Scuderia Ferrari

[Fleur]

39 минут назад, Maranellogp сказал:

Разберётся с этим, тогда поедет.

 

Разберётся ли? Честно не верю в Карлоса второго номера. Уверена, что не все могут быть не только топами, но и вторыми номерами.

[Джентльмен Удачи]

1 минуту назад, Spectore сказал:

Про Феттеля можешь поговорить в теме Феттеля со всеми желающими.

К сожелению, в желающих тебя там нет, как так, непонятно, г.....

[Maranellogp]

Только что, Fleur сказал:

Разберётся ли? Честно не верю в Карлоса второго номера. Уверена, что не все могут быть не только топами, но и вторыми номерами.

То что не все могут быть вторыми, я с тобой согласен.

[yooogurt]

4 минуты назад, MiguelS сказал:

То, что в начале отрезка Леклер уедет ожидалось. Вопрос был что будет в конце, но тут сам Макс постарался. Но опять же, имея проблемы с ДРС, не факт что Макс бы опередил Шарля. 

 

Ты можешь посмотреть на темп Шарля и увидеть что бы было, темп он держал стабильно более чем достаточно кругов.

[Fulcrum]

Только что, Fleur сказал:

 

Разберётся ли? Честно не верю в Карлоса второго номера. Уверена, что не все могут быть не только топами, но и вторыми номерами.

Карлос после прошлого года зазнался, в итоге по сезону он начинает чудить все больше. 

[VALY]

Соболезную настоящим болелам Феррари.

[Spectore]

26 минут назад, yooogurt сказал:

 

Ну вон Карл так же жалуется на зад болида, или на Улыбаку посмотреть. И не сам регламент, а болид под него построенный офк, сама концепция не его, и пока её не переделают он так и будет сливаться, есть же такой вариант?

А третье место вчера, это не плюс, а минус, он должен был второе брать, болид более чем позволял, вот это тоже обидно.

зы. вот за такую ответственность раньше времени надо бы им тазик отправить, что бы больше так не спешили с контрактами (исключение Шарль) 

Льюис и Риккьярдо не показатели. Один восемь лет на самовозе, а второй и в прошлом году при старом регламенте не феерил. То, что Сайнц медленнее Леклера, не говорит о том, что он в регламент не попал. 

Если Феррари его подписала, значит, устраивает он её.

6 минут назад, Джентльмен Удачи сказал:

К сожелению, в желающих тебя там нет, как так, непонятно, г.....

В желающих поговорить об этом меня и здесь нет 

[Glogov]

17 минут назад, Rub_IN сказал:

Пока есть шансы, а сегодня по очкам Карлос приблизился к Шарлю, думаю будет стараться и дальше прыгать выше головы.

 

17 минут назад, Fleur сказал:

Не думаю. Склонясь к тому, что станет ещё хуже. Основная проблема в том, что Шарль быстрее, а Карлос не хочет быть вторым. Ну я так вижу.

Психолог из меня так-себе, так что я не настаиваю. 

Никто не хочет, но кому-то придется. И уже явно не Шарлю.

[Джентльмен Удачи]

4 минуты назад, Spectore сказал:

В желающих поговорить об этом меня и здесь нет 

Стесняешься что ли?)

[MiguelS]

5 минут назад, yooogurt сказал:

А после субботы говорил что их решили, и не был уверен в сливе гранпри, начинай с этого.

При чем тут Карлос если мы про Шарля? У него было падение темпа после 22 кругов на софте? Поясни пожалуйста какие проблемы были на первом стинте Шарля?

А как мы вообще об этих проблемах можем узнать? А - свежий софт Шарля, Б - Макс на Софте собравший кучу камней и за болидом Рассела и до 14 круга боровшийся на них?

Не приходит в голову, что без камней и на чистой трассе всё могло быть иначе? Мне приходит, тем более, сопоставив с Сайнсом, чья тактика тоже состояла из 3х питстопов. 

[Fleur]

39 минут назад, Maranellogp сказал:

Пока только в него и играли. Взять те же 17-18 года. Они вроде говорили иногда Кими пропустить вперед Феттеля, но делали это очень невнятно, что тот ещё Себастьяна за собой возил.

 

Как это относится к конкретным Шарлю и Карлосу 2022 года?

[Maranellogp]

Только что, Fleur сказал:

Как это относится к конкретным Шарлю и Карлосу 2022 года?

Я о том, что от Феррари внятной, классической тактики на первый - второй со времён Алонсо - Масса не видел.

[MiguelS]

15 минут назад, yooogurt сказал:

 

Ты можешь посмотреть на темп Шарля и увидеть что бы было, темп он держал стабильно более чем достаточно кругов.

Вы предлагаете сравнить новый  Софт без камней и старый Софт после прогулки по гравию в борьбе с Расселом? Или новый Медиум с потерями времени на обгоны и его прогрев? Тактика Макса была вынужденной, тактика Карлоса тоже, в их сравнении очевидно, что с резиной у Феррари было не очень. Но верить можно во что угодно. По факту это провал Скудерии. 

Изменено 22.05.2022 16:51 пользователем MiguelS

[MiguelS]

1 минуту назад, Maranellogp сказал:

Я о том, что от Феррари внятной, классической тактики на первый - второй со времён Алонсо - Масса не видел.

Не о том думаете и волнуетесь. Тут не до 1-2, техническое преимущество начала сезона утрачено, а впереди две трети сезона. Тут хоть выпиливай Сайнса в стену ради Шарля, хоть нет, а если болид не будет быстрее конкурентов не будет и шансов на титулы. 

[yooogurt]

17 минут назад, MiguelS сказал:

А как мы вообще об этих проблемах можем узнать? А - свежий софт Шарля, Б - Макс на Софте собравший кучу камней и за болидом Рассела и до 14 круга боровшийся на них?

Не приходит в голову, что без камней и на чистой трассе всё могло быть иначе? Мне приходит, тем более, сопоставив с Сайнсом, чья тактика тоже состояла из 3х питстопов. 

 

При чем тут Тапок, у Шарля не было провисания темпа, что там иначе бы было с не вылетевшим Тапком постоянно отстающим на каждом круге?

Нет не приходит, жор начался бы раньше если бы был, ещё до вылета Тапка смотри Майами там с 5 круга началось.

зы. свежий софт против юзанного это три круга разницы, из которых два не боевые.

 

Изменено 22.05.2022 17:02 пользователем yooogurt

[yooogurt]

10 минут назад, MiguelS сказал:

Вы предлагаете сравнить новый  Софт без камней и старый Софт после прогулки по гравию в борьбе с Расселом? Или новый Медиум с потерями времени на обгоны и его прогрев? Тактика Макса была вынужденной, тактика Карлоса тоже, в их сравнении очевидно, что с резиной у Феррари было не очень. Но верить можно во что угодно. По факту это провал Скудерии. 

 

Я тебе предлагаю на темп Шарля посмотреть не сравнивая его ни с кем, и увидеть провисал он или нет, после вылета Тапка гонка ещё не решена была и Шарль продолжать бороться и атаковать.

По факту это был вин Феррари по всем фронтам если бы су не отказала, но согласен, верить ты можешь во что угодно)

зы. разница нового и старого софта полтора круга от силы, прям такая колоссальная что бы об этом постоянно писать?

Изменено 22.05.2022 17:01 пользователем yooogurt

[BJayDS]

4 минуты назад, yooogurt сказал:

Но самый идеальный сейчас это Валера же не? абстрагируясь от того что он не захочет.

Валера в Мерсе очень сильно не хотел быть вторым. Из-за этого у него на одну хорошую гонку всегда приходилась тройка провальных. Валера же времен Вилок вполне котировался, примерно на том же уровне, что и Сайнс времен Макларена. И проблемы у них очень схожие: пришел в топ-команду относительно молодым и все еще амбициозным;  до этого выступал великолепно, а тут выясняется, что напарник быстрее. Проигрывать и просто ехать вторым -- больно. Только Сайнсу добавь приправу в виде чемпиона-папы, которому хочется соответствовать; выступления с Максом, где Карлос вроде как не сильно хуже смотрелся; 2021 где он вроде как опередил приму.

 

Все-таки лучший второй номер, концептуально, это выходец из середняков старше 30-ти, который уже принял мысль, что чемпионом ему не стать и что он медленнее топов. Ему и подиумов будет хватать, и возможностью раз в сезоне взять случайную победу такой пилот будет дорожить. Тут не скилл важен, а мозги. Перес как раз из таких: постарел, помудрел, выбрал для себя лучший вариант из возможных, гребет подиумы, мог бы в Джидде третью победу в карьере одержать, если бы не невезение. Но при этом и не забывает, зачем он в РБ.

Магнуссен, Хюлькенберг, Грожан вполне бы справились с такой ролью.

[yooogurt]

2 минуты назад, BJayDS сказал:

Перес как раз из таких: постарел, помудрел, выбрал для себя лучший вариант из возможных, гребет подиумы, мог бы в Джидде третью победу в карьере одержать, если бы не невезение.

 

Но сегодня он таки был очень недоволен что его вторикеллят.

[MiguelS]

1 минуту назад, yooogurt сказал:

 

Я тебе предлагаю на темп Шарля посмотреть не сравнивая его ни с кем, и увидеть провисал он или нет, после вылета Тапка гонка ещё не решена была и Шарль продолжать бороться и атаковать.

Так он и в Майами не провисал. Там был один отрезок провала, после чего Шарль к концу поехал быстрее, после того как его обогнали. Как мы можем по Шарлю судить насколько Феррари хорошо расходуют резину относительно РБ? То, что Шарль ехал в хорошем темпе не означает, что Макс не мог ехать на 3 десятых быстрее... Вот если бы Макс не вылетел, да, сравнили. Но осталась возможность сравнить с Карлосом. Или он неполноценный и на Альфе?

[Джентльмен Удачи]

2 минуты назад, yooogurt сказал:

 

Но сегодня он таки был очень недоволен что его вторикеллят.

А кто будет доволен, главное согласился

[Zena]

Главное, сделать выводы

[BJayDS]

9 минут назад, yooogurt сказал:

зы. свежий софт против юзанного это три круга разницы, из которых два не боевые.

При этом у Макса один из софтов по сути был новым, т.к. на второй попытке боевого круга у него не было.

[Fleur]

23 минуты назад, Spectore сказал:

То, что Сайнц медленнее Леклера, не говорит о том, что он в регламент не попал. 

 

Бесполезно. Видимо это работает также как у некоторых с ошибками.

 

24 минуты назад, Spectore сказал:

Если Феррари его подписала, значит, устраивает он её.

 

Понятно, что устраивает. Но где Феррари и где логика. Зачем им гонщик не готовый психологически быть вторым номером?

[Fleur]

19 минут назад, Maranellogp сказал:

Я о том, что от Феррари внятной, классической тактики на первый - второй со времён Алонсо - Масса не видел.

 

В 2022 пока и не требовалось. Это факт. Появятся другие тогда и будет, что обсудить/осудить.

[Iustinianus]

49 минут назад, Джентльмен Удачи сказал:

Хэм в 10 секундах от Жоржа оказался, пока не начались проблемы с топливом на последних пару кругов, учитывая где он был после первого круга...

Гнал на всю и чуть не спалил движок под конец. Насколько это оправдано - не знаю, наверное оправдано, но у Рассела проблемы с перегревом начались гораздо раньше, еще на этапе обороны от Ферстаппена (по-моему, он по радио сказал, что на руле горит индикатор перегрева), ему пришлось вести себя более острожно.