McLaren F1 Team

[Dimon27]

54 минуты назад, Джентльмен Удачи сказал:

Стелла предположил, что при предыдущей структуре вклад Продрому, в частности, был ограничен.

"Я думаю, что были некоторые ограничения, каким-то образом связанные с моделью", - сказала Стелла. "В аэродинамике мы хотели иметь технического директора, который руководил бы аэродинамикой. Полное наделение полномочиями этого технического директора.

"И мы хотели задействовать очень сильный ресурс, который у нас был внутри, и который по некоторым причинам был недостаточно использован, как Питер Продрому, один из самых компетентных 

экспертов в Формуле-1 в отношении аэродинамики.

"И это происходило, скажем так, не так эффективно, как должно было произойти, так что это то, что мы хотели исправить.

"И в то же время он идеально подходит для модели, предоставляя аэродинамике четкое руководство, четкие указания относительно концепций, которые мы хотели разработать и внедрить в автомобиль".

Стелла подчеркнула, что основное внимание было уделено сочетанию науки и здравого смысла, чтобы сделать автомобиль быстрее.

"Частью модели также был подход к производительности", - сказал он. "Мы хотели улучшить игру с точки зрения того, что она определенно была научно обоснована, но в то же время Формула-1 - это быстрая игра, причем очень быстрая. Иногда нужно быть прагматичным, использовать спокойный здравый смысл. И я не думаю, что раньше у нас это очень хорошо получалось.

"И еще одна вещь, которую мы хотели улучшить, - это расширение прав и возможностей. У нас есть старшие сотрудники по аэродинамике, старшие сотрудники технического отдела, эти ребята, им нужно раскрыть свой опыт, они должны уметь принимать решения.

"Это заставляет всю команду двигаться быстрее. И это также то, что нам нужно было рассмотреть с образцовой точки зрения и, если хотите, в частности, посредством реструктуризации и назначения руководителей ".

Стелла намекнул, что под техническим руководством Кея был установлен лимит на идеи.

"Я думаю, что существует недопонимание, когда дело доходит до принятия решений в Формуле-1", - сказал он. "Я думаю, люди думают, что ты все время рядом с кем-то, кто принимает решение. Но на самом деле речь идет гораздо больше о создании конкурентоспособных идей, потому что именно это приводит к естественным решениям.

"Это та позиция, в которую мы хотим поставить McLaren в будущем. Мы не хотим сидеть за очень удобным столом с кем-то ответственным, принимающим все решения, но очень неконкурентоспособным с точки зрения идей, которые мы выносим на стол.

"Или с тем, кто на самом деле является ответственным, как бы устанавливающим верхний предел уровню и качеству идей, генерируемых группой".

Стелла также признала, что команде приходится работать с временной структурой, пока в январе к ней не присоединится бывший сотрудник Ferrari Санчес.

 

Получается Ки это было слабое звено. И может это и правда. Ибо при смене регламента именно Маки показали самую скучную машину. У других были хоть какие то смелые концепции или инженеры шли в том же направлении, которые и Ньюи выбрал и только Ки сделал какого то невзрачного середнячка. Я ожидал от него чего то более яркого в Макларене, а он походу реально был конструктор чей максимум это неплохой болид в Заубере. Просто ремесленник неплохой. 

[Джентльмен Удачи]

7 минут назад, Dimon27 сказал:

Получается Ки это было слабое звено. И может это и правда. Ибо при смене регламента именно Маки показали самую скучную машину. У других были хоть какие то смелые концепции или инженеры шли в том же направлении, которые и Ньюи выбрал и только Ки сделал какого то невзрачного середнячка. Я ожидал от него чего то более яркого в Макларене, а он походу реально был конструктор чей максимум это неплохой болид в Заубере. Просто ремесленник неплохой. 

Время покажет, но Стелла круто кашу заварил, хотя изменения, учитывая 22 и 23 год, напрашивались.

[Ильфат]

Думаю все получится.

[Campa]

1 час назад, Джентльмен Удачи сказал:

Время покажет, но Стелла круто кашу заварил, хотя изменения, учитывая 22 и 23 год, напрашивались.

Очень неожиданно, по крайней мере для меня. И это достойно уважения. Мне казалось это Зайдль был жестким, решительным парнем, а не Стелла. 

Время подходящее, если ходы правильные + угадаем в движковой лотерее - можно и стрельнуть в 26-м.

Но это ж еще 3 сезона с текущим...  

[Merry Christmas]

1 час назад, Dimon27 сказал:

Получается Ки это было слабое звено. И может это и правда. Ибо при смене регламента именно Маки показали самую скучную машину. У других были хоть какие то смелые концепции или инженеры шли в том же направлении, которые и Ньюи выбрал и только Ки сделал какого то невзрачного середнячка. Я ожидал от него чего то более яркого в Макларене, а он походу реально был конструктор чей максимум это неплохой болид в Заубере. Просто ремесленник неплохой. 

Как раз машина 2022 была интересная и своеобразная, проблемы с тормозами помешали

[cheetah]

В связи с низкой скоростью болида  требуется максимальное количество пятничных фоток (в Австралии уже наступила) для грустных макофанов. 

 

[yura2000]

В 29.03.2023 в 22:36, Nelo Angelo сказал:

которую помогал строить с нуля

Макларен как раз с нуля, осталось за малым 

[Trainz]

Всех с пятницей 

[Nelo Angelo]

1 час назад, yura2000 сказал:

Макларен как раз с нуля, осталось за малым 

А зачем вам вообще Ньюи, все же знают, что его гений сильно переоценен. Даже его молодой клон, которым являлся Джеймс Ки, в итоге не справился. Да и еще дорого берет, не проще на эти же деньги нанять молодых и перспективных?

Изменено 30.03.2023 21:34 пользователем Nelo Angelo

[Dimon27]

9 часов назад, Джентльмен Удачи сказал:

Время покажет, но Стелла круто кашу заварил, хотя изменения, учитывая 22 и 23 год, напрашивались.

Ну зато теперь точно знаем, что Стелла или станет крутым руководителем или провалится с треском и довольно быстро) Но надеюсь, что он многое понимает в устройстве команды, пройдя довольно много ступенек с самого низа. Ну и я рад, что он начал такие реформы, ибо боялся, что он будет невзрачным, а в итоге у него большие планы и он их реализовывает. 

[Dimon27]

7 часов назад, Merry Christmas сказал:

Как раз машина 2022 была интересная и своеобразная, проблемы с тормозами помешали

Я не супер спец, но вроде те же боковые понтоны с которыми Мак начал сезон 22 никто у Маков не срисовал потом, а наоборот Маки начали использовать концепцию Ньюи. Да и проблемы с днищем, которое будет только готово к Баку, насколько я понял из за того, что была выбрана неверная концепция и мы в Баку окажемся только там, где должны были быть на тестах в Бахрейне. В общем Ки такое ощущение постоянно шел не теми путями. 

[Merry Christmas]

19 минут назад, Dimon27 сказал:

Я не супер спец, но вроде те же боковые понтоны с которыми Мак начал сезон 22 никто у Маков не срисовал потом, а наоборот Маки начали использовать концепцию Ньюи. Да и проблемы с днищем, которое будет только готово к Баку, насколько я понял из за того, что была выбрана неверная концепция и мы в Баку окажемся только там, где должны были быть на тестах в Бахрейне. В общем Ки такое ощущение постоянно шел не теми путями. 

проблемы с днищем из-за изменения в регламенте, по регламенту 2022 днище отличное

[Джентльмен Удачи]

8 часов назад, Campa сказал:

Очень неожиданно, по крайней мере для меня. И это достойно уважения. Мне казалось это Зайдль был жестким, решительным парнем, а не Стелла. 

Время подходящее, если ходы правильные + угадаем в движковой лотерее - можно и стрельнуть в 26-м.

Но это ж еще 3 сезона с текущим...  

Да, я тоже думал, что Стелла мягковат, но по словам Зака это именно он начал крушить.

[Джентльмен Удачи]

8 часов назад, Merry Christmas сказал:

Как раз машина 2022 была интересная и своеобразная, проблемы с тормозами помешали

Какая интересная, выбрал концепцию с сайподами из прошлого регламента, хотя говорили, что были в разработке все концепции, которые показали другие команды, но Ки выбрал самую консервативную, испугался.

Такое мышление для середняков, лишь бы не обосраться.

[FalconMG]

7 минут назад, Джентльмен Удачи сказал:

Да, я тоже думал, что Стелла мягковат, но по словам Зака это именно он начал крушить.

Сам после новости поо уход Зайдля писал что к Стэле отношусь не очень, было ощущение что он будет просто плыть по течению, сейчас понимаю что ошибался. Пока перестановки с дивана выглядят логично, радует набор спецов, будем посмотреть что из этого выйдет. 

5 минут назад, Джентльмен Удачи сказал:

Какая интересная, выбрал концепцию с сайподами из прошлого регламента, хотя говорили, что были в разработке все концепции, которые показали другие команды, но Ки выбрал самую консервативную, испугался.

Такое мышление для середняков, лишь бы не обосраться.

Так Ки и пришел из этих самых средняков, с чего ему мыслить по другому? Ограниченный бюджет заставляет и действовать в ограниченных рамках. Середняки ни когда не могли себе позволить рассмотреть столько концепций и вариантов как топы. Им всегда в рамках их бюджета нужно было выбрать золотую середину и не рисковать, поскольку для них потеря призовых при опускании на несколько мест в КК более существенно чем для топов. Видимо поэтому и машины они строили всегда с оглядкой на топов, ну и по мелочи что-то свое добавляли, а рисковать с концепцией ни как у всех никто не хотел. Это примерно мы и получили у нас с приходом Ки. 

[Джентльмен Удачи]

[AGSyar]

Доброго Австралийского утра, Макофаны!

[cheetah]

1 час назад, AGSyar сказал:

Доброго Австралийского утра, Макофаны!

Хорошо обыграл австралийскую тему. 

 

Нет никаких реакций от пользователей на фотки, вот поэтому плачевные результаты. 

[Ильфат]

Первым делом - самолеты...)

[Джентльмен Удачи]

В баку скорее всего будет две квалы, на спринт и гонку.

Fri:  FP 1 + Quali GP

Sat: Quali Sprint + Sprint
Sunday: GP

Изменено 31.03.2023 06:35 пользователем Джентльмен Удачи

[Merry Christmas]

9 минут назад, Джентльмен Удачи сказал:

В баку скорее всего будет две квалы, на спринт и гонку.

Fri:  FP 1 + Quali GP

Sat: Quali Sprint + Sprint
Sunday: GP

вопрос с резиной только не знают как решить, т.к. грузы с шинами в Баку уже отправлены

Пусть Q1 для спринта проводят на дождевой а Q2 на промежутках, все равно в Баку она не пригодиться, а везти все равно надо

Изменено 31.03.2023 06:45 пользователем Merry Christmas

[ant1k2h]

С пятницей, господа! 

 

     

 

 

     

[Джентльмен Удачи]

[Шантарам]

19 часов назад, cheetah сказал:

В связи с низкой скоростью болида  требуется максимальное количество пятничных фоток (в Австралии уже наступила) для грустных макофанов. 

 

О да.. красава) 

 

16 часов назад, Trainz сказал:

Всех с пятницей 

 

 

Тоже - мяу..)

 

10 часов назад, Джентльмен Удачи сказал:

Да, я тоже думал, что Стелла мягковат, но по словам Зака это именно он начал крушить.

 

Так того же и хотели.. нет?)

 

10 часов назад, AGSyar сказал:

Доброго Австралийского утра, Макофаны!
 

 

Ыы.. жжошь)))

 

8 часов назад, Ильфат сказал:

Первым делом - самолеты...)

 

Ну не знаю.. у меня всё наоборот))

 

4 часа назад, ant1k2h сказал:

С пятницей, господа! 

 

За весь месяц урожай в последний день выдали?? 

 

Обильно, однако 

 

И чтобы немного тему картинок разбавить))

 

 

Оскарио намотал на промежуточных серию кругов, украсив картинку в дождь))

 

Эти планы радуют почти так же, как и всё то, чем порадовали цитируемые авторы))

 

Красиво и сочно! 

[Ильфат]

4 часа назад, Джентльмен Удачи сказал:

Не многовато ли прижима? Может его лучше убавить и поднять максималку?
Иначе в хвосте паровозиков будем мыкаться.