Iron Deer

Курам на смех. Какой-то фан, расстроенный что Хэм не выносит Жоржа написал какую-то анонимку. А если бы это это действительно было так, то во-первых Хэм бы знал (он же не совсем наивный) и раскручивал, а во-вторых, уж наверняка нашелся бы сотрудник, сочувствующий Льюису с чем-то хотя бы отдаленно напоминающем доказательства.

Вот давай подумаем. Тото - рациональный человек (наверно). Зачем ему рисковать получить самый лютый шытшторм в истории (не думаю, что есть сомнения, что британская пресса ему это устроит)? Чтобы ублажить Рассела, которого он так ценит, что весь год обхаживал Йоса и Дохтура в попытках подписать Макса? И при том, что у него есть свой личный "прожект Кими". Как-то не очень выгодные риски, не?

А еще раньше 37+. Топлива меньше, темп улучшается как бы. А не так что сначала улучшается, потом замедляется (после обгона), потом опять улучшается (после обгона Шарля). Вощем я всё. Своё мнение высказал, доказывать никому ничего не хочу.

36.5 - это круг обгона. Естественно какое-то время он на маневре потерял. На этот круг вообще нет смысла смотреть.

Пока Сайнц догонял Макса ехал 36.0-36.1, после обгона 36.3 (кроме одного круга). Как только Шарль прошел Макса - сразу 35.9-36.0. Совпадение.

Исходные данные (покруговки, телеметрия), очевидно, те же. Выводы другие.

Это не истина, а просто мнение какого-то чела из твиттера. У меня другое.

По поводу драмы. То что Карлос обогнал вопреки приказу - в целом понять можно, он бы объективно очень много времени потерял, если б тошнил сзади и ждал пока Шарль резину прогреет (ну и плюс возможно последний подиум в карьере). Меня гораздо больше напрягло, что он раздавал ДРС Максу несколько кругов. Да, там всего на 0.3с медленнее чем до обгона он был, но как будто этого достаточно, чтобы не оторваться, особенно учитывая что темп Макса и так будет быстрее с ДРС. То что не пропускал сразу по первому требованию - типичный Карлос, ничего нового. Что касается Шарля - ну во-первых не надо себя ставить в ситуацию, в которой твой соперник - Карлос (это в идеале, но понятно не всегда возможно). Во-вторых - неужели он наконец-то понял кто такой Карлос и какие у него приоритеты (то что ясно всем нам тут на форуме уже пару лет как минимум. лучше поздно, чем никогда). Посмотрим как он применит это знание.

Ну дык так и надо! Сказать по радио, что думаешь по-другому, но сделать как сказала команда. Если всё Ок - улыбаемся и машем (молча), если нет - "я же говорил".

У одного - ведро и хайнекен, у другого - самовоз и папая рулз! Кто победит?

Ну очевидно что так, да!

Только многократные просто чтобы сократить число вариантов (нужен же какой-то объективный критерий, чтобы ограничить кол-во вариантов - ну вот такой выбрал, что поделать)). На момент первого титула - чтобы максимально приблизить их к ситуации, в которой оказался Ландо. Свой вариант, конечно, можно было бы добавить, да, это упущение. Но по крайней мере из комментариев мы знаем, что есть и те, кто за Кими и Фелиппе!))

Во, точно, короткий Сахир тоже огонь был! На нем бы спринты проводить!

Лас-Вегас - классная трасса по факту оказалась! + холод ночью - привносит нечто необычное! Хорошо, что он на долго в Ф1! (Джидда тоже топчик, новые трассы радуют в последнее время)

Способную бороться за победы на равных - в Майами (6-й ГП). Топ-1 тачка (за редкими исключениями) - с Австрии (11-й ГП). Потому что он не многократный чемпион! Если брать всех ЧМ, то было бы слишком много, а если только Кими, то как-то не справедливо.

Посмотрим как ты запоешь, когда Нандо начнет побеждать на машине Ньюи!

Не, ну это уже перебор. Опрос не резиновый!) Как минимум из уважения. Вот когда Стролл и Леклер их порвут, тогда и перестанем включать! Все-таки он тоже многократный чемпион и в 1998 нормально так рвал ДС, потом имхо проблемы с мотивацией начались. Не стал намеренно добавлять их в лучшие годы, т.к. у Ландо это все-таки первый сезон борьбы за титул. (ну и как бы очевидно, что на пике они бы смогли))) Такого пилота я не знаю.

Так стоп, почему 4? В 2021 кто выиграл?

Интересно что думают уважаемые болельщики относительно того были ли у Макларена в принципе шансы на титул в личном зачете и если да, то кто тот пилот, который мог бы его принести. Помимо действующих пилотов, в опросе также представлены многократные чемпионы последних лет на момент завоевания их первого титула!

Ну там надо разбираться. На некоторых трассах эта линия ваще на траектории . В обратную сторону точно нельзя (заезжать с пересечением).

Ну вот и титул на не лучшей машине! Это действительно дорогого стоит! Поздравляю!

В прошлом году после спринта.

Во всей истории Ф1 и всего остального автоспорта!

Мерку нужно сделать "Жорж итс Джеймс", чтоб перетянуть внимание на себя!

2025, Феррари Льюис: Уже хаммертайм? Феррари: Ви а чекинг.. Льюис: Тогда я заезжаю на пит! Феррари: Ви а нот рэди.