Карлос Сайнс

[nikobon]

7 минут назад, АЛТИМЭЙТ ГЛОР сказал:

Что сейчас интересно, так это то, какие есть условия по переходу в сильную команду при возможности. Можно ли соскочить через год или даже в этом году, если предложат? Слухи ходили, но мало ли, что пишут.

 

Этого мы не узнаем если только такая возможность действително не представится.

Но похоже если что-то и освободится, то лишь в Мерседесе.

РБ видимо настроены среди своих найти замену для Переса, у них Лоусон вон копытом бьёт, надо сажать уже.

Так что похоже Карлос в Вилках на 2 года минимум

Изменено 29.07.2024 15:21 пользователем nikobon

[SlaF1]

42 минуты назад, Bekra сказал:

Да

https://x.com/wearetherace/status/1817933343796625740?s=46

Ну что ж, значит так тому и быть.
Вдруг Вильямс так же воспрянет как Макларен? Почему нет.

[Lasssept]

[Шантарам]

Ну и хорошо..

Чего тянули только столько времени 

[ultraviolett]

4 минуты назад, Шантарам сказал:

Ну и хорошо..

Чего тянули только столько времени 

Надеялся на конюшню поинтереснее 

Конечно печально что оно так; 

Сайнс годный пилот 

[Шантарам]

Да.. и человек хороший 

Ну вот доверился Бинотто..

[alimofo]

М-да, чем же вызвана уверенность в вильямс больше чем в ауди

[Vedrover]

55 минут назад, SlaF1 сказал:

Вдруг Вильямс так же воспрянет как Макларен? Почему нет.

Вряд ли Мерс в следующем году повторит ошибку с равными двигателями для клиентов. А уж в новом регламенте - тем более.

[powermax]

5 минут назад, alimofo сказал:

М-да, чем же вызвана уверенность в вильямс больше чем в ауди

  Моторы  МЕРСЕДЕС  ,  Ауди  отстой  по  всем  показателям  ,  через  пару  лет  свернутся .

[MiguelS]

3 минуты назад, Vedrover сказал:

Вряд ли Мерс в следующем году повторит ошибку с равными двигателями для клиентов. А уж в новом регламенте - тем более.

Разве что закладки поставит, а так, эти СУ все хорошо изучили и спрятать там 50 л.с от ФИА и команды невозможно. Но у Williams слабый техштаб, поэтому непонятный выбор. Даже Ауди в перспективе лучше. Через два года в топы он таким макаром не попадет, там уже новое поколение подтянется

[SAS_17]

Странное решение. Может надеется через сезон в другую команду перейти?

[MiguelS]

8 минут назад, powermax сказал:

  Моторы  МЕРСЕДЕС  ,  Ауди  отстой  по  всем  показателям  ,  через  пару  лет  свернутся .

А вам известен бюджет Ауди что вы так утверждаете? Одно приглашение Бинотто не дешевое удовольствие, Williams не потянул, например.  

[MiguelS]

2 минуты назад, SAS_17 сказал:

Странное решение. Может надеется через сезон в другую команду перейти?

Кому он там будет нужен? Попадая раз в год в очки и выпадая из трансляции? А если еще на фоне Албона поедет хуже или также, вообще финал карьеры получится. 

[nikobon]

3 минуты назад, MiguelS сказал:

А вам известен бюджет Ауди что вы так утверждаете? Одно приглашение Бинотто не дешевое удовольствие, Williams не потянул, например.  

Ну больше лимита не потратят.

[SunnyBoy]

5 минут назад, SAS_17 сказал:

Странное решение. Может надеется через сезон в другую команду перейти?

Конечно.

 

На данный момент любой пилот, идущий в Вильямс, планирует дождаться места в другой команде.

[nikobon]

Только что, MiguelS сказал:

Кому он там будет нужен? Попадая раз в год в очки и выпадая из трансляции? А если еще на фоне Албона поедет хуже или также, вообще финал карьеры получится. 

В Мерседес есть варик попасть, я думаю.

Если Антонелли не алё.

Хотя ... с другой стороны, если Антонелли брать в Ф1 и при этом не в Мерс, то получается для него как раз Вилки и были.

А щаз он или вообще не попадает в Ф-1 или прямиком в Мерс.

Чёт до меня тока щаз это дошло. 

[Vedrover]

2 минуты назад, MiguelS сказал:

Разве что закладки поставит, а так, эти СУ все хорошо изучили и спрятать там 50 л.с от ФИА и команды невозможно. Но у Williams слабый техштаб, поэтому непонятный выбор. Даже Ауди в перспективе лучше. Через два года в топы он таким макаром не попадет, там уже новое поколение подтянется

А там не надо прятать 50 л.с. При желании, там прячется -50 л.с., и это сделать чрезвычайно просто... Изготавливается 20 моторов (чем больше клиентов - тем лучше!), и прогоняется на стендах со строго специальным маслом и топливом. Самые лучшие моторы, показывающие 1000 л.с., отдаются своей команде, а остальные моторы, которые выдали 970-980 л.с., отдаются командам по степени соперничества. А ведь можно и просто сделать чуть-чуть другие зазоры (в пределах допуска. конешно!), дать чуть другое масло, самую малость изменить фазы (почти неотличимо на диаграммах) и готово - свой мотор на 30-40 л.с. мощнее без каких-либо особых ухищрений. Много было побед на клиентских моторах в 2014-2021?

[nikobon]

1 минуту назад, Vedrover сказал:

А там не надо прятать 50 л.с. При желании, там прячется -50 л.с., и это сделать чрезвычайно просто... Изготавливается 20 моторов (чем больше клиентов - тем лучше!), и прогоняется на стендах со строго специальным маслом и топливом. Самые лучшие моторы, показывающие 1000 л.с., отдаются своей команде, а остальные моторы, которые выдали 970-980 л.с., отдаются командам по степени соперничества. А ведь можно и просто сделать чуть-чуть другие зазоры (в пределах допуска. конешно!), дать чуть другое масло, самую малость изменить фазы (почти неотличимо на диаграммах) и готово - свой мотор на 30-40 л.с. мощнее без каких-либо особых ухищрений. Много было побед на клиентских моторах в 2014-2021?

Я вот кстати вообще без понятия как это всё контролируется, но правда что ли так просто можно барахло скидывать клиентам?

Интересно, какие там вообще допускаются отклонения.

[Baguslav]

11 минут назад, MiguelS сказал:

А вам известен бюджет Ауди что вы так утверждаете? Одно приглашение Бинотто не дешевое удовольствие, Williams не потянул, например.  

А когда Виллиаис собирался тянуть  Бинното???  Ваулз только про Ньюи говорил публично. А Ньюи это дешево или дорого?  

У ауди бюджет такой же как у всех:145 млн + ЗП 3 топ-сотрудников. В этой части ничего не изменится. Да, ФИА даст еще бюджет на движок и будет контролировать его расход, но на разработку болида это никак не повлияет - больше лимита не потратишь. 

Изменено 29.07.2024 16:47 пользователем Baguslav

[Serg2310]

"При этом у Сайнса будет свобода действий. По условия контракта, он сможет отказаться от выступления за Williams даже в следующем сезоне, если вдруг получит шанс перейти в Mercedes или Red Bull Racing в 2025-м.". - за это походу и шел торг.

Изменено 29.07.2024 16:46 пользователем Serg2310

[MiguelS]

3 минуты назад, SunnyBoy сказал:

Конечно.

 

На данный момент любой пилот, идущий в Вильямс, планирует дождаться места в другой команде.

А что мешает дождаться в Audi, RB, Alpine или вообще Мерседес? Williams по бюджету совсем слабый и не моторист. К тому же победа над Албоном не принесет плюсов к резюме, а вот поражение...его закончит

[Serg2310]

2 минуты назад, MiguelS сказал:

А что мешает дождаться в Audi, RB, Alpine или вообще Мерседес? Williams по бюджету совсем слабый и не моторист. К тому же победа над Албоном не принесет плюсов к резюме, а вот поражение...его закончит

Он им на год не нужен

[Vedrover]

10 минут назад, nikobon сказал:

Я вот кстати вообще без понятия как это всё контролируется, но правда что ли так просто можно барахло скидывать клиентам?

Интересно, какие там вообще допускаются отклонения.

Я тут пробежался по статистике 2014-2021. До 2020 побед среди клиентов Мерса не было вообще, единственные, кто изредка побеждал пару пилотов Мерса - это РБ и Феррари, в 2020 один раз победил Перес. Думаю, этого вполне достаточно, чтобы понять всё о клиентских моторах Мерса.

Изменено 29.07.2024 16:55 пользователем Vedrover

[HuKCEP]

Вот и сказочке конец, а кто слушал - молодец. 

[АЛТИМЭЙТ ГЛОР]

20 минут назад, Vedrover сказал:

А там не надо прятать 50 л.с. При желании, там прячется -50 л.с., и это сделать чрезвычайно просто... Изготавливается 20 моторов (чем больше клиентов - тем лучше!), и прогоняется на стендах со строго специальным маслом и топливом. Самые лучшие моторы, показывающие 1000 л.с., отдаются своей команде, а остальные моторы, которые выдали 970-980 л.с., отдаются командам по степени соперничества. А ведь можно и просто сделать чуть-чуть другие зазоры (в пределах допуска. конешно!), дать чуть другое масло, самую малость изменить фазы (почти неотличимо на диаграммах) и готово - свой мотор на 30-40 л.с. мощнее без каких-либо особых ухищрений. Много было побед на клиентских моторах в 2014-2021?

Не может быть сейчас такой разницы между моторами одного прозводителя, моторы стоят очень недешево, а разница по мощности еще и для команд будет видна. В разницу в пределах 5 л.с. еще можно поверить.