Scuderia Ferrari

[Vt12]

13 минут назад, SAS_17 сказал:

Может у ФЕРРАРИ нет корреляции данных в трубе с реальной трассой? Если не разобраться с этим, тогда все обновы будут работать непредсказуемо.

Это если в трубе подобные эффекты с днищем вообще видно. Вро де как неоч.

[TaurusNero]

21 минуту назад, nocreo сказал:

 

Странно, конечно, чего тянуть с новинками? Все-равно за три этапа никакого прогресса в плане результатов. Но им, конечно, виднее.

Давайте еще раз, - кто-то вбросил слух. Вероятно им самим выдуманный. Люди зачем-то это еще больше разгоняют, забывая про сомнительность происхождения. Пока от Васи было в интервью, что задача от балансировать машину, в т.ч. и с помощью обновлений. Как только это произойдет начнут использовать/готовить обновления для увеличения скорости.

[yooogurt]

41 минуту назад, SAS_17 сказал:

Может у ФЕРРАРИ нет корреляции данных в трубе с реальной трассой? 

 

Её ни у кого нету, максимально разрешенная скорость продувки 180 км/ч, то что выше в высоко скоростных поворотах (которые чаще всего становятся проблемой с дельфинированием в этом регламенте) уже "наугад". 

Изменено 09.04.2025 07:39 пользователем yooogurt

[SAS_17]

42 минуты назад, Vt12 сказал:

Это если в трубе подобные эффекты с днищем вообще видно. Вро де как неоч.

Согласен, в трубе далеко не все можно воспроизвести.

[dk_1]

57 минут назад, SAS_17 сказал:

Может у ФЕРРАРИ нет корреляции данных в трубе с реальной трассой? Если не разобраться с этим, тогда все обновы будут работать непредсказуемо.

У Феррари нет корреляции между словами о стремлении к победам и реальными действиями на протяжении последних лет.

[буйный жеребец]

Шарля довели до такого состояния что Ильича цитирует. Другим путем пойдет сказал. 

Бедняжка Шарль как можно было так быстро довести до точки кипения. Больше не прима?

[yooogurt]

Детектив Ваня провел расследование по конкуренту:

 

Наконец-то поймал этого маленького жучка. FIA установила на машину Антонелли гирокамеру с плохой стабилизацией, поэтому мне пришлось использовать в качестве ориентира кончик акульего плавника. На обоих скриншотах задний край немного наклонен, но, к счастью, не сильно, так что мы все еще можем провести качественное сравнение.

Видео не передает всей визуальной драмы этого изгиба заднего крыла, это просто смешно. Несмотря на меньший угол закрылков, чем у McLaren, Red Bull или Ferrari, крыло W16 прогибается сильнее, чем у всех остальных.

Я понятия не имею, почему этот изгиб так сильно разрешен, он был полностью запрещен до Баку 2024 года, а с начала этого года только Red Bull «пропускает» его.

Неудивительно, что Mercedes легко возглавляет чарты Top Speed в Q3, это крыло сделано из высококачественной лапши. 

Видео удалось немного стабилизировать, но на низкой скорости при проезде бордюров оно все еще трясется. https://x.com/AeroTechVH/status/1909872682364977335

 

Команды опять это прозевали? Или почему не банят? 

[TaurusNero]

10 минут назад, yooogurt сказал:

Команды опять это прозевали? Или почему не банят? 

Это всё еще на тестах было видно. Почему не банят, действительно интересно, при этом кучу датчиков налепили.

Изменено 09.04.2025 08:11 пользователем TaurusNero

[Zena]

15 минут назад, yooogurt сказал:

Детектив Ваня провел расследование по конкуренту:

 

Наконец-то поймал этого маленького жучка. FIA установила на машину Антонелли гирокамеру с плохой стабилизацией, поэтому мне пришлось использовать в качестве ориентира кончик акульего плавника. На обоих скриншотах задний край немного наклонен, но, к счастью, не сильно, так что мы все еще можем провести качественное сравнение.

Видео не передает всей визуальной драмы этого изгиба заднего крыла, это просто смешно. Несмотря на меньший угол закрылков, чем у McLaren, Red Bull или Ferrari, крыло W16 прогибается сильнее, чем у всех остальных.

Я понятия не имею, почему этот изгиб так сильно разрешен, он был полностью запрещен до Баку 2024 года, а с начала этого года только Red Bull «пропускает» его.

Неудивительно, что Mercedes легко возглавляет чарты Top Speed в Q3, это крыло сделано из высококачественной лапши. 

Видео удалось немного стабилизировать, но на низкой скорости при проезде бордюров оно все еще трясется. https://x.com/AeroTechVH/status/1909872682364977335

 

Команды опять это прозевали? Или почему не банят? 

 Всякому чуду есть свое техническое решение)) 

[Lasssept]

1 час назад, yooogurt сказал:

 

[yooogurt]

35 минут назад, Lasssept сказал:

 

 

[yooogurt]

Ещё от Вани: FIA, похоже, не знает, чего хочет и как этого добиться.

Задние крылья Mercedes, McLaren и Ferrari гнутся (в порядке от самого сильного к самому слабому), а Red Bull сильно отстает.

 

 

зы. Накой эти камеры ввели? ТД обновили? В 21 крылья гнулись слабее и их чуть ли не моментально забанили, а сейчас им плевать как будто. 

[Vt12]

Итальянцы из formulapassion за красного огурца обиделись. ))))

[AVB]

5 часов назад, TaurusNero сказал:

Вопрос на засыпку: в какой день недели в Китае состоялась третья практика? )

Значит в австралии. Но точно было...

[AVB]

5 часов назад, TaurusNero сказал:

Вопрос на засыпку: в какой день недели в Китае состоялась третья практика? )

Да, в австралии, от 15 марта мой пост.

[TaurusNero]

6 минут назад, AVB сказал:

Да, в австралии, от 15 марта мой пост.

А ему инженер ответил

- "Заедешь? Сделаем тебе минус 2" (или 3) (на переднем крыле).

Только в трансляции ответа инженера не было. Т.е. возможно там не было речи о каких-то значительных изменениях.

Изменено 09.04.2025 11:42 пользователем TaurusNero

[yooogurt]

Как у заклятых заднее  гнется в сравнении с быками.

И к чему весь этот цирк с датчиками был? 

[cupgrn]

А Мерина в этом году вообще кто-нибудь обогонал с их чудесным задним крылом?

[MagicForce]

18 минут назад, yooogurt сказал:

Как у заклятых заднее  гнется в сравнении с быками.

И к чему весь этот цирк с датчиками был? 

так может тянут до Барселоны создают интригу смогут ли Маки оторваться успеть, а там если подрежут еще плотнее все будет

Изменено 09.04.2025 12:35 пользователем MagicForce

[Lasssept]

30 минут назад, cupgrn сказал:

А Мерина в этом году вообще кто-нибудь обогонал с их чудесным задним крылом?

 

в Китае Норрис обратно прошел Рассела после пита

[yooogurt]

18 минут назад, MagicForce сказал:

так может тянут до Барселоны создают интригу смогут ли Маки оторваться успеть, а там если подрежут еще плотнее все будет

Дык в Барсе только передние урежут (судя по тому как заклятые страдали в грязном воздухе в Сузуке, на них нерф по идеи скажется), но задним никакой инфы не было, а так это не хилую прибавку дает, и чет пока нерфить не собираются.

5 минут назад, Lasssept сказал:

 

в Китае Норрис обратно прошел Рассела после пита

 

Но у них гнется чуть слабее чем у вас. Плюс минус одинаково, не считается 

[MagicForce]

7 минут назад, yooogurt сказал:

но задним никакой инфы не было, а так это не хилую прибавку дает, и чет пока нерфить не собираются.

ну тот же РБ думается обратился бы за разъяснениями, если реально чит

[Campa]

46 минут назад, yooogurt сказал:

Дык в Барсе только передние урежут (судя по тому как заклятые страдали в грязном воздухе в Сузуке, на них нерф по идеи скажется), но задним никакой инфы не было, а так это не хилую прибавку дает, и чет пока нерфить не собираются.

Они просто проходят все, положенные техническим регламентом, проверки. На этом можно было бы заканчивать.
Но если ФИА захочет ужесточить методики тестов увеличением нагрузок, то не факт, что пострадают именно команды, которые знают как эти проверки обходить. У которых есть компетенции в этих областях.

Возможно, что пострадают как раз команды, у которых крылья на пределах допусков безо всяких изгибов. А просто потому, что так их выпекли. 
И переделка пойдет в непредвиденные расходы. Оно надо в последнем году регламента?
Но импотенцию тех. департамента ФИА это не отменяет. 

[s_poloh]

Я знаю как всё это закончится. Рано или поздно команды так заколебают ФИА, что они сделают так что крайне плохо будет вообще всем 

[SAS_17]

1 час назад, MagicForce сказал:

ну тот же РБ думается обратился бы за разъяснениями, если реально чит

1. Щели нет, и под статической нагрузкой гнется в допуске :-)

2. Еще обратил внимание как крыло у всех под нагрузкой целиком проседает, такое тоже ведь должны контролировать?