Scuderia Ferrari

[Turbotroll]

 

Изменено 31.07.2022 20:44 пользователем Turbotroll

[Lonesome]

Про стратегов Феррари. 

 

[shadoff]

38 минут назад, Lonesome сказал:

Мне вот интересно другое. Нас в 2020 году поимели с двигателем. Поимели как дешевых портовых шлюх. Нам говорили, что так надо ради будущего. Объясните мне, ради чего мы терпели два года тотального унижения? Ради клоунады в этом году? Ради ничтожного очкарика, который трусливо сбежал после очередного фейла команды? Ради чего все это было? 

Да ладно тебе - строго говоря, с инженерной точки зрения справились весьма прилично. Если бы не некоторая ненадежность, то вообще был бы топ.

Машина в большинстве гонок позволяла побеждать, но РБ слишком близко ,что и выводит стратегию на передний план, и вот тут то вылезают все многочисленные недостатки, которым уже немало лет.

[nikobon]

1 минуту назад, Turbotroll сказал:

https://#.#.#/files/news/2022/07/25/120195-7a054871-feb2-48a3-b649-794b0b7af3b4.jpg

Выражение лица у Шарля явно поменялось с начала сезона.

Уже вполуха слушает чё ему этот кудрявый втирает, всё равно нихрена не поменяется и Шарль это знает.

[Lonesome]

8 минут назад, nikobon сказал:

Лучше бы в них.

Из двух вариантов саботаж своего пилота - самый худший. 

Но в такую тупость мостика и правда сложно поверить. Что-то невероятное происходит там.

А ты поверь. Это именно что глупость мостика. Они не способны даже на нормальный саботаж. 

Изменено 31.07.2022 17:30 пользователем Lonesome

[nikobon]

Только что, shadoff сказал:

Да ладно тебе - строго говоря, с инженерной точки зрения справились весьма прилично. Если бы не некоторая ненадежность, то вообще был бы топ.

Машина в большинстве гонок позволяла побеждать, но РБ слишком близко ,что и выводит стратегию на передний план, и вот тут то вылезают все многочисленные недостатки, которым уже немало лет.

Да ну, это не недостатки, это полнейшая профнепригодность. Должны быть уволены люди, но этого не будет, потому что там все свои сидят, да и не интересно это Бинотте.

[Lonesome]

Только что, shadoff сказал:

Да ладно тебе - строго говоря, с инженерной точки зрения справились весьма прилично. Если бы не некоторая ненадежность, то вообще был бы топ.

Машина в большинстве гонок позволяла побеждать, но РБ слишком близко ,что и выводит стратегию на передний план, и вот тут то вылезают все многочисленные недостатки, которым уже немало лет.

В 2012 году Феррари в плане стратегии была если не лучшей, то одной из лучших. Где все это делось? 

[nikobon]

1 минуту назад, Lonesome сказал:

А ты поверь. Это именно что глупость мостика. Они не способны даже на нормальный саботаж. 

Вот до чего дошли мы с Биноттой - приходится выбирать между саботажем и непрофессионализмом. 

Лучше бы он сидел себе и пилил болид, это он умеет. Не тянет он роль руководителя.

[Lonesome]

Только что, nikobon сказал:

Вот до чего дошли мы с Биноттой - приходится выбирать между саботажем и непрофессионализмом. 

Лучше бы он сидел себе и пилил болид, это он умеет. Не тянет он роль руководителя.

Может и не он пилил болид, а пилили другие. Кто его знает. Его нельзя оставлять даже ТД. Уже поздно. Тут только увольнять, при чем так же как Альдо Косту в свое время. Хотя Альдо такого отношения не заслужил. А этот заслуживает. 

[nikobon]

Только что, Lonesome сказал:

Может и не он пилил болид, а пилили другие. Кто его знает. Его нельзя оставлять даже ТД. Уже поздно. Тут только увольнять, при чем так же как Альдо Косту в свое время. Хотя Альдо такого отношения не заслужил. А этот заслуживает. 

Пожалуй что так. Причём чем раньше тем лучше, в идеале - вчера.

Чтобы новый человек смог остаток этого сезона потратить на введение в курс дела, а 23-ий уже попробовать нормально провести.

[Fleur]

3 минуты назад, shadoff сказал:

Машина в большинстве гонок позволяла побеждать, но РБ слишком близко ,что и выводит стратегию на передний план, и вот тут то вылезают все многочисленные недостатки, которым уже немало лет.

 

Нет у них никаких проблем со стратегией. В проблемы можно было поверить после Монако, но не после Сильверстоуна и Венгрии.

[Fulcrum]

15 минут назад, SAS_17 сказал:

С шинами явно просчитались, надо было на разные стратегии пилотов ставить на старте?

В итоге легкая победа Ферстаппена. Даже у Хэмилтона возникли проблемы с ДРС на решающем БК в квале, как специально. Стартуй он выше, может и Ферстаппен не победил бы.
Шарль должен перестать ошибаться, команда тоже, тогда будет интересный финиш сезона.

Шарль упустил 1 победу тактики сливают уже 3ю.  19 очей потеряно сегодня и еще 26 в монако и сильвре итого потери по тактике 45 очков... Да же если шарль не закрашил во франции, шансов на титул у него нет. Да и во франции могла быть прекрасная тактика, просто мы ее не дождались. 

22 часа назад, DXT сказал:

 

Спроси у Росберга-старшего.

Тогда времена были другие и гонок меньше и надежность другая. 

Изменено 31.07.2022 17:39 пользователем Fulcrum

[Fleur]

7 минут назад, Lonesome сказал:

А ты поверь. Это именно что глупость мостика. Они не способны даже на нормальный саботаж. 

 

Как это? У Шарля побед нет ни в Монако, ни в Сильверстоуне, ни в Венгрии. Во всех гонках он лидировал и имел отличный темп пока с ним не начинали творить дичь.

[Maranellogp]

Тупо ржут

 

[SAS_17]

4 минуты назад, Fulcrum сказал:

Шарль упустил 1 победу тактики сливают уже 3ю.  19 очей потеряно сегодня и еще 26 в монако и сильвре итого потери по тактике 45 очков... Да же если шарль не закрашил во франции, шансов на титул у него нет. Да и во франции могла быть прекрасная тактика, просто мы ее не дождались. 

Согласен!

[Lonesome]

1 минуту назад, Maranellogp сказал:

Тупо ржут

 

Я бы на месте Рассела не сильно бы ржал. А то Тото реально может поменять его на Леклера, если Хэм не свалит вовремя. 

[gnus]

23 часа назад, Lonesome сказал:

Про стратегов Феррари. 

 

Это зачет.

[Lewis Hamilton fan]

Короче, в сложившейся ситуации для Шарля вижу только два варианта:

1. Если он все еще одержим идеей взять титул с Феррари - врубать весь политический ресурс, который у него есть через клан Тодтов. Если он еще есть. Вести себя жестче, не кивать согласно головой на любое решение стратегов, а подвергать его сомнению. Больше полагаться на интуицию, чем на мостик. Интуиция же правильно подсказывала сидеть на медиуме еще кругов 8-10,  надо было отказаться ехать на пит.

Но все это будет малополезно без полной смены структуры и ключевых фигур в команде. Можно убрать Бинотто и заменить кем угодно, но пока в Феррари царит хаос на местах, сильно от этого ничего не поменяется. Лично у меня впечатление, что Арривабене, что Бинотто (который сунулся управлять командой на 600 человек, хотя это вообще не его уровень) - это какие-то говорящие головы, а все в Феррари отдано во власть хаосу. Бабло мутится, а дальше хоть трава не расти - ну мы попробуем побороться за титул, но у нас такой цели вообще-то нет. Что? Наша машина взяла 70% поулов? У нас ресурсов как у РБ и Мерса? Ну все равно мы за титул не боремся, посмотрите на нас.

2. Более реалистичный и разумный вариант - договариваться о месте в Мерсе после 2023 года. Потому что мы сегодня еще раз увидели, что организационно это команды разного уровня. Если бы у Мерсов была машина на уровне Феррари весь сезон, никакой борьбы за титул не было бы вообще, Фур просто бы как котят переиграли. Как сейчас переигрывает РБ, который уже лет как 10-12 - четкая организационная структура для побед и борьбы за титулы. Как только она собирает все элементы (пилот, шасси, двигатель), то сразу же в борьбе за титулы, потому что с точки зрения процессов, организации там все уже четко отлажено давно. И мы увидели это по прошлому году, как они до последнего ГП резались с Мерсами - немецкой машиной по добыванию побед. И даже выиграли хотя бы в одном зачете.

За все время, пока существует 25-очковая система, ни разу к середине сезона никто не вел с таким преимуществом. Вообще никто. Из ближайших примеров я помню только Феттеля в 2013, но он выигрывал тогда у соперников 40 с чем-то очков, но не 80 же! А, ну еще Хэм в 2019 вез Боттасу 62 очка. Но там был самовоз у Мерсов, и все-таки это Боттас. А тут? Самовозом у Макса и не пахнет, Феррари были по скорости минимум в половине гонок сильнее. И, конечно же, тут надо еще вспомнить, что после Австралии Макс сливал 46 очков. То есть отыграл он всего за 10 гонок у Шарля 126 очков. Вдумайтесь в эти цифры. Это показатель того, насколько зафейлились Феррари. 

Все еще агитирую за уход Шарля в команду посильнее. Потому что с этой командой, в этом составе, с этими людьми на местах он каши не сварит.

[Lonesome]

1 минуту назад, Lewis Hamilton fan сказал:

Все еще агитирую за уход Шарля в команду посильнее. Потому что с этой командой, в этом составе, с этими людьми на местах он каши не сварит.

Ты это лучше в теме Леклера напиши. Там это более уместно. 

[Fleur]

Только что, Lewis Hamilton fan сказал:

1. Если он все еще одержим идеей взять титул с Феррари - врубать весь политический ресурс, который у него есть через клан Тодтов. Если он еще есть.

2. Более реалистичный и разумный вариант - договариваться о месте в Мерсе после 2023 года.

 

Итальянцы писали, что у Шарля его нет.

 

Очень надеюсь на это.

[HardMan]

Присоединяюсь к мнению Кларксона о стратегах Феррари:

Цитата

«Поскольку оскорбления в отношении Ф-1 больше недопустимы,
 я вынужден сказать, что стратеги «Феррари» великолепны»,
 – написал Кларксон в социальных сетях.

 

[Fulcrum]

13 минут назад, Maranellogp сказал:

Тупо ржут

 

Коешно, он им все место на подиуме обеспечил. 

[Илья Носков]

В 30.07.2022 в 20:26, bwitcher сказал:

Плюсую, чот они сильно наскучили, их ненаглядный два раза за полсезона стреляет, чуть больше чем палка, которая раз в год все-таки, а они от счастья ссутся и бегают радостные, мда. 

 

Ну так не от мегазвезды же СуперЛеклера тащиться как вы, которые его все жалеете и Боготворите, а он то развернется, то в стену влетит. Правильно в Скудерии делают, что однозначно ставку на Монегаска не делают. Не дорос ещё. Ана Сайнса нечего гнать, с Канады он стабильно быстр, и в Австрии смог бы побороться за победу, во Франции супергонку провел. Думаю по итогам этого сезона снова опередит хваленого монегаска.

[Илья Носков]

В 10.07.2022 в 21:00, nikobon сказал:

Ты будто не помнишь, сколько звёзд должно было сойтись, чтобы Карлос победил в Англии. Ясен пень что оба имеют шансы , равно как и те пилоты, которые пока математически их не потеряли. Но если смотреть гонки внимательно, то шансы эти сильно разные.

 

Нифига не сильно разные, а именно что одинаковые. Карлос не виноват, что в Сильверстоуне, он был ближе к заезду на пит лейн - сменили резину и вперёд!

 

Хорош нам уже приключений Миша - Рубенс Скорее бы все это поганое мракобесие с командной тактикой к чертям в прошлое ушло. Для команды есть КК, вот и пусть работают, от перестановки слагаемых сумма не меняется.

Изменено 31.07.2022 18:14 пользователем Илья Носков

[shadoff]

Откровенно говоря, даже как-то весело от того, что Шарля многие рассматривают исключительно в роли жертвы. С каких пор пилот перестал быть частью команды, ответственной за принятие решений?

Феттель времен Феррари неоднократно высказывался в пользу тех или иных шин и даже больше того - обсуждал с ГИ круги заезда, состояние шин и т.п., что в конечном итоге сказывалось на стратегии.

Нечто похожее мы наблюдаем и в исполнении Сайнца.

И только Леклер, который подтрунивал и и подтрунивает над Феттелем и Сайнцем - мол, много болтают на внутрикомандных обсуждениях, умудряется всякий раз оказаться жертвой без права голоса, что звучит просто дико.