Iron Deer

Это только твое мнение. Если ты не видишь причин - это не значит, что их нет. Я думаю, что всё было ок. Если бы оставалось 1-2 круга, а не 6-7, то наверняка и решение было бы другое.

Это вопрос к директору гонку. Возможно он посчитал, что догнать пачку - это и есть та необходимость. Там так и написано: если директор гонки посчитает необходимым. Вон он и посчитал.

Может лучше ты покажешь, где написано, что не нужно ждать? или что нужно давать рестарт сразу после пропуска? Ой, такого тоже нет. Получается ждать/не ждать - и то, и то - ок. Решили подождать. Вот и всё

Герой - конечно Нико Росберг, который вытаскивал этот ГП своими комментариями вплоть до рестарта! Анти - судья продажная, у которой случайный контакт и намеренный таран - это две одинаковые картины!

Советую больше не читать, и тем более не ссылаться на столь вольные переводы этого персонажа.

Конечно осознает! Иначе бы остался в Мерке в ожидании самовоза-26, считая, что он там очень нужен.

отмотай на 5 сек до контакта и увидишь, что после срыва Макс едет вдоль левой половины стартовой решетки , потом смещается в центр и Шарль спокойно смещается еще правее и объезжает его, а не впарывается в его понтон. Но в обратной ситуации почему-то Макс может ехать как хочет, да?

Машина больше подходила их природному стилю, по-этому им нужно было меньше осваиваться!

Справа ошметки резины, плюс каждый из них пытался пристроиться в слип-стрим за Норрисом.

Габи пытается поцеловать Халка в честь его 5-го места!!!

Не, лучше так: 7-крайтный чемпион, статистически лучший пилот в истории, победивший Алонсо в свой дебютный год и пришедший в Феррари за 8-м титулом!

Ну вот по-этому и надо иметь отрыв 3+ сек, чтоб можно было на следующем круге заехать, иначе ты сам себя подставляешь. Ну либо можешь сказать по радио - я готов ехать 30 кругов на юзаном софте, чтоб не бояться андерката.

Ну наверно логично предположить, что на 24 круга предпочительней все же медиум, а не софт.

А надо было отъехать на расстояние, которое нельзя андеркатнуть.

Ну мы же хотим Сенна-Прост, Макс-Льюис, вынос в борьбе за титул, а не рядовой краш в борьбе за подиум!

Посмотри на каких шинах ехал Шарль и на каких Жорж и еще раз обдумай свои предпосылки. Это очевидно и с этим никто не спорит. Может и пора. Я бы тоже был б не против этого, но команда, по каким-то неизвестным причинам, старается максимизировать заработанные очки. Был бы позади Рассела, не сложно догадаться. А на Хэма не ведра выливают, а указывают на то, что, возможно, его результаты немного не соответствуют тем, которые можно было бы ожидать от пилота за сто лямов.

Представь что бы с ним случилось в Феррари-22, если от одного только харда у него так крышу срывает.

Ну значит разница не такая существенная: мои поздравления Льюису в связи с этим! А то что команда принимает решение о свапе - это не "боготворит", а пытается заработать больше очков, чем без него, что и произошло. Вопрос к темпу, а не стратегам. Расселу он слил не из-за стратегов. А, у Халка был софт на 4 круга моложе - какая пропасть!

Если один немногим лучше другого, то почему другой, после пропуска финиширует не сразу позади напарника, а с двумя прокладками (включая Халка) между ними? Ну давай не пропускать и финишировать 5-6 а не 3-6, это же в интересах команды будет?

Эх, был бы подиум, если б Ландо и Оскар закрашились!

Старый-добрый "повзрослевший и помудревший" Макс!

Представьте что было бы с Максом в Феррари-22, если у него из-за одного харда так крыша потекла.

Макс без очков останется, красава!

Лол, прежний Макс вернулся!

У Ландо и Оскара появился шанс закрашится!