Шпионские страсти

[McFly]

А вы в этом уверены?

А есть основания сомневаться?

[Zar]

Обсуждение странного поведения Мишлена на трассе обсуждалось долго и всерьез. У меня даже где-то фота есть, вид сзади, на Мишлен и Бридж. Зрелище не для слабонервных - расползающийся по трассе мишл!

Очень любопытно, не пришлешь?

[McFly]

Очень любопытно, не пришлешь?

Поиск по форуму рулит: какой смысл снова поднимать обсуждение давно расжованной проблемы?

Тем более я заранее знаю твой ответ: "в топку!"

[Zar]

Поиск по форуму рулит: какой смысл снова поднимать обсуждение давно расжованной проблемы?

Тем более я заранее знаю твой ответ: "в топку!"

Обсуждать нет желания, да и нечего, поинтересовался из любопытства, ты же сказал что у тебя есть

[Гость]

Очень любопытно, не пришлешь?

вы про это?

[McFly]

Именно. Моя ссылка, сексн

А это Бриджстоун:

Во первых, разница видна невооруженным взглядом, а во вторых становится наглядно ясно, что узреть работу днища при движении машины по трассе нереально

[Zar]

Именно. Моя ссылка, сексн

Что-то Бриджа обещанного не видно

[mitrid]

А есть основания сомневаться?

Основания для сомнений есть всегда.

[Гость]

Что-то Бриджа обещанного не видно

все тут, поиск по форуму рулит

ссылка

[McFly]

Основания для сомнений есть всегда.

Какие же? Фобия?

[mitrid]

Какие же? Фобия?

Нет-просто подозрительность.

[McFly]

Нет-просто подозрительность.

А, ну да, если так.

Подозрительность позволяет делать далеко идущие выводы. Даже без веских оснований.

[Айс]

Не согласен. Гибкие днища были запрещены правилами.

Гибкие днища не запрещены. Любой материал начнет гнуться при определенной нагрузке.

В регламенте оговорена только степень гибкости и методы ее проверки. Официально все тесты были пройдены. Затем регламент ужесточили, чтобы избежать разночтения.

[nautilus]

Любой материал начнет гнуться при определенной нагрузке.

В регламенте оговорена только степень гибкости и методы ее проверки. Официально все тесты были пройдены. Затем регламент ужесточили, чтобы избежать разночтения.

+1

[Rhinoceros]

Да Вы макофил, батенька!!!

[Max-ML]

Разве гибкое днище - это не нарушение?

И краснофилы, намекая на шпионаж, еще обвиняют Маков, что они подали протест по поводу этого.

Вот это да! Команду уличают в обходе правил, а они еще умудряются обвинить другую команду, в том, что они это обнаружили. Цирк какой-то!

Гибкие днища не запрещены. Любой материал начнет гнуться при определенной нагрузке.

В регламенте оговорена только степень гибкости и методы ее проверки. Официально все тесты были пройдены. Затем регламент ужесточили, чтобы избежать разночтения.

Вспомните диагональные тормоза!

[Edge To Life]

Да Вы макофил, батенька!!!

Ахахааа... В Юмор, однозначно...

[McFly]

Вспомните диагональные тормоза!

...которые чуть ранее были зарублены ФИА для Ферарри...

[Schumofil]

Вспомните диагональные тормоза!

почитай регламент - тормоза передние должны быть отделены от задних

[McFly]

почитай регламент - тормоза передние должны быть отделены от задних

Точнее, недопустимо распределять тормозные усилия между передними и задними тормозами иначе, как механически, без вмешательства электроники. Макларен даже якобы предусмотрел некий механический рычажок для своей схемы (что бы уложиться в регламент). Однако по любому тормозами заведовала некая электронная сборка, в которой спрятать было можно что угодно.

И именно поэтому Скудерия обратилась в ФИА за пояснениями - только ли с помощью своих ручек пилот приводил в действие систему?

Информация из древнего ЗР.

[Memphis]

Разве гибкое днище - это не нарушение?

И краснофилы, намекая на шпионаж, еще обвиняют Маков, что они подали протест по поводу этого.

Вот это да! Команду уличают в обходе правил, а они еще умудряются обвинить другую команду, в том, что они это обнаружили. Цирк какой-то!

Не путай кое-что с дверной ручкой. Изначально тест на гибкость был пройден. Дыр и лазеек в регламенте хоть отбавляй и все без исключения разрабатывают болид в соответствии с ним, а то как они обошли тот или иной пункт, в лучшем случае узнать можно наглядно. Вспомни даже тот передний спойлер и его поднятие в верх, и как его Ферры обошли. И ничего, все так и делают

Но у нас дело с той частью болида, которого вообще не видно. И тест пройден был, без каких либо замечаний. Потом (как казалось в тот момент, а сейчас уже вроде и понятно откуда) не известно откуда с подачи Мака был отправлен в Фиа запрос о гибком днище Феррари и Бмв. Как все видели на скринах просто не вооружённым взглядом определить его не реально, прогибается или нет. Да и учитывая, что там прогиб идёт на мм, увидеть его на машине, мчащейся с большой скоростью, мало вероятно. Вот и вопрос: С какого дела в Маках знают конструкцию днища Ферров (ибо на него Мак делал акцент) и подробно расписали в Фиа? Есть конечно предположение, что Маки сами разрабатывали что-то похожее и по нелепой случайности это совпадение. Но после всех этих событий, что-то в это уже слабо верится. Так что ждёмс решения Фиа.

[RAUS]

Твои коллеги настивают, что доказательства нелегальности (на грани фола) гнущегося днища Ferrari были дорбыты только из чертежей которые продал Степни.

Извините, а когда Dragon устроился работать в Autosport? У вас есть факс (мыло) отела кадров, приглашающий Dragon'a а качестве корреспондента в Autosport?

[Dragon]

Но раз уж тут такая демократия, то почему нельзя уточнить кое-какие детали и про другую сторону-участницу скандала?

Потому что они ни в чёём не пдозреваются и их не вызвали на Совет объяснятся .

Тоесть например - тебя обокрали , а адвокаты вора иего дружков , в суде предлагают и про тебя в суде разобратьс , зачем красивые и дорогие вещи покупаешь ???

Тут нет "другой стороны" скандала - скандал , том что сворованые документы из Феррари нашли у гл.конструктора Макларен - Кофлена и похоже верхушка Мака , как минимум знала об этом и даже в ФИА не должила , не говоря уж о его увольнении и подали в суд , зная чем это грозит им . Это косвено говорит , что КАКИМ ТО образом они использовали эти документы и поэтому пытались скрыть что в Маке есть документы Феррари у Кофлена , как минимум .

[RAUS]

Разве гибкое днище - это не нарушение?

И краснофилы, намекая на шпионаж, еще обвиняют Маков, что они подали протест по поводу этого.

Вот это да! Команду уличают в обходе правил, а они еще умудряются обвинить другую команду, в том, что они это обнаружили. Цирк какой-то!

Разве бериллиевые двигатели это не нарушение?

Разве граунд-эффект это не нарушение?

Разве двойное шасси это не нарушение?

Разве турбодвигатели это не нарушение?

Вам дальше продолжать перечислять или очки с серебряными стеклами видеть мешают?

[Real Stealth]

Потому что они ни в чёём не пдозреваются и их не вызвали на Совет объяснятся .

А я и не говорил, что Феррари, как возможно пострадавшая сторона должна еще и отчитываться на совете ФИА. Ты вроде неплохой знаток всей ФИАшной кухни и прекрасно должен понимать, что следующим шагом может стать Арбитраж, куда придут двое, если дело и факты, к нему присовокуплённые, того потребуют.

Тоесть например - тебя обокрали , а адвокаты вора иего дружков , в суде предлагают и про тебя в суде разобратьс , зачем красивые и дорогие вещи покупаешь ???

См. выше. Это вопрос к другой инстанции. В частности, в приведенном тобой примере к налоговой инспекции - уважаемый, прежде чем всю эту стыренную дребедень покупать, налоги-то вы со своих доходов все заплатили?

Применительно к данной ситуации: серую область дырявого Регламента используют все кому не лень, но странно при обнаружении факта такого использования удивляться, что команды подают протест в целях уточнения трактовки правил? Даже если предположить, что данные про гибкое днище были слиты Степни в адрес Макларена и с их помощью Маки инциировали разбор полётов, то в конечном счёте кто виноват первее. Кто именно пошел в сторону от настоящей борьбы? Да-да, именно от той честной и бескомпромиссной спортивной борьбы на трассе, а не в тихих проектных бюро и за кульманами, ватманами и прочими штангельциркулями?

Тут нет "другой стороны" скандала - скандал , том что сворованые документы из Феррари нашли у гл.конструктора Макларен - Кофлена и похоже верхушка Мака , как минимум знала об этом и даже в ФИА не должила , не говоря уж о его увольнении и подали в суд , зная чем это грозит им . Это косвено говорит , что КАКИМ ТО образом они использовали эти документы и поэтому пытались скрыть что в Маке есть документы Феррари у Кофлена , как минимум .

Не надо выдувать бравурную медь. Рано еще. Соревнование - суть соперничество некоего количества команд, поэтому выгода от использования преимущества, добытого незаконными способами априори влечет проигрыш других участников. Если это для тебя очевидно, то тогда непонятно, почему по твоим словам в скандале учатствует только одна сторона?