Scuderia Ferrari

[Джентльмен Удачи]

2 минуты назад, yooogurt сказал:

 

Смотря на сколько быстрее, обгонную дельту никто не отменял, если на обгон темпа не хватит только резину убьешь почем зря.

 

1 минуту назад, BJayDS сказал:

Если ты быстрее на полсекунды хотя бы, то конечно. Если разница в районе десятой, то сиди-балдей, резину экономь. С такой разницей ты пока подъедешь, перегреешь резину и отвалишься.

Честно говоря не замечал от Шарля такого, по моему, если он даже немного быстрее, всегда пытается атаковать.

[Iustinianus]

7 минут назад, MiguelS сказал:

Сначала Сайнса зачем-то не пустили вперед на Софте

Как его пропускать, если Сайнс отстал под конец отрезка на 3.3 секунды? Мы какие-то разные гонки смотрим. ©

 

 

[MiguelS]

1 минуту назад, Лич сказал:

Леклер в зоне дрс Сайнса оказался после того, как Карлос пропустил Переса. И пробыл в ней довольно долго.

[Typan]

8 минут назад, MiguelS сказал:

Сколько лет смотрю, но впервые увидел КТ за 7е место у Феррари.

О да! Это было незабываемо!  Но как говориццо, Леклер по зернышку клюет, а очки Леклера по осени считают. 

10 минут назад, MiguelS сказал:

Леклер еще и ошибся и тут я почти уверен, что Сайнсу про штраф или не сказали

Стопудово не сказали. Впрочем, тут есть знатоки онбордов. Но они, к сожалению, шарлематери. То есть тоже ничего не скажут. 

[TaurusNero]

13 минут назад, MiguelS сказал:

К моменту выезда 3.5 отставание, к моменту питстопа 1.564 на 44кр. Мы наверное разные гонки смотрели. Леклер так в зону дрс и не вышел, по факту была КТ за 7е место... 

Видимо, действительно разные смотрели, потому что в дрс он поездил за Карлосом, но скорости для обгона не хватило, и после этого отстал на 1.5-2 секунды. Без косяка на пите можно было доехать до Оскара, но почему-то только той машиной в отношении, в пользу которой была применена кт. И еще грамотно Шарль команду продавил.

13 минут назад, MiguelS сказал:

Сначала Сайнса зачем-то не пустили вперед на Софте

И какие перспективы были у Карлоса на этом софте? Софт ему помог очень хорошо отыграться на старте, наверняка, даже, больше чем рассчитывали, но не более.

Изменено 23.07.2023 15:53 пользователем TaurusNero

[Лич]

Только что, MiguelS сказал:

 

Найди отрывы ранее.

[MiguelS]

1 минуту назад, Iustinianus сказал:

Как его пропускать, если Сайнс отстал под конец отрезка на 3.3 секунды? Мы какие-то разные гонки смотрим. ©

 

 

А пропускать надо было в конце? Пропускать надо было со 2 круга и если ничего не вышло вернуть к 11 место обратно. 9 кругов для реализации софта более чем достаточно 

[yooogurt]

5 минут назад, MiguelS сказал:

Леклер еще и ошибся и тут я почти уверен, что Сайнсу про штраф или не сказали или попросили отпустить, очень уж резко вырос отрыв с 3.4сек до 5.3 за 2круга, а потом 20 кругов так и держался в районе 5.5-6.0.

 

ГИ Карлосу: 

"Время круга Шарля 22,9. Продолжай пушить".

Он на одну десятую быстрее в 8 и 9, ты можешь найти там, тот же темп".

Фигово твоя уверенность работает.

Сайнц был медленнее сегодня, и в начале было бессмысленно пропускать, ибо пришлось бы обратно менять позиции после 10 круга когда софт начал умирать.

И по итогу бы Карлос ничего бы не выиграл, и только бы Шарль потерял в начале от перестановок, прекрасная кт 

[Iustinianus]

3 минуты назад, Typan сказал:

Не в девять, а в шесть.

Тогда десять.

Заминка на пит-стопе  (подгон от команды) и штраф (подгон от напарника). Карлуше надо было держаться в паре секунд сзади после второго пита, как сам Леклер держался после первого (обогнав канадское недоразумение), у него не вышло.

5 минут назад, Typan сказал:

И таки да - то, что Карлуша как тот Герасим, на любой приказ от команды согласен

Ну это враки, в прошлогоднем Сильвере на указивку сделать 10 корпусов он забил.

[Typan]

2 минуты назад, MiguelS сказал:

А пропускать надо было в конце? Пропускать надо было со 2 круга и если ничего не вышло вернуть к 11 место обратно. 9 кругов для реализации софта более чем достаточно 

Сайнс может держаться за Леклером только в зоне ДРС! Аксиома от шарлематерей. 

[Iustinianus]

2 минуты назад, MiguelS сказал:

Пропускать надо было со 2 круга

Это когда отрывы полсекунды и вместе с напарником можно пропустить ещё пару человек? Что уж там, со старта, как Чжоу!

[mclaren az]

11 минут назад, Lonesome сказал:

Больше шансов будет на титул, чем основным в Феррари. 

Какие то у вас неправильные настроения

[Campa]

25 минут назад, Fleur сказал:

Феррари съедает шины в грязном воздухе

С просторов интернета:

Things the SF23 dislikes:

- Hot temps

- Cold temps

- the wind

- the rain

- a damp track

- Pirelli tyres

- high speed corners

- medium speed corners

- Charles Leclerc

- changes of direction

- front grip

- rear grip

- grip in general

- any kind of variation, sudden or not

[Лич]

8 минут назад, Typan сказал:

Не в девять, а в шесть. Штатный пит-стоп, как ни крути - три секунды.  

9.4 вместо нормальных 2,4. Получается 7 секунд потери. Плюс 5 собственными стараниями.

[BJayDS]

2 минуты назад, MiguelS сказал:

А пропускать надо было в конце? Пропускать надо было со 2 круга и если ничего не вышло вернуть к 11 место обратно. 9 кругов для реализации софта более чем достаточно 

Карлос уже на шестом круге вывалился из зоны ДРС.

[Typan]

2 минуты назад, Iustinianus сказал:

Тогда десять.

Заминка на пит-стопе  (подгон от команды) и штраф (подгон от напарника). Карлуше надо было держаться в паре секунд сзади после второго пита, как сам Леклер держался после первого (обогнав канадское недоразумение), у него не вышло.

Погоди-погоди, а каким боком Карлуша к штрафу Леклера, если у того при заезде на пит ручонки тряслись и он кнопки на руле путал?

Другое дело, что Сайнс довольно легко пропустил Потного - и походу это и был тот самый подгон от напарника Леклеру, хехе

И последнее - ты разве не допускаешь мысли, что Карлито просто "забыли" сообщить о штрафе Леклера? А я вот вполне допускаю, доооо

[yooogurt]

5 минут назад, Джентльмен Удачи сказал:

Честно говоря не замечал от Шарля такого, по моему, если он даже немного быстрее, всегда пытается атаковать.

 

Так все приехали, привет новым правилам, теперь попытки прессовать соперника = убитой резине. А у Феррари далеко не лучший резиножор что бы так рисковать.

Как было в прошлом реграменте, что хотели и решили новым, но уничтожили через ТД39.

 

5 минут назад, Typan сказал:

Стопудово не сказали. Впрочем, тут есть знатоки онбордов. Но они, к сожалению, шарлематери. То есть тоже ничего не скажут. 

 

Меня и в шарлематерь записывали и в его хейтеры = объективный, вон выше подтверждение что Карлосу говорили пушить.

[Typan]

1 минуту назад, Лич сказал:

9.4 вместо нормальных 2,4. Получается 7 секунд потери. Плюс 5 собственными стараниями.

А у вас пит-стопы всегда по 2,4? А впрочем, эта секунда никак бы не помогла Леклеру. Потному он так и так проигрывал.  

[TaurusNero]

2 минуты назад, Typan сказал:

И последнее - ты разве не допускаешь мысли, что Карлито просто "забыли" сообщить о штрафе Леклера? А я вот вполне допускаю, доооо

Также как не сообщили Шарлю о штрафе Себа в Канаде 19.

[Iustinianus]

1 минуту назад, Typan сказал:

Погоди-погоди, а каким боком Карлуша к штрафу Леклера...

Никаким. Я говорю, что напарник суммарно подогнал Карлуше около 10 секунд гандикапа (безотносительно причин). Карлуша даже этим воспользоваться не смог.

2 минуты назад, Typan сказал:

И последнее - ты разве не допускаешь мысли, что Карлито просто "забыли" сообщить о штрафе Леклера?

А хоть бы и не сказали. Леклер после первого пита сидел в полутора секундах сзади Карлуши, чтобы и ведро не перегреть, и потенциальной ошибкой воспользоваться. Кто мешал Карлуше сделать тоже самое?

[АЛТИМЭЙТ ГЛОР]

Цитата

Я думаю, что важно решить начать с чистого листа немедленно. Не столько из-за сегодняшнего результата, сколько из-за того, что обновления стабилизировали машину, но не повысили производительность, при увеличенном пробеге машина медленная даже в квалификации. И я верю, что они будут

 

[Typan]

3 минуты назад, yooogurt сказал:

Меня и в шарлематерь записывали и в его хейтеры = объективный, вон выше подтверждение что Карлосу говорили пушить.

Но не сказали зачем, не так ли? Где слова от ГИ - Шарль словил штраф, держись от него менее чем в пяти секундах и ты его опередишь. Где эти слова? А просто пушить  - это банальщина и в данном случае полуправда, которая как известно, хуже чем ложь. 

[Fleur]

13 минут назад, TaurusNero сказал:

И еще грамотно Шарль команду продавил

 

Ну хоть что-то

Команда несмотря на потерю времени сама предпочитала ничего не делать

[MiguelS]

1 минуту назад, Iustinianus сказал:

Это когда отрывы полсекунды и вместе с напарником можно пропустить ещё пару человек? Что уж там, со старта, как Чжоу!

Отрывы 2 круг, где там полсекунды до Алонсо? 

7 минут назад, TaurusNero сказал:

Видимо, действительно разные смотрели, потому что в дрс он поездил за Карлосом, но скорости для обгона не хватило, и после этого отстал на 1.5-2 секунды. Без косяка на пите можно было доехать до Оскара, но почему-то только той машиной в отношении, в пользу которой была применена кт. И еще грамотно Шарль команду продавил.

И какие перспективы были у Карлоса на этом софте? Софт ему помог очень хорошо отыграться на старте, наверняка, даже, больше чем рассчитывали, но не более.

- Этот момент был непосредственно после борьбы с Пересом и то до дрс он не доехал. 

- По всем правилам Феррари второй питстоп должен был быть у Сайнса, он был выше по позиции и у него хард был старше. Это явная КТ в пользу Леклера допустимая в борьбе за подиум, но не за 7 место. 

- Опередить Льюиса или по крайней мере его замедлить. 

[Fleur]

13 минут назад, yooogurt сказал:

Сайнц был медленнее сегодня, и в начале было бессмысленно пропускать, ибо пришлось бы обратно менять позиции после 10 круга когда софт начал умирать.

И по итогу бы Карлос ничего бы не выиграл, и только бы Шарль потерял в начале от перестановок, прекрасная кт 

 

Это равенство по мнению болельщиков Карлоса