Scuderia Ferrari

[Typan]

53 минуты назад, Lonesome сказал:

Это какое-то позорище. Пускай надпись Ferrari из команды уберут и не будут возвращать, пока соответствовать не будут. Нет слов, одни маты. 

Почему позорище то? Леклер облажался, но тачка то едет! И это второе место сродни первому, потому что Тапок сегодня был в принципе недосягаем. Это он еще поскромничал на последнем круге, чтобы уж совсем не превратить нынешний сезон в фарс. Так что, условно говоря, Фуры сегодня заквалились первыми.

[ATLANT]

55 минут назад, Lonesome сказал:

Это какое-то позорище. Пускай надпись Ferrari из команды уберут и не будут возвращать, пока соответствовать не будут. Нет слов, одни маты. 

Сайнс вторая позиция и на первом ряду стартовой решетки, что тебе еще нужно?

А, ну да, медленный опять впереди, а быстрый сзади, прям аномалия.

[yooogurt]

В такие квалы рабочее окно шин очень маленькое, попасть в него тяжко, даже на самовозе рб19 можно облажаться (привет Перцу).

Посмотрим что завтра с гоночным будет.

[Юрич]

Шарль - отлично! Небольшая неудача на совести ГИ!

Испанец - неуд! С обновками под него еле второе место в квалификации осилил. 

[Spectore]

7 минут назад, Lonesome сказал:

С тез пор, как ты начала задавать такие вопросы. 

Потому-что то, что происходит - это позорище. В независимости от того, Леклер так поехал или Сайнц. Так не должно быть. 

Потому-что Арривабене был плохим руководителем. И Ювентус это еще раз подтвердил. Бинотто воспринимался как более адекватный специалист. Многие ошиблись, в том числе и я. Не буду отрицать.  Но тогда все виделось по другому. 

Его с грязью никто не смешивал. Никто не оценивал его личную жизнь или его личность. Более того, никто не отрицал его как хорошего спеца своего профиля. Даже те, кто так сильно его критиковал. Но то, во что он превратил Феррари, комментировать спокойно было невозможно. Всему есть предел терпения. После унижение в 2020 году, видеть такой позор в 2022 году, уже слишком. Меня лично бомбануло очень сильно и не отпускает до сих пор. 

Очередная глупость. Проблема не в Леклере. Не будет Леклера, будет попадать в такое Сайнц или кто-то другой. Ты настолько уперлась в фобстве Леклера, что не замечаешь, что проблемы команды намного глубже и серьезней. Она ничего не может. Феррари пришла к состоянию неспособности бороться и поддерживать темп модернизации. Пришла к 2014 году.  Девять потерянных лет. Нету кадров, которые могли бы эту команду двигать вперед. Ее опять надо строить заново, но если раньше было много бабла, за которое можно было набрать крутых спецов, то сейчас этого нет. Вассер пришел в развалины и одного его не достаточно. 

Ничего не надо строить заново. И никаких развалин у Вассера нет. Он пришел в команду, стабильно выступающую на 1 и 2 местах. Бинотто давал машину, на которой можно было бороться за победу. А при Арривабене дважды боролись за чемпионство. Просто везло другим больше. Любовь Феррари искать виноватых есть первопричина неудач команды. Все слишком хотят всего и сразу. 

Сегодня машина ехала хорошо. Сайнц единственный уступил менее полусекунды. А хвалебные мерсв с астоном отстали. Так что, не все так плохо, как многим кажется.

[Лич]

Только что, ATLANT сказал:

Сайнс вторая позиция и на первом ряду стартовой решетки, что тебе еще нужно?

А, ну да, медленный опять впереди, а быстрый сзади, прям аномалия.

Такая разница всегда аномалия, независимо кто впереди

[leonid84]

5 минут назад, ATLANT сказал:

Какой-то Чарлик сегодня бледненький, может каких грибов поел. Бинотто, Сайнс, инженер и стратеги разумеется  пип-пип-пиииииип, а то бы конечно первый номер всех бы сегодня унизил.

Он выбрился вроде. Не характерно. Лучше бы не брал бритву в руки. 

[Al Capone]

6 минут назад, AVB сказал:

Угу, по одному мега апгрейду мы уже все поняли... осталось понять по прогрессу за год.

 

Уже все давно пришли к выводу, что самая лучшая концепция аля РБ, остальные на титулы не тянут. Я убежден, что и без ТД в прошлом году чемпионат был бы с треском проигран. А сейчас... Что ты сейчас не делай, чемпион определился уже в первом гран-при. Недавно был намек, что новая машина будет с концепцией РБ. Потерпи годок, потом выпустишь гнев, если не получится. 

[Spectore]

12 минут назад, Al Capone сказал:

 

Наверное потому, что ведро этого года не боеспособно, чемпионы известны, а судить о результатах нового руководителя будут в следующем году. 

Боеспособно в этом году только ведро РБ 

А остальные лишь подтверждают его превосходство.

[Барт Венегор]

2 минуты назад, Юрич сказал:

Шарль - отлично! Небольшая неудача на совести ГИ!

Испанец - неуд! С обновками под него еле второе место в квалификации осилил. 

Он бы осилил первое

Но Быки вероломно скопировали дифф, и улетели в точку

[Al Capone]

12 минут назад, Lonesome сказал:

Судить надо не на второй год, а на третий. И то, не факт, что выгорит с нынешними ограничениями. Раньше надо было шевелиться, а не поддерживать курс на внутренние кадры. 

 

Тем более. А судят уже сейчас. 

2 минуты назад, Spectore сказал:

Боеспособно в этом году только ведро РБ 

А остальные лишь подтверждают его превосходство.

 

А если без хи-хи и ха-ха - то боеспособна только концепция Ньюи. 

[leonid84]

16 минут назад, Lonesome сказал:

 

Потому-что Арривабене был плохим руководителем. И Ювентус это еще раз подтвердил. Бинотто воспринимался как более адекватный специалист.

Бинотто как «более адекватный специалист» так и не смог одержать больше побед в гонках, чем «плохой руководитель» Арривабене. 
И вообще после 2018-го был всего один маленький светлый лучик от команды - это март-апрель прошлого года. Как-то слабо для «более адекватного специалиста». 

[Spectore]

3 минуты назад, Al Capone сказал:

 

Тем более. А судят уже сейчас. 

Так тут Вассера так расписывали, а воз и ныне там 

[Al Capone]

Только что, Spectore сказал:

Так тут Вассера так расписывали, а воз и ныне там 

 

Ну опять-таки, если те чисто поржать или серьезно. 

[Spectore]

5 минут назад, Al Capone сказал:

А если без хи-хи и ха-ха - то боеспособна только концепция Ньюи. 

И это не может не радовать. Приятно быть живым свидетелем зарождения и становления ещё одной великой команды. А не по рассказам и статьям из журналов по автоспорту. Победы РБ более чем заслуженные и достойны восхищения.

[Typan]

1 час назад, yooogurt сказал:

 

Обновы под Сайнца сделали!
клятый банк!

Может быть, Сайнс просто лучше Леклера?  

[ATLANT]

10 минут назад, leonid84 сказал:

Он выбрился вроде. Не характерно. Лучше бы не брал бритву в руки. 

Привет Лень, рад видеть в добром здравии.

[Lonesome]

6 минут назад, Spectore сказал:

Ничего не надо строить заново. И никаких развалин у Вассера нет. Он пришел в команду, стабильно выступающую на 1 и 2 местах. Бинотто давал машину, на которой можно было бороться за победу.

Команда не выступает стабильно на 1 и 2 местах. Особенно это было видно в 2020 и 2021 годах. В 2022 году она могла бороться за первое место пол сезона. В 2017-2018 годах боролась дольше. А после этого пошло пике вниз. В 2023 году Феррари может претендовать максимум на третье место если у РБР не будет каких-то проблем. Мне сложно назвать нынешнюю Феррари способною выступать на 1 и 2 местах. 

6 минут назад, Spectore сказал:

А при Арривабене дважды боролись за чемпионство. Просто везло другим больше. Любовь Феррари искать виноватых есть первопричина неудач команды. Все слишком хотят всего и сразу. 

За счет хорошего проекта 2017 года, который был бездарно слит Арривабене как руководителем. Сравни, как работал РБР вокруг Макса в 2021 году и как работала Феррари в отношении Феттеля в 2017-2018 годах. Это и есть разница между топ командой и командой, которая иногда может построить хорошую машину, но не более того. 

6 минут назад, Spectore сказал:

Сегодня машина ехала хорошо. Сайнц единственный уступил менее полусекунды. А хвалебные мерсв с астоном отстали. Так что, не все так плохо, как многим кажется.

Он уступил пол секунды только из-за того, что Макс Ферстапен не стал улучшать последний свой круг, а то отставание было бы вообще неприличным. Макс просто сжалился над всеми остальными. 

[Typan]

56 минут назад, nikobon сказал:

Худший по статистике прорывов в этом году - Сайнс. Так что на Леклера надежда есть.

Ну да, в очки он завтра приедет. Одно, два.. Ну может три. 

[Al Capone]

14 минут назад, Spectore сказал:

Бинотто давал машину, на которой можно было бороться за победу

 

Ты точно смотрела чемпионат прошлого года?

[Spectore]

3 минуты назад, Al Capone сказал:

Ну опять-таки, если те чисто поржать или серьезно. 

А что тут серьезного? От твоего или моего вывода Вассеру ничего не сделается. Здесь это вообще все пустая болтология и междусобойное пикирование. Одни тут в воздух чепичики бросали при его подписании, другие были настроены скептически. Да и в какой книге написано, сколько времени кому-то надо дать, чтобы результат получить? Каждый работает с тем, что есть. И, как выясняется, особой власти Вассер не имеет. 

2 минуты назад, Al Capone сказал:

 

Ты точно смотрела чемпионат прошлого года?

А ты, видимо, чемпионат только с прошлого года и начал смотреть?

[Al Capone]

3 минуты назад, Spectore сказал:

И это не может не радовать. Приятно быть живым свидетелем зарождения и становления ещё одной великой команды. А не по рассказам и статьям из журналов по автоспорту. Победы РБ более чем заслуженные и достойны восхищения.

 

Тогда смысл в твоих хи-хи от действий Вассёра, если машину под его руководством выпустят на асфальт только в следующем году? 

[Typan]

49 минут назад, Vt12 сказал:

Интересно чего с Шарлем, настройки или неисправность?

Может быть, что-то с головой? Или с руками... 

[Lonesome]

7 минут назад, leonid84 сказал:

Бинотто как «более адекватный специалист» так и не смог одержать больше побед в гонках, чем «плохой руководитель» Арривабене. 
И вообще после 2018-го был всего один маленький светлый лучик от команды - это март-апрель прошлого года. Как-то слабо для «более адекватного специалиста». 

Ну, я говорю о том, как это воспринималось тогда. А так да, Бинотто оказался хуже как руководитель нежели Арривабене. Но это не делает Арривабене хорошим руководителем. Последний нормальный был Доми, которого мы все ругали. По крайне мере он понимал, как должна работать команда, но он, как по мне, допустил ряд кадровых ошибок, которые и стоили ему карьеры руководителя. Хотя, с раздутым ЧСВ Луки Ди даже без этих ошибок было сложно удержаться. 

[leonid84]

3 минуты назад, ATLANT сказал:

Привет Лень, рад видеть в добром здравии.

Привет! 
Ну я так, сегодня свободен, решил поделиться мыслями