Контракты 2023

[viipuri]

3 часа назад, ant1k2h сказал:

Не думаю, что в таком случае стоит до 50 очков увеличивать. Можно опять же в этом плане посмотреть на MotoGP.

Вот их система распределения очков:

 

Но я бы сделал: 22-20-18-14-12-10 и т.д. Никогда не понимал, почему 1 месту такой отрыв дают очковый? Вот подиуму, да, можно отрыв небольшой сделать от 4 места.

Вот как в MotoGP и надо сделать.

[Стич]

16 часов назад, Merry Christmas сказал:

только в монако

Монако и не является гоночной трассой для современных машин. Так, историческое недоразумение, пережиток прошлого.  
А так на любых коротких, узких трассах будут проблемы с трафиком, достаточно серьёзные. Сейчас то сколько шуму стоит, особенно в ку1, да и на круговых жалуются лидеры, а так ещё 6 машин добавиться. 

[jurykovalev]

8 часов назад, ant1k2h сказал:

Ну, т.е. зачем вот эта огромная цифра напротив чемпиона? И на 100-150 очков меньше у второго, третьего места и т.д.? 

Затем, что заслужили? Вот тот же ногомяч. Там за победу 3 очка. за поражение ноль. а за ничью 1 каждому, а не 1.5. т.е. победа всегда ценится выше и это нормально. 

[Andry-A]

32 минуты назад, jurykovalev сказал:

Затем, что заслужили? Вот тот же ногомяч. Там за победу 3 очка. за поражение ноль. а за ничью 1 каждому, а не 1.5. т.е. победа всегда ценится выше и это нормально. 

 

*бульк из футбольного болота*

 

Я считаю это самым дурацким и несправедливым правилом в футболе. Когда играют две команды, ничья - это ровно середина между победой и поражением. Ни в одном другом игровом виде спорта нет перекоса в сторону победы. Так что пример неудачный, ИМХО.

[jurykovalev]

26 минут назад, Andry-A сказал:

это ровно середина между победой и поражением.

Смотря как смотреть, это ведь можно и рассматривать как обе не добились победы, т.е. не достигли цели. 

[gustavus]

10 часов назад, ant1k2h сказал:

кучу раз Хэмилтон и один раз Ферстаппен на доминирующих машинах. Это кому-то приносило удовольствие?

А ждать оформления их неизбежных титулов на месяц дольше было бы сильно интересней?

 

Вот в 2003 году настроенная в пользу бедных очковая система действительно сработала в полной мере. И мы чуть не увидели чемпиона с одной-единственной выигранной гонкой в карьере. Вот это было бы удовольствие так удовольствие...

[jurykovalev]

6 минут назад, gustavus сказал:

Вот в 2003 году настроенная в пользу бедных очковая система действительно сработала в полной мере. И мы чуть не увидели чемпиона с одной-единственной выигранной гонкой в карьере. Вот это было бы удовольствие так удовольствие...

Ну, Росберг старший и со старой системой чемпионом с одной победой в сезоне становился. 

[ant1k2h]

1 час назад, gustavus сказал:

А ждать оформления их неизбежных титулов на месяц дольше было бы сильно интересней?

Да, потому что они до этого момента до сих пор бы не стали чемпионами. А это уже другой психологический настрой, прессинг на возможные ошибки. И в таком случае даже не пришлось бы задумываться - ой, а надо бы и Пересу помочь с вице. И Ферстаппену не пришлось бы оправдываться, что он не пропустил его, т.к. до сих пор боролся за чемпионство.

[jurykovalev]

 

14 минут назад, ant1k2h сказал:

И Ферстаппену не пришлось бы оправдываться, что он не пропустил его, т.к. до сих пор боролся за чемпионство.

По той системе Макс стал бы чемпионом в США.

[slapa]

2 часа назад, jurykovalev сказал:

Смотря как смотреть, это ведь можно и рассматривать как обе не добились победы, т.е. не достигли цели. 

Абсолютно верно, Юра! Ничья от слова "ничего". Я бы, вообще, очков за неё не давал, особенно при счёте 0-0.

[ant1k2h]

2 часа назад, jurykovalev сказал:

 

По той системе Макс стал бы чемпионом в США.

Хорошо. Надо будет посмотреть по итогам этого года, если у Ferrari и Mercedes конкурентоспособность подтянется к Red Bull. В противном случае, да, мы получим опять огромный очковый отрыв у Ферстаппена. Это смотрится печально, на мой взгляд.

[jals]

Считаю, что не только между 1 и 2 местом должен быть большой разрыв. Тогда и борьбы будет больше в районах 5-10 места. Ради 1-2  очков порой гонщики не так хотят рисковать.

 

Можно что то типа 50-43-38-34-30-26-22 и т д. И чтобы больше гонщиков получали очки по аналогии например с Индикаром

[Andry-A]

5 часов назад, jurykovalev сказал:

Смотря как смотреть, это ведь можно и рассматривать как обе не добились победы, т.е. не достигли цели. 

 

Или обе не позволили сопернику добиться цели. Тут смотря как выворачивать. В этом плане хоккей оптимален со своими 3-2-1-0.

 

В Ф-1 25-20-16-13-10-8-6-4-2-1, как вариант, можно было бы сделать. Впрочем, не вижу тотальной проблемы и в 25-18. Не медальная система, на том спасибо. И не, прости господи, двойные очки в последней гонке.

[Serg919]

В 03.01.2023 в 10:53, jurykovalev сказал:

Сдается мне это на 25-ый, не раньше.

Небезызвестная Пантера тут вроде снова собралась прийти в Ф1. Правда уже в 2026.

[gustavus]

6 часов назад, jurykovalev сказал:

Ну, Росберг старший и со старой системой чемпионом с одной победой в сезоне становился. 

Ты же ведь прекрасно знаешь, что то была совершенно другая история.
Достаточно сказать, что в том сезоне ни у кого не было больше двух побед.

[jurykovalev]

59 минут назад, gustavus сказал:

Ты же ведь прекрасно знаешь, что то была совершенно другая история.
Достаточно сказать, что в том сезоне ни у кого не было больше двух побед.

Оно, конечно, да, но и Кими математически не мог в 2003-м стать чемпионом с одной победой.  Хотя, естественно, что в 10-6-4, что в 25-18-15 Михаэль бы брал титул за этап до конца, да. 

[Afftar-X]

23 часа назад, viipuri сказал:

Вот как в MotoGP и надо сделать.

Ужасы какие. Обогнав соперника в борьбе за 14 место, пилот получает 100 "дополнительных" процентов в свой очковый багаж. А обгон в борьбе за 5-е место даёт прибавку лишь в 10%. Почти до подиума каждый всё более вышестоящий обгон всё менее ценен, чем предыдущий. Провоцирование чемпионата бухгалтеров в чистом виде. Проще вообще обгоны запретить. 

 

В мото-ГП хорошо - у них там техника чуть шире задницы пилота - обгоняй не хочу.

[gustavus]

General Motors, Cadillac и Andretti объявили о том, что объединяются для прихода в Формулу-1!

[jurykovalev]

3 минуты назад, gustavus сказал:

General Motors, Cadillac и Andretti объявили о том, что объединяются для прихода в Формулу-1!

Забавно, учитывая, что в Индикар они выступают на Хонде, а в электричках на Порше) 

[jurykovalev]

При этом, АМуС пишет, что будут переименовывать чей-то(Реношный, судя по всему)  мотор в Кадиллак, а не производить свой. 

[s_poloh]

21 минуту назад, gustavus сказал:

General Motors, Cadillac и Andretti объявили о том, что объединяются для прихода в Формулу-1!

Почему меня не покидает ощущение грандиозной скандальной афёры, которая нас ждёт в будущем?

[gustavus]

20 минут назад, jurykovalev сказал:

При этом, АМуС пишет, что будут переименовывать чей-то(Реношный, судя по всему)  мотор в Кадиллак, а не производить свой. 

Для своего уже поздновато начинать суету, а Реношникам клиенты нужны. 
Ну а с точки зрения брендирования и имиджа Ф1 уже всякое повидала. У нас на носу возможный Форд на технологиях Хонды, а в ранних 90-х, емнип, и просто готовый движок одной марки переименовали в другую - без гугла точно не вспомню, какой. 

[yooogurt]

32 минуты назад, gustavus сказал:

Для своего уже поздновато начинать суету

 

Почему?

Вот тут пишут про Феррари например:

"Идеи для следующего поколения двигателей лежат на столе специалистов по двигателям Ferrari, однако первая реальная фаза разработки начнется примерно следующей весной"

[Mighty Punk]

вот Майкл дал жару! Кажется впервые я буду болеть за команду, помимо гонщиков. А если еще там и Алонсо будет, как хотел Марио...

(надеюсь они серьезно к этому готовятся, а не просто для галочки, иначе лучше не приводить Кадди, даже Шеви)

[gustavus]

19 минут назад, yooogurt сказал:

Почему?

Вот тут пишут про Феррари например:

"Идеи для следующего поколения двигателей лежат на столе специалистов по двигателям Ferrari, однако первая реальная фаза разработки начнется примерно следующей весной"

Потому что у Феррари есть:

а) база
б) специалисты
в) опыт
г) нынешний движок, чьи детали, технологии, принципы и производственные цепочки всё равно частично будут использованы в новом.

GM и Cadillac по этим пунктам либо находится на уровень ниже по развитию, либо вообще на нуле.