Scuderia Ferrari

[yooogurt]

Дед: Какая пустая трата денег, это просто пустая трата денег для всех. Это буквально ничего не изменило. Крылья все равно гнутся, только в два раза меньше, и всем приходится делать новые крылья и тратить больше денег на их изготовление.

[nikobon]

1 час назад, Sergey_S сказал:

Учитывая, что у Шарля два новых медиума, 3 место вполне достижимо. Против тех, кто поедет С-М-С, Шарль может смело идти на подрезку - благодаря С-М-М ему не нужно растягивать и стартовый, и средний отрезки. Маки в другой лиге, а со всеми остальными можно побороться. 

А что там по гоночному темпу в пятницу было у Феррари по сравнению с Максом и Мерседесом?

Чёт я не видел инфы нигде 

24 минуты назад, yooogurt сказал:

Дед: Какая пустая трата денег, это просто пустая трата денег для всех. Это буквально ничего не изменило. Крылья все равно гнутся, только в два раза меньше, и всем приходится делать новые крылья и тратить больше денег на их изготовление.

Так а в чём он не прав?

По-моему тут Маки ещё больше от остальных оторвались, чем раньше

[James FI]

1 час назад, Iron Deer сказал:

Это лучшее, что Феррари может сделать для Шарля!

Ну тогда обязательно оставить ещё на пять лет !

[TaurusNero]

8 минут назад, nikobon сказал:

По-моему тут Маки ещё больше от остальных оторвались, чем раньше

Только едва ли это из-за крыльев. Температура шин решает. Еще интересно было в третьей практике, когда Ландо сказали мол дельфинирование полезло, надо подправить. Может они впрямь с планкой химичат, что не парятся какой просвет и жесткость подвески.

[yooogurt]

1 час назад, nikobon сказал:

Так а в чём он не прав?

По-моему тут Маки ещё больше от остальных оторвались, чем раньше

 

 от действий фиа, по сути это на руку заклятым, у догоняющих бюджет на обновы меньше.

[Al Capone]

Лишь бы Колян не скучал. 

[nikobon]

13 минут назад, yooogurt сказал:

 

 от действий фиа, по сути это на руку заклятым, у догоняющих бюджет на обновы меньше.

Ну это реально ничего не изменило. Ща вот ещё планки стальные будем делать вместо титановых.

Движуха!

[Al Capone]

Чемпион мира Ф1 2016 года Нико Росберг выразил сомнение в способности Льюиса Хэмилтона вернуться на прежний уровень выступлений, комментируя неубедительное начало его карьеры в составе Ferrari.

После громкого перехода в Скудерию семикратный чемпион Формулы 1 ещё не смог навязать борьбу своему напарнику Шарлю Леклеру. Несмотря на улучшение результатов – Хэмилтон дважды подряд финишировал в топ-5 – разница в темпе остаётся заметной.

«Можно сказать, это продолжение прошлогодней формы, когда у него уже был небольшой спад, и Джордж одержал верх и обыграл его в Mercedes, а также финишировал впереди по очкам, – отметил чемпион мира 2016 года в эфире Sky Sports. – Ему просто немного не хватает скорости то тут, то там, особенно в предельном темпе в квалификации. Мы знаем, что Шарль невероятен в квалификациях, поэтому Льюису нужно найти немного больше».

Росберг, который был напарником Хэмилтона в Mercedes с 2013 по 2016 год, добавил, что с возрастом даже самые великие теряют доли секунды – и это может стать решающим фактором: «Даже если ты величайший пилот всех времён, в какой-то момент ты становишься немного медленнее, и это связано с возрастом. А когда тебе 40, это произойдёт скорее раньше, чем позже. Даже десятая доля секунды играет огромную роль в этом виде спорта – особенно когда ты сражаешься с представителями нового поколения, такими как Шарль Леклер, которого считают одним из лучших пилотов в квалификационном темпе»

[MiguelS]

12 минут назад, Al Capone сказал:

Чемпион мира Ф1 2016 года Нико Росберг выразил сомнение в способности Льюиса Хэмилтона вернуться на прежний уровень выступлений, комментируя неубедительное начало его карьеры в составе 

Тем невероятнее поул Шумахера в 43 года в Монако, после перерыва и в новой бережливой Формуле 1.

Но вообще, у пилотов 40+ вполне себе рабочий возраст.

[dc1998]

Алонсо в 44 отлично едет,  а он для нас всегда ориентир, так что не раньше 2029 Хэм уйдёт)

К тому времени как Льюис постареет, все запасные органы будут уже на 3д принтере печатать, и можно будет перезапуститься, обновиться и обнулиться)

Сейчас он как Джокович - большой шлем приз уже выиграть практически невозможно из-за сразу нескольких молодых и дерзких, но в топах находиться вполне.

Изменено 31.05.2025 23:58 пользователем dc1998

[dc1998]

Цитата

Леклер рассказал, что сознательно оставил на один комплект «софта» меньше, чем у соперников, чтобы попробовать получить преимущество в гонке за счет наличия двух свежих комплектов шин «медиум».

Нууу, кого он собрался обгонять в Барселоне.

С Мерсом от самой Феррари ровным счетом ничего не зависит - если у них не будет темпа и износ как в Имоле их можно будет объехать, а если расклад как в квале, то Мерс на стартовой прямой ни за что не обгонишь.

А Маки и Макс на этой трассе после первого поворота никого не пропустят, сдержать будет очень легко.

[bons]

4 часа назад, Al Capone сказал:

Чемпион мира Ф1 2016 года Нико Росберг выразил сомнение в способности Льюиса Хэмилтона вернуться на прежний уровень выступлений, комментируя неубедительное начало его карьеры в составе Ferrari.

После громкого перехода в Скудерию семикратный чемпион Формулы 1 ещё не смог навязать борьбу своему напарнику Шарлю Леклеру. Несмотря на улучшение результатов – Хэмилтон дважды подряд финишировал в топ-5 – разница в темпе остаётся заметной.

«Можно сказать, это продолжение прошлогодней формы, когда у него уже был небольшой спад, и Джордж одержал верх и обыграл его в Mercedes, а также финишировал впереди по очкам, – отметил чемпион мира 2016 года в эфире Sky Sports. – Ему просто немного не хватает скорости то тут, то там, особенно в предельном темпе в квалификации. Мы знаем, что Шарль невероятен в квалификациях, поэтому Льюису нужно найти немного больше».

Росберг, который был напарником Хэмилтона в Mercedes с 2013 по 2016 год, добавил, что с возрастом даже самые великие теряют доли секунды – и это может стать решающим фактором: «Даже если ты величайший пилот всех времён, в какой-то момент ты становишься немного медленнее, и это связано с возрастом. А когда тебе 40, это произойдёт скорее раньше, чем позже. Даже десятая доля секунды играет огромную роль в этом виде спорта – особенно когда ты сражаешься с представителями нового поколения, такими как Шарль Леклер, которого считают одним из лучших пилотов в квалификационном темпе»

Капитан очевидность

[SAS_17]

11 часов назад, Sergey_S сказал:

Учитывая, что у Шарля два новых медиума, 3 место вполне достижимо.

Если не вмешается злой случай и неудачный СК или КФ будет.

Но иногда случай может быть добрым ....

[SAS_17]

8 часов назад, nikobon сказал:

Ща вот ещё планки стальные будем делать вместо титановых.

Стальная планка для того, чтобы травка не горела? 
Если у ФИА не хватает ума выжигать травку за три дня до гонки, и придумывают стальную планку, то пусть увеличивают разрешенный износ такой планки раза в три.

6 часов назад, dc1998 сказал:

Нууу, кого он собрался обгонять в Барселоне.

Тупо за счет подрезки ... и физически никого обгонять не потребуется.

[Sergey_S]

11 часов назад, nikobon сказал:

А что там по гоночному темпу в пятницу было у Феррари по сравнению с Максом и Мерседесом?

Чёт я не видел инфы нигде 

Всё хорошо с темпом было, даже на фоне Маков. В гонке, конечно, Маки будут в своей лиге, все остальные потенциально досягаемы.

[Lasssept]

Турини

Цитата

Первая машина, полностью приписываемая техническому руководству Вассёра, провалилась.
Точка.

Одно замечание по поводу слухов, касающихся Хорнера или кого-то ещё.
Если кто-то ещё не понял, Джон Элканн (см. Stellantis и Juventus) вступил в новую фазу своего подхода к вещам, которые ему принадлежат.
Продолжать говорить ему, что виноваты Биннотто или Кардиле, подходит только для тех, кто отрицает очевидное.
Факты же скажут сами за себя. И уже с сегодняшнего дня.

link

Изменено 01.06.2025 07:31 пользователем Lasssept

[yooogurt]

Опять этот сбитый летчик 

[MiguelS]

13 минут назад, Lasssept сказал:

Турини

link

То, что она провалилась было понятно еще на тестах в Бахрейне, тут уже реакция Вассера на провал. Смотрим насколько она логична и адекватна. На мой взгляд, проигрывая такое количество очков, она нелогична и неадекватна ситуации, вкладывать деньги и исправлять этот болид уже поздно,тем более, что эти данные не пригодятся. Проехать конец сезона хорошо, чтобы потом пару лет нового регламента быть третьей силой? Обмен неравноценный и за него понесёт ответственность именно Вассер, переложить на условного Кардиле не получится.

Изменено 01.06.2025 07:45 пользователем MiguelS

[буйный жеребец]

24 минуты назад, Lasssept сказал:

Турини

link

Я уже много лет говорю, что проблема в самой системе. И без полного карт-бланша ее не перестроить. Только Сержио Маркионне пытался расшевелить это болото. Возможно Вассер хороший мужик и неплохой менеджер/бизнесмен. 

Но нужен другой человек для смены системы и культуры. Который не испугается "бурления говн" внутри организации. Закостенела Феррари за все эти годы слишком сильно. Не в Бине или Кардилье дело.  

[буйный жеребец]

8 часов назад, dc1998 сказал:

Алонсо в 44 отлично едет,  а он для нас всегда ориентир, так что не раньше 2029 Хэм уйдёт)

К тому времени как Льюис постареет, все запасные органы будут уже на 3д принтере печатать, и можно будет перезапуститься, обновиться и обнулиться)

Сейчас он как Джокович - большой шлем приз уже выиграть практически невозможно из-за сразу нескольких молодых и дерзких, но в топах находиться вполне.

Алонсо уникум. Он умеет приспосабливаться к любому болиду. Лишь бы он мог ехать. К тому же у него есть сверхмотивация. А Хэм похож на сытого кота, которому дали еще миску со сметаной. Уже ничего ему не надо.

[TaurusNero]

Одно лицо уже само просит что-то тяжелое. 

[nocreo]

8 часов назад, dc1998 сказал:

Сейчас он как Джокович - большой шлем приз уже выиграть практически невозможно из-за сразу нескольких молодых и дерзких, но в топах находиться вполне.

 

Согласен. Периодически все-равно есть проблески прежнего Хэма, но лишь на короткие отрезки. В квале стабильности не хватает, чтобы регулярно безошибочно проезжать быстрые круги — пока непонятно связано это с особенностями болида/регламента, или формой самого Льюиса. Я бы все-таки подождал 2026. Хотя говорят, принципиально там не многое поменяется с точки зрения особенностей управления.

 

Но даже такой Хэм, полагаю, уступает максимум двум-трем пилотам на решетке.

[Sergey_S]

1 час назад, Lasssept сказал:

Турини

link

Вот, пусть Элкан уволит Вассера и поставит руководить Скудерией этого Туррини.))) Во результаты то сразу попрут!))) 

[Sergey_S]

57 минут назад, MiguelS сказал:

То, что она провалилась было понятно еще на тестах в Бахрейне, тут уже реакция Вассера на провал. Смотрим насколько она логична и адекватна. На мой взгляд, проигрывая такое количество очков, она нелогична и неадекватна ситуации, вкладывать деньги и исправлять этот болид уже поздно,тем более, что эти данные не пригодятся. Проехать конец сезона хорошо, чтобы потом пару лет нового регламента быть третьей силой? Обмен неравноценный и за него понесёт ответственность именно Вассер, переложить на условного Кардиле не получится.

А я считаю, что с этой порочной практикой "этот сезон надо поскорее забыть" надо завязывать, и в каждом сезоне бороться до конца. Иначе команда так никогда и не научится качественно и эффективно работать на всех уровнях. 

[SAS_17]

4 минуты назад, Sergey_S сказал:

Вот, пусть Элкан уволит Вассера и поставит руководить Скудерией этого Туррини.))) Во результаты то сразу попрут!))) 

Стоит попробовать, вон в России, тоже поставили журналиста-болтуна во главе РосКосмоса, в результате Маск на батутах сотни спутников запускает задешево!