Scuderia Ferrari

[enisei]

16 минут назад, korbendallas сказал:

Магнусены, Халки и даже Дэны Рикьярдо (при всей моей симпатии к нему)  должны уступить дорогу молодым. Иначе нафига вся эта Ф-2 и прочая молодёжная серия нужна?

Во раздухарился. Те должны, этих списал, тех переписал.

[korbendallas]

7 минут назад, enisei сказал:

Во раздухарился. Те должны, этих списал, тех переписал.

Это моё мнение.

В чём проблема?

[Maranellogp]

6 минут назад, korbendallas сказал:

А как же быть с ограничениями бюджетов? 

Штайнер в своё время сказал очень правильную вещь. Зачем нам молодняк, который будет бить машины, если можно пригласить условных ветеранов. 

Тот же Бирман или Квят ему бы не помешал, в паре с опытным пилотом. Но то что делал тот же Штайнер - было ещё более абсурдно, когда там выступал Грожан и был доступен условный Окон.

8 минут назад, korbendallas сказал:

Саржент, Латифи и прочих Стролов я бы на пушечный выстрел не подпускал к Ф-1.

У Стролла проездной по остальным согласен)

9 минут назад, korbendallas сказал:

Ввёл бы минимальный порог прохождения круга.

Такой порог есть, называется очки на суперлицензию в молодежках.

[Merry Christmas]

3 минуты назад, Maranellogp сказал:

Тот же Бирман или Квят ему бы не помешал, в паре с опытным пилотом. Но то что делал тот же Штайнер - было ещё более абсурдно, когда там выступал Грожан и был доступен условный Окон.

Зачем Хаасу было садить пилота Мерса к себе?

[Maranellogp]

5 минут назад, Merry Christmas сказал:

Зачем Хаасу было садить пилота Мерса к себе?

Ну это такой себе пилот Мерса. Но хотя бы потому что, он лучше Грожана в перспективе был.

Изменено 10.03.2024 16:24 пользователем Maranellogp

[korbendallas]

10 минут назад, Maranellogp сказал:

Тот же Бирман или Квят ему бы не помешал, в паре с опытным пилотом. Но то что делал тот же Штайнер - было ещё более абсурдно, когда там выступал Грожан и был доступен условный Окон.

У Стролла проездной по остальным согласен)

Такой порог есть, называется очки на суперлицензию в молодежках.

А делал ли это Штайнер? Он мог выполнять указания мистера станок-Джина Хааса.

Порой высказывания Гюнтера противоречили друг-другу, я допускаю, что Джин ни как не мог определиться. А когда Гюнтеру всё это надоело, то он высказался и пошёл на..... мороз)

 

Там да, хотя я всё же надеюсь, что арабы с Хондой выкинут этот проездной из Ф-1))

 

Он очень слабый, надо увеличивать порог, или как то менять его.

А то получается Херта, который вроде как талант. Не может выступать, ибо там каких то очков до супер-пупер лицензии не хватило. А Латифи в своё время всё хватило. Прям блин шампиньён Ф-2.

Изменено 10.03.2024 16:25 пользователем korbendallas

[Al Capone]

22 минуты назад, korbendallas сказал:

Давай заглянем в недалёкое будущее. Шарль и Хэм прекрасно ладят

 

Это какое-то фэнтези. 

 

23 минуты назад, korbendallas сказал:

Куда сливать Бермана?

 

Сегодня гонщик есть в Феррари, а завтра он взял и объявил о переходе в Ред Булл. Вот это вполне возможная реальность. 

 

25 минут назад, korbendallas сказал:

Зачем чинить то, что работает?

 

Типо - зачем изобретать велосипед...

Чем тогда недовольны боссы команд существованием второй команды у быков? Наверное тем, что у них два велосипеда. Неужели банальная зависть?

[korbendallas]

6 минут назад, Al Capone сказал:

 

Это какое-то фэнтези. 

 

 

Сегодня гонщик есть в Феррари, а завтра он взял и объявил о переходе в Ред Булл. Вот это вполне возможная реальность. 

 

 

Типо - зачем изобретать велосипед...

Чем тогда недовольны боссы команд существованием второй команды у быков? Наверное тем, что у них два велосипеда. Неужели банальная зависть?

С этим я точно согласен

[Merry Christmas]

8 минут назад, Maranellogp сказал:

Ну это такой себе пилот Мерса. Но хотя бы потому что, он лучше Грожана в перспективе был.

Зачем Хаасу думать о перспективе? Если пилот что то покажет, его заберут, они выбрали вариант надежный, достаточно быстрые опытные пилоты, многие слабые команды применяли такой подход в истории Ф1.

Тем более в нынешних условиях ограничения тестов

[Maranellogp]

15 минут назад, korbendallas сказал:

А делал ли это Штайнер? Он мог выполнять указания мистера станок-Джина Хааса.

Порой высказывания Гюнтера противоречили друг-другу, я допускаю, что Джин ни как не мог определиться. А когда Гюнтеру всё это надоело, то он высказался и пошёл на..... мороз)

Возможно и так, кто его знает. Но то что Хаас мог себе репутацию хорошую сколотить, подбирая к опытным сильным пилотам талантливую молодеж, тоже факт. Но подобрали Мика и Мазепина

5 минут назад, Merry Christmas сказал:

Зачем Хаасу думать о перспективе? Если пилот что то покажет, его заберут, они выбрали вариант надежный, достаточно быстрые опытные пилоты, многие слабые команды применяли такой подход в истории Ф1.

Тем более в нынешних условиях ограничения тестов

Кто надежный, Грожан - ты серьезно!?!? Окон в разы более стабильный товарищ.

Изменено 10.03.2024 16:40 пользователем Maranellogp

[Maranellogp]

11 минут назад, Al Capone сказал:

Чем тогда недовольны боссы команд существованием второй команды у быков? Наверное тем, что у них два велосипеда. Неужели банальная зависть?

Недовольны те у кого такой команды нет. У Феррари есть Хаас. Ну не совпадение же это, что команда проваливается и взлетает - ровно в те годы когда такие подъемы и спады у Феррари.

[АЛТИМЭЙТ ГЛОР]

11 минут назад, Maranellogp сказал:

Возможно и так, кто его знает. Но то что Хаас мог себе репутацию хорошую сколотить, подбирая к опытным сильным пилотам талантливую молодеж, тоже факт. Но подобрали Мика и Мазепина

Я так понимаю, это вообще была вынужденная мера, чтобы пережить ковидные времена, вот и пустились во все тяжкие с 2 рентами, зато команду не закрыли. Хотя, может это была просто такая отмазка.

[korbendallas]

11 минут назад, Maranellogp сказал:

Возможно и так, кто его знает. Но то что Хаас мог себе репутацию хорошую сколотить, подбирая к опытным сильным пилотам талантливую молодеж, тоже факт. Но подобрали Мика и Мазепина

Мазепин это хотя бы бабло, а Мик там был зачем?

Он же тогда был протекторатом Феррари, если я не путаю.

[astor]

13 минут назад, Maranellogp сказал:

Недовольны те у кого такой команды нет. У Феррари есть Хаас. Ну не совпадение же это, что команда проваливается и взлетает - ровно в те годы когда такие подъемы и спады у Феррари.

Хаас взлетает и падает? Это про добытое очко? Хаас болтается из года в год во второй группе, чуть лучше, чуть хуже. Это точно не взлеты и падения.

[korbendallas]

11 минут назад, Maranellogp сказал:

Недовольны те у кого такой команды нет. У Феррари есть Хаас. Ну не совпадение же это, что команда проваливается и взлетает - ровно в те годы когда такие подъемы и спады у Феррари.

Я бы прямо сейчас посадил туда Бермана, вместо Маги. Да, Магомед с крутыми яйками пилот, но надо давать дорогу молодым.

 

Мотор и актуальная подвеска делают своё дело. 

Тот же РБ не дал подвеску 2024 Визе.

[Maranellogp]

4 минуты назад, astor сказал:

Хаас взлетает и падает? Это про добытое очко? Хаас болтается из года в год во второй группе, чуть лучше, чуть хуже. Это точно не взлеты и падения.

В прошлом году они ехали сильно хуже. Но что касается сезона 2022 году, тот тут «спасибо» их пилотскому составу, могли бы выступить сильнее.

Изменено 10.03.2024 16:59 пользователем Maranellogp

[Maranellogp]

4 минуты назад, korbendallas сказал:

Я бы прямо сейчас посадил туда Бермана, вместо Маги. Да, Магомед с крутыми яйками пилот, но надо давать дорогу молодым.

Судя по всему, он туда сядет, но в следующем сезоне. Мог бы конечно и в этом приедь он на подиум в дебютном сезоне Ф-2. А так, мне лично интересно на него посмотреть в паре с Антонелли.

[cupgrn]

Похоже в Феррари не могут толком резину в рабочее состояние привести , пока доходит до кондиций , Быки уже уехали . Возможно это минимальный износ , Мишка вчера смог в конце гонки прибавить  , а Чарли лучший круг показал в конце . Надо смотреть на трассах с высоким износом резины , какой её расход будет . 

Если с резиной разберутся , можно и Быкам на пятки понаступать , межсезонье пошло на пользу , в отличии от того же Мерса .надо для начала того Переса обходить на трассе , тогда можно и за КК пободаться, 

[Sergey_S]

5 часов назад, Serpeant сказал:

Все так. Но есть один важный момент. 

Шумахер был первым гонщиком новой волны, который стал собирать воедино все слагаемые - трудолюбие, режим дня, питание, сон, физуха, работа с инженерами и стратегами. И именно за счет синергии этих факторов он был столь успешен, и выделялся на фоне соперников. Системный подход. Собственно, он и сделал этот подход сначала тенденцией, а потом золотым стандартом. 

Берман же просто очередной продукт этой системы - системы, в которой нет мелочей. Так что результат был довольно предсказуем, особенно на приятной в управлении SF-24.

А вот является ли он будущей звездой - вопрос пока открытый; одного результата а-ля Ник де Врис на Вильямсе мало для корректной оценки. 

Я и не считаю Олли великим, тем более - пилотом уровня Шумахера. Шумахер останется лучшим в истории, сколько бы там не нарисовали в счётчике Хэму и Максу. 

Чуда Берман не сотворил, но показал себя явно получше Стролла или Сарджента, хотя бы. То есть, получить контракт и показать себя на дистанции сезона он заслужил. Не больше и не меньше. Что он покажет - там видно будет. 

[Sergey_S]

18 минут назад, cupgrn сказал:

Похоже в Феррари не могут толком резину в рабочее состояние привести , пока доходит до кондиций , Быки уже уехали . Возможно это минимальный износ , Мишка вчера смог в конце гонки прибавить  , а Чарли лучший круг показал в конце . Надо смотреть на трассах с высоким износом резины , какой её расход будет . 

Если с резиной разберутся , можно и Быкам на пятки понаступать , межсезонье пошло на пользу , в отличии от того же Мерса .надо для начала того Переса обходить на трассе , тогда можно и за КК пободаться, 

Издержки бережной работы с шинами. Возможно, Красные, "обжегшись на молоке, дули на воду", в результате наоборот, работают с шинами слишком бережно. Ничего, найдут баланс между скоростью и износом. Всё лучше, чем безнадёжный шиножор, как в первой половине прошлого года. 

[korbendallas]

1 час назад, Maranellogp сказал:

Судя по всему, он туда сядет, но в следующем сезоне. Мог бы конечно и в этом приедь он на подиум в дебютном сезоне Ф-2. А так, мне лично интересно на него посмотреть в паре с Антонелли.

За Антонели вообще не знаю кто и что.

Смотрел все гонки Ф-2 в этом году, следил за Марти (юниор РБ) но именно Антонели в этих 2-х гонках, ну как бы ниочём. Вот совсем ниочём. Может в Приме там дело, но пока пиар идёт намного впереди будущего ЧМ от Мерседес)

[korbendallas]

23 минуты назад, Sergey_S сказал:

Я и не считаю Олли великим, тем более - пилотом уровня Шумахера. Шумахер останется лучшим в истории, сколько бы там не нарисовали в счётчике Хэму и Максу. 

Чуда Берман не сотворил, но показал себя явно получше Стролла или Сарджента, хотя бы. То есть, получить контракт и показать себя на дистанции сезона он заслужил. Не больше и не меньше. Что он покажет - там видно будет. 

А кто то сравнивает Бермана с Шумахером?

 

При всё уважении к Оли, он рядом не стоит с Шумахером.

 

[буйный жеребец]

37 минут назад, cupgrn сказал:

Похоже в Феррари не могут толком резину в рабочее состояние привести , пока доходит до кондиций , Быки уже уехали . Возможно это минимальный износ , Мишка вчера смог в конце гонки прибавить  , а Чарли лучший круг показал в конце . Надо смотреть на трассах с высоким износом резины , какой её расход будет . 

Если с резиной разберутся , можно и Быкам на пятки понаступать , межсезонье пошло на пользу , в отличии от того же Мерса .надо для начала того Переса обходить на трассе , тогда можно и за КК пободаться, 

Да какой там КК... Уже у РБ два дубля. Нереально это.

[TaurusNero]

14 минут назад, Sergey_S сказал:

Издержки бережной работы с шинами. Возможно, Красные, "обжегшись на молоке, дули на воду", в результате наоборот, работают с шинами слишком бережно. Ничего, найдут баланс между скоростью и износом. Всё лучше, чем безнадёжный шиножор, как в первой половине прошлого года. 

Не понятно только почему у них при этих вводных самый мягкий состав не очень работает. По идее должны хорошо на нем ехать с меньшим износом по отношению к соперникам, скорее всего еще не научились оптимально настраивать машину.

[yooogurt]

40 минут назад, cupgrn сказал:

Похоже в Феррари не могут толком резину в рабочее состояние привести , пока доходит до кондиций , Быки уже уехали . Возможно это минимальный износ , Мишка вчера смог в конце гонки прибавить  , а Чарли лучший круг показал в конце . Надо смотреть на трассах с высоким износом резины , какой её расход будет . 

Если с резиной разберутся , можно и Быкам на пятки понаступать , межсезонье пошло на пользу , в отличии от того же Мерса .надо для начала того Переса обходить на трассе , тогда можно и за КК пободаться, 

 

Итоговое выступление Ferrari заставляет задуматься о том, что они всегда оставались слишком осторожными, глядя на совершенно плоскую кривую деградации на арабской трассе. 

Пилоты из Маранелло могли проехать еще 10 кругов в быстром темпе, в то время как Red Bull, не подвергавшийся давлению, начал небольшой спад в разумном окне использования.

https://formu1a.uno/analisi-gp-jeddah-ferrari-poteva-osare-di-piu-bearman-si-presenta-per-il-2025/

 

Перебздели с настройкой походу с перебором.