Scuderia Ferrari

[Al Capone]

16 минут назад, ATLANT сказал:

Так стюарды все изложили в своем вердикте, или болидом Леклера в туннеле был болид Сайнса?!

Изменено 28.05.2023 10:07 пользователем Al Capone

[siberian]

6 минут назад, Lonesome сказал:

Ну так почитай что изложили стюарды и найди там "ошибку" Леклера. 

Леклер должен был включить третий глаз и задом увидеть Норриса в темном тоннеле

[Lonesome]

3 часа назад, siberian сказал:

и дождя не будет, по прогнозам все сухо

Если бы Леклер стартовал с поула, дождь обязательно бы случился. )) 

[MiguelS]

В 22.05.2023 в 11:41, Fulcrum сказал:

Аналогично, лучшие годы Хэма позади, давайте еще Алонсо подпишем, че уж там.

Некоторые считают, что Алонсо сейчас в лучшей форме чем в 2005м

В 22.05.2023 в 12:10, Merry Christmas сказал:

Через 2 года Макс захочет сменить обстановку

Вполне себе вариант, на пару лет Льюис, потом - Макс. Традиционный вариант для Феррари

[MiguelS]

3 часа назад, Кофеман сказал:

Не так уж и сложно. Пирелли говорят, что подрезка принесет преимущество. Если Феррари сосредоточится только на Сайнсе и выберет ему идеальное окно пита, для подрезки Окона, то подиум не будет проблемой. 

Посмотрим насколько Вассер улучшил ситуацию с питстопами. В начале сезона его многие тут хвалили. Вот и увидим

[MiguelS]

4 часа назад, Raven4uk сказал:

ГИ инженера Леклера надо гнать в шею, без вариантов. На ровном месте ему все шансы похерил.

Снова? С таким подходом нам скоро и уборщиц найти будет трудно, не говоря уже о тех директорах или ГИ... 

Изменено 28.05.2023 10:34 пользователем MiguelS

[AlexBloody]

2 минуты назад, MiguelS сказал:

Снова? С таким подходом нам скоро и уборщиц найти будет трудно, не говоря уже о тех директорах или ГИ... 

Снова? А его меняли?

[Юрич]

36 минут назад, siberian сказал:

Леклер должен был включить третий глаз и задом увидеть Норриса в темном тоннеле

Как минимум он без подсказки своего ГИ, мог бы догадаться не ехать по гоночной траектории.

[Spectore]

4 часа назад, Al Capone сказал:

 

 

Может пора уже начать эти настоящие пляски вокруг своего пилота и в Феррари, ведь два твои примера выше вполне себе приносят титулы

Эти примеры не мои, а кем-то выдуманные. 

Возможно, Бинотто не плясал вокруг Леклера, поскольку видел, что тот не настолько хорош в каком-то плане. Ведь ни Мерс, ни РБР не формировались вокруг Хэмилтона и Ферстаппена. Эти пилоты были остриём копья. В случае Леклера вероятно острие затупилось. Да и вообще, нужна для начала машина, а пилот вторичен. Да и негоже первому номеру столько ошибаться.

[Lonesome]

8 минут назад, Spectore сказал:

Да и негоже первому номеру столько ошибаться.

И какая же вчера была у него ошибка? 

[Spectore]

5 минут назад, Lonesome сказал:

И какая же вчера была у него ошибка? 

А тут дальше вчера ничего не помнят? Рыбки Дори?

[ATLANT]

1 час назад, Lonesome сказал:

Ну так почитай что изложили стюарды и найди там "ошибку" Леклера. 

Наказали просто так чтоль? Прочитал, результат - 3 позиции. Нечего было психовать, а необходимо было  уйти с траектории в тоннеле. Зачем мне все это словоблудие перечитывать?!

[Lonesome]

1 минуту назад, ATLANT сказал:

Наказали просто так чтоль? Прочитал, результат - 3 позиции. Нечего было психовать, а необходимо было  уйти с траектории в тоннеле. Зачем мне все это словоблудие перечитывать?!

Еще раз перечитай, там стюарды все изложили. Вина команды, что не предупредила его о том, что кто-то идет на быстром круге. Гонщик как раз в той ситуации сделал все возможное от себя. Если бы ГИ инженер Леклера не заказывал пиццу, а следил за таймингом и вовремя предупредил Леклера, блокировки не было. 

[ATLANT]

4 минуты назад, Lonesome сказал:

Еще раз перечитай, там стюарды все изложили. Вина команды, что не предупредила его о том, что кто-то идет на быстром круге. Гонщик как раз в той ситуации сделал все возможное от себя. Если бы ГИ инженер Леклера не заказывал пиццу, а следил за таймингом и вовремя предупредил Леклера, блокировки не было. 

Ну то есть Леклер отдельно от инженера? А сам не понимает, что он не один на трассе и это в Монако со слепыми поворотами. Чего же тогда инженера не наказали? Смех один.

Посмотрим, что по результатам на финише гонки будет.

[BJayDS]

10 минут назад, ATLANT сказал:

Зачем мне все это словоблудие перечитывать?!

Атлант - не читатель. 

[Al Capone]

22 минуты назад, Spectore сказал:

Эти примеры не мои, а кем-то выдуманные. 

 

Твоя логика. Раз пляшут там, чего бы не поплясать здесь? 

 

23 минуты назад, Spectore сказал:

Возможно, Бинотто не плясал вокруг Леклера, поскольку видел, что тот не настолько хорош в каком-то плане.

 

Возможно, сам Бинотто не настолько хорош, чтобы работать с таким пилотом. Но как видим, именно Бинотто ныне безработный. 

 

26 минут назад, Spectore сказал:

Ведь ни Мерс, ни РБР не формировались вокруг Хэмилтона и Ферстаппена.

 

Ты точно хочешь детальнее об этом поговорить? Я ведь не ленивый, закидаю фактами, опровергающими твое ошибочное заявление. 

 

28 минут назад, Spectore сказал:

Эти пилоты были остриём копья.

 

То есть руководствЫ все для этого делали и не скрывали своих планов. 

 

30 минут назад, Spectore сказал:

В случае Леклера вероятно острие затупилось.

 

В случае Леклера кто-то не смог создать само копьё. 

 

32 минуты назад, Spectore сказал:

Да и вообще, нужна для начала машина, а пилот вторичен.

 

Нужна и машина, и пилот. Еще стратеги всякие. Тогда останется сложить все воедино и собирать кубки в коллекцию.

 

34 минуты назад, Spectore сказал:

Да и негоже первому номеру столько ошибаться.

 

Ошибаются все. Даже более опытные и явно первые в командах, где им чуть ли не попы подтирают. 

[Fleur]

1 минуту назад, BJayDS сказал:

Атлант - не читатель. 

 

А были сомнения? 

[Typan]

8 минут назад, Lonesome сказал:

Еще раз перечитай, там стюарды все изложили. Вина команды, что не предупредила его о том, что кто-то идет на быстром круге. Гонщик как раз в той ситуации сделал все возможное от себя. Если бы ГИ инженер Леклера не заказывал пиццу, а следил за таймингом и вовремя предупредил Леклера, блокировки не было. 

Зато теперь Леклер, не полагаясь больше на своего непутевого ГИ,  будет в аналогичных ситуациях отруливать с траектории во всех оставшихся гонках сезона.  

1 минуту назад, Al Capone сказал:

Но как видим, именно Бинотто ныне безработный. 

Вот как придет Маттио Великолепный в 2026 во главе Ауди, да кааак начнет Фур натягивать - посмотрим, что ты тогда запоешь. 

[Lonesome]

1 минуту назад, ATLANT сказал:

Ну то есть Леклер отдельно от инженера? А сам не понимает, что он не один на трассе и это в Монако со слепыми поворотами. Чего же тогда инженера не наказали? Смех один.

Ты хоть понимаешь, что ты пишешь? Леклер не знает, кто позади него едет на быстрый круг (тем время квалы уже истекло), а постоянно слишком медленно он не может ехать, иначе это будет создавать опасность для всех на трассе. Он должен замедляться лишь тогда, когда позади кто-то приближается к нему на своем быстром круге, выбирая для этого наиболее удобное место. И то не факт, что не заблокирует, ибо это Монако.  Для этого и существуют ГИ, которые отслеживают ситуацию на трассе и предупреждают своих гонщиков, когда следует замедлиться. Пора бы уже знать, что за слишком медленную езду после своей попытке в квале, гонщиков тоже по головке не гладят.  

3 минуты назад, Typan сказал:

Зато теперь Леклер, не полагаясь больше на своего непутевого ГИ,  будет в аналогичных ситуациях отруливать с траектории во всех оставшихся гонках сезона.  

Нет не будет.  Почему, я уже написал выше. 

[Typan]

4 минуты назад, Lonesome сказал:

Нет не будет.  Почему, я уже написал выше. 

Ну тогда Леклеру ничего не остается, как устроить своему ГИ темную. Желательно, со членовредительством. Дураки понимают только когда их сильно бьют - разговоры разговаривать бесполезно.

[Lonesome]

Только что, Typan сказал:

Ну тогда Леклеру ничего не остается, как устроить своему ГИ темную. Желательно, со членовредительством. Дураки понимают только когда их сильно бьют - разговоры разговаривать бесполезно.

Соглашусь. Или менять ГИ. Хави очень слаб как ГИ. Но видимо, в Феррари более толковых нету уже. 

[some_fan]

1 час назад, Юрич сказал:

Как минимум он без подсказки своего ГИ, мог бы догадаться не ехать по гоночной траектории.

Ничего что там гоночная траектория пересекает трассу и проехать не влезая на траекторию физически невозможно? Плюс тоннель вообще одно из худших мест для пропуска - очень тесно, трактория пересекает трассу, поворот, темно. 

[Spectore]

10 минут назад, Al Capone сказал:

 

Возможно, сам Бинотто не настолько хорош, чтобы работать с таким пилотом. Но как видим, именно Бинотто ныне безработный. 

О чем я и говорю. Пагубные тенденции вырисовываются. Леклера не по заслугам ставят выше Феррари. Бинотто давал Леклеру машину, способную побеждать. И без Бинотто Леклер что-то победами не фонтанирует.

12 минут назад, Al Capone сказал:

 

В случае Леклера кто-то не смог создать само копьё. 

Если будут на Леклера молиться, но и не создадут. Команда превыше всего, а не пилот.

13 минут назад, Al Capone сказал:

 

Ты точно хочешь детальнее об этом поговорить? Я ведь не ленивый, закидаю фактами, опровергающими твое ошибочное заявление. 

Да, накидай мне фактов, подтверждающих, что Мерс пришел в Ф1 ради титулов Хэмилтона, а Матешиц создал команду, чтобы усадить туда Ферстаппена.

[AlexBloody]

8 минут назад, Spectore сказал:

О чем я и говорю. Пагубные тенденции вырисовываются. Леклера не по заслугам ставят выше Феррари. Бинотто давал Леклеру машину, способную побеждать. И без Бинотто Леклер что-то победами не фонтанирует.

Если будут на Леклера молиться, но и не создадут. Команда превыше всего, а не пилот.

Да, накидай мне фактов, подтверждающих, что Мерс пришел в Ф1 ради титулов Хэмилтона, а Матешиц создал команду, чтобы усадить туда Ферстаппена.

За кого ты сейчас болеешь? Или теперь только против?

[Юрич]

14 минут назад, some_fan сказал:

Ничего что там гоночная траектория пересекает трассу и проехать не влезая на траекторию физически невозможно? Плюс тоннель вообще одно из худших мест для пропуска - очень тесно, трактория пересекает трассу, поворот, темно. 

 

Одно "но"... До создания помехи Норрису, Леклерк ехал точно по гоночной траектории. После, пытаясь отрулить, он по неизвестным причинам опять вернулся на траекторию. 

 

 

А вообще, на круге возвращения надо не болтать с ГИ о "гонщиках соперничавших в финале квалификации", а интересоваться о текущем трафике.