Scuderia Ferrari

[ant1k2h]

1 час назад, Al Capone сказал:

 

Ему бы рядом со Оконом гоняться в одной команде 

Окон, кстати, тоже испанец, этнически.

[WalerijPWW]

Только что, Spectore сказал:

Он уже 7 лет в Ф1. Многие до этого периода даже не дотягивают. И не у всех пилотов отцы-гонщики, однако это им не помешало вести себя соответствующе и стать чемпионами. В стенах этого дома, чтобы быть хорошим, нужно молиться на Леклера и люто ненавидеть Сайнца. Все остальное "неадекватно"

 

Сайнс уже 10 лет в Ф1. И уже минимум в 3-х командах показал свою токсичность. И чемпионом ему уже не стать, и побыстрей его есть, и в нормальную команду уже вряд-ли возьмут. Даже быть плохим не всегда помогает.

[Барт Венегор]

1 минуту назад, astor сказал:

В первый раз по просьбе команды. Хотя он меньше убил шины и скорее всего и сам прошел.

Ну а второй раз команда сказала Шарлю, что сайнс не будет обгонять, побереги шины. Где тут вина Шарля?

Последний раз

Ферстаппен до хрипоты не пускал Сайнца и посылал фсех нафег

Четырехкратный чемпион и лидер команды

Эклер безропотно пропускал Эрикссона

И к нему в команду волокут лидера со стороны

Он не виноват в том что нюня, просто надо сделать выводы

[yooogurt]

Посмотрел покруговки, не думаю что Карлито спецом Максу дрс раздавал, он ехал в +/- том же темпе что и до обгона Макса.

[Spectore]

1 минуту назад, WalerijPWW сказал:

 

Сайнс уже 10 лет в Ф1. И уже минимум в 3-х командах показал свою токсичность. И чемпионом ему уже не стать, и побыстрей его есть, и в нормальную команду уже вряд-ли возьмут. Даже быть плохим не всегда помогает.

Да на здоровье. Проблема-то у Феррари не с Сайнцем, а Леклером. В довод он ни в зуб ногой, на трассе с напарником и не только нюня. Но как очередного сына полка надо держать у кормушки. Второй Масса.

[Al Capone]

15 минут назад, AVB сказал:

Для того чтоб на тебя работали надо поставить себя так, чтоб на тебя работали.

 

Он кажется еще в 19 году все показал и доказал. Далее  руководству надо было не тупить и делать выбор: вот наш пилот номер 1, а вот пилот номер 2. Всё, больше ничего не надо для этого. Задача пилота - показывать результаты. Результаты показаны были. А если руководство ждет, что гонщик начнет за руководство руководить командой - далеко все пойдет. 

Если Шарль такой, какой он есть - значит не нужно ломать его через колено и делать из него Макса, у Макса детство было не позавидуешь. Надо использовать его лучшие пилотажные качества и делать ставку на одного из самых быстрых гонщиков в пелетоне, а не играться в равенство, в клоунаду как у Маков в Венгрии. 

Изменено 24.11.2024 09:35 пользователем Al Capone

[TaurusNero]

3 минуты назад, yooogurt сказал:

то это практически на 100% расписаться, что от победы в КК отказываемся

Ну а с другой стороны если КК бьет по репутации и интересам гонщика, то зачем он ему нужен.

[yooogurt]

12 минут назад, PeM сказал:

Другой вопрос, почему вдруг так резко поплыл медиум, конечно этого никто не ждал так рано..

 

Потому что слишком сильно на первых кругах атаковали.

[Al Capone]

5 минут назад, ant1k2h сказал:

Окон, кстати, тоже испанец, этнически.

 

было бы весело на трассе

[yooogurt]

Только что, TaurusNero сказал:

Ну а с другой стороны если КК бьет по репутации и интересам гонщика, то зачем он ему нужен.

 

Ну вон Карлос набил себе репутацию что его не захотели в другую топ брать, такой репутации Шарлю желаешь что ли? 

[AVB]

12 минут назад, Merry Christmas сказал:

Он выдержал противостояние с Феттелем, а в 2020 не оставил ему ни шанса, он воспитанник команды и думал что это взаимно, но с приходом Сайнса стали твориться странные вещи раз за разом

Надо прогрессировать разнопланово. И то что хватило, для Себа, не хватит для Хэма. Если, он будет и дальше думать, то так и закончит Ф1 со своими думками, оставшись вице-чемпионом. Надо поставить ЛПР в такую ситуацию, что бы они вынуждены были принимать решения в его пользу, чтоб ТАК было выгодно. Надо просто тянуть одеяло на себя во всех сферах, что бы решения на трассе, аукались в гараже и в офисе.

Изменено 24.11.2024 09:38 пользователем AVB

[Spectore]

2 минуты назад, yooogurt сказал:

 

Ну вон Карлос набил себе репутацию что его не захотели в другую топ брать, такой репутации Шарлю желаешь что ли? 

А вот интересно: какая репутация в Ф1 важна? За Переса просто стыдно. За Риккьярдо тоже. Одна одного не увольняют. Второго даже рассматривали на замену первому. Душный Алонсо приму исполняет в АМ. Чем же плох Сайнц? Тем, что думать головой умеет и имеет желание не быть нюней? 

[TaurusNero]

1 минуту назад, yooogurt сказал:

Ну вон Карлос набил себе репутацию что его не захотели в другую топ брать, такой репутации Шарлю желаешь что ли? 

Бывают обоснованные нарушения приказа, бывают необоснованные, или не стоящие последствий. Можно просто сказать команде, раз вы не можете управлять ситуацией, то заканчиваем с этими играми. А набивать репутацию, что ты всегда рад помочь, это автоматически ставить себя в невыгодное положение - в любой сложной ситуации все побегут в первую очередь упрашивать тебя.

[yooogurt]

Третий стинт, когда Феррари аккуратно прогрела резину.

Жорж - Карлито

34	+0.47	1:37:146
35	+0.6	1:36:641
36	+0.5	1:36:519
37	+0.33	1:36:509
38	+0.28	1:36:125
39	+0.08	1:36:196
40	+0.31	1:36:043
41	+0.05	1:36:507
42	+0.12	1:36:223
43	1:35:951	+0.35
44	+0.07	1:35:875
45	1:36:057	+0.28
46	1:35:717	+0.42
47	+0.48	1:35:880
48	+0.65	1:36:015
49	+0.74	1:36:467
50	+1.11	1:36:759

 

И Жорж тут не особо экономил, у него опасность от Хэма была, т.е. тоже топить надо было, только на двух последних кругах он бросил, когда у Хэма резина ушла.

Что то да, у Жоржа наверно и было в запасе, но явно не много из-за Хэма, т.е. при спокойном прогреве у нас темп был не хуже Мерсов.

[1inna1]

2 минуты назад, Spectore сказал:

Чем же плох Сайнц? Тем, что думать головой умеет и имеет желание не быть нюней? 

Желание есть, возможностей не много. Амбиций больше, чем таланта, вот и все

[AVB]

9 минут назад, Al Capone сказал:

Он кажется еще в 19 году все показал и доказал.

Нет, это только кажется. На тот момент, было достаточно годного пилотажа, сейчас этого уже мало. Сейчас надо быть столпом, что бы все видели в тебе основу.

[yooogurt]

1 минуту назад, Spectore сказал:

А вот интересно: какая репутация в Ф1 важна? За Переса просто стыдно. За Риккьярдо тоже. Одна одного не увольняют. Второго даже рассматривали на замену первому. Душный Алонсо приму исполняет в АМ. Чем же плох Сайнц? Тем, что думать головой умеет и имеет желание не быть нюней? 

 

Очевидно что все зависит от скорости, если ты топ пилот, то тебя и эгоистом будут на руках носить как Макса.

[Spectore]

2 минуты назад, yooogurt сказал:

 

Очевидно что все зависит от скорости, если ты топ пилот, то тебя и эгоистом будут на руках носить как Макса.

Одной скорости не достаточно, как показывает пример Леклера.

[yooogurt]

3 минуты назад, TaurusNero сказал:

Бывают обоснованные нарушения приказа, бывают необоснованные, или не стоящие последствий. Можно просто сказать команде, раз вы не можете управлять ситуацией, то заканчиваем с этими играми. А набивать репутацию, что ты всегда рад помочь, это автоматически ставить себя в невыгодное положение - в любой сложной ситуации все побегут в первую очередь упрашивать тебя.

 

А с чего ты взял что он этого не скажет на брифинге после гонки? И там не будет разбора полетов и Карлосу не попытаются донести что он не прав и так делать больше не стоит? 

На публику выносить это тоже минус в репутацию.

Только что, Spectore сказал:

Одной скорости не достаточно, как показывает пример Леклера.

 

Но Шарль не эгоист, да и шансов на ЛЗ у него ни разу ещё не было.

[cupgrn]

Надо было же Мерину тут выстрелить как чёрту из табакерки, всю малину Феррари подпортили, они то вообще ни за что уже не борются, победа ради победы. 

Привези шинники на одну ступень жестче составы, вполне могли за победу побороться, а так одна атака Чарля и всё шины ушли сразу и это мидиум! Кому такие шины нужны, если после одной атаки они уходят, вопрос риторический. Продули чисто из-за шин, темп в гонке был. Еще непонятен эпизод со вторым питом, Карл орёт уже дайте пит, потом едет, потом отворачивает в последний момент с пита, в итоге Хэм его подрезает и берёт второе место, которое сами и подарили, когда каждое очко на вес золота! 

Изменено 24.11.2024 09:50 пользователем cupgrn

[AVB]

28 минут назад, Al Capone сказал:

А что в это входит? 

В первую очередь принятие решений и ответственность за них. Все остальное приложится. Это в жизни. Что именно делает не так Шарль в команде я не знаю, (думаю, что из нас не знает ни кто), но я вижу что лавр примы он добиться не может. А должен.

[Al Capone]

3 минуты назад, AVB сказал:

Нет, это только кажется. На тот момент, было достаточно годного пилотажа, сейчас этого уже мало. Сейчас надо быть столпом, что бы все видели в тебе основу.

 

А команде мало было лет увидеть? Типо: ага, ты не тянешь на себя одеяло, плед и простынку, подушку и ночной горшок -  лови Монаку 22. Как будто команда сама не заинтересована бороться за победы и титулы. 

[MiguelS]

17 минут назад, yooogurt сказал:

Правда тут тоже палка о двух концах, если сливать Сайнца в Катаре и Абудаби, то это практически на 100% расписаться, что от победы в КК отказываемся.

На самом деле, шансы на КК есть только с активным Карлосом. Только у него свежая СУ и коробка, поэтому особенно на последнем этапе можно расчехлить СУ на полную, пока остальные будут пытаться на остатках доехать. То есть, в идеале нужны две победы Карлоса+спринт и Шарль хотя бы третий в обоих гонках и четвертый в спринте, тогда мы наберём 93 очка, а от Макларенов уже ничего не будет зависеть, они даже приехав 2 Норрис и 5 Пиастри наберут всего 67 везде. Катар видится ключевым этапом, а так расклад вполне реальный, главное чтобы Карлос не подвёл.

[Алексей95]

28 минут назад, WalerijPWW сказал:

 

Сайнс уже 10 лет в Ф1. И уже минимум в 3-х командах показал свою токсичность. И чемпионом ему уже не стать, и побыстрей его есть, и в нормальную команду уже вряд-ли возьмут. Даже быть плохим не всегда помогает.

Мак туда входит? В маке с Ландо они друзья до сих пор

[cupgrn]

4 минуты назад, MiguelS сказал:

 Катар видится ключевым этапом, а так расклад вполне реальный, главное чтобы Карлос не подвёл.

Принято считать, что Катар трасса Маков, там придётся минимизировать . Ключевая будет через две недели. Феррари нужна жара, будет жара, будет преимущество по шинам. В Вегасе был дубак, преимущество улетучилось сразу.