Scuderia Ferrari

[Al Capone]

1 - McLaren: 1:36.915

2 - Mercedes: 1:37.142 (+0.227s)

3 - Red Bull: 1:37.199 (+0.283s)

4 - Ferrari: 1:37.329 (+0.414s)

5 - Haas: 1:37.754 (+0.838s)

6 - Williams: 1:37.796 (+0.880s)

7 - Racing Bulls: 1:37.893 (+0.978s)

8 - Alpine: 1:38.049 (+1.133s)

9 - Kick Sauber: 1:38.133 (+1.217s)

10 - Aston Martin: 1:38.144 (+1.228s)

 

[ros19]

2 минуты назад, cupgrn сказал:

Как тут уже заметили, не гонка , а тошнот как экономить резину, вон Чарль не экономил, сдулись резиновые изделия у него на дисках. 

Резиновые изделия 

[Al Capone]

5 минут назад, cupgrn сказал:

Как тут уже заметили, не гонка , а тошнот как экономить резину, вон Чарль не экономил, сдулись резиновые изделия у него на дисках. 

[Maranellogp]

1 минуту назад, Лич сказал:

Может потому что то что ехало в спринте, не могло ехать в гонке, да ещё конкуренты прибавили?

Многие забывают, что конкуренты тоже имеют проблему с настройкой болида и они имели потенциал прибавить больше, что и сделали

[Джентльмен Удачи]

1 минуту назад, yooogurt сказал:

 

А разгружало ли? Там же крыло слева прям к земле прижалось, и получается что поток воздуха начинал в шину бить. То есть на прямой возможно профит и был, но в поворотах должно в минус работать (если мы вспомним как гнутся крылья и что у Шарля оно никак не поднималось).

Судя по всей эпопее с флекси крыльями, на прямых оно прижимается, для меньшего сопротивления, в поворотах расправляется, что дает прижим.

Хотя конечно тут трудно сказать, у рб похоже гнулись крылья в 2010.

[Лич]

5 минут назад, cupgrn сказал:

Как тут уже заметили, не гонка , а тошнот как экономить резину, вон Чарль не экономил, сдулись резиновые изделия у него на дисках. 

Такое всю историю Ф1 бывало. Особенно без дозаправок.

[cupgrn]

4 минуты назад, ros19 сказал:

Резиновые изделия 

Да, слишком жесткие резиновые изделия привозят они, нужны помягче составы было хард привозить, хоть какой-то интерес был был, терпеть не могу гонки с одним питом, все едут и экономят эту недозину. Был же этап в тому году, всю гонку проехали на одном комплекте!

Изменено 23.03.2025 09:57 пользователем cupgrn

[yooogurt]

7 минут назад, АгрегАтор сказал:

 

Ещё бОльший вопрос к настройщикам, зачем было ломать то, что ехало в спринте?

 

Ну там по любому менять настройки хочешь ты или нет, ибо с с полными баками нужна другая настройка чем с 1/3 как на спринт.

Тут бы хотя бы одно гп увидеть без изменения давления от Пирелли, что бы получше понять что происходит.

Ведь в Мельбурне в практиках в пятницу не ехали с расчетом на спринт, и навряд ли глориранили, а темп тоже внезапно пропал. 

Возможно рабочее окно не ахти у болида, хотя это тоже не оправдание, вон у Макса ситуация ещё хуже, а он чет лучше справляется.

[Al Capone]

[shadoff]

14 минут назад, yooogurt сказал:

 

Навряд ли, тут же на переднее левое самая большая нагрузка, а у Шарля крыло слева сломалось, вон по его словам это в минус сыграло.

 

Так оно, вроде, только на финальных кругах сломалось, не? 

[MiguelS]

9 минут назад, Al Capone сказал:

23 секунды за 56кр, 0.410 сек с круга. Оно примерно так на симуляциях в Бахрейне и было. К вопросу о бесполезности тестов по определению скорости.

9 минут назад, АгрегАтор сказал:

 

Ещё бОльший вопрос к настройщикам, зачем было ломать то, что ехало в спринте?

Объясните как не ломать. Дано:

Один болид на старте гонки 856кг, другой на старте спринта 791кг. 

Задача: Сделать так, чтобы дорожный просвет у обоих был одинаковый и в процессе гонки сильно не поднимался, тем самым ломая аэродинамическую эффективность и механическое сцепление.

Решение: ?

 

*Подсказка: можно поменять подвеску, сделать её жестче, но хватит ли нам бюджета я не знаю. 

[yooogurt]

4 минуты назад, Джентльмен Удачи сказал:

Судя по всей эпопее с флекси крыльями, на прямых оно прижимается, для меньшего сопротивления, в поворотах расправляется, что дает прижим.

 

Все верно, и у Шарля получается что на прямой оно прижималось, но в поворотах не расправлялось, не?

[Maranellogp]

Только что, Al Capone сказал:

 

Чушь это, а не достижение

[MSForever]

Этот гран при выиграли пирелли.

Гонка уныла до предела.

Нужно обязательно 2 пита на всех гран при. И точка 

[Al Capone]

1 минуту назад, MiguelS сказал:

23 секунды за 56кр, 0.410 сек с круга. Оно примерно так на симуляциях в Бахрейне и было. К вопросу о бесполезности тестов по определению скорости.

4 - Ferrari: 1:37.329 (+0.414s)

[Maranellogp]

2 минуты назад, shadoff сказал:

Так оно, вроде, только на финальных кругах сломалось, не? 

Ну если бы гонка длилась два поворота, то да.

[Glogov]

9 минут назад, MiguelS сказал:

А как их удачно изменить? Дорожный просвет болида с 35кг топлива один, с 110кг другой, а с граунд эффектом днища даже миллиметры играют большую роль. Я не знаю как Феррари собираются это решать. На кочковатых трассах у нас вообще плохо будет.

Я откуда знаю как? Но Шарль прибавил относительно спринта, а Льюис просел. Даже время сравни в спринт-квале и основной квале. Поул Пиастри всего на 2 десятки лучше спринт-поула Льюиса. При этом трасса явно стала быстрее.

Так что даже при данной форме болида это не максимально возможный результат.

[Al Capone]

1 минуту назад, Maranellogp сказал:

Чушь это, а не достижение

 

Какую только стату не ведут. 

[Spectore]

2 минуты назад, MSForever сказал:

Этот гран при выиграли пирелли.

Гонка уныла до предела.

Нужно обязательно 2 пита на всех гран при. И точка 

Этот гп выиграл тот, кто лучше квалифицировался. По-хорошему никто не был значительно быстрее. А хорошая работа с резиной уже последние несколько лет всегда на первый план выходит 

[Al Capone]

3 минуты назад, MSForever сказал:

Этот гран при выиграли пирелли.

и все последующие 

[Maranellogp]

1 минуту назад, Al Capone сказал:

Какую только стату не ведут. 

Более менее правдивая выглядит так

 

[AVB]

19 минут назад, Maranellogp сказал:

Жаль тебе это никак не поможет.

Так мне и не надо.

[Rascom]

13 минут назад, yooogurt сказал:

А разгружало ли? Там же крыло слева прям к земле прижалось, и получается что поток воздуха начинал в шину бить. То есть на прямой возможно профит и был, но в поворотах должно в минус работать (если мы вспомним как гнутся крылья и что у Шарля оно никак не поднималось)

Возможно и так как вы говорите, но получается профит был в этом по общему прохождению времени круга. Говорю это сравнивая 2 Феррари.

[Al Capone]

2 минуты назад, Maranellogp сказал:

Более менее правдивая выглядит так

 

 

сохраню. это с какого сайта?

3 минуты назад, AVB сказал:

Так мне и не надо.

лучшее успокоительное 

[Лич]

2 минуты назад, Maranellogp сказал:

Более менее правдивая выглядит так

Было бы не такое ведро, мог бы в этом сезоне Шарль догнать Рубенса по победам и подиумам. За в полтора раза больше ГП.