Нико Хюлкенберг

[Fixxxer89]

Сейчас все платят. Им платить начнут только тогда, когда они перейдут в ранг Кими или Фернандо, я думаю.

Только вот в ранг Кими или Фернандо за последние 5 лет никто не перешёл.

[Lamot]

Только вот в ранг Кими или Фернандо за последние 5 лет никто не перешёл.

К сожалению. Кризис + отсутствие настоящих талантов, наверное - хотя тем же Фряйнсу и Хюлькенбергу раскрыться не дали, а Хэмильтона, например, вели всю карьеру маки...

[ORIS]

Только вот в ранг Кими или Фернандо за последние 5 лет никто не перешёл.

Почему, А пальчик ? Его то можно смело ставить на уровне с ними и выше, опять Дженс имеет титул.( хотя уверен по зарплате от них далек). Тесно в этом ранге то, таких зарплат всего 2-3, вот если кто из них уйдет, то возможно кто то, попросит такой гонорар себе.

Возможно это будет великий? :)

[Fixxxer89]

Почему, А пальчик ? Его то можно смело ставить на уровне с ними и выше, опять Дженс имеет титул.( хотя уверен по зарплате от них далек).

Феттель дебютировал раньше, Дженс - намного раньше.

Я про тех, кто начинал в 2008 и позже.

К сожалению. Кризис + отсутствие настоящих талантов, наверное - хотя тем же Фряйнсу и Хюлькенбергу раскрыться не дали, а Хэмильтона, например, вели всю карьеру маки...

Ну, у Хюлькенберга ещё есть шансы, я надеюсь.

Фряйнс - фиг его знает, ему по ходу и дебютировать то не дадут.

Хэм - да, но Хэм раньше дебютировал, опять же.

[Lamot]

Фряйнс - фиг его знает, ему по ходу и дебютировать то не дадут.

Хэм - да, но Хэм раньше дебютировал, опять же.

Ну Хэм это для примера, как надо вести пилота (а не "поматросил и бросил" как с Альгерсуари и Буэми).

[BJayDS]

Эдди Джордан сказал, что Халк переходит в Лотус в 2014.

[BorisG]

Эдди Джордан сказал, что Халк переходит в Лотус в 2014.

Не стОит раскатывать губы раньше времени. ;)

Он не так сказал. Он сказал, что "для него не вопрос..." (далее в ветке Кими).

[Fixxxer89]

Эдди Джордан сказал, что Халк переходит в Лотус в 2014.

Логично, хотелось бы, но как-то слишком хорошо, чтобы быть правдой.

Ну или свершится, но Лотус провалится в чемпе и не наскребёт денег за зарплату для Нико...

[Alex Racing]

Эдди Джордан сказал, что Халк переходит в Лотус в 2014.

Только в Феррари этому парню надо.

[Muradin]

Только в Феррари этому парню надо.

Почему? Лично я надеюсь, что все таки в Лотус

[TopGun34]

Ну Хэм это для примера, как надо вести пилота (а не "поматросил и бросил" как с Альгерсуари и Буэми).

Култхард бы не ушел, тогда и Феттеля с Бурдэ поматросили и бросили. Выиграл Феттель гонку в Монце под дождем, но это бы забылось как нелепая случайность. Может Хюлькенберг под дождем в Бразилии 2010 мог тоже выиграть, он там поул взял, а в 2012 на ФИ доказал, что в такую погоду запросто выиграть мог.

[TopGun34]

Только в Феррари этому парню надо.

для Феррари растёт Бьянки. Они его совершенно точно усадят на место лидера, но только после того, как от Алонсо перестанет веять уверенностью.

[Muradin]

Култхард бы не ушел, тогда и Феттеля с Бурдэ поматросили и бросили. Выиграл Феттель гонку в Монце под дождем, но это бы забылось как нелепая случайность. Может Хюлькенберг под дождем в Бразилии 2010 мог тоже выиграть, он там поул взял, а в 2012 на ФИ доказал, что в такую погоду запросто выиграть мог.

Култхард не мог не уйти в силу возраста. Ради предпенсионного середняка, Феттеля не бросили бы. Они даже Марка задвинули ради Феттеля

[denst]

С днем, что ли!!!

Стать новым немецким лидером!

[quattro]

Нико с днюхой! :)

Надеюсь в следующем году лицезреть в топах и борющемся за подиумы и победы, а то 26 уже, пора!

[jurykovalev]

[quattro]

С чемпионат.ком

"Феррари" ведёт переговоры с Хюлькенбергом

21 августа 2013 года, среда. 23:00

В преддверии Гран-при Бельгии Формулы-1 команда "Феррари" провела переговоры с гонщиком "Заубера" Нико Хюлькенбергом, утверждает немецкое издание Die Welt. По данным журналистов, именно Хюлькенберг может заменить в составе команды Фелипе Массу, тем более что многие предполагают: перед сезоном-2013 Нико сменил "Форс Индия" на "Заубер" как раз чтобы стать ближе к "Феррари", поставляющей команде из Хинвила свои моторы.

Также у Die Welt имеются данные, что слухи о переходе в "Феррари" Кими Райкконена просочились в СМИ по неосторожности самого финна: по неофициальным данным, финн признался своим друзьям во время одной из вечеринок в Хельсинки, что хочет провести сезон-2014 именно в "Скудерии". Однако, как считается, против возвращения Кими настроен президент "Феррари" Лука ди Монтедземоло.

[Warwick]

многие предполагают: перед сезоном-2013 Нико сменил "Форс Индия" на "Заубер" как раз чтобы стать ближе к "Феррари"

Ну это единственный вариант, при котором переход Нико в Заубер не будет провальным решением)

А вообще, классно было бы, если бы Нико перешёл в Феррари. Намечается вот Рикьярдо в Ред Булле, а тут ещё одно новое лицо в первых рядах :)

[BATTD]

Не будет Хюлька в фурах, не нужен он им :)

[r-oss]

Андерсен походу ты. Тебе не надоело фобить Нико и рассказывать басни про него. Какая идеальная программа? Несколько тестовых дней перед первым сезоном в Ф1. И не надо приплетать сюда Хэма. У Хэма были другие условия. Как бы выступал Хэм в дебютном сезоне на таком ведре как Вильямс 2010г., да еще и при отсутствии тестов по ходу сезона никто не знает. Судя по по его выступлениям в 1 половине сезона 2009 если и лучше, то не на много.

Нико Хюлькенберг тест-пилот команды Вильямс 2008-2009 годов и они имели возможность узнать друг о друге все, что необходимо для нормальной работы. Хюлькенберг регулярно участвовал в тестах 2008 года и наездил более 4000 км. Тесты в 2009году, в связи с новым регламентом, почти запрещены, но Нико удается намотать около 2000 км. Ну и разумеется полноценные предсезонные тесты 2010 года, в которых он участвует наравне с опытным напарником.

Такой масштабной подготовке к Формуле1 мог позавидовать любой дебютант того и следующих годов. Пробивной Вилли Вебер добивался для своего подопечного идеальных условий.

Если бы ты был внимательным, то мог бы заметить, что дебютные сезоны Хэмильтона и Нико сравниваются мной не по очкам между ними, а по отношению к их напарникам. Хэмильтон в свой дебют сражался на равных, а то и превосходил молодого и очень амбициозного двукратного чемпиона мира - Алонсо, а Нико смотрелся тенью на фоне ветерана Формулы 1. Рубенс не признавал в нем конкурента, (во всех смыслах) и спокойно делился с ним своим опытом - такой удачи даже у Льюиса не было.

Опа, как заговорил. Ну-ка приведи официал, что Нико предлагали многолетний контракт в вилках в 2010, а то любишь размахивать фейком.

Раз уж речь опять зашла о Нико, то вот такая http://www.motorsport.com/f1/news/williams-wants-hulkenberg-to-sign-five-year-contract/ по твоему вопросу будет достаточно авторитетна?

О пятилетнем контракте Вильямс имхо специально загнули т.к. точно были уверены, что Нико и его менеджер, стремящийся в Феррари, не согласятся на такие условия (потом в интервью Нико думаю сожалел и, верни все назад, согласился бы на них). В Вильямс прекрасно понимали, что делали - у них на примете Мальдонадо - так же чемпион ГП2 и подающий надежды пилот, при этом он готов платить за свое место и не корчит из себя супера-пуппера.

Вы, если че, обращайтесь. ага?

[Muradin]

Такой масштабной подготовке к Формуле1 мог позавидовать любой дебютант того и следующих годов. Пробивной Вилли Вебер добивался для своего подопечного идеальных условий.

Вот именно, что следующих годов. До 2010 в подобной тестовой прогремме не было ничего удивительного. Любой перспективный гонщик имеющий контракт с более или менее приличной командой мог иметь тестовый километраж в несколько тысяч км.

Если бы ты был внимательным, то мог бы заметить, что дебютные сезоны Хэмильтона и Нико сравниваются мной не по очкам между ними, а по отношению к их напарникам. Хэмильтон в свой дебют сражался на равных, а то и превосходил молодого и очень амбициозного двукратного чемпиона мира - Алонсо, а Нико смотрелся тенью на фоне ветерана Формулы 1. Рубенс не признавал в нем конкурента, (во всех смыслах) и спокойно делился с ним своим опытом - такой удачи даже у Льюиса не было.

Если бы ты был внимательным, то понял бы почему я так ответил. Я не случайно привел пример с Хэмом первой половины 2009. Одно дело дебютировать на плохо управряемом ведре, не имея возможности тестировать это ведро по ходу сезона (у Рубенса с многолетним опытом в данной ситуации было явное преимущество). И совсем другое дебютировать на великолепном mp4-22, с возможность тестироваться по ходу сезона.

Нико смотрелся тенью на фоне Рубенса в первой половине сезона. Тем не мене первый поул за несколько лет завоевал именно Нико, с секундным преимуществом над всеми остальными. Такого поула не было ни у Хэма, ни у Феттеля на самовозе на самовозах.

P.S. Прекращай уже фобить Нико с поводом и без повода. Это некрасиво

[r-oss]

Если бы ты был внимательным, то понял бы почему я так ответил. Я не случайно привел пример с Хэмом первой половины 2009. Одно дело дебютировать на плохо управряемом ведре, не имея возможности тестировать это ведро по ходу сезона (у Рубенса с многолетним опытом в данной ситуации было явное преимущество). И совсем другое дебютировать на великолепном mp4-22, с возможность тестироваться по ходу сезона.

P.S. Прекращай уже фобить Нико с поводом и без повода. Это некрасиво

А что тогда говорить о Мальдонадо и Петрове (я беру специально тех гонщиков, за которых болею). Когда Нико набивал свои шишки - рисковал и вылетал, разбивая болид, во время тестов команды, которые длились днями, а не так, как сейчас у того, кому удалось стать пятничными тестерами на 1,5 часа. Все это было закрыто от посторонних глаз, его никто этим не упрекал на страницах сми за краши. Нынешние гонщики сейчас, или должны рисковать своей репутацией, превращаясь в крашеров, либо тащиться еле-еле, боясь такой репутации. У Нико это уже давно пройденный этап и он теперь шикует на фоне Гутьереса. Везде, где это возможно, рассказывают сказки о сверх таланте Нико, а его команды между тем сваливаются в аут, но Нико никто этим не корит, так как он на фоне Эстебана якобы гениален.

И да, видимо красиво - это когда все на одного. А вот когда на тех, кого всем приказали превозносить, то это некрасиво. Ага.

[Muradin]

А что тогда говорить о Мальдонадо и Петрове (я беру специально тех гонщиков, за которых болею). Когда Нико набивал свои шишки - рисковал и вылетал, разбивая болид, во время тестов команды, которые длились днями, а не так, как сейчас у того, кому удалось стать пятничными тестерами на 1,5 часа. Все это было закрыто от посторонних глаз, его никто этим не упрекал на страницах сми за краши. Нынешние гонщики сейчас, или должны рисковать своей репутацией, превращаясь в крашеров, либо тащиться еле-еле, боясь такой репутации. У Нико это уже давно пройденный этап и он теперь шикует на фоне Гутьереса. Везде, где это возможно, рассказывают сказки о сверх таланте Нико, а его команды между тем сваливаются в аут, но Нико никто этим не корит, так как он на фоне Эстебана якобы гениален.

И да, видимо красиво - это когда все на одного. А вот когда на тех, кого всем приказали превозносить, то это некрасиво. Ага.

Нико виноват в том, что у Петрова не было возможности проводить тесты по ходу сезона? Нико виноват в том, что Заубер в этом году ведро?

Извини, но после такого, общаться с тобой желание отпало напрочь.

[r-oss]

Нико виноват в том, что у Петрова не было возможности проводить тесты по ходу сезона? Нико виноват в том, что Заубер в этом году ведро?

Извини, но после такого, общаться с тобой желание отпало напрочь.

Тогда ни у кого не было возможности проводить тесты по ходу сезонов, только кого это волновало, когда сравнивают дебютантов? Потому я и говорю, что ничего в Хюлькенберге нет гениального. Это все, всего лишь кажущееся, из-за большой разницы в подготовке к гонкам Ф1.

ФИ опустилась в КК по сравнению с 2011 годом, потому что тоже наверное стало ведром?

[Muradin]

Тогда ни у кого не было возможности проводить тесты по ходу сезонов, только кого это волновало, когда сравнивают дебютантов? Потому я и говорю, что ничего в Хюлькенберге нет гениального. Это все, всего лишь кажущееся, из-за большой разницы в подготовке к гонкам Ф1.

ФИ опустилась в КК по сравнению с 2011 годом, потому что тоже наверное стало ведром?

Конечно же Нико главный виновник в том, что ФИ опустилась в КК в прошлом году.

Ты можешь считать что угодно, но факт в том, что многие адекватные люди разбирающиеся в Ф1 считают Нико гонщиком топ уровня.