Scuderia Ferrari

[mclaren az]

Только что, nikobon сказал:

Ого тут у нас как обычно специалисты по концепциям болидов и эксперты по подвеске пришли.

Небось, пишут прямиком из офисов лучших команд.

Вессеру вашу ветку читать не стоит) а то сделает харакири на родине самураев

[Vt12]

1 минуту назад, nikobon сказал:

Ого тут у нас как обычно специалисты по концепциям болидов и эксперты по подвеске пришли.

Небось, пишут прямиком из офисов лучших команд.

Другое удивительно, люди получили на конец-то самовоз-доминатор-нагибатор, но вместо того, чтобы напиться на радостях приходят сюда понудеть. ))))

[dk_1]

12 минут назад, Vt12 сказал:

А Карл доволен.)))

Да вообще все довольны. Правда в воскресенье дождь.

а чего быть недовольным? 
машина красивая, зарплата космическая, Ф44 разрабатывает. Любой будет доволен.

[nikobon]

Только что, mclaren az сказал:

Вессеру вашу ветку читать не стоит) а то сделает харакири на родине самураев

Только что, Vt12 сказал:

Другое удивительно, люди получили на конец-то самовоз-доминатор-нагибатор, но вместо того, чтобы напиться на радостях приходят сюда понудеть. ))))

Вот именно! Нет бы кайфовать спокойно.

[Vt12]

2 минуты назад, dk_1 сказал:

а чего быть недовольным? 
машина красивая, зарплата космическая, Ф44 разрабатывает. Любой будет доволен.

+Куча япов в красном с его портретами.

[Mark-I]

6 минут назад, Lasssept сказал:

а зачем Макларен обновили подвеску и положение рулевой рейки, ведь машина и так хорошо ехала в прошлом году ?)

Не нужно путать модернизацию с перестройкой. 

"Не путайте туризм с эмиграцией." 

[mclaren az]

1 минуту назад, Vt12 сказал:

+Куча япов в красном с его портретами.

В азии его любят. Особенно в Китае

[Mark-I]

9 минут назад, Lonesome сказал:

В середине 2024 года она тоже правильно работала? Или может правильно работала в 2023 году? 

Болид с задней подвеской у вас очень даже прилично ехал в 2024 и не намного уступал по темпу Макам, если вообще уступал.

[Lasssept]

2 минуты назад, Mark-I сказал:

Не нужно путать модернизацию с перестройкой. 

 

может и модернизация, а для бывшего коллеги Маршалла - Пьера Ваше - это "очень рискованное решение")

[Mark-I]

4 минуты назад, Lasssept сказал:

 

может и модернизация, а для бывшего коллеги Маршалла - Пьера Ваше - это "очень рискованное решение")

Тогда Феррари нужно проектировать новую заднюю подвеску на сезон 2026, не "очень рискованную", с другим Ваше и не обязательно что-бы он был коллегой Маршала. 

[Vt12]

19 минут назад, nikobon сказал:

В общем, вроде он в подвесках шарит, а ты? 

А ведь ты прав.))))

[Lonesome]

26 минут назад, Vt12 сказал:

Другое удивительно, люди получили на конец-то самовоз-доминатор-нагибатор, но вместо того, чтобы напиться на радостях приходят сюда понудеть. ))))

Так в этом вся фишка. Когда у твоей команды самовоз, можно приходить с довольных видов в другие темы, закладывать руки в боки и качать головой "ах, что же вы так обделались?! Не то что наши, которые ну просто молодцы!".  

19 минут назад, Mark-I сказал:

Болид с задней подвеской у вас очень даже прилично ехал в 2024 и не намного уступал по темпу Макам, если вообще уступал.

То есть провала в середине 2024 года у Феррари не было, да? И в 2023 году тоже все было гучи, да? Лишь намного уступала по темпу тогда, когда у Макларена не все ладилось.  

Изменено 04.04.2025 10:36 пользователем Lonesome

[nikobon]

3 минуты назад, Lonesome сказал:

То есть провала в середине 2024 года у Феррари не было, да? И в 2023 году тоже все было гучи, да? Лишь намного уступала по темпу тогда, когда у Макларена не все ладилось.  

Сейчас мы придём к тому, что в прошлом году у Феррари был самовоз! И не было никаких провалов. Были только подъёмы.

[Sergey_S]

ГонСЧЕГи, судя по интевью, всем довольны. Посмотрим, что будет дальше. Пока задача приземленная - перестать сливать тем, кому сливать объективно Красные не должны, и начать стабильно набирать хорошие очки обеими машинами. О большем пока говорить рано.

[nikobon]

Только что, Sergey_S сказал:

ГонСЧЕГи, судя по интевью, всем довольны. Посмотрим, что будет дальше. Пока задача приземленная - перестать сливать тем, кому сливать объективно Красные не должны, и начать стабильно набирать хорошие очки обеими машинами. О большем пока говорить рано.

Будет борьба с Мерседесом (как минимум с Джорджем), да и Виза Кэш выглядят неплохо. Ну и Максим.

Короче, битва за третье место ожидается нешуточной.

[Mark-I]

1 час назад, Lonesome сказал:

Так в этом вся фишка. Когда у твоей команды самовоз, можно приходить с довольных видов в другие темы, закладывать руки в боки и качать головой "ах, что же вы так обделались?! Не то что наши, которые ну просто молодцы!".  

Та погодите, не далек тот час, когда и на вашей улице перевернется грузовик с конфетами.  Болельщики Мака сколько долгих лет ждали этого радостного события (быстрого болида), многие и не дожили до светлых времен, ушли с форума. 

Мы еще поборемся в этом сезоне, заклятые...

Изменено 04.04.2025 11:56 пользователем Mark-I

[Mark-I]

23 минуты назад, Lonesome сказал:

То есть провала в середине 2024 года у Феррари не было, да? И в 2023 году тоже все было гучи, да? Лишь намного уступала по темпу тогда, когда у Макларена не все ладилось.  

Ты как то однобоко освещаешь события 2024, тебе не кажется? Или Мак от начала и до середины сезона 2024 был мега доминатором? 

 

Изменено 04.04.2025 10:57 пользователем Mark-I

[MiguelS]

1 час назад, Lonesome сказал:

Конечно же нет. 

Берем ЛЗ сейчас:

1.Ландо Норрис 44

2.Макс Ферстаппен 36  

3.Джордж Расселл 35

4.Оскар Пиастри 34

И считаем как бы он выглядел без спринта собери Макларены свои очки:

2.Ландо Норрис 44

3.Макс Ферстаппен 33  

4.Джордж Расселл 32

1.Оскар Пиастри 50

А если еще и спринт посчитать, хотя бы по третьему месту Ландо...

У Макларена идёт явный недобор очков, причём, он мог случиться и в гонке в Китае у Ландо.

С чем тут спорить непонятно.

 

[T35]

Тут это, италы набрасывают на вентилятор
The Italian media has released the rumor saying that the gearbox carbon case is twisting due to increased rear axle load more than was foreseen in the simulations. Thus, by twisting the gearbox housing the suspension has a higher travel (whether it is set softer or harder) and in roll the car is touching the plank more, hence its greater wear than originally estimated. This issue is down to the new pull road front suspension that induce slightly under steer and unloading the front axel the CoP is moving rearwards ...

Source (use CC in web mode for English translation):
 

 

https://www.newsf1.it/ferrari-f1-sf25-mystery-is-the-rear-suspension-or-gearbox-the-real-problem/

[dc1998]

1 минуту назад, MiguelS сказал:

С чем тут спорить непонятно.

Пока да, но соперники должны были срочно воспользоваться отсрочкой в две недели перед казнью чтобы найти хотя бы направление решение своих проблем и в ближайшие уик-энды нужно их начинать реализовать.

А иначе после тройника чемпионат закончится, если Феррари будет проигрывать больше 100 очков, как их можно будет отыграть, ведь Мак даже в самом худшем случае далеко не просядет и выгрызать у него придётся каждое очко. Никак.

Смогли ли? Ну как то особо видится. С Вильямсом дай бог справиться. Насчёт Мерса и РБ к сожалению обычно у них пара десятых в квале находится, а Феррари топчется на месте. А Мак ещё пол-секи может найти.

Так что завтра-послезавтра и в  Бахрейне все прояснится с этим сезоном, но пока 0,4 выглядят непреодолимыми.

Больше надежды на тайфун (форс-мажор для конкурентов) и обновления в Бахрейне.

[Sergey_S]

39 минут назад, nikobon сказал:

Будет борьба с Мерседесом (как минимум с Джорджем), да и Виза Кэш выглядят неплохо. Ну и Максим.

Короче, битва за третье место ожидается нешуточной.

Пока даже 4-5 места уже неплохо бы, подиум взять - и вовсе хорошо. 

[Lonesome]

33 минуты назад, MiguelS сказал:

С чем тут спорить непонятно.

С тобой точно спорить не надо. Просто игнорировать.  

[mViking]

1 час назад, Mark-I сказал:

 

Мы еще оборемся в этом сезоне, заклятые...

Тут явно пропущена буква либо «п», либо «с»

[nocreo]

38 минут назад, T35 сказал:

Тут это, италы набрасывают на вентилятор
The Italian media has released the rumor saying that the gearbox carbon case is twisting due to increased rear axle load more than was foreseen in the simulations. Thus, by twisting the gearbox housing the suspension has a higher travel (whether it is set softer or harder) and in roll the car is touching the plank more, hence its greater wear than originally estimated. This issue is down to the new pull road front suspension that induce slightly under steer and unloading the front axel the CoP is moving rearwards ...

 

«Итальянские СМИ распространили слух, что карбоновый корпус коробки передач скручивается из-за возросшей нагрузки на заднюю ось больше, чем предполагалось в моделировании. Таким образом, скручивание корпуса коробки передач приводит к большему ходу подвески (независимо от того, установлена она мягче или жестче), и при крене автомобиль больше касается доски, отсюда и больший износ, чем предполагалось изначально. Эта проблема связана с новой передней подвеской pull rod, которая вызывает небольшую недостаточную поворачиваемость и разгружает переднюю ось»

 

Хочется верить, что это домыслы.

[mclaren az]

1 час назад, Mark-I сказал:

многие и не дожили

как мой отец

Он и до дубля в 21 не дожил..

Но в 24 мне понравилась наша борьба с Феррари..как в былые времена.. в эту борьбу бы еще Вильямс было бы идилия..