Карлос Сайнс

[Napoleon]

15 часов назад, Vedrover сказал:

Я тут пробежался по статистике 2014-2021. До 2020 побед среди клиентов Мерса не было вообще, единственные, кто изредка побеждал пару пилотов Мерса - это РБ и Феррари, в 2020 один раз победил Перес. Думаю, этого вполне достаточно, чтобы понять всё о клиентских моторах Мерса.

Я всё же склонен думать, что это Мерседес не даёт своих моторов командам, которые могут составить им конкуренцию. Исключение - это Макларен, которого в 21 году трудно было рассматривать как соперника, после 8 лет стагнации. Мерседес не дал моторы Быкам, когда они уходили с Рено и когда их бросила Хонда. Остальным вполне можно дать моторы, ведь для успеха нужна ещё и аэродинамика, хорошие пилоты, аккуратная работа шасси с резиной в гонке, а у середняков всего этого нет. У Мерседеса это было.

[MiguelS]

14 часов назад, Riva сказал:

А прикиньте Вильямс в ближайшее время объявят подписание многолетнего соглашения с Ньюи ))))) это будет шах и мат.  Тогда думаю всем будет понятно решение Сайнса) я вот вообще ни разу не удивлюсь ... Старик вернётся к корням в заключительной фазе карьеры 

Без команды и СУ ничего один Ньюи не сделает. А СУ своей у Williams нет. 

12 часов назад, Lasssept сказал:

 

пилоты не попадают под ограничение бюджета

а под Ньюи надо не только его ЗП, но и команду спецов, соответствующие технич. возможности и т.д

Под Ньюи нужен прежде всего моторист, готовый выполнить его желания. С Хондой они сработались, поэтому за ней он и уйдет в Астон.

2 часа назад, GR8SJEAN сказал:

В группе АйронТим писали, что нынешние владельцы просто перекупы. В других видах спорта они обычно делают так - гасят долги,  выводят баланс в ноль и продают с небольшой наценкой, либо всё тоже самое + инвестиции в состав и менеджмент, а затем продажа с большим профитом. Вилльямс пока идёт по второму пути, поэтому в течении 25 года я бы ожидал чего-то интересного. 

С предпоследнего места до борьбы за подиум? Вряд ли. Скорее 10-14 в среднем будет в 2025. Инвестфонд не автоконцерн и это не его профиль, в этом бизнесе они новички и желания построить аналог РБ из Williams я не вижу. Они действительно доведут Вилы до 5-6 в КК и продадут побыстрее. 

43 минуты назад, Napoleon сказал:

Мерседес не дал моторы Быкам, когда они уходили с Рено и когда их бросила Хонда. Остальным вполне можно дать моторы, ведь для успеха нужна ещё и аэродинамика, хорошие пилоты, аккуратная работа шасси с резиной в гонке, а у середняков всего этого нет. У Мерседеса это было.

Чисто технически, есть ограничения по количеству производимых СУ и даже в регламенте был запрет на количество клиентов больше 2х. Да и Хонда ведь не ушла, просто заставила РБ платить. Первые соглашения Хонды и РБ были бесплатные, за спонсорство. Теперь Хонда хочет больше, РБ отказались выбрав вариант с Фордом.

Клиенты часто отстают в разработке, завод раньше знает параметры СУ, на этом и доминирует.  

Изменено 30.07.2024 09:29 пользователем MiguelS

[Napoleon]

8 минут назад, MiguelS сказал:

Чисто технически, есть ограничения по количеству производимых СУ и даже в регламенте был запрет на количество клиентов больше 2х. Да и Хонда ведь не ушла, просто заставила РБ платить. Первые соглашения Хонды и РБ были бесплатные, за спонсорство. Теперь Хонда хочет больше, РБ отказались выбрав вариант с Фордом.

Клиенты часто отстают в разработке, завод раньше знает параметры СУ, на этом и доминирует.  

Так это вопрос, что было раньше, курица или яйцо. У Мерседеса нет возможности поставлять моторы нескольким командам или этой возможности нет, потому что они уже поставляют эти моторы середнякам и аутсайдерам. Можно было не продлять контракт с условным Вильямсом, а подписать выгодный с Быками, за который те щедро бы заплатили. Но зачем плодить конкурентов. 

Опять же, отрезок с 14 по 21 год упоминался, зря я Хонду приплёл сюда наверно. 

[Lasssept]

[Шантарам]

Чёткий клуб

[SAS_17]

15 часов назад, Шантарам сказал:

Чёткий клуб

+100!!!

Пожелаю Карлосу удачи, и попасть в команду, которая выкатит для него достойную машинку.

Кстати, Хэмилтон в этот клуб не собирается, судя по всему :-)

Изменено 31.07.2024 13:07 пользователем SAS_17

[WalerijPWW]

В 31.07.2024 в 01:05, Шантарам сказал:

Чёткий клуб

 

21 час назад, SAS_17 сказал:

+100!!!

Пожелаю Карлосу удачи, и попасть в команду, которая выкатит для него достойную машинку.

Кстати, Хэмилтон в этот клуб не собирается, судя по всему :-)

 

 

[Bekra]

Ландо тоже считает, что Карлос достоин перейти в Ред Булл. 

[Vedrover]

2 минуты назад, Bekra сказал:

Ландо тоже считает, что Карлос достоин перейти в Ред Булл. 

В свете происходящего в команде пора уже спрашивать - а достоин ли РБ Карлоса?..

[Lonesome]

2 минуты назад, Bekra сказал:

Ландо тоже считает, что Карлос достоин перейти в Ред Булл. 

Только РБР мало это волнует кто там что считает. Там важны мексиканские деньги. 

[Шантарам]

 

 

[SlaF1]

5 часов назад, Lonesome сказал:

Там важны мексиканские деньги. 

Мексиканские деньги еще больше важны американским хозяевам формулы-1.

[enisei]

Рубрика "экстравагантный подход"

 

Мотивация ... через выставление за дверь, или это "Феррари"

 

(с автоспорта)

«Я понимал, что рано или поздно о контракте с Льюисом Хэмилтоном станет известно, что заставит Карлоса отвлечься от работы и начать думать о своём будущем. С моей стороны надо было предвидеть это, а заодно добавить мотивации Сайнсу – столь раннее объявление об увольнении и стало мотивацией», – заявил Фредерик Вассёр RacingNews365.

[Шантарам]

Так ехать лучше напарника стало главной задачей.. 

Сильного проблемы закаляют. А Карлос и духом и пухом силён)

[Lasssept]

54 минуты назад, enisei сказал:

заодно добавить мотивации Сайнсу – столь раннее объявление об увольнении и стало мотивацией», – заявил Фредерик Вассёр RacingNews365.

 

Вассер: мы отправили Сайнса в Вильямс, чтобы у него было больше мотивации 

[FORTE]

Саинс старший показывает куда покатилась карьера сына! 

 

[SAS_17]

22 часа назад, FORTE сказал:

Саинс старший показывает куда покатилась карьера сына! 

Решение уйти из МакЛарен стало очень УДАЧНЫМ.
Зато сейчас болелы МакЛарен с удовольствием наблюдают за двумя молодыми пилотами, предвкушая, что один из них сможет стать чемпионом.

[GR8SJEAN]

В 17.08.2024 в 15:56, enisei сказал:

Рубрика "экстравагантный подход"

 

Мотивация ... через выставление за дверь, или это "Феррари"

 

(с автоспорта)

«Я понимал, что рано или поздно о контракте с Льюисом Хэмилтоном станет известно, что заставит Карлоса отвлечься от работы и начать думать о своём будущем. С моей стороны надо было предвидеть это, а заодно добавить мотивации Сайнсу – столь раннее объявление об увольнении и стало мотивацией», – заявил Фредерик Вассёр RacingNews365.

Всё это хорошо, только как от него зависел слив Тото журналюгам?))

Изменено 19.08.2024 07:23 пользователем GR8SJEAN
Орфография

[Апрель]

В 30.07.2024 в 12:28, MiguelS сказал:

 

Чисто технически, есть ограничения по количеству производимых СУ и даже в регламенте был запрет на количество клиентов больше 2х. 

Это точно? Разве не было так, что команда-моторист была обязана поставлять свой мотор как минимум еще одной команде, кроме своей?

П.с. Хотя одно другому не противоречит, собственно))

Изменено 21.08.2024 20:00 пользователем Апрель

[andrey_nik]

В 30.07.2024 в 12:48, Napoleon сказал:

Так это вопрос, что было раньше, курица или яйцо. У Мерседеса нет возможности поставлять моторы нескольким командам или этой возможности нет, потому что они уже поставляют эти моторы середнякам и аутсайдерам. Можно было не продлять контракт с условным Вильямсом, а подписать выгодный с Быками, за который те щедро бы заплатили. Но зачем плодить конкурентов. 

Опять же, отрезок с 14 по 21 год упоминался, зря я Хонду приплёл сюда наверно. 

Учитывая поведение рб в отношении рено, вполне очевидна позиция немцев. достаточно даже этого, без вопросов конкуренции. репутационные потери могут значительно превысить доход от продажи. 

[Napoleon]

15 часов назад, andrey_nik сказал:

Учитывая поведение рб в отношении рено, вполне очевидна позиция немцев. достаточно даже этого, без вопросов конкуренции. репутационные потери могут значительно превысить доход от продажи. 

Репутационные потери тут даже в первую десятку причин не входят. Если они есть вовсе.

По такой логике, Мерседес и с Маклареном не должен был заключать нынешний контракт. Ведь у Макларенов до того был великолепный союз с Хондой, закончившийся фразами "ГП2 Энджин" от Алонсо. Вообще никаких рисков, совершенно.

Извиняюсь что не по теме. Карлосу рад в Вильямсе.

[GR8SJEAN]

Мда, минус практика. И эти люди там собираются за чемп бороться.

[GR8SJEAN]

Фредерик Васильевич кормит голубцами с... 

[SlaF1]

Да и пофиг...
Все равно у Феррари скорости нет.
Макларен нынче вообще в другой лиге.

[GR8SJEAN]

Хорошая