Фернандо Алонсо

[ilovef1(PDA)]

Возьмут Алонсо в команду к Максу, это практически стопроцентно. Суть в том, что все прекрасно понимают - Алонсо единственный человек, который способен ездить рядом с Максом, показывать близкие результаты и при этом не будет никаких скандалов.

 

Начнём с того, что у них разница в возрасте как у молодого папы и сына. Фернандо ещё с Йосом гонялся в 2001 и 2003 на трассах. Я это к чему. У них разные ценности даже благодаря возрасту, потом, у них у обоих есть титулы, и не по одному. В отличие от Переса, Алонсо не надо кому-то доказывать, что он может бороться за титул - у него и так есть два, и боролся он за него ещё как минимум трижды. А вот чисто по фану заработать несколько побед в сезоне и кучу подиумов - это вполне, почему нет? Многие в 42 года в Ф1 могли похвастать такими результатами? Я, честно, уже не упомню. При мне такого не было.

[Shenk]

Эллиотт ушел из Мерса, вот бы кого ещё отхватить в Астон. Да, беспонтонная концепция Мерса не оправдалась, но уверен у него куча наработок в том числе по исправленной концепции, которая опередила Астон и, фактически, догнала РБ по ходу сезона.

Изменено 01.11.2023 08:45 пользователем Shenk

[АЛТИМЭЙТ ГЛОР]

20 минут назад, Shenk сказал:

Эллиотт ушел из Мерса, вот бы кого ещё отхватить в Астон. Да, беспонтонная концепция Мерса не оправдалась, но уверен у него куча наработок в том числе по исправленной концепции, которая опередила Астон и, фактически, догнала РБ по ходу сезона.

Он аэродинамик, а у Астона и так их 2.топовых. Астону бы кого-нибудь из других областей, но Маршалл уже в Маке, а Ваше РБ наверняка смогут удержать.

[Lasssept]

36 минут назад, АЛТИМЭЙТ ГЛОР сказал:

Он аэродинамик, а у Астона и так их 2.топовых. 

 

тем более у вас уже есть Эрик Бландин из Мерса)

[Shenk]

1 час назад, АЛТИМЭЙТ ГЛОР сказал:

Он аэродинамик, а у Астона и так их 2.топовых. Астону бы кого-нибудь из других областей, но Маршалл уже в Маке, а Ваше РБ наверняка смогут удержать.

Как показал недавний пример Мерса - много техдиректоров не бывает...

Ну и кризис корреляции/идей налицо, поэтому к Бландину и Феллоузу думаю можно было бы его как-то присоседить.

[Джентльмен Удачи]

3 минуты назад, Shenk сказал:

Как показал недавний пример Мерса - много техдиректоров не бывает...

Ну и кризис корреляции/идей налицо, поэтому к Бландину и Феллоузу думаю можно было бы его как-то присоседить.

Тогда не было лимитов бюджета, а сейчас всего три топ менеджера команды, включая руководителя и пилоты не входят в шапку бюджета, остальные зп учитываются, так что слишком много дорогих инженеров, меньше денег на машину.

[Vedrover]

Кстати, было бы интересно включить зарплату пилота (без всяких хитростей, типа, платят спонсоры и вообще не за это) в лимит расходов. Как бы все переоценённые топы начали кочевряжиться - или з/п 50 лямов, но не в топовой машине, или зарплата 5 лямов, но в чемпионской.

[Блэк Дарт]

3 минуты назад, Vedrover сказал:

Кстати, было бы интересно включить зарплату пилота (без всяких хитростей, типа, платят спонсоры и вообще не за это) в лимит расходов. Как бы все переоценённые топы начали кочевряжиться - или з/п 50 лямов, но не в топовой машине, или зарплата 5 лямов, но в чемпионской.

Ферстаппен сразу карьеру завершит))) У него зп самая высокая кажется 60 или 70 млн. + бонусы за победы и всякое такое.

[SunnyBoy]

13 минут назад, Блэк Дарт сказал:

Ферстаппен сразу карьеру завершит))) У него зп самая высокая кажется 60 или 70 млн. + бонусы за победы и всякое такое.

Чем дольше полыхают пятые точки хейтерков, тем дольше их монетизируют. Пусть тебя греет эта мысль, когда ты будешь считать зарплату Макса.

[Mighty Punk]

3 часа назад, Shenk сказал:

Эллиотт ушел из Мерса, вот бы кого ещё отхватить в Астон. Да, беспонтонная концепция Мерса не оправдалась, но уверен у него куча наработок в том числе по исправленной концепции, которая опередила Астон и, фактически, догнала РБ по ходу сезона.

Ему все равно нельзя будет какое-то время работать, пока включиться, там уже 2025, а у Ала все меньше времени чтобы ждать. А у нас терпения нету)

[Shell]

9 часов назад, АЛТИМЭЙТ ГЛОР сказал:

Он аэродинамик, а у Астона и так их 2.топовых. Астону бы кого-нибудь из других областей, но Маршалл уже в Маке, а Ваше РБ наверняка смогут удержать.

 

Такие громкие движухи не делаются спонтанно. Маршалл вроде бы и перешел в Мак сразу без "садоводства", но перед этим его на полтора года сослали в РБТехнолоджис, значит договоренность с Заком уже была.

Эллиот мог заранее позаботиться о своем будущем и наверняка куда-нибудь удочку закидывал и если он окажется в какой-либо команде, то переговоры начались задолго до вчерашнего объявления.

 

[yooogurt]

20 минут назад, Shell сказал:

Эллиот мог заранее позаботиться о своем будущем и наверняка куда-нибудь удочку закидывал и если он окажется в какой-либо команде, то переговоры начались задолго до вчерашнего объявления.

 

Аркари с funoanalisitecnica пишет что его уволили, типо не решение Эллиота уйти было.

[Сергей Владимирович]

Дайте в руки тарантас,

Быстрый и красивый -

И, поверьте, в третий раз

Титул я осилю.

 

 

[Сергей Владимирович]

Увольняют инженеров,

Принимают тоже.

Скоро будут все болиды

На РедБулл похожи.

 

 

[Мяука]

 

 

[Lonesome]

12 часов назад, ilovef1(PDA) сказал:

Возьмут Алонсо в команду к Максу, это практически стопроцентно. Суть в том, что все прекрасно понимают - Алонсо единственный человек, который способен ездить рядом с Максом, показывать близкие результаты и при этом не будет никаких скандалов.

Не возьмут Алонсо к Максу. 

[Мяука]

 

"Что день грядущий мне готовит?
Его мой взор напрасно ловит,
В глубокой мгле таится он".

[Shell]

1 час назад, yooogurt сказал:

 

Аркари с funoanalisitecnica пишет что его уволили, типо не решение Эллиота уйти было.

 

Да, концепция зеро-подов провалилась, то да се и виноват Эллиот, это первое о чем все начали судачить с умным видом. И не только Алессандро.  

Я про то, что это решение Тото, Майка или их обоих не было спонтанным и возникло оно не вчера и даже не на прошлой неделе, поэтому наверняка у Эллиота уже есть куча предложений.

Он получит серьезные отступные от Вольфа и спокойно начнет рассматривать варианты. 

А если подумать с другой стороны? От Тото ушло много людей и он не создает впечатления душки типа Хорнера или Фреда, например. Вольф скорее похож на властного и твердого Рона. И тут уже вариант с увольнением топового инженера который строил чемпионские машины не кажется единственным. А если и у Эллисона не получится создать конкурентную машину за пару лет, а Майк построит годную тачку для Вильямса или Ауди... Такое ведь уже было. 

 

ЗЫ Хорнер с Марко хоть и стебали Вольфа на с счет того что тот не привык проигрывать, в этом есть большая доля истины. Если в погоне за результатом Тото начнет давить на своих инженеров, то хорошего тут мало и Эллиот может оказаться первой ласточкой.

Изменено 01.11.2023 21:11 пользователем Shell

[yooogurt]

13 минут назад, Shell сказал:

А если и у Эллисона не получится создать конкурентную машину за пару лет

 

Что то это мне напоминает, дежавю прям)

Но соглы, и так дела не очень пока у Мерса, а тут ещё и минус два топовых спеца за сезон, таким темпом и до кризиса не далеко.

[Lasssept]

1 час назад, Shell сказал:

 

Да, концепция зеро-подов провалилась, то да се и виноват Эллиот, это первое о чем все начали судачить с умным видом. И не только Алессандро.  

Я про то, что это решение Тото, Майка или их обоих не было спонтанным и возникло оно не вчера и даже не на прошлой неделе, поэтому наверняка у Эллиота уже есть куча предложений.

Он получит серьезные отступные от Вольфа и спокойно начнет рассматривать варианты. 

А если подумать с другой стороны? От Тото ушло много людей и он не создает впечатления душки типа Хорнера или Фреда, например. Вольф скорее похож на властного и твердого Рона. И тут уже вариант с увольнением топового инженера который строил чемпионские машины не кажется единственным. А если и у Эллисона не получится создать конкурентную машину за пару лет, а Майк построит годную тачку для Вильямса или Ауди... Такое ведь уже было. 

 

ЗЫ Хорнер с Марко хоть и стебали Вольфа на с счет того что тот не привык проигрывать, в этом есть большая доля истины. Если в погоне за результатом Тото начнет давить на своих инженеров, то хорошего тут мало и Эллиот может оказаться первой ласточкой.

 

Эллиота все же не уволили сразу, а перевели на другой пост. Возможно ему самому это не понравилось, особенно когда заправлять всем снова стал Эллисон. 

И с какой стати Хорнер - душка, а Вольф "фюрер типа Рона" ? Добряки и душки в Ф1 долго не живут, особенно если хотят быть чемпионами.  Из РБ так-то тоже кадры уходят, но костяк остается. В Мерсе вполне уже может быть не тот бюджет, чтобы содержать десяток топ-спецов. К тому же топ-спецы уходили и раньше: Альдо Коста, Падди Лоу и т.д

 

Ну да, Эллиот "строил" чемпионские машины, а Эллисон рядом проходил. Только когда Эллисон отошел от дел, а Эллиот впервые получил возможность рулить самостоятельно - родился зирапод, красивый на бумаге, уродливый на треке

[Шантарам]

Та не.. на бумаге он тоже уродливый был 

[Lasssept]

13 минут назад, Шантарам сказал:

Та не.. на бумаге он тоже уродливый был 

 

я о "преимуществах" концепции, а не внешнем виде))

таких классных, что в Мерсе ради этого согласились сами себе "придушить движок))

[Шантарам]

Разумеется, я понял о чём ты))

[Lasssept]

6 минут назад, Шантарам сказал:

Разумеется, я понял о чём ты))

 

на этом форуме лучше лишний раз уточнить 

[Шантарам]

Это да..))