Iron Frank

Я один ничего не решаю - это краеугольный камень клуба: просто первый среди равных. У нас в клубе есть, как правильно сказано, некоторый набор правил, несколько различающихся с форумными скорее в трактовке, но канва та же самая. Они у нас к воротам прибиты. Думаю, если администрация паддока не против этих тезисов - можно будет искать компромисс. Пока камрады голосуют за Фан-зону.

Надо просто рассказать трактору, что...

Это все фотограф накосячил - очевидно же!

Как бы, в теме Williams, приплели Williams с ее нынешней неоптимальной формой в контексте блокировки проекта Андретти и... заверте....

Казалось бы, при чем тут WIlliams...

Скорее, без малого, 15 летия... Кроме того, драка за очки в середине пелетона тоже весьма серьезная. Ф1 состоит не только из Ferrari. Вассер не даст. Он целым Заубером рулил!

Позвольте прокомментировать? За Френка Уильямса говорить не буду - Ваше уважение вполне закономерно. Однако, очень странно видеть как, Берни делают этаким радетелем спорта в Ф1. Я не спорю, со временем замыливаются очень многие вещи и блекнут яркие краски но... 0 Помните какую кипучую деятельность развел Берни после того как купил Brabham? Сразу и без вопросов завязался с эксклюзивным моторостроителем...а потом с другим. 1 Берни Экклстоун вырвал коммерческие права у ФИА. Да, при этом он сумел раскрутить соревнование и постепенно его очень прибылным (шоу). Про войны FOCA с ФИА слыхали? 2 Именно из-за привлекательности соревнований в него начали залезать автопроизводители вначале в качестве партнеров частников, а к концу эры Берни уже целыми командами с миллиардными бюджетами. 3 Именно в начале 1980-ых на фоне финансовых вливаний компаний уровня BMW и Renault началась "гонка вооружений", вылившаяся в углепластиковые технологии, активные подвески и граундэффект, потому как частники только тут могут что-то противопоставить двигателю. 4 Именно Берни после приключений Pacific(Team Lotus) и Forti решил, что "подвижные шиканы" ему не нужны. Помню скандал 1996, когда Forti просили деньги авансом по Договору согласия за 1996, чтоб доехать, но... Берни не дал... впрочем и в конце года тоже не дал - некому было уже давать. 5 Зато появились BAR и Prost, на костях крепеньких, но уже не вытягивающих команд. Ребята пришли уже с карманами полными бабла. А покупку Ligier ради мотора для Benetton помните? Спортивно? 6 Про попытки Ferrari приостановить конкурентов через запрет бериллия помните? А про Мишлен 2003? Это не про спорт - это про огромные деньги вложенные в разработку. 7 Про то как Берни "ушел" неудобного ему спортивного Адама Парра помните? Последние заигрывания со спортом позволил себе на старости лет Мосли и его после скандала убрали. Идеи Мосли были не итересны автопроизводителям. В сливе очень сильно подозревают Берни. Берни явно не спортсмен. Он спортивно-ориентированный бизнесмен. Собственно к чему я веду. Нынешнее состояние Ф1 - это закономерный итог 40 летнего развития финансовой успешности этого спортивного шоу. Кстати, вероятно единственного столь крупного европейского спортивного шоу-проекта. Развилка давно пройдена и сетовать на отсутствие спорта в нынешней политической жизни Ф1 - неуместно. Бюджет всех нынешних команд Ф1 приближается к годовому бюджету одного маленького прибалтийского государства с населением в 1.5-2 миллиона человек. И для того, чтоб отбить такие деньги (вложенные в разработку), все средства хороши.

Как не крути: делить на 10 частей - куски всегда больше, чем на 11. А ведь в середине 00-ых Беня всерьез планировал трансформировать Ф1 в чемпионат автопроизводителей. Однако, 2009 показал, что опираться на частников - надежнее. Им убежать некуда. С этим вопросом прежде всего к РБ, Мерседес и Феррари. Пока Ф1 была просто спортом - она была интересна 3,5 человекам. Когда из нее сделали (ТВ)шоу и превратили в бизнес - ставки стали несколько другими. (На первых Williams в 1978 году стояли радиаторы от Volkswagen Golf...) Оцените уровень финансовых вложений. Тут за каждую копейку будешь биться, ведь сейчас машины Ф1 товар штучный и никому за пределами Ф1 не итересный. Посеешь ветер - пожнешь бурю.

Красиво разобрал... дело мастера боится!

Дядя Федор вообще старпер в сравнении с К2, а поди ж ты - всем нужон. Может и К2 в состоянии держать такую уверенную форму на протяжении 20 лет! Федя начинал в один год с Кимкой и Моней, если что...

Да ладно вам, красивая и выгодная бизнес-схема! Оставляешь болтаться в Ф1 "самораспаковывающийся архив" вроде Заубера. Кушать не просит, но опыт имеет постоянный. А когда у отдела маркетинга опять появится спортивный зуд - его всегда можно почесать, причем налицо плюшки по времени разработки для "нового автопроизводителя" и все такое. В Советском Союзе такие военные части были - со всем оборудованием, но без персонала. Влил людей - готовая боевая единица. Так и тут бабла влил - как будто и не уходил. Козырная схема.

Пришел, увидел... закадрил?

Ага... значит Лоусон "на выданье" ?

Тихо ты! Сглазишь еще! Пока гарантированно не вписался в Авдей - он еще в большой опасности.

Мы тоже рады.

Не надо наш тазик называть мафынкой. И вообще, мы идем с опережением прошлогоднего графика на 2 очка! Эхель говорит, что уже понял, что слепили - теперь обещает обновы укладывать в 10-ку. Новый убердрыгатель Мерседес прилагается...В конце концов, Excel сделал свое дело и уходит на покой. Сплошные перспективы - сам видишь! Так шта все - норм.

Не баись - мы еще Андрюху Нового обратно подпишем через годик. Мочалочка еще жалеть будет...

Аглицкая народная забава: линчевание... теперь психологическое...

В GULAG его!

Подобные откровения про Мак могут вспомнить уже только мамонты...

Звучит несколько пугающе.... для Хэмми.

Мде... все это уже откровенно пахнет замашками австрийского художника, причем в масштабе континента...

Никакого фэйсконтроля нет - просто гадить не позволят. Рациональный конструктив - не наказуем, даже от хэйтеров. Это было коллективное решение.

Не надо плодить бред не имеющий с реальностью ничего общего. Мы рядом.

Это я того... из древних, как не скажу что 80-90...