McLaren F1 Team

[cheetah]

29 минут назад, Roronoa_Zoro сказал:

Было очевидно, что для Хонды надо было использовать наработки других моторостроителей и по максимуму тестить их где-нибудь у себя в Японии перед дебютом в 15-м году, а вышло как вышло. Поэтому пока помечтаем.

Интересно, а кто бы им дал наработки других моторостроителей? Или речь идет о промышленном шпионаже?

 

Если ты имеешь ввиду помощь авиастроительного отделения или дочерних компаний, то на тот момент у гордых японских самураев были собственные амбиции. Ну а о просьбе помощи у гайдзинов вообще речи не шло тогда.

[Butt]

Хоть и слухи но местами приятно написано. )
Но фоне воскресной тоски. )
"Андреас Зайдл заявил: «Скоро команда окажется прибыльной. В этом году мы получили на 30% больше спонсорских денег».

Проблема для потенциальных покупателей в том, что с успехом Формулы 1 команды становятся всё дороже, а многие не продаются. За McLaren скоро пришлось бы заплатить миллиард долларов."

[Джентльмен Удачи]

8 минут назад, Butt сказал:

Хоть и слухи но местами приятно написано. )
Но фоне воскресной тоски. )
"Андреас Зайдл заявил: «Скоро команда окажется прибыльной. В этом году мы получили на 30% больше спонсорских денег».

Проблема для потенциальных покупателей в том, что с успехом Формулы 1 команды становятся всё дороже, а многие не продаются. За McLaren скоро пришлось бы заплатить миллиард долларов."

То что ты процитировал это не слух, слух это то что Ауди хочет купить Мак, либо весь, либо рейсинг.

В оригинале ещё написано, что пиндосы, которые купили 15% акций недавно, хотят увеличить долю до 33%.

 

В связи с об команды могут быть прилично прибыльными. 

 

Не дай бог Ауди купит только рейсинг, это будет худшим вариантом, но думаю никто им отдельно рейсинг не продаст.

[Butt]

4 minutes ago, Джентльмен Удачи said:

То что ты процитировал это не слух, слух это то что Ауди хочет купить Мак, либо весь, либо рейсинг.

В оригинале ещё написано, что пиндосы, которые купили 15% акций недавно, хотят увеличить долю до 33%.

 

В связи с об команды могут быть прилично прибыльными. 

 

Не дай бог Ауди купит только рейсинг, это будет худшим вариантом, но думаю никто им отдельно рейсинг не продаст.

Имел ввиду статью в целом..
Когда Макларен на грани банкротства то в душе согласен на продажу китайцам..
А когда на подьеме что то мне эта Ауди не очень..))))))
Акций можно им продать немного конечно..
Но не команду же..))))) Или целиком компанию..)))))))
Надеюсь до этого не дойдет.
 

[Джентльмен Удачи]

1 минуту назад, Butt сказал:

Имел ввиду статью в целом..
Когда Макларен на грани банкротства то в душе согласен на продажу китайцам..
А когда на подьеме что то мне эта Ауди не очень..))))))
Акций можно им продать немного конечно..
Но не команду же..))))) Или целиком компанию..)))))))
Надеюсь до этого не дойдет.
 

Целиком можно, в аутомотив деньги будут вливать.

[Roronoa_Zoro]

1 час назад, cheetah сказал:

Интересно, а кто бы им дал наработки других моторостроителей? Или речь идет о промышленном шпионаже?

 

Если ты имеешь ввиду помощь авиастроительного отделения или дочерних компаний, то на тот момент у гордых японских самураев были собственные амбиции. Ну а о просьбе помощи у гайдзинов вообще речи не шло тогда.

Прорабатывать разные концепции (насколько помню, они пытались компрессор впихать между цилиндрами), год тестировать, чтобы в 15-м году у них хотя бы что-то работоспособное было. А они решили малыми затратами показать этим гайдзинам кто тут папа, результат на табло.

[Джентльмен Удачи]

Смешно будет, если Ауди купит Мак, Порше пойдет с двигателем в РБ и они сделают одно пихло на двоих, Бычье тогда станет нашим клиентом)

Изменено 09.11.2021 08:59 пользователем Джентльмен Удачи

[Campa]

48 минут назад, Джентльмен Удачи сказал:

Не дай бог Ауди купит только рейсинг, это будет худшим вариантом, но думаю никто им отдельно рейсинг не продаст.

Вообще не понимаю, как это возможно.
Многие технологические, конструкторские и производственные процессы общие. Одно (уже проданное :)) здание. Труба.
Вывозить рейсинг на новую площадку? Нереально.

[Джентльмен Удачи]

1 минуту назад, Campa сказал:

Вообще не понимаю, как это возможно.
Многие технологические, конструкторские и производственные процессы общие. Одно (уже проданное :)) здание. Труба.
Вывозить рейсинг на новую площадку? Нереально.

Хорошо бы было, если бы они купили акции всей группы жмотистых бахрейнцев.

[Butt]

46 minutes ago, Джентльмен Удачи said:

Целиком можно, в аутомотив деньги будут вливать.

Не люблю я Ауди..)))))
Может поэтому этот возможный союз не по душе...))))
За Феррари фиат конечно... ))

[cheetah]

52 минуты назад, Джентльмен Удачи сказал:

Смешно будет, если Ауди купит Мак, Порше пойдет с двигателем в РБ и они сделают одно пихло на двоих, Бычье тогда станет нашим клиентом)

А как тогда будет называться команда? Макларен-Ауди или Ауди-Макларен или просто Ауди.

Изменено 09.11.2021 09:49 пользователем cheetah

[Джентльмен Удачи]

2 минуты назад, Butt сказал:

Не люблю я Ауди..)))))
Может поэтому этот возможный союз не по душе...))))
За Феррари фиат конечно... ))

Без автопроизводителя аутомотив загнётся, никто не будет вливать в него тонны бабла.

Так что выбор не большой, либо Мак покупает богатый автопроизводитель, либо он сдохнет.

[cheetah]

18 минут назад, Campa сказал:

Вообще не понимаю, как это возможно.
Многие технологические, конструкторские и производственные процессы общие. Одно (уже проданное :)) здание. Труба.
Вывозить рейсинг на новую площадку? Нереально.

Судя по всему разрабатывать будет объединенная команда инженеров Ауди и Порше. В итоге один двигатель, с двумя разными брендами. 

[Джентльмен Удачи]

Только что, cheetah сказал:

А как тогда будет называться команда( Макларен-Ауди или Ауди-Макларен или просто Ауди.

Просто Ауди точно не будет, Мак это имя, к тому же с линейкой дорожных машин.

[Butt]

3 minutes ago, Джентльмен Удачи said:

Без автопроизводителя аутомотив загнётся, никто не будет вливать в него тонны бабла.

Так что выбор не большой, либо Мак покупает богатый автопроизводитель, либо он сдохнет.

Эх..
Придется согласиться..

[Campa]

6 минут назад, cheetah сказал:

Судя по всему разрабатывать будет объединенная команда инженеров Ауди и Порше. В итоге один двигатель, с двумя разными брендами. 

Да это понятно. Я писал про нереальность (на мой взгляд) покупки отдельно Рейсинга без Аутомотива.
А покупка целиком - это проект уже намного больший, чем просто участие в Ф1. Тоже сомневаюсь.
Поэтому, вероятна покупка пакета акций группы с планами дальнейшего увеличения доли до контрольной. Хорошо бы.
 

[Merry Christmas]

8 минут назад, cheetah сказал:

А как тогда будет называться команда? Макларен-Ауди или Ауди-Макларен или просто Ауди.

Если Фольц купит все, тогда будет просто Мак.

[AGSyar]

1 час назад, Джентльмен Удачи сказал:

Целиком можно, в аутомотив деньги будут вливать.

Ты мечтаешь, чтобы дорожные Маки превратились в ВАГ?

 

33 минуты назад, Джентльмен Удачи сказал:

Хорошо бы было, если бы они купили акции всей группы жмотистых бахрейнцев.

Жмотистые бахрейнцы относятся к Маку как к своему детищу. А ВАГ без зазрения совести закроет весь Мак, если он будет убыточным.

 

20 минут назад, Джентльмен Удачи сказал:

Без автопроизводителя аутомотив загнётся, никто не будет вливать в него тонны бабла.

Так что выбор не большой, либо Мак покупает богатый автопроизводитель, либо он сдохнет.

 

Аутомотив так то прибыльное предприятие, просто корона подкосила в 2020-м. И задуман Аутомотив как раз для того, чтобы "кормить" Рейсинг.

А насчёт "сдохнет" - странно от тебя такое слышать. С чего вдруг? Груп идёт на поправку в финансовом плане, в 2022-м думаю будет прибыль. Так что продать пакет акций "Поршам" можно, но всю команду - нафиг не надо. Лучше на Мерсе поездить тогда.

[First Lady]

2 часа назад, Butt сказал:

Хоть и слухи но местами приятно написано. )
Но фоне воскресной тоски. )
"Андреас Зайдл заявил: «Скоро команда окажется прибыльной. В этом году мы получили на 30% больше спонсорских денег».

Проблема для потенциальных покупателей в том, что с успехом Формулы 1 команды становятся всё дороже, а многие не продаются. За McLaren скоро пришлось бы заплатить миллиард долларов."

 

Не так уж много.  А могут скидку получить, потому что придется строит трубу

В общем около милиард нужен, чтобы  сделать двигатель и реорганизовать одну команду. 

Могут купить кого нибудь подешевле,  но без милиарда в конечном итоге не обойдутся.

[rreedd]

23 минуты назад, AGSyar сказал:

Ты мечтаешь, чтобы дорожные Маки превратились в ВАГ?

 

Жмотистые бахрейнцы относятся к Маку как к своему детищу. А ВАГ без зазрения совести закроет весь Мак, если он будет убыточным.

 

 

Аутомотив так то прибыльное предприятие, просто корона подкосила в 2020-м. И задуман Аутомотив как раз для того, чтобы "кормить" Рейсинг.

А насчёт "сдохнет" - странно от тебя такое слышать. С чего вдруг? Груп идёт на поправку в финансовом плане, в 2022-м думаю будет прибыль. Так что продать пакет акций "Поршам" можно, но всю команду - нафиг не надо. Лучше на Мерсе поездить тогда.

Я вообще не пониманию противников завода. Никто в здравом уме, имя Макларен не уберет, в этом смысла нет, это историческое наследие, на котором можно зарабатывать бабло ВАГу. И я не думаю, что акций 100 % им продадут, будет часть акций скорее всего, может быть с контрольным пакетом. Но это самый перспективный вариант для будущего, как команды, так и всей компании Макларен.

[FalconMG]

1 час назад, cheetah сказал:

А как тогда будет называться команда? Макларен-Ауди или Ауди-Макларен или просто Ауди.

Ламборгини после их покупки ауди не сменили название, формульная команда скорее всего сменит название на Макларен-Ауди, а вот в дорожных машинах в этом смысла нет. 

[Ильфат]

Птичка в ливрею вернулась, в электрическую пока:

 

[Butt]

7 minutes ago, FalconMG said:

Ламборгини после их покупки ауди не сменили название, формульная команда скорее всего сменит название на Макларен-Ауди, а вот в дорожных машинах в этом смысла нет. 

вот и нафиг им два конкурирующих бренда? Ламбо и Мак?
Хотя немецкая душа потемки.. ))
Да и рынок ширпотреба нормально реагирует на шилды...

Изменено 09.11.2021 11:04 пользователем Butt

[yooogurt]

2 минуты назад, Butt сказал:

вот и нафиг им два конкурирующих бренда? Ламбо и Мак?
Хотя немецкая душа потемки.. ))

 

так то у них уже Порше и Ламбо есть конкурирующие, но вроде их как уже разделяют по ценнику и мощности на одинаковых платформах.

Но третий бренд уже да, перебор)

[Джентльмен Удачи]

47 минут назад, AGSyar сказал:

А насчёт "сдохнет" - странно от тебя такое слышать. С чего вдруг? Груп идёт на поправку в финансовом плане, в 2022-м думаю будет прибыль. Так что продать пакет акций "Поршам" можно, но всю команду - нафиг не надо. Лучше на Мерсе поездить тогда.

Она идёт на поправку за счёт продаж акций, баз и прочее, аутомотив  убыточен.

Нет ни одной мелкой автокомпании, которая бы развивалась и приносила приличную прибыль или ты надеешься, что первым будет Мак? Мечты.