McLaren F1 Team

[Merry Christmas]

12 часов назад, McLarsen сказал:

Выдумка. Пилоты выдают, как положено. Что один, что другой. А дефицит на прямых в Сильверстоуне развеивает еще одну выдумку - «Макам подходят все трассы»

В Спа и Монце будем как и год назад, статистами. 
А вот Мерседес сейчас да, и с поворотами разного типа и с максималкой, всё очень даже неплохо.
 

В теории, Хэмилтон пока после победы на одной своей сильнейшей трассе, имеет шансы одержать победу на другом своем любимом и статистически сильном треке.  

Ты вчера чтоли смотришь Ф1, Мак настроил так болид, пбольше прижима, чтоб лучше себя чувствовать по мокрому, но по суху конечно было тяжеловато

7 часов назад, RondelR сказал:

 Он был быстрее чем Ландо или Хэм на софте с их первых кругов, уж хотя бы несколько кругов софт должен был быть быстрее. Особенно не на самой теплой трассе.

С чего? Медиум был свежий, а Софт уже в квале отдал все что мог

[Merry Christmas]

6 часов назад, powermax сказал:

У  команды  нет  хорошего  стратега  ... На  пару-тройку  кругов   хватает  -  дальше  тупик .Возможно  просто  растерялись  от  того  ,  что  стали    напрягать  Максимку  ,  может  болезнь  "  роста "  .

Пока  погода  соответствовала  -  ошибок  было  мало  ,  как  только  надо  видеть  гонку  целиком   при  изменчивости  -  так  и  повалили  ошибки .

что там видеть, когда идет смена шин с дождя на слик, всегда делают двойной пит, это аксиома, как и в обратном направлении.

Вы оставили два медиума и хард свежие, у вас преимущество, ни у кого нет свежего медиума кроме вас, нет поставим юзаный софт

2 часа назад, IcemanF1 сказал:

 и в спа и монце я уверен проблем не будет,  а Хэм как и Рассел на халяву победу взял, потому-что наши косячат.

надо признать, что самовоз сейчас у нас, еще бы пилоты и стратеги не ошибались бы

когда самовоз, можно шины не те ставить, питы проводить по 10 сек и пилота на круг задерживать и он все равно победит.

Изменено 10.07.2024 19:26 пользователем Merry Christmas

[IcemanF1]

Не правильно выразился, не самовоз. У нас лучший болид, который не могут привезти к 1 месту

 

[McLarsen]

Собственно, наверняка, я смотрю эту самую ф1 по-меньше многих, но даже моих 20+ лет просмотра и 2-3 лет плотных заседаний в виртуальных полях дают некоторое понимание, что происходит. Верите в крыло под дождь? Верьте:)

в Австрии тоже дождя ждали, когда Макса с открытым крылом на квадратных шинах не достать было, в Испании тоже дождя ждали, когда застряли за Расселом на первом отрезке. Могу и Пиастри в Имоле вспомнить, тот хорошо должен был рассмотреть диффузор Феррари. Проблема есть, хотите ее не замечать - игнорируйте. А я ее отчетливо вижу. Даже немного сам проживаю это по своим представлениям 
 

Замечу, машина - замечательная. Но с этой проблемой, в моем видении, побеждать часто будет крайне тяжело. 
при этом ведь есть Макс и Мерс, среднее время чьих машин практически сопоставимо с машинами Макларен. Только им даже старт можно посредственно провести, а чего нет то? Можно и на траву выехать а потом к первому повороту со своим преимуществом в купе со слипстримом выйти вперед. 
иногда тяжело читать здешние мнения, в общем, гонщики не так едут, команда. Естественно, во всем этом есть некая доля правды. Но к аспекту, который напрямую касается конкурентоспособности машины в борьбе, вообще ноль внимания. «У НАС САМОВОЗ» 

тьфу

а по мне, у нас просто хорошая машина, уровня лотус 12-го и два добротнейших магистра рулевого дела. Однако, назвать их рукожопами, видимо проще, чем поверить своим глазам. 

 

[Шантарам]

Добро пожаловать в морок...

[FalconMG]

13 часов назад, Барт Венегор сказал:

Там кстати любопытные слухи про Тойоту

Вроде как зайдут посмотреть

Так в Хаас вроде, а на главной Зак присматривается к моторам РБ Форд с 2030... Так что вряд-ли... Хотя когда увидел заголовок, вспомнил что у нас в резервистах вроде пилот Тойоты, и подумал, ну вот оно, но нет. 

[Джентльмен Удачи]

5 часов назад, McLarsen сказал:

Собственно, наверняка, я смотрю эту самую ф1 по-меньше многих, но даже моих 20+ лет просмотра и 2-3 лет плотных заседаний в виртуальных полях дают некоторое понимание, что происходит. Верите в крыло под дождь? Верьте:)

в Австрии тоже дождя ждали, когда Макса с открытым крылом на квадратных шинах не достать было, в Испании тоже дождя ждали, когда застряли за Расселом на первом отрезке. Могу и Пиастри в Имоле вспомнить, тот хорошо должен был рассмотреть диффузор Феррари. Проблема есть, хотите ее не замечать - игнорируйте. А я ее отчетливо вижу. Даже немного сам проживаю это по своим представлениям 
 

Замечу, машина - замечательная. Но с этой проблемой, в моем видении, побеждать часто будет крайне тяжело. 
при этом ведь есть Макс и Мерс, среднее время чьих машин практически сопоставимо с машинами Макларен. Только им даже старт можно посредственно провести, а чего нет то? Можно и на траву выехать а потом к первому повороту со своим преимуществом в купе со слипстримом выйти вперед. 
иногда тяжело читать здешние мнения, в общем, гонщики не так едут, команда. Естественно, во всем этом есть некая доля правды. Но к аспекту, который напрямую касается конкурентоспособности машины в борьбе, вообще ноль внимания. «У НАС САМОВОЗ» 

тьфу

а по мне, у нас просто хорошая машина, уровня лотус 12-го и два добротнейших магистра рулевого дела. Однако, назвать их рукожопами, видимо проще, чем поверить своим глазам. 

 

У нас проблемы именно с эффективностью дрс

 Без DRS 
Mercedes 310 km/h
Ferrari 307 km/h
McLaren 309 km/h
Red Bull 307 km/h

 С DRS 
Mercedes 325 km/h
Ferrari 323 km/h
McLaren 319 km/h
Red Bull 325 km/h

[SAS_17]

8 часов назад, IcemanF1 сказал:

Не правильно выразился, не самовоз. У нас лучший болид, который не могут привезти к 1 месту

 

Вот это ближе к истине!

Болелы МакЛарен и не через такое прошли, так что ждем в команде корректировок, которые приблизят нас к победам.

[SAS_17]

6 часов назад, McLarsen сказал:

Проблема есть, хотите ее не замечать - игнорируйте. А я ее отчетливо вижу. Даже немного сам проживаю это по своим представлениям 

Отчасти поддержу, но есть одно замечание.

За много лет я сделал выводы - на форуме каждый имеет свое мнение, делится им, обсуждает его (ну кроме тех, кто пришел свою злобу выплеснуть, таких в игнор). Пытаться навязать свое видение другим, это бесполезное занятие. Если этот момент учитывать на форуме, жизнь на нем станет легче. Одних ставишь в игнор, так как они не способны на конструктив, с другими споришь, других читаешь как источник новой информации.
И последнее, когда знаешь всю картину событий, тогда можно сделать верные заключения (если на это хватает способностей и когда глубоко погружен в тему), когда знаешь чать картины, тогда можно, либо угадать (интуитивно додумывая недостающие части по косвенным признакам), либо не угадать.

[Ильфат]

7 часов назад, McLarsen сказал:

Собственно, наверняка, я смотрю эту самую ф1 по-меньше многих, но даже моих 20+ лет просмотра и 2-3 лет плотных заседаний в виртуальных полях дают некоторое понимание, что происходит. Верите в крыло под дождь? Верьте:)

в Австрии тоже дождя ждали, когда Макса с открытым крылом на квадратных шинах не достать было, в Испании тоже дождя ждали, когда застряли за Расселом на первом отрезке. Могу и Пиастри в Имоле вспомнить, тот хорошо должен был рассмотреть диффузор Феррари. Проблема есть, хотите ее не замечать - игнорируйте. А я ее отчетливо вижу. Даже немного сам проживаю это по своим представлениям 
 

Замечу, машина - замечательная. Но с этой проблемой, в моем видении, побеждать часто будет крайне тяжело. 
при этом ведь есть Макс и Мерс, среднее время чьих машин практически сопоставимо с машинами Макларен. Только им даже старт можно посредственно провести, а чего нет то? Можно и на траву выехать а потом к первому повороту со своим преимуществом в купе со слипстримом выйти вперед. 
иногда тяжело читать здешние мнения, в общем, гонщики не так едут, команда. Естественно, во всем этом есть некая доля правды. Но к аспекту, который напрямую касается конкурентоспособности машины в борьбе, вообще ноль внимания. «У НАС САМОВОЗ» 

тьфу

а по мне, у нас просто хорошая машина, уровня лотус 12-го и два добротнейших магистра рулевого дела. Однако, назвать их рукожопами, видимо проще, чем поверить своим глазам. 

 

Да, болид у нас не самовоз, но вполне может быть немного быстрее всех. По крайней мере на уровне РБ. Слабое место болида - эффективность ДРС, что и создает проблемы при обгонах или обороне на прямых. Если брать конкретно Сильверстоун, то в дождь мы легко прошли двух Мерсов без всяких ДРС, чего не возможно было бы в сухую погоду, а преследуя Льюиса на софте Ландо ехал с ним примерно в одном темпе, что говорит о настройке болида на высокий прижим и настройку болида на дождевую гонку.

Когда уровень болидов соперников примерно одинаков, очень многое зависит от того, как точно работает вся команда - каждая мелочь важна, каждый промах дорого стоит. В общем, есть над чем работать - и в плане техники и в плане действий команды во время ГП.

[Merry Christmas]

1 час назад, Ильфат сказал:

Да, болид у нас не самовоз, но вполне может быть немного быстрее всех. По крайней мере на уровне РБ. Слабое место болида - эффективность ДРС, что и создает проблемы при обгонах или обороне на прямых. Если брать конкретно Сильверстоун, то в дождь мы легко прошли двух Мерсов без всяких ДРС, чего не возможно было бы в сухую погоду, а преследуя Льюиса на софте Ландо ехал с ним примерно в одном темпе, что говорит о настройке болида на высокий прижим и настройку болида на дождевую гонку.

Когда уровень болидов соперников примерно одинаков, очень многое зависит от того, как точно работает вся команда - каждая мелочь важна, каждый промах дорого стоит. В общем, есть над чем работать - и в плане техники и в плане действий команды во время ГП.

Это как можно с помощью ДРС оборонятся?

Если болид лучше всех, как некоторые тут пишут, это значит поул должен брать ся и тут же на старте уезжать из зоны ДРС, а раз этого нет выходит пилоты не справляются

[Ильфат]

37 минут назад, Merry Christmas сказал:

Это как можно с помощью ДРС оборонятся?

Если болид лучше всех, как некоторые тут пишут, это значит поул должен брать ся и тут же на старте уезжать из зоны ДРС, а раз этого нет выходит пилоты не справляются

Обороняться можно в редких ситуациях, например в паровозике, когда у тебя впереди есть болид и сзади. При открытой ДРС у преследующего будет преимущество если твоя ДРС неэффективна. А так да, про оборону можно было не писать. Все же основное предназначение ДРС увеличение скорости при обгоне.

[Merry Christmas]

5 минут назад, Ильфат сказал:

Обороняться можно в редких ситуациях, например в паровозике, когда у тебя впереди есть болид и сзади. При открытой ДРС у преследующего будет преимущество если твоя ДРС неэффективна. А так да, про оборону можно было не писать. Все же основное предназначение ДРС увеличение скорости при обгоне.

Ну просто Мак быстрый болид, они теперь в первых рядах, едет Норрис первым, его атакуют и тут мне говорят что с ДРС можно защищатся я в недоумении, если бы речь шла про АМ, я может быть и сообразил бы

[Ильфат]

[aitop1]

10 минут назад, Ильфат сказал:

 

Разминка к пятнице?

[Ильфат]

1 час назад, aitop1 сказал:

Разминка к пятнице?

Об этом не думал, ранее вопрос был про мерч, красивая картинка попалась - решил поделиться. Но можно и размяться)

[SAS_17]

Любопытная информация на главной:

Цитата

«Я не думаю, что Фернандо мог подписать контракт с Mercedes после того, что произошло в McLaren, – продолжает Вольфф. – Дитер Цетше был в McLaren, а затем и в Mercedes, так что для Фернандо дверь была закрыта»

Надеюсь, "уникумы" не будут спорить с тем, что Дитер Цетше знал все тонкости этой истории? Цетше сделал соответствующие выводы, я про его отношение к Алонсо намекаю.
Как говорится, все тайное становится явным, нужно только время.
Остается еще один человек, кторый тоже много знает - Рон Деннис, но он молчит, более того, Алонсо второй раз пригласили в МакЛарен. Что же там на самом деле крутилось внутри МакЛарен, вот о чем надо фильм снимать. Но только без вранья!

[Блэк Дарт]

14 часов назад, McLarsen сказал:

Собственно, наверняка, я смотрю эту самую ф1 по-меньше многих, но даже моих 20+ лет просмотра и 2-3 лет плотных заседаний в виртуальных полях дают некоторое понимание, что происходит. Верите в крыло под дождь? Верьте:)

в Австрии тоже дождя ждали, когда Макса с открытым крылом на квадратных шинах не достать было, в Испании тоже дождя ждали, когда застряли за Расселом на первом отрезке. Могу и Пиастри в Имоле вспомнить, тот хорошо должен был рассмотреть диффузор Феррари. Проблема есть, хотите ее не замечать - игнорируйте. А я ее отчетливо вижу. Даже немного сам проживаю это по своим представлениям 
 

Замечу, машина - замечательная. Но с этой проблемой, в моем видении, побеждать часто будет крайне тяжело. 
при этом ведь есть Макс и Мерс, среднее время чьих машин практически сопоставимо с машинами Макларен. Только им даже старт можно посредственно провести, а чего нет то? Можно и на траву выехать а потом к первому повороту со своим преимуществом в купе со слипстримом выйти вперед. 
иногда тяжело читать здешние мнения, в общем, гонщики не так едут, команда. Естественно, во всем этом есть некая доля правды. Но к аспекту, который напрямую касается конкурентоспособности машины в борьбе, вообще ноль внимания. «У НАС САМОВОЗ» 

тьфу

а по мне, у нас просто хорошая машина, уровня лотус 12-го и два добротнейших магистра рулевого дела. Однако, назвать их рукожопами, видимо проще, чем поверить своим глазам. 

 

Абсолютно верно, я согласен, что Рб не так плох, как его малюют. И бороться с ним очень тяжело, нехватка скорости на прямой, высокое лобовое сопротивление. А периодически еще Феррари и Мерседес на пятки наступают. Так что да. Ну может Маки всеже сделают еще шаг вперед и этого хватит, чтоб сильнее кусать Рб.

[Parab0lica]

https://forum.f1news.ru/topic/71942-mclaren-f1-team/page/393/?tab=comments#comment-9964153

 

[enisei]

1 час назад, Блэк Дарт сказал:

Ну может Маки всеже сделают еще шаг вперед и этого хватит, чтоб сильнее кусать Рб.

Как раз впереди двойник из разноплановых трасс (Хунгароринг и Спа).

Кто куда шагает. И были ли сделаны выводы после ГП Великобритании.

[no creo]

3 часа назад, SAS_17 сказал:

 

Остается еще один человек, кторый тоже много знает - Рон Деннис, но он молчит, более того, Алонсо второй раз пригласили в МакЛарен. Что же там на самом деле крутилось внутри МакЛарен, вот о чем надо фильм снимать. Но только без вранья!

 

Рон обещал книгу написать и рассказать правду, как их заставили сценарно проиграть личный титул 2007 года, чтобы без излишнего шума и ущерба замять скандал. Многие не знают, но штраф в 100 млн на самом деле был значительно сокращен, может даже полностью. Лишь часть пошла в какой то фонд ФИА.

 

Хотел спросить, у кого нибудь есть апдейты по @Барон Самеди? Можно в личку, если можете поделиться инфой.

Изменено 11.07.2024 16:20 пользователем no creo

[Шантарам]

7 часов назад, aitop1 сказал:

Разминка к пятнице?

 

Вот разминка к пятнице)

 

 

 

[Butt]

4 hours ago, Parab0lica said:

https://forum.f1news.ru/topic/71942-mclaren-f1-team/page/393/?tab=comments#comment-9964153

 

И  ведь не обманул Зак.
Удивительно, но молодец.
Слово держит.

[Алексей95]

11 часов назад, no creo сказал:

 

Рон обещал книгу написать и рассказать правду, как их заставили сценарно проиграть личный титул 2007 года, чтобы без излишнего шума и ущерба замять скандал. Многие не знают, но штраф в 100 млн на самом деле был значительно сокращен, может даже полностью. Лишь часть пошла в какой то фонд ФИА.

 

Хотел спросить, у кого нибудь есть апдейты по @Барон Самеди? Можно в личку, если можете поделиться инфой.

А что у него что то случилось? Давно не писал

[AGSyar]

Хорошей пятницы, Макофаны!