Emerald

Если ты не понял, то я не свинья, я нормальный!

Ну ты же сравниваешь Хэмилтона на пике с тем, который против Боттаса выступал. Ты же сравниваешь потерявшего скорость Хэма с Ферстаппеном в лучшей форме. Боттас проигрывал Хэму меньше, чем Перес Ферстаппену, значит, Боттас лучше. А то что Макс 2021-2024 примерно на 0.3 быстрее Хэма 2017-2021, ты не учитываешь. И да, Перес образца 2020 был даже лучше Баттона 2010-2012. Да что там, во второй половине 2013 Перес был лучше Баттона. Читай то, на что отвечаешь. Никто не оправдывает его нынешние результаты. Речь о том, когда его брали. Почему результаты 2014-16 это не подтверждают?

Это отставание кого от Ферстаппена?

Ну вот же, был. Первый сезон можно на дебют списать, а во втором и начале третьего как раз на уровне Сайнса или Боттаса. Сдулся Перес после Майами 2023, когда ему окончательно указали на место.

Нет, в 2020 Перес был реально хорош. Не топ, как Ферстаппен, Хэм или Леклер, но очень хороший выбор на место второго. Как Сайнс или Боттас. Просто 3 года с Максимкой его доконали. То слишком быстро едешь, Максимке мешаешь, едь медленнее. То слишком медленно, лох, прибавь, из-за тебя КК упускаем. Разрыв-то вырос в этом году, по ТЮК видно.

Да Францию бы ещё 10 лет не иметь. Во-первых, это не автомобильная страна уже, единственная команда теперь английский частник с немецким мотором. Во-вторых, этот картодром, от которого в глазах рябило, и до которого не добраться было, был пустым местом в Ф1. В Маньи-Кур возвращать не станут, а ещё одна паровозная церемония по улицам Парижа или Ниццы Формуле-1 не нужна. Вот Германию да, надо вернуть. Причём, лучше Нюрбургринг. Топ! Вот так надо к Ф1 относиться! Хочешь гонку - ухаживай за трассой, привлекай зрителя.

Что-то не бросаются в глаза этапы в Индии, Индонезии и ещё одна трасса в Китае. Там проблема в том, что это единственная европейская гонка, за которую не заносит государство/регион. Хомячкам надо посмотреть на Макса - вот они шоу и оплачивают.

Какая личная неприязнь, ты о чём? Я тебе про проталкивание сыночка и кумовство с упоротым национализмом. В 2008 своего андреттёнка как только не пытался протолкнуть в Хонду, но контракт Баррика мешал. А потом Хонда ушла, и проблема исчезла сама собой. Сейчас целую команду покупают как Стролл, чтобы хертёнка протолкнуть. Тут вон Сэржантушку два года не могли выпроводить, а представь, когда их двое будет. И это в лучшем случае, в худшем будет пара покемонов-убийц. Вопрос: нафига такая презентация страны? Вон, за Мерседес два британца ездят, за Ред Булл голландец с мексиканцем. Они потому и успешные, что выбирают пилотов по классу, а не по флажку.

Могу картинки показать

У Марата короткая память. А как же ralffan, Spai, michka, Cajse Hanter, Exschumm, да сколько ещё было. Отбивался палкой как от волков!

А я никогда не скрывал, что против этой семейки. Там же ещё хуже кумовство и национализм, чем у японцев. Забыл подвиги Покемон Рейсинг, как они чуть Альберса не убили и Хайдфельду гонку запороли, пропуская на круг? Да какой страх там, это такой же Стролл, только без денег. Везде своего сыночка пихает, с тем же успехом. Более быстрые напарники его уделали. Этот амерский национализм в Ф1 ни к месту. Пихают всюду своих бездарей. Я за 12 команд и против протекционизма. Но если выбирать между 22 машинами и Андретти против 20 машин без, то я выберу 20 машин без. И я больше скажу: между 20 машинами с Рено и 18 машин без Рено я выберу 18 машин без Рено. Это будет не второй Матешитц, это будет второй Агури Сузуки с покемонами. Я ещё на картинге ездил и в автосимуляторах. Для Ф1 столь же релевантно, сколько покатушки на трассах с двумя левыми поворотами.

Мой гоморальф? Да я за Великого Ярно болел. Если бы Ральф из шкафа до Тойоты вышел, цены бы ему не было. Ото всех фанатов младшего Шуми можно было бы отбиться одним аргументом: зато ваш Ральф дырявый, а Ярно нет.

Можно. Но не этой семейке Андретти, которая считает себя пупами Земли.

Феррари уже 16 лет как снизу.

Прославил где? Я вот помню, Андретти рейпы терпел от Сенны как Перес в этом году от Ферстаппена или Ферстаппен-старший от Шумахера. Ну, Бэкхем тоже имя, это не повод пускать его в Ф1. Ну я вот 30 лет автоспорт смотрю, предан ему. Давайте пустим мою команду в Ф1. Так каждый кузьмич может сказать.

Головы засорялись другим: кто где сошёл и сколько очков потерял. И влияние этого было в разы больше, чем сейчас шинный фактор.

А зачем приплетать времена, когда машины делали из говна и палок, а место в кокпите мог купить любой пьянчужка. Тогда тем более очки ничего не значили, и могли упасть с неба, а команды были в принципе неспособны подготовить 2 нормальных болида. Бенеттон 1994 - яркий пример, но и у других с этим дела неважно обстояли.

Об этих временах не помнит даже свиноферма.

Ну и прекрасно. Значит, тем более судить нужно по квалам. Там все ездят на новых мягких шинах. Слушай, я вот только вчера посмотрел Нюрбургринг 1998, и там Гудьир на машинах Феррари быстрее износился, чем Бриджстоун на Макларене. Ирвайн аж к 8 кругу скорость потерял. Ничто так не рождает старые добрые времена, как плохая память.

Подскажи, кто это. В каком виде спорта они выступали?

Повторяй. Дебильный аргумент, повторённый 100500 раз, остаётся дебильным аргументом. Табличка ЛЗ вообще не отражает мастерство пилотов, там сходы, командные ошибки и невовремя выехавшие машины безопасности. В этот раз они сыграли в пользу одного пилота, в следующий раз в пользу другого. Если этот мусор убрать, то как раз квалификационная таблица и выйдет. Поэтому по ней и судим.

Уверенных в Келли, Макс у неё третий пилот Ф1 и наверняка не последний, судя по темпам. А красавица она ещё ого-го!

Тогда командой управляла Клэр. А это ещё хуже, чем французский менеджмент. Сейчас командой управляет Ваулз, и вообще о 2014 помнит только свиноферма.

Предпосылки есть - это мотор Мерседес. Шансы на то, что Уильямс внезапно построит чемпионскую машину, выше, чем то, что Рено в ближайшие 20 лет поднимется выше 4 места. Зачем, в 32 всегда можно перейти наверх как Физикелла. Тем более, что место в Феррари и скорее всего в Ред Булле освободится к тому времени, если не раньше.

Кстати, да. Редко у какого "второго" пилота за такой промежуток времени 90% от очков лидера наберётся. Поэтому ферраристы или хэмосупы могут заключить со мной пари: Хэм проиграет Леклеру больше, чем Сайнс в процентном отношении.