Scuderia Ferrari

[dk_1]

3 минуты назад, siberian сказал:

Ну кстати приход Хорнера или Вольфа все более логичным кажется, если я не ошибаюсь они как раз против такого вызова не высказывались

 

Да ни придет никто из них сейчас в Феррари. 

Зачем Хорнеру отказываться от результатов своей работы в РБ, когда команда наконец-то вернулась на вершину?

Для Вольфа уйти из команды, где все отлажено и где он акционер, принимающий решения, в Феррари, чтобы что? 

[Sergey_S]

4 минуты назад, dk_1 сказал:

 

Да ни придет никто из них сейчас в Феррари. 

Зачем Хорнеру отказываться от результатов своей работы в РБ, когда команда наконец-то вернулась на вершину?

Для Вольфа уйти из команды, где все отлажено и где он акционер, принимающий решения, в Феррари, чтобы что? 

Ради славы. Деньги - прицепом, для них это уже не главное.

Выиграть титул и КК с Феррари - это высший уровень сложности. Еще не покоренная вершина.

Конечно, я сильно сомневаюсь, что Хорнер или Вольфф решат рискнуть. Хотя, Хорнеру есть резон задуматься. Матешиц помер, а куда начнет смещаться тренд в компании - кто его знает. Может и до продажи команды дойти. А новый хозяин может захотеть поставить во главе своего человека.

[Lonesome]

17 минут назад, Sergey_S сказал:

Ради славы. Деньги - прицепом, для них это уже не главное.

Выиграть титул и КК с Феррари - это высший уровень сложности. Еще не покоренная вершина.

Конечно, я сильно сомневаюсь, что Хорнер или Вольфф решат рискнуть. Хотя, Хорнеру есть резон задуматься. Матешиц помер, а куда начнет смещаться тренд в компании - кто его знает. Может и до продажи команды дойти. А новый хозяин может захотеть поставить во главе своего человека.

Да никому эта слава с Феррари не уперлась, особенно Хорнеру и Вольфу. 

[dk_1]

11 минут назад, Sergey_S сказал:

Ради славы. Деньги - прицепом, для них это уже не главное.

Выиграть титул и КК с Феррари - это высший уровень сложности. Еще не покоренная вершина.

Конечно, я сильно сомневаюсь, что Хорнер или Вольфф решат рискнуть. Хотя, Хорнеру есть резон задуматься. Матешиц помер, а куда начнет смещаться тренд в компании - кто его знает. Может и до продажи команды дойти. А новый хозяин может захотеть поставить во главе своего человека.

 

Свою славу они уже получили. Я согласен, что добиться успеха с Феррари - это особая задача для честолюбия и самореализации.

Но здесь уже по тысяче раз обсудили, какие существуют в Феррари условия для самореализации. 

Поэтому прийти в команду, чтобы лавировать между интересами разных групп влияния - такое себе.

[AVI]

10 minutes ago, dk_1 said:

 

Свою славу они уже получили. Я согласен, что добиться успеха с Феррари - это особая задача для честолюбия и самореализации.

Но здесь уже по тысяче раз обсудили, какие существуют в Феррари условия для самореализации. 

Поэтому прийти в команду, чтобы лавировать между интересами разных групп влияния - такое себе.

 

Тото отвечает за всю спортивную программу Мерседеса, для него это понижение )), да никому не сдалась эта "особая задача", она как неуловимый Джо, в нее верят только итальянцы. 

Не знаю зачем это и Хорнеру - хотел бы давно пошел, если уж год назад отказал, то вместе с Зайдлем и сейчас откажет....эти сообщения больше похоже на выдумки простых болельщиков без источников со стороны. Еще вот можно сказать, что вместе с Хорнером, по не проверенным данным, также предложили стать тех диром Ньюи! Стороны в стадии переговоров

Изменено 02.12.2022 11:37 пользователем AVI

[some_fan]

48 минут назад, Spectore сказал:

Это работало, потому что время другое было. Много с Алонсо это сработало? Просто появились команды, которые более собраны, цельные, где-то с богатым административным ресурсом, но и с наличием идей, хорошо воплощаемых в жизнь. Феррари более не играет той роли, которую она играла раньше. Бинотто что-то там с СУ намудрил, а ему быстро крылья подрезали. 

Пока Феррари в прессе поливают, с подачи своих же пилотов и их окружения, вызывая тем самым нездоровый климат внутри команды, остальные молча машину доводят до ума.

С Алонсо более чем сработало. Если бы дали Массе пару раз приехать впереди, то в последней гонке Алонсо даже не претендовал бы на титул. Как и Макларен в 2010 мог бы забрать чашку, если бы не позволял своим пилотам конкурировать.

[siberian]

Помнится увольнения Себа было тоже маловероятным и приход туда Сайнца, как раз под конец года все случилось

 

 

посмотрим, может быть все что угодно,в принципе я и на Брауна согласен, хоть он и стар 

 

[dk_1]

Только что, siberian сказал:

Помнится увольнения Себа было тоже маловероятным и приход туда Сайнца, как раз под конец года все случилось

 

 

посмотрим, может быть все что угодно,в принципе я и на Брауна согласен, хоть он и стар 

 

 

как раз увольнение Феттеля было более чем ожидаемым и обсуждалось в прессе за несколько месяцев до официального объявления. Да Сайнса называли в числе претендентов на место в Феррари заранее. 

Брауну Феррари нужна еще меньше чем Вольфу или Хорнеру. 

[yooogurt]

Вроде как решили передние крылья гнущимися сделать в след сезоне.

[Sergey_S]

7 минут назад, yooogurt сказал:

Вроде как решили передние крылья гнущимися сделать в след сезоне.

Значит, самовоз Быков станет космолетом. Это их тема, в ней они вне конкуренции.

[yooogurt]

1 минуту назад, Sergey_S сказал:

Значит, самовоз Быков станет космолетом.

 

сезон ещё не начался а уже плак плак 

[siberian]

8 минут назад, yooogurt сказал:

 

сезон ещё не начался а уже плак плак 

ну для нас может и вовсе сезона не будет, если не найдут насяльника

 

[yooogurt]

7 минут назад, siberian сказал:

ну для нас может и вовсе сезона не будет, если не найдут насяльника

 

Ну будем без начальника Леклера сливать, на старых дрожжах 

[AVI]

В телегах тут пишут: Хорнер отказался сразу, за Зайдля попросили большой откат в казну Макларен, Вассер не нравится Тодту, потому что они поругались еще во времена ART, плюс Вассер сосед ТоТо по дому и они дружат. В итоге выбирают сейчас, по слухам, между Лораном Мекисом (но он человек из команды Бинотто, поэтому доверия к нему мало), исполнительным гоночным менеджером Ferrari Джонатан Джакобацци, чей отец Антонио был близок с Энцо Феррари, и Антонелла Колетта, который руководит GT-направлением

Изменено 02.12.2022 12:43 пользователем AVI

[Spectore]

1 час назад, some_fan сказал:

С Алонсо более чем сработало. Если бы дали Массе пару раз приехать впереди, то в последней гонке Алонсо даже не претендовал бы на титул. Как и Макларен в 2010 мог бы забрать чашку, если бы не позволял своим пилотам конкурировать.

Сколько титулов с Феррари Алонсо взял?

[yooogurt]

4 минуты назад, AVI сказал:

В телегах тут пишут: Хорнер отказался сразу, за Зайдля попросили большой откат в казну Макларен, Вассер не нравится Тодту, потому что они поругались еще во времена ART, плюс Вассер сосед ТоТо по дому и они дружат. В итоге выбирают сейчас, по слухам, между Лораном Мекисом (но он человек из команды Бинотто, поэтому доверия к нему мало), исполнительным гоночным менеджером Ferrari Джонатан Джакобацци, чей отец Антонио был близок с Энцо Феррари, и Антонелла Колетта, который руководит GT-направлением

 

Мекис это будет прям апогей бездарности Элкана 

[Sergey_S]

14 минут назад, AVI сказал:

исполнительным гоночным менеджером Ferrari Джонатан Джакобацци, чей отец Антонио был близок с Энцо Феррари

Вот в этом вся Феррари. Семья превыше всего.

8 минут назад, yooogurt сказал:

Мекис это будет прям апогей бездарности Элкана

Да уж, поставить того, кого надо было вперед Бинотто выгонять - это был бы мега фэйл. Надеюсь, этого не будет.

15 минут назад, AVI сказал:

за Зайдля попросили большой откат в казну Макларен

Ну так и дали бы, раньше на Ф1 400 лямов тратили, теперь 150, явно нашлось бы на отступные. Видимо, не так сильно и хотели.

 

[yooogurt]

8 минут назад, Sergey_S сказал:

Да уж, поставить того, кого надо было вперед Бинотто выгонять - это был бы мега фэйл. Надеюсь, этого не будет.

 

Это будет фейл потому что доведение до увольнения Бина не имело никакого смысла.

[Даниэль]

13 часов назад, Лич сказал:

Сомнительное преимущество

опыт это сомнительное преимущество?

[Лич]

9 минут назад, Даниэль сказал:

опыт это сомнительное преимущество?

Какой стратегически прок от этого опыта?

[Fulcrum]

5 часов назад, Sergey_S сказал:

Все так. Кроме отсутствия опыта руководства топ-командой.

Ну Дык, кроме Тото и Хорнере ни у кого больше впаддоке нету)))

[baddaman]

Если Руэда и Мекис останутся, то увольнение Бина было напрасно, тк  он их защищал, когда они больше Бина косячили (ну это взгляд с дивана, конечно)

[Даниэль]

11 минут назад, Лич сказал:

Какой стратегически прок от этого опыта?

в смысле, какой. он знает команду, команда тоже его знает, что дает минимум преемственности. участие в обсуждении регламента с ФИА. можно назначить его временно, только на один сезон)

[Sergey_S]

6 минут назад, Fulcrum сказал:

Ну Дык, кроме Тото и Хорнере ни у кого больше впаддоке нету)))

Вполне возможно, что лучше справится управленец высокого уровня из другого вида автоспорта или вообще из другого типа бизнеса. Ведь задача руководителя команды - не болид рисовать, а подбирать людей на ключевые посты.

[Fulcrum]

8 минут назад, Sergey_S сказал:

Вполне возможно, что лучше справится управленец высокого уровня из другого вида автоспорта или вообще из другого типа бизнеса. Ведь задача руководителя команды - не болид рисовать, а подбирать людей на ключевые посты.

Я за Томми Мякинена, он Тоету в ралли к успеху привел, да и пилотов хорошо выбирал, Ушел Тянак, у него Раванпера поехал. Да Сайнцом папой Знаком. титул у него не раз уводил

Изменено 02.12.2022 14:08 пользователем Fulcrum