mViking

Наоборот, спасибо, обмен мнениями полезен не найди он такую опору в своих силах, не быть ему и чемпионом. Это верно для каждого чемпиона. Да и вообще любого человека.

Луиджи болеет за Феррари!

я придерживался задачи топикстартера и оценивал чемпионский сезон гонщиков. К навыкам мсье Хилла-сына в качестве тестера вопросов не имею, их глупо отрицать. Впрочем и превозносить их не собираюсь. Хороший тестер совсем не означает хорошего гонщика. ПС: а сейчас, к сожалению, данный навык вообще девальвировался

Потому что он был просто пассажиром, крайне везучим пассажиром, а напарник был новичком. Кстати, вместо Нико Росберга я бы добавил в этот список титул Проста 1993 года. Вот тоже пример просто пассажирского проката. Но у Аллена хватает прошлых заслуг, чтобы таких претензий к нему не возникало.

Из списка - пассажир Хилл. Но эмоционально - по пересмотрам старых сезонов глаза на лоб лезли от того насколько на шару очки собирал господин Пике. Другое дело, что в то время просто доехать, а порой и живым остаться, уже хорошо.

Разорваться между ШуМи в 98 и Алонсо в 12 невозможно. Ткнул в Ала просто потому, что в памяти этот сезон ярче, 14 лет разницы между ними не шутка.

без шансов от Мерса

1. Леклер 2. Ферстаппен 3. Пиастри 4. Сайнц 5. Алонсо 6. Антонелли 7. Хюлькенберг 8. Бортолето 9. Элбон 10. Колапинто

С сожалением ожидаю чемпионом Расселла

Что ж он в 19 не выступил?

Как сейчас скай смотреть? Что-то у меня последние год-полтора не получается.

Осталось не раскрытым - это 550-я или всё-таки 575?

С крайне туманными высказываниями руководства о перспективах постройки ралли-кара для топового класса с 2027 года. ПС: ого, а вот то, что напарниками будут Грязин со старшим Росселем, не сразу увидел. Интересно!

На правах вброса: Шарль его раскатает в блин. Команде трудно быть на стороне отстающего. у напарника же

Герой никто, но т.к. такого варианта нет, выбрал Леклера, то, как он не разбил это неуправляемое корыто в Q3, достойно восхищения. Антигерой - судья.

Герой: трасса. Мне очень был нужен этот вечерний воскресный (да и субботний тоже) сон. Спасибо! Но в отсутствие такого варианта пришлось ткнуть в Сайнца. Тоже молодец. Антигерой: Маки. Сработали в лучших традициях другой команды.

герой никто антигерой - Маки, ахах, так обосраться, имея самовоз и оба титула в кармане c'mon, хочу видеть это ещё!

Герой никто. На анти претендентов много: Пиастри, Хэмилтон, Бортолето.

Всё логично. Порше со своими «прихожу_ухожу_остёмся, но не точно» всех пилотов растеряют.

Герой пусть будет Берман Антигерой: разочаровал Пиастри. Расселл повеселил.

Леклер герой Сайнс антигерой

Там же ровно в этом же месте и Тянак промазал мимо, но спас. Так что похоже дело не в Тьерри, а в корытце корейском.

Да они оба (Себ и Калле) так ехали первый же день, что было понятно, что подобный фейл одного из них лишь дело времени. Респект за такую борьбу! Приятно наблюдать!

Было бы разумно, но этого всё равно мало, у него же наката совсем нет в опен вилах. Частные тесты может какие проплатит.

Абсолютно непонятное решение. Решил свалить из кризисного WRC на пороге перемен? Ок. Не верит в перспективы, бывает, да и изнутри виднее. Но идти в открытые колёса с дебютом в одном из самых сложных чемпионатов, когда у тебя за плечами из кольцевого опыта лишь кубок Порше?! Надо либо очень верить в себя, либо вообще не иметь ни малейшего представления о кольцевых гонках. Желаю удачи, конечно. Для ралли это потеря.