Scuderia Ferrari

[Al Capone]

28 минут назад, Лексус сказал:

Как забавно получилось. Как только закончился космовоз у Мерседеса, так появились такие интересные возможности - взять всё и поделить уравнять 

 

Может и не придется уравнивать, кажется в Ф1 пришла эвтаназия: 

Mercedes пообещала избавить Хэмилтона от страданий

[Лексус]

2 минуты назад, Al Capone сказал:

 

Может и не придется уравнивать, кажется в Ф1 пришла эвтаназия: 

Mercedes пообещала избавить Хэмилтона от страданий

Какой черный юмор

[Lawgiver]

4 часа назад, enisei сказал:

Ну а почему "Мерс" и "Феррари" не могут стать союзниками в одном вопросе?

Удар по РБ, если заставят приподнять машины.

 

Утащено с бионэджа. Никакое союзничество с Мерсом не нужно, пусть решают свои проблемы самостоятельно.

Цитата

Пользователи «Реддита» нашли график, показывающий, насколько сильным было дельфинирование у каждой из команд Ф1 во время гонки в Азербайджане

 

32 минуты назад, Al Capone сказал:

 

Может и не придется уравнивать, кажется в Ф1 пришла эвтаназия: 

Mercedes пообещала избавить Хэмилтона от страданий

 

Изменено 15.06.2022 19:15 пользователем Lawgiver

[kseniya-semenova]

39 minutes ago, Al Capone said:

 

Может и не придется уравнивать, кажется в Ф1 пришла эвтаназия: 

Mercedes пообещала избавить Хэмилтона от страданий

Мои страдания скоро закончатся , а Ваши страдания только начинаются (с)

[Осеменитель]

1 час назад, Лексус сказал:

Какой черный юмор

Из статьи:

Вы видели, что и другие жаловались в СМИ из-за похожих проблем. Но мы в ответе за то, чтобы подобного ( как кто то ещё, кто-нибудь другой жалуется в СМИ из-за похожих проблем) не повторилось.

Изменено 15.06.2022 20:41 пользователем Осеменитель

[Al Capone]

10 минут назад, Осеменитель сказал:

Из статьи:

Вы видели, что и другие жаловались в СМИ из-за похожих проблем. Но мы в ответе за то, чтобы подобного ( как кто то ещё жалуется в СМИ из-за похожих проблем?) не повторилось.

 

Вопрос: Многие гонщики говорили о некомфортном пилотировании машины из-за раскачки на трассе в Баку. Как ситуация обстояла в вашем случае?

 

Фернандо Алонсо: Наша машина практически не подтверждена эффекту раскачки, поэтому не могу сказать, что в Баку мне было некомфортно. 

[Merry Christmas]

10 часов назад, Fleur сказал:

 

Да какая разница? По жаре мотор сгорит, а по дождю стратеги что-нибудь интересное придумают. Например, хэви рэйн по суху. Остаётся надеяться, что очередь испытывать что-то интересное дошла и до кого-нибудь другого, а не только до Шарля. Но это не точно. Феррари ведь может решить отыграть +10 чем-нибудь интересным 

Ну в Баку же стратеги хорошо сработали, жаль что сход не дал за дуэлью понаблюдать

[astor]

А чего нам теперь бояться? За титул не боремся. Так что все равно уже, что там дождь или штрафы...

[PeM]

27 минут назад, astor сказал:

А чего нам теперь бояться? За титул не боремся. Так что все равно уже, что там дождь или штрафы...

Не страшны тебе ни дождь ни слякоть, резкий поворот и косогор

Чтобы не пришлось любимой плакать - крепче за баранку держись Леклёр

 

 

[astor]

32 минуты назад, PeM сказал:

Не страшны тебе ни дождь ни слякоть, резкий поворот и косогор

Чтобы не пришлось любимой плакать - крепче за баранку держись Леклёр

 

 

[yooogurt]

нос без крыла

[Аватарщик]

23 часа назад, AVB сказал:

Выразю свою ИМХу. ШЛ имеет несколько более агрессивный пилотаж, ну либо его стиль подразумевает более агрессивные настройки машины, либо, как вариант, команда специально делает такие настройки, чтоб эффективней реализовать стиль (скилл) ШЛ. Это позволяет ему быстрее выводить резину в рабочий диапазон, более эффективно ее использовать и, соответственно, лучше выглядеть в квале. При этом в гонке это несколько снижает срок "жизни" резины,

                                              если бы было возможно менять настройки между квалой и гонкой,

думаю ШЛ в гонке пер не хуже чем в квале, а так получается необходимо искать компромисс ну и, похоже, Леклер его находит немного больше в сторону квалы. В своем дебюте за команду, он часто использовал более жесткий компаунд, чем Себ. Когда то это приносило профит (Монца 2019), когда то наоборот, мешало показывать годный уровень. Ну как то так.

ЗЫ. Я ни в коем случае не хочу сказать, что это какое то проявление косорукости, нет... это просто некая его фишка.

 

                   есть другая imhA.
                   #тынеповеришь.

Скрытый текст

                 

                             настройки - изменить нельзя.
                             режимы СУ - ск. угодно.
                             а между ними - две одесских..

 

                            есть подозрение, что установочный круг на решетку
                            машина едет не на квальном режиме СУ. 
                            и стартует не на субботнем режиме. и т.д.

 

[AVB]

22 минуты назад, Аватарщик сказал:

   #тынеповеришь.

Почему не поверю? Поверю. Конечно в гонке больше факторов, чем я привел, но я про другие просто не говорил. А так да... в гонке на квалорежиме если и едут, то очень не долго. Но в части квалорежима или что там от него осталось после введения ограничения на этот вопрос, все примерно равны, а вот в пожирании резины не очень. 

[Al Capone]

Леклер: кем себя вижу в конце года? Чемпионом мира 

 

Пилот «Феррари» Шарль Леклер рассказал о своей главной цели на оставшуюся часть сезона.

«Кем вижу себя в конце года? Чемпионом мира. Я не перестаю в это верить, пока есть математические шансы. Может быть, я сумасшедший, но я точно так же верил в себя в двух прошлых сезонах. Как только я опускал визор, то думал о победе, хотя в лучшем случае мог рассчитывать на попадание в десятку. В этом году у нас есть шансы, нужно сосредоточиться на себе и разобраться с трудностями», — заявил Леклер в интервью La Repubblica. 

 

Есть в нем гоночный дух Сенны. 

Изменено 16.06.2022 10:52 пользователем Al Capone

[Fleur]

6 часов назад, Merry Christmas сказал:

Ну в Баку же стратеги хорошо сработали

 

Хорошо, но подоспели механики с пит-стопом

22 минуты назад, Al Capone сказал:

Леклер: кем себя вижу в конце года? Чемпионом мира

 

В альтернативной реальности?

[Maranellogp]

29 минут назад, Al Capone сказал:

Леклер: кем себя вижу в конце года? Чемпионом мира 

Они с Бинотто вообще в одной команде?!

[Fleur]

4 минуты назад, Maranellogp сказал:

Они с Бинотто вообще в одной команде?!

 

У меня есть предположение, что Шарлю не всё рассказывают. Про те же интеры в Монако ему тоже ничего не говорили

[Аватарщик]

44 минуты назад, AVB сказал:

А так да... в гонке на квалорежиме если и едут, то очень не долго.

 

           сначала - точность формулировок. потом =

           - гонку в квалорежиме не едет никто.

           - тот, кто едет гонку на квалонастройках - шибко рискует. 

              но это - не точно. 

[Аватарщик]

          а вот с этим 

1 час назад, AVB сказал:

Но в части квалорежима 

все примерно равны,

     никто не спорит. 

[yooogurt]

вроде по болиду Шарля инфа

 

Разрыв головки блока цилиндров #Ferrari 
Во время первых 20 кругов выхлопной клапан испытал чрезмерно высокий подъем T-клапана, что привело к его отказу.
Образовавшиеся металлические обломки попали в турбину через коллекторы, которые, в свою очередь, были повреждены

 

[enisei]

20 часов назад, Merry Christmas сказал:

Интересный подход, давай выбьем чтоб соседу плохо было, а вдруг соседу будет не так плохо как тебе? Ну или РБ с Феррари провалятся а Мерс начнет самовозить? Будешь доволен? зато РБ остановили. Ура.

История не нова. В прошлом у Рб много чего перекрывали. Причем, и у других команды были наработки, но они не так теряли, как Быки.

Условно, из-за запрета ты можешь потерять 0.5 секунды на круге, а Быки - 1 секунду, плюс в этой области они еще могли бы  вытянуть больше тебя, поскольку лучше разбираются. Ты замедляешься, , но РБ замедляется еще сильнее. В результате разница между вами сокращается.

Безусловно, только предварительно надо взвесить все плюсы и минусы, чтобы самого себя не перехитрить

21 час назад, Лексус сказал:

А вот тут вот интересно, с какой стати РБР можно заставить поднять клиренс выше? Они сделали всё по регламенту и их пилотов не вытряхивает из машины. С какого перепуга они должны снова переделывать то, что соответствовало регламенту? Неправильно это))

"По соображениям безопасности" даёт очень большой манёвр для творчества.

Команды поставят перед фактом. Новые требования. Выполняйте. 

Активная фаза борьбы между командами в этом вопросе. Интересно, чью сторону возьмёт ФИА.

Изменено 16.06.2022 13:31 пользователем enisei

[nikobon]

16 минут назад, enisei сказал:

История не нова. В прошлом у Рб много чего перекрывали. Причем, и у других команды были наработки, но они не так теряли, как Быки.

Условно, из-за запрета ты можешь потерять 0.5 секунды на круге, а Быки - 1 секунду, плюс в этой области они еще могли бы  вытянуть больше тебя, поскольку лучше разбираются. Ты замедляешься, , но РБ замедляется еще сильнее. В результате разница между вами сокращается.

Безусловно, только предварительно надо взвесить все плюсы и минусы, чтобы самого себя не перехитрить

"По соображениям безопасности" даёт очень большой манёвр для творчества.

Команды поставят перед фактом. Новые требования. Выполняйте. 

Активная фаза борьбы между командами в этом вопросе. Интересно, чью сторону возьмёт ФИА.

Неспортивно это всё. Надеюсь ничего такого не будет.

У всех есть выход - снизить скорость или увеличить дорожный просвет. И всё - никакой тряски.

Будет комфортная езда. Да, на скорости 250 км/ч, ну так что ж, пусть работают над болидом для следующего года

[Лексус]

18 минут назад, enisei сказал:

История не нова. В прошлом у Рб много чего перекрывали. Причем, и у других команды были наработки, но они не так теряли, как Быки.

Условно, из-за запрета ты можешь потерять 0.5 секунды на круге, а Быки - 1 секунду, плюс в этой области они еще могли бы  вытянуть больше тебя, поскольку лучше разбираются. Ты замедляешься, , но РБ замедляется еще сильнее. В результате разница между вами сокращается.

Безусловно, только предварительно надо взвесить все плюсы и минусы, чтобы самого себя не перехитрить

"По соображениям безопасности" даёт очень большой манёвр для творчества.

Команды поставят перед фактом. Новые требования. Выполняйте. 

Активная фаза борьбы между командами в этом вопросе. Интересно, чью сторону возьмёт ФИА.

Так пилоты РБР не подвергаются никакой опасности.

[enisei]

9 минут назад, Лексус сказал:

Так пилоты РБР не подвергаются никакой опасности.

Когда-то в шинном вопросе тоже не у всех были проблемы.

[yooogurt]

9 минут назад, enisei сказал:

Когда-то в шинном вопросе тоже не у всех были проблемы.

 

Вово, когда надо было поменять, что то для выгоды мерса, фиа никогда не стеснялась идти на поводу, надеюсь что с приходом араба эту лавочку прикрыли.