Scuderia Ferrari

[MagicForce]

Цитата

«Новая подвеска больше подошла Леклеру, чем Хэмилтону? Я так не думаю. Сегодня утром у нескольких команд были сомнения о поводу уровня прижимной силы. Мы впервые видим такую разницу в прижимной силе на данной трассе. Ферстаппен и Окон использовали низкий уровень прижимной силы, и они были быстры, посмотрим, останется ли скорость в гоночных условиях.

Что до задней подвески, то мы использовали одинаковые настройки на обеих машинах. Сейчас нам предстоит понять, как работать с подвеской наилучшим образом, как найти компромисс. Но для этого нужен накат», — приводит слова Вассёра Sky Italia.

 

[MagicForce]

Цитата

«Реальной проблемой стал не второй, а первый круг Льюиса, где у него было преимущество над Леклером в шесть десятых секунды, а затем он потерял машину в 15-м повороте. Это произошло сразу после момента с Антонелли, который выехал широко и вывез на трассу много гравия.

Не знаю, как сильно это повлияло, но сразу после этого он ошибся, а круг был хорош. На второй попытке ситуацию осложнил износ шин», — приводит слова Вассёра Sky Italia.

 

[cupgrn]

Ну вот , и финальные обновки подъехали этого года, дальше остаётся их до настроить, как раз до конца сезона будет чем заняться, по сути сезон для Феррари только начинается в плане настройки болида ) Завтра надо смотреть по гоночному темпу, интересно будет как Льюис прорывается, если будет обгонять быстро и уверенно середняков, то обновки зашли. 

[WalerijPWW]

 

1 час назад, MagicForce сказал:

«Реальной проблемой стал не второй, а первый круг Льюиса, где у него было преимущество над Леклером в шесть десятых секунды, а затем он потерял машину в 15-м повороте.

 

Тут Васю понесло.  После 2-х секторов (перед 15-м поворотом) на ней Хэм проигрывал Леклеру одну десятку. Так топорно Люсю ещё никто не отмазывал.

 

Изменено 25.07.2025 21:59 пользователем WalerijPWW

[Iron Deer]

Мне вот интересно, эти постоянные комментарии в прессе типа "я не почувствовал улучшений от новинок", они как должны восприниматься инженерами? Ну допустим даже если так оно и есть, новинки не сработали, можно же наверно как-то внутри команды это озвучить, а в прессе выдать стандартную отмазку типа "нужно научиться извлекать максимум из новинок?

[zanashyh]

Льюис льет сезон, Люьис влетает напарнику. Сэр психует и теряет самообладание

[BMU]

Только что, zanashyh сказал:

Льюис льет сезон, Люьис влетает напарнику. Сэр психует и теряет самообладание

А у кого-то тем не менее продолжает от него интенсивно подгорать)) 

[wolfire]

Если вспомнить сколько Леклер разбивал машин, да и Сайнс тоже, то 44 едет великолепно

 

По онборду было видно что управление совсем неожиданное, сейчас потестить за уикенд и будет что обдумать и скорректировать в перерыве

 

Интересно интервью гонщиков конечно читать... ( и такое из года в год)

1) Пиастри чуть ошибся, Макс первый - отличная машина, команда хорошо поработала

2) Пиастри выложился проехал отличный круг, Макс - мы отстаём ( но техника та же...)

 

1) 44, любой другой гонщик вальяжно катается на тестах и в практике - ну вроде бы не плохо, а может и не так хорошо

2) топят на всю катушку в квале - ничего не сработало, управление плохое... ( хотя опять же машина та .. же...)

 

Изменено 26.07.2025 05:19 пользователем wolfire

[SAS_17]

Хэмилтон долго привыкал и осваивал стартовую версию болида, как только начался вкат, поставили обновы.... ему опять потребуется время на привыкание к новой подвеске?

Леклер быстрей с новинками разбирается, судя по всему, или это другое? Как я понял, сейчас у болидов прижимная сила формируется по другому, чем несколько лет назад, и у Хэмилтона от этого могли возникнуть проблемы с пилотированием? Это как у Ред Булл, где только Ферстаппен может ловить капризный болид и гнать на все 100 с минимальной прижимной силой от крыльев.

[powermax]

  Ну  ,  пока  что  Интеллигент    рвет  семикратного  ,  как  Тузик  грелку   !

[enisei]

Так вот каких повторов в стиле Феттеля не хотелось бы Сэру.

Желание похвальное.

Но с итальянскими реалиями письма до адресатов могут и не дойти 

[TaurusNero]

25 минут назад, wolfire сказал:

По онборду было видно что управление совсем неожиданное, сейчас потестить за уикенд и будет что обдумать и скорректировать в перерыве

Так он прямо ехал и его заносить начало. Руль поворачивать не начинал еще. Явно что-то не так по технике сработало. Просто это могут уклончиво обходить в интервью из-за того, что чего-нибудь "серенькое" придумали.

[zanashyh]

30 минут назад, enisei сказал:

Так вот каких повторов в стиле Феттеля не хотелось бы Сэру.

Желание похвальное.

Но с итальянскими реалиями письма до адресатов могут и не дойти 

 

Тут даже если письма дойдут, все равно может получиться, как в песне Семёныча:

"Воля волей, если сил невпроворот!"

[wolfire]

44 минуты назад, TaurusNero сказал:

Так он прямо ехал и его заносить начало. Руль поворачивать не начинал еще. Явно что-то не так по технике сработало. Просто это могут уклончиво обходить в интервью из-за того, что чего-нибудь "серенькое" придумали.

ещё до этого не вписался в 14 поворот, такое может быть если валишь на полную не незнакомой машине

 

тем интереснее будет смотреть сегодняшнюю сб, разумнее спринт провести как тест и подготовку к квалификации

Изменено 26.07.2025 06:27 пользователем wolfire

[MagicForce]

1 час назад, zanashyh сказал:

Льюис льет сезон, Люьис влетает напарнику. Сэр психует и теряет самообладание

119/103 по очкам против праймового напарника на привычной тому технике - вполне и неплохо

[MagicForce]

9 минут назад, wolfire сказал:

ещё до этого не вписался в 14 поворот, такое может быть если валишь на полную не незнакомой машине

на первой попытке шел неплохо примерно в темпе Леклера, пока не потерял в повороте где вынесло Антонелли 0,69 сек, а потом так понял вторая попытка была на том же комплекте шин, там совсем немного вез  - 0,155 вроде до зоны вылета, ну и разворот перед последней шиканой, который Хемилтон назвал своей ошибкой, а некоторые эксперты на трассе возможной  тех.неисправностью

Изменено 26.07.2025 06:32 пользователем MagicForce

[ros19]

8 минут назад, MagicForce сказал:

119/103 по очкам против праймового напарника на привычной тому технике - вполне и неплохо

Пол сезона уже прошло, пора бы и привыкнуть.

[Serg2310]

9 минут назад, MagicForce сказал:

на первой попытке шел неплохо примерно в темпе Леклера, пока не потерял в повороте где вынесло Антонелли 0,69 сек, а потом так понял вторая попытка была на том же комплекте шин, там совсем немного вез  - 0,155 вроде до зоны вылета, ну и разворот перед последней шиканой, который Хемилтон назвал своей ошибкой, а некоторые эксперты на трассе возможной  тех.неисправностью

Он сказал -меня развернуло.  Это не звучит как ошибка.

[yooogurt]

Ferrari полностью отменила новое обновление днища, запланированное для Гран-при Азербайджана и уже протестированное с помощью моделирования CFD и аэродинамической трубы. Обновлений СФ-25 больше не будет. (с) авторейсер

[yooogurt]

10 часов назад, WalerijPWW сказал:

 

 

Тут Васю понесло.  После 2-х секторов (перед 15-м поворотом) на ней Хэм проигрывал Леклеру одну десятку. Так топорно Люсю ещё никто не отмазывал.

 

 

Так смотреть надо полную телеметрию с минисекторами, ибо все преимущество Хэм потерял перед окончанием второго сектора, и разрыв там был 0.515 в пользу Хэма.

[SunnyBoy]

5 минут назад, yooogurt сказал:

Ferrari полностью отменила новое обновление днища, запланированное для Гран-при Азербайджана и уже протестированное с помощью моделирования CFD и аэродинамической трубы. Обновлений СФ-25 больше не будет. (с) авторейсер

 

[Serg2310]

30 минут назад, yooogurt сказал:

Ferrari полностью отменила новое обновление днища, запланированное для Гран-при Азербайджана и уже протестированное с помощью моделирования CFD и аэродинамической трубы. Обновлений СФ-25 больше не будет. (с) авторейсер

Про причину не пишут?

[WalerijPWW]

36 минут назад, yooogurt сказал:

 

Так смотреть надо полную телеметрию с минисекторами, ибо все преимущество Хэм потерял перед окончанием второго сектора, и разрыв там был 0.515 в пользу Хэма.

 

Преимущество в 0.5 сек которое возникло на входе в поворот и исчело сразу после выхода, это больше похоже на ошибку с точкой торможенияи совпадающей с этим границей минисектора и соответственно плохим выходом из поворота. Разница на конец второго сектора (сразу после этого "преимущества") это +0.14 ко времени Леклера- посмотри на времена над секторами. Остальное- это лукавые попытки выгородить дорогую инвестицию показаниями одного минисектора, где Сэр завёз в поворит столько скорости, сколько не смог вывести. 

[MagicForce]

11 минут назад, WalerijPWW сказал:

 

Преимущество в 0.5 сек которое возникло на входе в поворот и исчело сразу после выхода, это больше похоже на ошибку с точкой торможенияи совпадающей с этим границей минисектора и соответственно плохим выходом из поворота. Разница на конец второго сектора (сразу после этого "преимущества") это +0.14 ко времени Леклера- посмотри на времена над секторами. Остальное- это лукавые попытки выгородить дорогую инвестицию показаниями одного минисектора, где Сэр завёз в поворит столько скорости, сколько не смог вывести. 

если просто смотреть по трансляции Леклер был с отставанием +0,9, Хемилтон +1,6, на той ошибке он потерял 0,69 как показали

[Lonesome]

Вася прощай...