Iron Frank

Смотри-ка, а Кубик-то товарисч с пониманием... Респект.

Как бы генералмотору четко намекнули, ЧТО надо делать, но он видишь ли гордый... В таком случае такса стандартная - пятнашечка...

Я вроде и не спорил с этим. Только в отличие от японцев немцы тратят свои бабки за воротами Ф1 и приходят в серию чтоб нагибатъ. А не как японцы в полсилы, пока кому-то из директоров не начнет резать глаза немощь или сравнение с "джипиту".

Мартын на данном этапе команда на подъеме. В целом. Им нужен не затыкатель дырок, а лидер. Для затыкания дырок им нужен японец. Лидер на ближайшие 2 года у них есть. А я и не говорил о моментальном успехе. Очевидно только то, что на последних местах они болтаться не будут. Минимум лидеры аутсайдеров, максимум середняки. Готовятся они долго к техническому дебюту, а гоночный опыт они возьмут у забора. Так что будет все прилично у них. Говорить о том, что Доктор хочет быть чемпионом - смешно, но о том, чтоб отсвечивать на подиуме - это вполне себе цель. И вот на эту цель вполне себе можно работать в Авдее.

Ну на счет альпня я бы не так громко не замахивался... Они конечно выглядят болезными, но зажечь при грамотном руководстве могут. Они на программу Ф1 жались до последнего...

В Мартыне нужно укатывать дядю Федора, а это очень непростая задача. Тем более Хонда хочет японца во вторую машину. Про Авдея ты делаешь выводы исходя из того, что мы 20 лет не можем приручить свою бешенную трубу? Таких радикальных проблем с аэродинамикой, как у нас - я уже давненько ни у кого не припоминаю. (Мерседес не в счет - у них концепция в принципе отличалась) Я тоже думал о проблемах с шасси у BMW 2006-2007, но жизнь показала, что грамотный подход к трате бабла решает эту проблему на 85%. Сомневаюсь, что в Авдее более тупые руководители, чем в BMW. Они с дизельным двигателем пришли в Ле-Ман, и катали всех более 5 лет.

Немцы - это вам не японцы. Немцы сначала грамотный двигатель слепят, а уж потом буду что-то обявлять. Они не зря себе 3 года задел взяли, при том, что у них уже есть неплохая поделка от порше.

У доктора много всяких интересных вариантов: можно стать "Боттасом в АльфаРомео", можно стать "Кульком в РедБулле", можно стать "Кубицей в БМВ" - эти все варианты могут быть реализованы в Авдее. Вопрос в том, какой из них выберут для доктора немцы. В нынешней ситуации заводской Авдей выглядит привлекательнее, чем вариант "быть напарником гантели", даже если укатывать "гантельку" в блин. Машина приезжающая в топ-5 приносит ощутимо больше бабла.

Беспорно, я согласен с тем, что это все "рассуждения на заданную тему", но... Почти всех, кто предствален в этом списке получить весьма трудно, кроме двоих: Доктора который по словам журналюг "вытягивает на таланте немощный Williams" и Лоусон, которому просто может не хватить места в обойме РБ. Эта пара сильна, опытна, молода и достаточно дешева - мечта для любого входящего в Ф1 концерна. Идеальные мулы. Подобное решение рационально и логично. Вырвать из Williams Доктора - довольно просто. Да и с Лоусоном сильных проблем быть не должно.

Ну он и сейчас не Маскимка, но после того как начали приклеивать скотчем детали от чемпионской машины выглядит бодрячком. Вот как раз это и смущает меня. Боюсь что его у нас и нет, но буду рад ошибаться. Доктор показал себя лучше, чем я ожидал.

Ну как бы по итогам 2023 я давал открытый анализ перспектив и одним из главных кирпичей в фундаменте развития была - вторая машина, точнее гонщик, который в ней сидит. Воулза заставили оставить в машине гантелю - это может быть критическим решением для хозяйствования Dorilton в команде. Я уже писал, что в будущем году очень сильно обострится конкуренция и КК7 одной машиной - это очень влажные розовые мечты.(Таких ярких подарков по очкам Альпень нам больше не сделает) потому первая 10-ка в гонках для нас почти закрыта. Забор разрабатывается не в последнюю очередь, как база для Авдея, потому решения они будут отлаживать и выкидывать быстро. (BMW очень активно этим занимались в 2006-2007 году. Их "ежей" не затмит никто.) Хаас проектируется на заводе в Маранелло - тут просто без комментариев. Таврия - теперь клон РБ, Причем в каждой команде опытные гонщики, а у нас кроме весьма приличного Доктора - гантеля. На фоне гантели - Доктор настоящий Сенна. Нахваливать гантелю и его "постоянный прогресс" он будет всегда. Акции Доктора по-любому будут ползти вверх - из-за гантели успех команды воспринимается, как "Албон вытащил". Хотя куда он тащил в первой половине сезона - никто не вспоминает. Ну а дальше "звездочка" и уход в Авдея - вполне себе вероятный вариант - это проходят ВСЕ "спасенные" командой Williams. Количество этих нарисованных "фигвамов" за десяток перевалило. На фоне гантели, Доктор за продление контракта торговаться будет жестко. Он же лидер команды, недооцененный талантливый гонщик и ему есть куда идти. Шансом приземлить понты Доктора - было приглашение адекватного гонщика во вторую машину. Кроме того, я могу ошибаться, но последний контракт с Мерседесом у команды до 2025 года. Что тоже очень знаковый момент не только в плане политики, но и в плане концепции развития технического проекта. КПП и подвеску мы сами больше не делаем, потому влияние поставщика моторов на команду еще более заметно. Этот вопрос тоже предстоит решать. Если я прав, а я давно смотрю Ф1, то вполне реально получить еще один "исход" образца 2004-2005 года, когда свалили и гонщики, и моторист, и спонсор(сейчас нам это не страшно -спонсора и так нет). Однако, в 2004 уровень команды был другим, а сейчас это вполне может стать окончанием хозяйствования Dorilton. (я специально смягчаю прогноз, чтоб не переходить на дождевую резину в солнечную погоду.) Ну как-то так мне видится. Я в принципе пока не вижу повода для более оптимистичной картины. Надо посмотреть на тесты и что покажут конкуренты, но из моего опыта я могу точно утверждать одно. Ни одна гантеля во втором сезоне Сенной не стала. Можно ехать лучше, но в данном случае это будет зависеть от провала машин конкурентов.(Потому что в этих командах тупо более опытные гонщики. Гантеля - самый салабон.)

Кстати, вот тут описывают всяких разных кандидатов в команду Авдея: Там почему-то никого не напрягает, что Лосян - член программы РБ. Причем Авдей его рассматривают, в тот момент, когда его как раз должны пристроить в системе РБ. Здесь же у нас из этого сделали трагедию... Думаю, что как раз Доктора и Лосяна сделают парой в Авдее - это был бы очень сильный и грамотный ход. И вот тогда, все наши хозяева - руководители смогут устраивать статусные покатушки для рассово верных бездарей до скончания времен. Minardi... похоже определилась цель для хозяев Williams - участие ради участия.

Не пускать руководство команды к автомату. Свои глупые ставки они уже сделали.

Вмемориз...

Есть тут у нас любители красненького...

Это самое загадочное место нашего клуба... Там царит покой и оптимизм... Ну не совсем царит... точнее сыпется. Точнее сыпется из автомата... Автомат был установлен в 2012 году. Для того, чтоб Пастор наш, Мальдонадо, мог дать команде гораздо больше, чем она ему. А автомат был призван искать оптимизм при наличии фэйлов и крашей, как самого Пастора, так и команды вообще. Когда-то, нас обвиняли в пропаганде психоттропных веществ, но... мы решительно отвергаем все эти грязные намеки, ибо чистый оптимизм - бесценен и не является ни возбуждающим, ни успокаивающим психику медиатором! Да что и говорить - почитав интервью Пэта Фрая, ты сам видишь действие автомата во всем своем позитивном виде. Сим и живем.

Какая дешевая, низкокачественная желтуха... Эх, писаки... Как эти люди умудряются высосать из простого повода такие громкие заголовки??? Что по факту... Один из глориков-подхалимов, решил лизнуть сильнее всех остальных, на что получил вполе адекватный ответ. Причем, комментарий касался поступка, а не воспроизведенной музыки... После тщательной обработки дрожжами и корректной установки вентилятора, неполживыми медиа, - Максимке еще и отмываться надо. P.S. Ну да, эффект достигнут - желтуху прочли и прокомментировали...

Кип пушинг энд невер гив ап!

Вот кого хочет Дохтур к себе в напарники.... Кроме шуток, он на 5-м десятке ездит круче чем иные американские дарования....

Есть мнение, что не в последнюю очередь подобная ситуация связана с проблемами машины, которая критически зависима от погодных условий (например ветра)...ну и жор резины...

Мы это уже сделали оставив гантелю в кокпите... Думаю, что врядли ошибаюсь... Хотя... Латифей больше - латифей меньше... Команда не претендует на высокие спортивные достижения. Надеюсь, что только в ближайший год.

Двигатель такой же как у Пиастри.

Гантеля намерен весь свой талант вложить в работу, чтоб обломить Фрая...

Мде... Фрай может закатывать губы... Поздравляю Багуслава с уверенной победой!

Ты дициплину-то не шали, а то паньмаш устроил тут либерализьм... Сейчас уже это немодно...