Iron Frank

А по мне так вполне справился с задачей... на отлично я бы сказал. Даже талант Латифи заиграл новыми красками на фоне лохана. Кстати, есть еще антифриз. Так что лосян или антифриз.

С очередным возвращением!

Сирожа очень грязно ездит, когда не вытягивает. Не один я так думаю... оказывается.

Что-то мне это напоминает... Явно Херес-97... Дисквал бы нужен...

Big cojones...

Не могу я один тащить "MyWilliams" в одиночку на правильной сандальной стратегии...

Сирожа справился! Как обычно - выпихнул с трассы.

Очень знаково, что все машины Ferrari очень удачно показали себя в квале, а все рб-ориентированные слились. Интересно, с чем это может быть связано. Явно с погодой, но с каким ее фактором?

Данилу с Лоусоном надо брать. "Думаю, я достаточно уверен в себе, чтобы пока оставить будущее открытым, – объяснил Элбон, отвечая на вопрос ###.###. – Да, я не готов ждать до бесконечности, но скажу честно, что хочу увидеть прогресс команды [Williams], быть ее частью и совместно двигаться вперед." Как говорил Остап Бендер : "Ясно главное... Деньги у подзащитного есть и судя по всему деньги огромные..." Тоесть, предложения от топов есть и предложения заманчивые, но на роль второго номера. А это значит, что команде Williams критически важно уже сейчас подстраховаться со вторым номером. С такой немощью за рулем как Лохан, Саня несколько больше чем нужно, начал ценить свой талант. P.S. Вот сегодня и посмотрим, как Саня будет тащить на скиле...

Саня ерзать начал... Что-то как-то быстро... 3 месяца... вероятно это рекорд. Хюлькенберг ждет друзей в своей команде....

Ну папка-то, точно дал больше....

Ваш выбор сандалей на гонку понятен.

Однако спокойствие в словах твоих начинаю видеть я.

Звучит как-то кровожадно... Как много гуманизма в этих любителях свободы! Тrавля - это так человечно!!! "Однажды, этот день возможно и не произойдет, я попрошу тебя об одолжении..." Ф1 начинает напоминать "Санта-Барбару"... Гонки - это досадная необходимость, чтоб отличаться от других мыльных опер...

Ух ты ж секси мазафака... Поза уровня разворота Playboy....

Любые замшелые тапки готов подобрать... Смею напомнить, что Хонде плевать на Цуноду - даже на место сынульки в мартыне не покушаются... Нам он на кой? И да, таки понравилось: Не фармом Мерса, а фармом Стролла. Лучше уж продать команду анунахам с данупохами. Во всяком случае я за ЭТО болеть точно не буду. Нужно подавать в суд Верхнего Мухосранска - там судей дешевле купить.

А мне как-то синяя с белым лучше зашла... рефлекс...

Хрустальный шар говорит: "...Котлетка с детства мечтал гоняться за Williams..." Для этого даже купил один - чтоб привыкать. Пошел поток по Енисею! В нашей нафталиновой каморке замечено движение! Эх... где же все шумафилы, когда им так необходимо видеть это...

А что в этом такого? Если умеет ездить, он и латышом и эстонцем может быть... Наш Евген пропал...

Если не видишь мотива - мотив деньги. (Гоблин) Вопрос не в том, добьется Масса пересмотра или нет, а сколько будет стоить пересмотр к примеру призовых за тот год, ведь и КК может дернуться из-за отмены результатов Сингапура. Потому вопрос не в том, добьется или нет, а вто за какую сумму ФИА и ФОМ захотят откупиться от Фили. Непонятно зачем создавать прецидент, ведь аромат от события зачетный. Можно правда предположить, что это таран для взламыввания ФИА и увод контроля над регламентом из под их контроля. Американцы любят полный контроль. Дискредитировать и объявить о недоверии.а дальше контрольное совещание команд участников и новая подконтрольная ФОМ техническая комиссия. Можно просто Сулеймана скинуть.

Цуноду даже Хонда в мартын не проталкивает...

Адвокат Фили, жжет напалмом... Как я люблю Ильфа и Петрова....

Немецкую... экологичную, как и Саня маринованную в редбуле... правда маленько остыла в мартыне

Согласен. Правда при всем при этом, стоит признать, что "прыжки" Маков и наши, обусловлены не в последнюю очередь лимитом бюджетов. Думаю, что для повышения зрелищности нужно возвращаться к опыту "старой доброй" ФИА, когда сезон делили на 2 части по 8 гонок и в зачет чемпионата шло только 7 лучших результатов из каждой половины. Фанатических рекордов не было, технику можно было стратегически беречь, кое-где "отдавая" места. Кроме того, можно играться с весом, как это практиковали в DTM. И конечно же лимит на обновления... типа "раз в квартал", раз в 2 месяца, "на каждую вторую гонку". Самое прикольное - сложить вместе все 3 способа, когда лидер (первой половины) чемпионата приходит во вторую половину сезона с тяжеленной машиной, без возможности обновлений и при этом нужно занимать продолжать занимать максимально высокое место... Тут не только гоночных стратегов нужно нанимать, но и стратегов по борьбе за чемпионат! Хороший элемент борьбы для команд.

Котлетку берем?