Scuderia Ferrari

[Vedrover]

18 часов назад, Lasssept сказал:

The Race

По нашим данным, после внедрения TD018 Ferrari не продолжила разработку переднего антикрыла, отказавшись от усилий по контролируемой гибкости.

В результате крыло SF-25 осталось практически неизменным с момента версии, представленной в Испании, в то время как команда перенаправила оставшиеся ресурсы разработки на заднюю подвеску, представленную в Бельгии в июле.

Напомните, кому из пилотов Феррари нужен управляемый перед, а кому - контролируемый зад?.. Видимо это даст ответ, в чьих интересах делают машину.

[Lasssept]

1 час назад, Vedrover сказал:

Видимо это даст ответ, в чьих интересах делают машину.

 

конечно, больше причин обновлять подвеску не было.

[yooogurt]

1 час назад, AVI сказал:

вот я и говорю, вбухайте деньги в PR, переименовав условный zeekr, что толку во всех этих цехах, если технологии либо отсутствуют, либо не на уровне…..310км запас хода и максималка 310 )))

 

Переименованный китаец не будет такой редкой и эксклюзивной вещью, что бы продавать её за дофига.

+ помню про Ф80 тест пилот говорил что мощностя СУ уже избыточны и больше не надо, мол мы вступаем в эру прижима и аэро эффективности. И что условный зеекр будет себя в поворотах вести так же как Феррари? Конечно же нет. Когда ты на трек или извилистую дорогу выехал покататься, 0-100 тебя мало волновать будут.

[yooogurt]

7 часов назад, Half Biscuit сказал:

Всех недовольных из Феррари уволить - останется лишь Вассер)

 

Зато как классно народ забайтили, один инженер (а их за 1000) низшего звена, который в команде с два года работал, что то там повозмущался, но подали это как будто чуть ли не все инженеры против Леклера, и народ повелся.

[Merry Christmas]

В 11.10.2025 в 01:06, ЕВГА сказал:

У Росберга с Хэмом никто про равенство не говорил. Нико прессовали только в путь. Там Росберг сам  созрел в 1016м.

 

В 11.10.2025 в 01:28, Lasssept сказал:

 

в смысле ? а в 2014 сражения уже не было: с дуэлью в Бахрейне, с контактом и проколом в Спа, или вот подиум в Испании ?

 

 

даже в 2013 терки были, когда Росберга просили не атаковать Хема в Малайзии.

Я отвечал на конкретное сообщение человека про столкновения аля Шумахер-Хилл Шумахер Вильнев. У Росберга не бьло столкновений до барсы 2016, это был их 4 сезон

 

трения были и карбон порой летел, так и между пилотами Мака карбон летел уже не раз, один раз даже Норрис убрался, но Оскара убирать не стал

Изменено 12.10.2025 07:46 пользователем Merry Christmas

[Merry Christmas]

11 часов назад, AVI сказал:

Пока он не выиграл ни одного регламента, а то что было с 14-го по конвертам Брауна клепал….не хотите в акционеры?

А как же 2017-2020, регламент отличался от 2014-2016 по шасси

[Lasssept]

12 минут назад, yooogurt сказал:

один инженер (а их за 1000) низшего звена, который в команде с два года работал, что то там повозмущался

 

разве была какая-то серьезная инфа по этому поводу ?

 

[yooogurt]

24 минуты назад, Lasssept сказал:

разве была какая-то серьезная инфа по этому поводу ?

 

Как будто Коррьере это серьезный источник)

[Nelo Angelo]

Да, у Хэма с Росбергом стало жарко, сразу же как чемпионская машина появилась 

https://youtu.be/lUj74hs62fM?si=G5v1bwY4Lc2E0SiY

 

Изменено 12.10.2025 08:38 пользователем Nelo Angelo

[GaMi]

21 час назад, Al Capone сказал:

 Ну облажались, ничего нового. В следующем году тоже облажаются. 

я в общем-то не понимаю в чем именно то прям "облажались" от чего такая истерия в прессе и в команде.  Команда, собственно  уже скоро 2й десяток лет, занимает каждый год 2-4 места в КК, выигрывает несколько гонок в год (если год хороший), но на этом и всё собственно. Ну после последней победы в КК-08, были еще хорошие 10 и 12, но опять же, давным давно это было. 17 лет назад.  17.

Но сейчас прям истерия, будто команда  в стиле Альпин, приезжает почти всегда на последних местах, а прошлые года выигрывала гонки  и чемпионаты в стиле РБ-23.Хотя в  этом случае это хотя бы понятно было..а так ещё пару гонок назад шли на 2 месте в КК и уже какие-то там срачи и прочая движуха шла, а уж сейчас когда опустились аж на 3 место, уже прям бомба рванула.

В общем толпа неадекватов-болел и я не про вас  местных   а про итальянских,  среди которых и всякие журналисты, по типу запойного турини, который не просыхает уже фиг знает сколько лет, создаёт какой-то нездоровый фон у команды.  А как говорил один великий философ: Ваши ожидания -  ваши проблемы. По сути команда...существует, находится на одном месте всегда, но каждый год их "фанаты" верят в какое-то итальянское самовозное чудо. а затем каждый раз одно и тоже ..по итогу  сами выдумали, сами расстроились и обвинили команду )

[yooogurt]

9 минут назад, GaMi сказал:

а про итальянских

 

В твиттере по большей части хейт англичане/американцы и один француз форсят 

[Lasssept]

15 минут назад, GaMi сказал:

после последней победы в КК-08, были еще хорошие 10 и 12, но опять же, давным давно это было. 17 лет назад.  17.

 

еще были

- 2017

- 2018

- 2022

- 2024-й (в плане КК)

[АЛТИМЭЙТ ГЛОР]

23 минуты назад, GaMi сказал:

я в общем-то не понимаю в чем именно то прям "облажались" от чего такая истерия в прессе и в команде. 

После прошлого сезона италосми и тиффози настроились на борьбу за титулы, а получили 0 побед за сезон и маячащее на горизонте 4 место в КК. Кому такое понравится? Если Феррари не борется за титулы без объективных причин а-ля облажались с СУ и в краткосрочной перспективе такое не исправить, то это уже очень так себе.

[Half Biscuit]

1 час назад, yooogurt сказал:

 

Зато как классно народ забайтили, один инженер (а их за 1000) низшего звена, который в команде с два года работал, что то там повозмущался, но подали это как будто чуть ли не все инженеры против Леклера, и народ повелся.

Представляешь чтоб в РБ или Мерсе возмущались против Макса или Хэма? Такая дисциплина в Италии, страх и ненависть в Маранелло

[MiguelS]

В 10.10.2025 в 19:14, Nelo Angelo сказал:

Осталось воплотить в жизнь его уверенность в титуле в начале сезона.

13 часов назад, AVI сказал:

 

Уверен по результатам тестов 26-й, вы обойдете всех на 1-2 секунды, со счастливыми рассказами про уверенность машины, отзывчивость мотора и совпадение эмуляции с реальностью 

Зачем же так явно палиться, привезем +0.5 и будем ждать побед, а потом начнётся квалификация...

[AVI]

1 hour ago, Merry Christmas said:

А как же 2017-2020, регламент отличался от 2014-2016 по шасси

По словам того же Ньюи, средний срок запаса у инженеров подготовленных 3-4 года под текущий и последующий цикл…да и конкурентов в 17-19 годах у Меренов по сути не было (как только двигло вы поправили) будем честны…

[yooogurt]

50 минут назад, Half Biscuit сказал:

Представляешь чтоб в РБ или Мерсе возмущались против Макса или Хэма? Такая дисциплина в Италии, страх и ненависть в Маранелло

 

Легко, нескольких недовольных найти везде можно, утопий не бывает, я фиг его знает зачем ты одного залетного проецируешь на всю команду.

[yooogurt]

1 час назад, АЛТИМЭЙТ ГЛОР сказал:

Если Феррари не борется за титулы без объективных причин а-ля облажались с СУ и в краткосрочной перспективе такое не исправить, то это уже очень так себе.

 

Но мы все таки в эре ограниченных бюджетов, и если чего то не сработало в болиде на старте, то это с вероятностью 90% (а то и более) приговор, и за сезон ничего не исправить (точнее не догнать лидеров), слишком мало деняг.

[AVI]

12 minutes ago, yooogurt said:

Но мы все таки в эре ограниченных бюджетов, и если чего то не сработало в болиде на старте, то это с вероятностью 90% (а то и более) приговор, и за сезон ничего не исправить (точнее не догнать лидеров), слишком мало деняг.

если чего то не сработало, то можно лет пять потерять )))

[yooogurt]

18 минут назад, AVI сказал:

если чего то не сработало, то можно лет пять потерять )))

 

Не ну на след год вариант реабилитироваться, тот же Макларен в пример, хотя они к старту 24 сезона не успели, что им стоило ЛЗ.

Изменено 12.10.2025 11:10 пользователем yooogurt

[yooogurt]

Франко Нуньес (Motorsport IT): «Слухи о возможном уходе Фреда Вассера из Scuderia, чтобы освободить место для Хорнера, не соответствуют действительности».

«Может ли Хорнер быть частью этой операции? Почему бы и нет, но важно помнить, что англичанин стремится вернуться в спорт с чётко определённой ролью (как акционер)».

«Переговоры с Ньюи в Маранелло, вероятно, также зашли в тупик из-за этих вопросов».

[yooogurt]

Ferrari сохранят бензиновые двигатели — включая и V12

 

Первая электричка Ferrari на подходе, но в Маранелло не спешат предавать старую школу. Итальянцы прямо заявили, что будут инвестировать в ДВС ещё минимум десятилетие.

 

Причём речь не только о V6 и V8: даже легендарный V12 продолжит жить, просто научится дышать чище и использовать более экологичные виды топлива. Компания обещает повышать удельную мощность и при этом подгонять моторы под новые нормы. Потому что, как сказал глава Ferrari Бенедетто Винья, «в люксовом сегменте ДВС не умрёт никогда».

 

Конечно, времена меняются: к 2030 году теоретически планируется электрифицировать 60% модельного ряда Ferrari (в основном как гибриды). Но оставшиеся 40% — шумные и пахнущие бензином — никуда не денутся.

 

Кстати, Ferrari решили вернуть физические кнопки. После шквала жалоб на сенсорные «панели страдания», новая философия интерфейса — phygital, то есть, сочетание аналога и цифры. Первые намёки уже видели в Ferrari Amalfi, где руль наконец снова получил физические кнопки.