Scuderia Ferrari

[Al Capone]

36 минут назад, dk_1 сказал:

 

Это и хорошо, и плохо.

Хорошо тем, что на конкурентоспособность Рено от этого скорее всего не улучшится и у Феррари не появится дополнительного соперника. Что более вероятно в случае с Ауди.

Плохо - что снова уйдут люди, вполне возможно - не самые слабые. 

 

Уйдут в клоаку Альпин да еще к некомпетентному руководителю? оо. 

[Maranellogp]

4 часа назад, Lasssept сказал:

Ну с Шарлем понятно, если слухи правдивы, а кто на замену Сайнса ? Албон или что-то поинтереснее ?

Интереснее Албона, в качестве второго, вообще никого сейчас нет. Кто по-твоему интереснее?

[Lasssept]

36 минут назад, Maranellogp сказал:

Интереснее Албона, в качестве второго, вообще никого сейчас нет. Кто по-твоему интереснее?

 

Были вбросы про Норриса

[yooogurt]

Фильм «Феррари» Майкла Манна выпустят в российский прокат 21 декабря — за четыре дня до выхода в США

Изменено 01.08.2023 17:22 пользователем yooogurt

[Кофеман]

26 минут назад, Lasssept сказал:

 

Были вбросы про Норриса

Вбросы про Норриса шли в одном пакете с Леклером в Мерсе, не в пару, а на замену.  Сейчас все это поколение Леклер, Норрис, Рассел разбрелось по командам и будет выжидать до 2026, предпринимая попытки утвердиться первым номером. На чужую территорию никто не полезет.

[MiguelS]

2 часа назад, dk_1 сказал:

Хорошо тем, что на конкурентоспособность Рено от этого скорее всего не улучшится и у Феррари не появится дополнительного соперника.

Зря вы так считаете, у Бинотто в голове все секреты СУ Феррари с 1995 года, а самого болида с 2009 года. Если Альпин увеличит бюджет - его знания поднимут французов на иной уровень, особенно в части СУ. Для Феррари лучше бы он в Ауди ушел, там время на строительство команды уйдет и он мало что успеет. С Альпин всё куда опаснее

[yooogurt]

2 минуты назад, MiguelS сказал:

Зря вы так считаете, у Бинотто в голове все секреты СУ Феррари с 1995 года, а самого болида с 2009 года. Если Альпин увеличит бюджет - его знания поднимут французов на иной уровень, особенно в части СУ. Для Феррари лучше бы он в Ауди ушел, там время на строительство команды уйдет и он мало что успеет. С Альпин всё куда опаснее

 

Для Феррари (да и других топов), лучше что бы он в вообще никуда не ушел и продолжил вином своим заниматься, или в Фиа на крайняк.

[Didi]

4 часа назад, dk_1 сказал:

Вот меня слово "обижен" мягко говоря удивляет. Он ведь не ребенок. Какая-то категория оценки пилота или пилотом команды просто не применимая.  

Гонщики очень обидчивые существа, просто кто-то меньше, кто-то больше, Карлос, такой, какой есть, ребёнок своего отца. 
Пара Леклер-Сайнс нежизнеспособна, я об этом пишу с 2021 года, и не потому что Леклер хороший, а Карлос плохой (или наоборот, по желанию), а потому что Сайнсы слишком большой прессинг на едва устойчивую Феррари.

Из всех возможных комбинаций они - самый неудачный, Рассселл, Норрис, Албон, да даже Хэмилтон сейчас, были бы лучше. 
Для себя Карлосы абсолютно правы, но гонщики, которые тянут команду в разные стороны это какая-то самая неочевидная стратегия для развития такой хрупкой команды, которую Фред пытается поставить на ноги. 

[Spectore]

1 час назад, Maranellogp сказал:

Интереснее Албона, в качестве второго, вообще никого сейчас нет. Кто по-твоему интереснее?

Хюлькенберг 

25 минут назад, yooogurt сказал:

 

Для Феррари (да и других топов), лучше что бы он в вообще никуда не ушел и продолжил вином своим заниматься, или в Фиа на крайняк.

Короткая какая память у болел.

[Fleur]

23 минуты назад, Didi сказал:

Гонщики очень обидчивые существа, просто кто-то меньше, кто-то больше, Карлос, такой, какой есть, ребёнок своего отца. 
Пара Леклер-Сайнс нежизнеспособна, я об этом пишу с 2021 года, и не потому что Леклер хороший, а Карлос плохой (или наоборот, по желанию), а потому что Сайнсы слишком большой прессинг на едва устойчивую Феррари.

Из всех возможных комбинаций они - самый неудачный, Рассселл, Норрис, Албон, да даже Хэмилтон сейчас, были бы лучше. 
Для себя Карлосы абсолютно правы, но гонщики, которые тянут команду в разные стороны это какая-то самая неочевидная стратегия для развития такой хрупкой команды, которую Фред пытается поставить на ноги. 

 

Может им мало проблем разгребать? Ну и может они любят когда много проблем 

Проблемный болид, бардак на мостике и в боксах и как вишенка вечная драма когда очередь Леклера получить приоритет... красота же 

[Spectore]

Н-да...

Болелы Леклера ещё те сказочники. Все плохие, один монегаск хороший. А злой папа-Сайнц просто "диавол" во плоти. Все-то они жизнь Шарлику портят, негодяи. Команду строить под Шарлика не дают, редиски. А то бы Шарлик кааак выступил. Кааак всех порвал бы. Пусть не с поула, но обязательно порвал бы  

[MiguelS]

51 минуту назад, yooogurt сказал:

 

Для Феррари (да и других топов), лучше что бы он в вообще никуда не ушел и продолжил вином своим заниматься, или в Фиа на крайняк.

У нас уже есть один бывший моторист в ФИА с большим зубом на Феррари - Николас Томбазис, да и Тодт в кресле главы явно теплых чувств уже к ней не питал...Добавление сюда Бинотто может угробить весь проект СУ 2026 года. Лучше уж тогда в Альпин, чем специалист в ФИА со знанием всех серых зон СУ Скудерии и обидой...

Изменено 01.08.2023 18:48 пользователем MiguelS

[Didi]

13 минут назад, Fleur сказал:

Может им мало проблем разгребать? Ну и может они любят когда много проблем 

Проблемный болид, бардак на мостике и в боксах и как вишенка вечная драма когда очередь Леклера получить приоритет... красота же 

Вот именно, каждый раз, то Карлос на бк Шарля заблокирует, то нарушит паритет данный с мостика, то раздаст такой слип стрим, что Шарль потеряет ещё больше.
Почему то Леклер со своей стороны никогда не нарушает эти правила.

И опять же, Карлосы и Карлосы, это их дело, мостик должен за такое ругать.

[MiguelS]

8 минут назад, Spectore сказал:

Н-да...

Болелы Леклера ещё те сказочники. Все плохие, один монегаск хороший. 

Фанаты априори необьективны, желая кумиру типличных условий и всяческих плюшек, а про "врага" рассказывая гадости и обвиняя в проблемах команды (а враг прежде всего напарник, поскольку может разрушить миф о кумире). Этим психологическим портретам лет 30 как минимум. На самом деле, оба пилота Феррари полностью соответствуют форме и техническому состоянию команды. 

[Fleur]

11 минут назад, Didi сказал:

Вот именно, каждый раз, то Карлос на бк Шарля заблокирует, то нарушит паритет данный с мостика, то раздаст такой слип стрим, что Шарль потеряет ещё больше.
Почему то Леклер со своей стороны никогда не нарушает эти правила.

И опять же, Карлосы и Карлосы, это их дело, мостик должен за такое ругать.

 

Это который не просили раздавать? Это да... это он умеет

Я уже задавала вопрос почему когда приоритет у Карлоса драм не бывает, но ответа не последовало

Феррари всё устраивает... ну или в контракте прописано, что их должно устраивать

[yooogurt]

44 минуты назад, Spectore сказал:

Короткая какая память у болел.

 

Скорее злоба/обида затуманила.

[yooogurt]

18 минут назад, MiguelS сказал:

У нас уже есть один бывший моторист в ФИА с большим зубом на Феррари - Николас Томбазис, да и Тодт в кресле главы явно теплых чувств уже к ней не питал...Добавление сюда Бинотто может угробить весь проект СУ 2026 года. Лучше уж тогда в Альпин, чем специалист в ФИА со знанием всех серых зон СУ Скудерии и обидой...

 

Если там кому нить приспичит, то они и без Бина проблемы устроят.

А так то под его руководством построены очень достойные болиды 17,18,19 и 22 годов. 

+ рли могут хорошие инженеры к нему уйти, лучше вином таки пускай занимается, ну и ок если не фиа так либерти.

[Spectore]

6 минут назад, yooogurt сказал:

 

Скорее злоба/обида затуманила.

Ну и на что злоба с обидой? На то, что идею придумали, а спрятать как следует не смогли, и в итоге потеряли все? Это я про СУ. На то, что команду он превыше отдельно взятого пилота ставил? На то, что одну из самых сильных эр доминирования чуть не разрушили в 2017 и 2018? Бинотто ведь имел ко всему этому отношение. И говорить, что лучше бы он ни в одной топ команде не появлялся, не красиво.

[yooogurt]

1 минуту назад, Spectore сказал:

Ну и на что злоба с обидой? На то, что идею придумали, а спрятать как следует не смогли, и в итоге потеряли все? Это я про СУ. На то, что команду он превыше отдельно взятого пилота ставил? На то, что одну из самых сильных эр доминирования чуть не разрушили в 2017 и 2018? Бинотто ведь имел ко всему этому отношение.

 

Наверно я тебя не так понял, ты про меня писала получается, а так я ему за прошлые годы благодарен, меня тут в его "секту" записывали же.

1 минуту назад, Spectore сказал:

И говорить, что лучше бы он ни в одной топ команде не появлялся, не красиво.

 

Таки да, но моя не хотеть видеть ещё одного возможного сильного конкурента, из-за которого может пострадать команда за которую я болею, в связи с оттоком спецов. + работа в фиа тоже не такой уж и плохой вариант.

[Fleur]

10 минут назад, yooogurt сказал:

А так то под его руководством построены очень достойные болиды 17,18,19 и 22 годов. 

 

А 23-ю кто строил?

[Spectore]

19 минут назад, Fleur сказал:

 

А 23-ю кто строил?

Видимо, ее строили под влиянием бессменного лидера команды Леклера. Машина подстать пилоту 

[Fleur]

Слишком много ошибок в фамилии любимого сына папы

[Spectore]

21 минуту назад, Fleur сказал:

Слишком много ошибок в фамилии любимого сына папы

Я не знаю, к сожалению, имя любимого сына Папы

[Лич]

1 час назад, MiguelS сказал:

У нас уже есть один бывший моторист в ФИА с большим зубом на Феррари - Николас Томбазис, да и Тодт в кресле главы явно теплых чувств уже к ней не питал...Добавление сюда Бинотто может угробить весь проект СУ 2026 года. Лучше уж тогда в Альпин, чем специалист в ФИА со знанием всех серых зон СУ Скудерии и обидой...

В Альпин, да руководителем , а не на техническую должность, да пусть идёт. Тем более денег французы всё равно зажмут.

[Merry Christmas]

22 часа назад, dk_1 сказал:

 

С Брауном все же несколько другая история, но ладно.

А Рено - как по мне - это еще больше интриг и бардака чем в Феррари только еще и с отсутствием ресурсов. Это же как должно было не понравиться у Ауди, чтобы согласиться на Рено?

Хотя может как раз возможность занять свое место в череде постоянной смены руководителей на всех уровнях и действительно что-то построить. Но выглядит сомнительно. 

у Альпин все есть надо лишь наладить, а в Ауди по сути с нуля все надо делать, видимо в этом аргумент, не хочет Бин возиться с построением с нуля, хотя то как Ауди относиться к Ф1 ясно что они дают все для успеха в Ф1, закрыли все остальные программы, чтоб сосредоточиться только на Ф1