль, что не у всех хватает смелости это признать.

Кстати, про светофор не было, было "несмотря на то, что на трассе пейс-кар". Но домыслить легко можно.

Но запрещено не было. Супе, когда он подобным образом от Хилла в Спа-95 защищался, никто слова не сказал. Зато теперь выросла легенда о "великолепной победе". Сначала ушёл на внутреннюю, потом на внешнюю. Это как называется? Канада и Британия-99, надо полагать, являются яркими примерами.

А что, теперь уже шиканы можно срезать? Хомячкизм. Показывают. В Формуле-3000 в 03 году вроде Сперафико отправил Пантано в отбойник, ему ЧФ показали сразу же. Кстати, Williams тогда подал протест на действия Супы, но Берни его не удовлетворил, сказав что-то про харизму, что Михаэль - яркий гонщик, и ему можно.

Не снимается. Я здесь привёл умышленные столкновения и явные ошибки для того, чтобы показать, что Шумахер тоже ошибается и тоже не совсем спортивно себя на трассе ведёт иногда. В противовес этакому культу личности, где он расписывается в том числе и как пилот железными нервами, не совершающим ошибок.

Я, конечно, понимаю, что ты всё хорошо знаешь. Но правило о смене траекторий было введено как раз после этого случая. Шумахер, кстати, в Маньи-Кур-2000 тоже менял траекторию. Именно это - фол, а никак не сама попытка обороняться.

Где я тут кого-то ввёл в заблуждение? Я, кстати, в курсе, что Култхард и Дзанарди так сделали. Сандро таким образом почти круг отыграл, он сознательно на это пошёл, зная, что от наказания всё равно меньше потеряет. Потому и изменили правило. Какой свет горит, когда пейс-кар на трассе? Да и, вообще, это очень ловкая попытка сделать акцент на менее жёстком нарушении. Stop&go он должен был получить за обгон Хилла. А за манёвры подобные тому, что он в отношении Френтцена совершил, вообще чёрный флаг показывают.

Боюсь, что не только точку зрения. Вон, у Дракона уже "фобский" лап-чарт.

Нет, ну перед глазами лап-чарт, очевидно, же, что под 3-м пейс-каром это было, и всё равно утверждаешь обратное.

Это уже те, кто здесь пишут. Я же привёл некоторый аналитический обзор, и две страницы за неполных 6 часов - лучшая награда для меня.

У меня отличное настроение. Но согласись - темка отличная.