Scuderia Ferrari

[Sergey_S]

12 часов назад, Lonesome сказал:

Ну так если Феррари не умеет работать с пилотами, то зачем ей быстрые пилоты? Пускай для начала тренируются на кошках, а потом может быть когда-то кто-то из топовых пилотов решит погоняться за Феррари. Для того, чтоб понять, насколько важен быстрый пилот, лучше пару лет поездит без него, чтоб окончательно раз и навсегда забыть про равенство и следовать принципу - "все для быстрого парня". 

Феррари надо определиться, нужен ли команде результат, или " главное не победа, а участие " и бизнес превыше чести и гордости. Если второе - так и будет борьба хорошо если за подиум, а то и к уровню Вильямса можно скатиться. Если же нужен результат - со времён Шумахера известно, как его сделать. 

11 часов назад, korbendallas сказал:

Журнал да, был крутятский. Зачитывал его до дыр)

Были же времена! 

11 часов назад, Апрель сказал:

Феррари для чемпионства нужен самовоз. Без самовоза, который позволит ей невелировать тактические косяки, титул ей не светит ни с каким пилотом. А с самовозкой, титул и Карлос возьмет. Он хотя-бы  не такой не везучий как Шарль. 

Феррари с парой пилотов типа Сайнс-Гасли даже с самовозом может титул не взять, если у Ферстаппена, Хэмилтона или Норриса окажется машина, которая не проигрывает красному самовозу пропасть. А уж если у Леклера будет машина, на которой с красным самовозом можно будет побороться, он жилы будет рвать, но бывшего напарника уделает. 

[Al Capone]

5 часов назад, Spectore сказал:

Пилотов, способных бороться за чемпионат, 20 штук.

 

Где-то икнули логаны, латифи, ставни, чили и сансы старки... 

 

Ньюи создай плиз 20-ти местный самовоз или хотя бы пепелац для всех из параллельных вселенных. 

 

[Spectore]

1 час назад, astor сказал:

Ну так на лучшей машине чемпа, на которой новичек выиграл 2 гонки и боролся еще в нескольких за победы и в итоге финишировал 3 в сезоне, матерый 4 кратный лидер команды себастьян должен был как минимум за титул бороться до последней гонки? Так ведь было в 19? 

Что ты прыгаешь по гонщикам? Речь идёт о Леклере, начинающем тогда лидере команды. Спорить с цифрами бессмысленно. У Леклера было больше всего поулов, значит, машина быстрая. Либо это. Либо придется признавать, что в гоночном темпе Леклер слабоват. Тогда смысла натягивать его на первого номера точно нет.

[Алексей95]

3 часа назад, Al Capone сказал:

Марко за токсичную атмосферу от его семейки дал сынко и папко пинка под зад. Даже середняковый Квят успел погонять в головной команде, а Сайнса и этого не шмогла

Не болельщик Сайнса, но что то ни в Рено, ни в Маке я не читал про токсичность от Сайнсов. с Ландо они друзья. И вообще программа РБ и сам Марко хоть и самая эффективная в ф1, но это не про справедливость, равенство. Конечно, когда появился шанс на победы в Феррари Карлос начал в политику, но блин каждый амбициозный пилот будет в мире ф1 крутиться.Сайнс не топ пилот но и не уровень Квята, или рент.

[Lonesome]

7 часов назад, Iron Deer сказал:

Что-то тут не сходится. Сколько у нас сейчас пилотов, способных бороться за ЧМ? Макс, Карл, Шарль, Ландо, Бизон, Жора (вроде как). В общем 4-6 набирается. А команд, борющихся за ЧМ максимум две, а чаще всего одна, причем с одним из мест, зарезервированным под вальтерикеллу. Получается всегда будут топовые пилоты, которым нет места в команде, борющейся за ЧМ. Почему бы тогда кому-то из них не быть в Феррари?

Ну так одна-две, это в данный момент, а с новым регламентом все может поменяться. А так, есть РБР, Мерседес, Макларен, АМ. Четыре приличные команды и 8 мест. Есть куда пристроится. Бизон и Карл все равно скоро на пенсию пойдут. Так что мест на 2026 год вполне хватит. 

[Lonesome]

8 часов назад, Al Capone сказал:

Здесь тогда поклонники середнячков перегрызутся. 

Это будет забавное зрелище. 

[Lonesome]

19 минут назад, Spectore сказал:

Что ты прыгаешь по гонщикам? Речь идёт о Леклере, начинающем тогда лидере команды. Спорить с цифрами бессмысленно. У Леклера было больше всего поулов, значит, машина быстрая. Либо это. Либо придется признавать, что в гоночном темпе Леклер слабоват. Тогда смысла натягивать его на первого номера точно нет.

Либо признать, что машина Феррари не умеет в гоночный темп. Ибо одно дело, проехать на легких баках один круг на пределе, а совсем другое - сделать это кругов 50-60. Так вот, пилот не может при нынешней резине проехать 50 кругов на пределе (да даже если бы резина позволяла, он бы это все равно не смог). А если на тяжелых баках Леклер проедет хотя бы круг-два на пределе, резина просто убьется. Пора бы уже понять эту особенность современной Формулы 1. Хотя, кому я поясняю.  У Феррари с 2019 года не было нормального шасси, которое бы бережно относилось к резине, благодаря одному техническому гению, который уперся в концепцию ракеты на прямых. И на этом и погорел с нелегальной СУ. 

[ЕВГА]

53 минуты назад, Sergey_S сказал:

уж если у Леклера будет машина, на которой с красным самовозом можно будет побороться, он жилы будет рвать, но бывшего напарника уделает. 

 

Зачем для этого столько условий.  Напарник должен стать бывшим  и получить  гипотетический красный самовоз

[АЛТИМЭЙТ ГЛОР]

А вот даже интересно, какой был бы скандал осенью 19 года, если бы шасси тогда было хорошее. Тотошка с Марко бы наверное рвали и метали.

[Iron Deer]

36 минут назад, Lonesome сказал:

Ну так одна-две, это в данный момент, а с новым регламентом все может поменяться. А так, есть РБР, Мерседес, Макларен, АМ. Четыре приличные команды и 8 мест. Есть куда пристроится. Бизон и Карл все равно скоро на пенсию пойдут. Так что мест на 2026 год вполне хватит. 

Ага, поменяется!  Не стоит себя тешить пустыми надеждами. Одна команда попадет в движок, а остальные не смогут ее быстро догнать из-за лимита бютжетов. И, кстати, почему бы этой командой не стать Феррари? С движками-то у нас более-менее норм, по сравнению со всем остальным. Я в общем-то могу себе представить, что у Феррари может быть лучший движок в 2026.

[nikobon]

9 часов назад, yooogurt сказал:

 

Мерсы спохватились и это им не помогло - молодцы вообще ребята, работают и шевелят мозгами.

Феррари спохватились и это им никак не помогло бы, что Шарль даже пытаться не стал - уу редиски в отличии от Мерса не думают и не шевелят ничем.

знаешь как это называется? двойные стандарты.

Ну с таким подходом в Ф-1 делать нечего. Для стратегов Феррари тут события происходят слишком быстро.

Не зря их "We'll come back to you" уже тоже мемом стало.

И как это ты решил что Лелкеру это не помогло, если даже Сайнс на финише был в 3-4 секунлах от Ландо?

Шарль стопудово был бы впереди его, если бы Феррари перестала изобретать дурацкие стратегии.

Леклер был единственным кто проехал гонку с одним пит-стопом, а ты затираешь про двойные стандарты.

[Vt12]

25 минут назад, Iron Deer сказал:

 Я в общем-то могу себе представить, что у Феррари может быть лучший движок в 2026.

Да вот пишут, что опять Мерс всех опережает.

[Lonesome]

48 минут назад, АЛТИМЭЙТ ГЛОР сказал:

А вот даже интересно, какой был бы скандал осенью 19 года, если бы шасси тогда было хорошее. Тотошка с Марко бы наверное рвали и метали.

Тотошка с Марко свое дело сделали. Отбросили Феррари назад на пару лет. Так что сейчас могут спокойно соревноваться друг с другом и клепать победы. 

[Lonesome]

37 минут назад, Iron Deer сказал:

Я в общем-то могу себе представить, что у Феррари может быть лучший движок в 2026.

Только вот слухи говорят о том, что Мерц опять будет всех нагибать.  

[Iron Deer]

10 минут назад, Lonesome сказал:

Только вот слухи говорят о том, что Мерц опять будет всех нагибать.  

Как бы сказал Хельмут Марко: "Не удивлюсь, если сам Тото распускает эти слухи." 

[Al Capone]

12 минут назад, Lonesome сказал:

Только вот слухи говорят о том, что Мерц опять будет всех нагибать.  

 

По Мерсу вчера писали опять, что они впереди по движку. 

 

А у нас вот такая ситуация пока что: 

 

Руководитель «Феррари» Фредерик Вассёр конфиденциально заявил, что рядом с ним нет нужных людей. Об этом информирует Corriere della Sera.

По сведениям источника, главная задача Фредерика в настоящий момент — убедить Леклера заключить новый контракт с командой, а в случае, если это сделать не удастся, это можно будет считать поражением.

[Al Capone]

3 минуты назад, Iron Deer сказал:

Как бы сказал Хельмут Марко: "Не удивлюсь, если сам Тото распускает эти слухи." 

 

Ну а почему собственно они не могут быть впереди. Да, не хотелось бы, но движки у них и сейчас отличные, как пишут, даже приглушены из-за нерабочей концепции, а на следующий год станут мощнее. Двигло там делать не разучились. 

Изменено 08.11.2023 09:06 пользователем Al Capone

[Lonesome]

8 минут назад, Al Capone сказал:

Руководитель «Феррари» Фредерик Вассёр конфиденциально заявил, что рядом с ним нет нужных людей. Об этом информирует Corriere della Sera.

По сведениям источника, главная задача Фредерика в настоящий момент — убедить Леклера заключить новый контракт с командой, а в случае, если это сделать не удастся, это можно будет считать поражением.

Я вот сильно сомневаюсь, что Вассер кому-то мог такое сказать. Особенно конфиденциально, в результате чего все вдруг узнали. Если такое вещи и говорятся, то тому, кто не проболтается. Так что думаю, что это наброс от представителей второй древнейшей.  

Изменено 08.11.2023 09:13 пользователем Lonesome

[yooogurt]

27 минут назад, nikobon сказал:

Ну с таким подходом в Ф-1 делать нечего. Для стратегов Феррари тут события происходят слишком быстро.

Не зря их "We'll come back to you" уже тоже мемом стало.

И как это ты решил что Лелкеру это не помогло, если даже Сайнс на финише был в 3-4 секунлах от Ландо?

Шарль стопудово был бы впереди его, если бы Феррари перестала изобретать дурацкие стратегии.

Леклер был единственным кто проехал гонку с одним пит-стопом, а ты затираешь про двойные стандарты.

 

Про сто пудово был бы, это ты как посчитал? 

Жорж который раньше Шарля заехал не смог его обогнать на финише, а у него темп не хуже чем у Хэма был т.е. даже быстрее Тапка, и тут какие то сказки пошли про обгон Ландо.

Побороться с Ландо было возможно только на тактике двух питов изначально.

Гонку с одним питом ехали и Мерсы и Феррари, то что некоторые поменяли свою стратегию позже, не важно, так как они все равно проиграли и только из-за неверной стратегии.

И вот когда одни у тебя молодцы потому что зазвали пилотов на пит, который не помог ибо поздно, а вторые редиски так же зазвали пилота на пит, но он сам решил не ехать ибо поздно, и есть двойные стандарты.

[astor]

1 час назад, Spectore сказал:

Что ты прыгаешь по гонщикам? Речь идёт о Леклере, начинающем тогда лидере команды. Спорить с цифрами бессмысленно. У Леклера было больше всего поулов, значит, машина быстрая. Либо это. Либо придется признавать, что в гоночном темпе Леклер слабоват. Тогда смысла натягивать его на первого номера точно нет.

Я не прыгаю, а указываю на абсурдность твоего заявления, что леклер ничего не показал в 19 на лучшей машине.

По твоему выходит зеленый леклер, на тот момент второй номер команды (про 1 ты можешь леклерофобам втирать) должен был бороться за титул, чтобы кому то что то доказать, в то время как лидер команды себастиан на такой же машине болтаться где то около подиума? 

[Iron Deer]

9 минут назад, Al Capone сказал:

Ну а почему собственно они не могут быть впереди. Да, не хотелось бы, но движки у них и сейчас отличные, как пишут, даже приглушены из-за нерабочей концепции, а на следующий год станут мощнее. Двигло там делать не разучились. 

Да могут конечно. Узнаем в 2к26. С читами-то у них движки отличные были - это да, а вот без читов уже как-то не так очевидно!

[Аватарщик]

4 часа назад, astor сказал:

у так на лучшей машине чемпа, на которой новичек выиграл 2 гонки и боролся еще в нескольких за победы и в итоге финишировал 3 в сезоне, матерый 4 кратный лидер команды себастьян должен был как минимум за титул бороться до последней гонки?

      Так ведь было в 19? 

 

           нет.

          

[Iron Deer]

Да и пора бы уже самой легендарной команде бросить кость в виде 1-2 чемпионств - это ж все-таки +рейтинги +деньги. Когда, если не в 2026?

[Lonesome]

2 минуты назад, Iron Deer сказал:

Да и пора бы уже самой легендарной команде бросить кость в виде 1-2 чемпионств - это ж все-таки +рейтинги +деньги. Когда, если не в 2026?

Такой необходимости нету. Пипл исправно хавает очередное доминирование очередного лучшего пилота всех времен и народов. Феррари Формуле 1 особо и не нужна. 

[nikobon]

13 минут назад, yooogurt сказал:

 

Про сто пудово был бы, это ты как посчитал? 

Жорж который раньше Шарля заехал не смог его обогнать на финише, а у него темп не хуже чем у Хэма был т.е. даже быстрее Тапка, и тут какие то сказки пошли про обгон Ландо.

Побороться с Ландо было возможно только на тактике двух питов изначально.

Гонку с одним питом ехали и Мерсы и Феррари, то что некоторые поменяли свою стратегию позже, не важно, так как они все равно проиграли и только из-за неверной стратегии.

И вот когда одни у тебя молодцы потому что зазвали пилотов на пит, который не помог ибо поздно, а вторые редиски так же зазвали пилота на пит, но он сам решил не ехать ибо поздно, и есть двойные стандарты.

Я вообще не могу в толк взять твои претензии к пилоту, который отказался ехать на пит.

Ясен пень он отказался, потому что было бы совершенно идиотской идеей ехать на пит на тот момент, когда стратеги соизволили наконец-то взять в руки калькуляторы и сравнить темп машин на свежих шинах против темпа Шарля на изношенных. Вопрос почему у них на это ушло столько времени? Ведь менять шины другим пилотам начали гораздо раньше, чем они предложили сделать это Шарлю. Такое  впечателние что они вообще не смотрят на других пилотов, а смотрят только на Леклера и на то как падает его темп. И при этом ничего не предпринимают. Реально слоупоки.

Изменено 08.11.2023 09:28 пользователем nikobon