mViking

Если оставят эти бублики-попрыгушки, то может и норм без ограничителя будет.

Но есть один нюанс - псевдослики.

Жаль, что допиливать под регламент это творение будет уже не Ньюи. От этого ожидания по ним невысокие. Хамас может даже и более высокого полёта птица, да только не столько от мира гонок он, сколько от бизнеса. Иначе вряд ли стал бы терпеть такую команду. Алонсо и так все возьмут, стоит ему только желание изъявить.

Тянак возвращается в Хюндай! Понятно зачем это Абитебулю, совершенно не ясно для чего это делает Тянак (шило на мыло же), фатальная потеря для Форда и дополнительные сложности для молодёжи корейского производителя. Вместо кого или как он туда переходит не нашёл.

Состав Феттель, Баттон, Кубик на Порше было бы весьма интересно наблюдать.

Не будет, там же сразу Цунода нарисуется.

В Мерсе о нём как-то и не мечтают вовсе.

Техас очень жаль. Первый овал в сезоне сразу на Инди - плохо. Милуоки хорошо. Финал на стрёмных улицах Нэшвилла не воодушевляет совсем.

На дёртфиш пишут, что… с поддержкой Тойоты. У Субару по-прежнему нет подходящего двигателя. И якобы Тойота как-то может им в этом помочь. Но это всё пока только на уровне беседы бен Сулайема с Акио Тойодой, о которой первый рассказал прессе для подогревания интереса в ЧМ.

Сулайем что-то вещает про возможное возвращение Субару в WRC в будущем. Без конкретики. Параллельно они (Субаристы) обкатывают в Америке новый ралли кар по тамошним правилам на основе WRX последнего поколения.

Зависит от того как смотреть на Цуноду. На мой взгляд он не великая фигура, чтобы с ним долго возиться. Если речь о потенциальном топе, конечно.

Доктору иногда и одного ляпа достаточно. Вполне себе идиотская ошибка - полезть на непрогретых сликах в ситуации, когда совсем не надо было рисковать. Поехал здорово на уровне середняка? Для РБ это не аргумент, чтобы продвигать пилота. Потенциальный топ Цуноду должен был бы объезжать. Сам Лоусону весьма симпатизирую и надеюсь, что он раскатится и Доктора убедит и соберётся и титул СФ возьмёт. Но после его ошибки в Мотеги до сих пор пессимизм покрывает все ожидания.

он хотел совмещать в идеале, говорил

Коротко об этом сезоне.

Ещё одного спеца потеряли?

Да, имел ввиду LMDh конечно же. Не знаю, по мне Даллара в Кэдди читается очень прозрачно. В БМВ внимание на ноздри сильно отвлекается не до поиска сходств/различий)

Неужели повозка дельная получилась?! А хотя ведь это же Акура, главное не испортить. У прототипов тяжело скрыть родство ввиду крайней ограниченности количества их разновидностей и приличных отличницу между ними самими.

Там машины были совсем другие. К счастью, НАСКАР проделал хорошую работу в плане безопасности своих барж за эти годы.

Маркус предпочёл бабло. Жаль.

Пишут, что Макино госпитализирован. Боли в груди и спине. Возможно пропустит ближайший этап СуперГТ. Но ожидают его выписки в Пн., т.е. уже сегодня. Не возьмёт Марко новозеландца в Ф1 с такими перформансами.

Да пусть себе проводят гонки в субботу, какие проблемы. Можно начинать хоть в четверг, хоть в среду, кому как удобно. Но спринт всё равно не нужен.

И не похожа ни на одну серийную Ламбу. Новый класс будет внешне ближе к дорожным гипер-карам, говорили они…

И сразу неверный шаг: пропускать Дайтону.

Макс уже не раз не намекал даже, а прямо говорил, что календарь слишком большой, развитие Ф1 идёт не туда… При таких речах руководителю стоит задуматься. В сим-рейсинг)

Субботы даже удобнее. И столько пересечений с WEC, что складывается впечатление, что они это специально.