McLaren F1 Team

[Spectore]

16 минут назад, SAS_17 сказал:

Вам "Иксперты" могут напомнить, что МакЛарен 2007 и позже, это заслуга Ньюи ... :-)

Вот "иксперт" и напомнил 

[Merry Christmas]

25 минут назад, SAS_17 сказал:

Вам "Иксперты" могут напомнить, что МакЛарен 2007 и позже, это заслуга Ньюи ... :-)

В какой то мере это же так, регламент же не менялся, надо было лишь общие черты готовой машины продолжать вылизывать, ну и Мерс, после того как облажался в первый год V8 в 2007 исправил ситуацию

[Merry Christmas]

Вот и Сайнс вещает о прогрессе в Феррари разговором о Рике, надо чтоб Рик в следующей гонке унизил Феррари.

Цитата

Радует текущее состояние. Помню, что на машине «Макларена» я в прошлом сезоне легко обгонял Шарля Леклера. Настолько большой была разница между «Маклареном» и «Феррари». А сейчас я едва не обогнал Даниэля Риккардо в концовке гонки в Бахрейне

 

[Vo-Va]

Технический директор Формулы 1 Пэт Симондс : " Не нужно быть инженером, чтобы понять – одна из причин, по которой мы сейчас используем так много топлива – высокое лобовое сопротивление. Первое, что нам предстоит сделать – использовать на треть меньше количества топлива и снизить лобовое сопротивление, но вместе с ним снизится прижимная сила и машины не смогут так быстро проходить повороты. Выход очевиден – использовать активную аэродинамику».Так что будет еще повод проверить Ньюи.

[Джентльмен Удачи]

 

 

[Джентльмен Удачи]

В прямом сравнении со своим предшественником MCL35M сохранил свои сильные стороны и уменьшил свои слабые. "Мы все еще хороши на прямых и в быстрых поворотах. Наши машины всегда были сильны на тормозах. Нам еще предстоит поработать над медленными поворотами. Мы видим улучшения в некоторых областях, но все равно теряем слишком много по сравнению с "Ред Буллом"", - говорит Кей

[Butt]

2 hours ago, Vo-Va said:

Технический директор Формулы 1 Пэт Симондс : " Не нужно быть инженером, чтобы понять – одна из причин, по которой мы сейчас используем так много топлива – высокое лобовое сопротивление. Первое, что нам предстоит сделать – использовать на треть меньше количества топлива и снизить лобовое сопротивление, но вместе с ним снизится прижимная сила и машины не смогут так быстро проходить повороты. Выход очевиден – использовать активную аэродинамику».Так что будет еще повод проверить Ньюи.

Новая-старая формула 1: Потратить очередной ахулиард денег что бы сэкономить 1000 литров керосина...

[Peresvet]

5 часов назад, Merry Christmas сказал:

Вот и Сайнс вещает о прогрессе в Феррари разговором о Рике, надо чтоб Рик в следующей гонке унизил Феррари.

 

 

А где Сайнц соврал то? Нет, я понимаю, он бы как то плохо сказал о Макларене. Тут просто констатировал факты. Но надо, что бы унизил! Ах этот мерзкий Сайнц который тащил Мак в прошлом году. А если вдруг получится, что наоборот будет, что скажешь?

[GaMi]

1 час назад, Butt сказал:

Новая-старая формула 1: Потратить очередной ахулиард денег что бы сэкономить 1000 литров керосина...

тут главное повесточка: борьба за экологию, все дела

[AGSyar]

14 часов назад, Spectore сказал:

Единственное, что в Ф1 не подлежит обсуждению, это гений Ньюи. Спорить с этим бессмысленно. А принижать его достоинства не умно. 

Ньюи блистал тогда, когда один гениальный инженер мог "на чутье" построить такую машину, которую не могли построить 5 обычных инженеров из другой команды. А сейчас в Мерсе не 5, а 500 инженеров (фигурально выражаясь), и они вместе могут сделать лучше, чем он один.

 

14 часов назад, Campa сказал:

Выбираю оба варианта. :)))

Гасли не смог сдержать табун лошадей под капотом и въехал в итак неработающий дифф Рика.

[Spectore]

11 минут назад, AGSyar сказал:

Ньюи блистал тогда, когда один гениальный инженер мог "на чутье" построить такую машину, которую не могли построить 5 обычных инженеров из другой команды. А сейчас в Мерсе не 5, а 500 инженеров (фигурально выражаясь), и они вместе могут сделать лучше, чем он один.

Я не спорю. Особенно в моторном регламенте. Но во главе побед и доминирования всегда стоит идея. Которая часто принадлежит лишь одному человеку. 

[Terrai]

26 минут назад, Spectore сказал:

Я не спорю. Особенно в моторном регламенте. Но во главе побед и доминирования всегда стоит идея. Которая часто принадлежит лишь одному человеку. 

Тоесть мотор мерса один человек придумал? Это такой себе вопрос. На уровне стеба. И ответ думаю тебе тоже известен. Один человек попадая в топ команду всегда ведь будет на слуху, имея неограниченные ресурсы, техническую базу, кучу специалистов в итоге можно даже мотор хонды до ума довести. Не иначе как гений довёл. 

[Vo-Va]

7 часов назад, Terrai сказал:

мотор мерса один человек придумал?

Вполне возможно , что первичную компоновку , идеи по эффективности и один , а потом штат инженеров и КМ .А по доводке до ума  - гении задают направление , а от него зависит конечный результат.

[SAS_17]

2 часа назад, Vo-Va сказал:

А по доводке до ума  - гении задают направление ,

Так их несколько или один?

Похоже, что местные "Иксперты" не подозревают, из каких отдельных дисциплин выстраивается двигатель. И что ОДИН человек не в состоянии во всем этом разбираться и быть лучшим! Аналогично по шасси, в котором не только аэродинамика, но и подвеска, система охлаждения , ДВС и т.д.

[Butt]

16 hours ago, GaMi said:

тут главное повесточка: борьба за экологию, все дела

время бантиков, когда один перелет команд на тесты сжирает экономию топлива за весь сезон светлого карбоннейтрального будущего..

[Butt]

2 hours ago, SAS_17 said:

Так их несколько или один?

Похоже, что местные "Иксперты" не подозревают, из каких отдельных дисциплин выстраивается двигатель. И что ОДИН человек не в состоянии во всем этом разбираться и быть лучшим! Аналогично по шасси, в котором не только аэродинамика, но и подвеска, система охлаждения , ДВС и т.д.

Вот в этом году и посмотрим.
Интересный сезон намечается. японский гений Ньюи против методично-технологичной немецкой машины.

[AGSyar]

17 часов назад, Spectore сказал:

Я не спорю. Особенно в моторном регламенте. 

ИМХО, моторный регламент закончился года два назад,  когда Рено и Хонда "плюс-минус" сравнялись с Мерседесом. 

Моторным он был в начале, когда кирпич с буквой W на носу рвал немощных Хонда- и Реноводов... 

[Merry Christmas]

1 час назад, AGSyar сказал:

ИМХО, моторный регламент закончился года два назад,  когда Рено и Хонда "плюс-минус" сравнялись с Мерседесом. 

Моторным он был в начале, когда кирпич с буквой W на носу рвал немощных Хонда- и Реноводов... 

Он рвал и ФИ с Маком с таким же мотором, так что не надо про кирпич, и шасси было неплохим

[aitop1]

В 06.04.2021 в 10:48, AGSyar сказал:

Готовимся к Indy 500 

 

 

очень нравицца. И в Ф1 такое же сочетание цветов хочу. К нашему папаевому  - синий - это плохое сочетание

[AGSyar]

Доброго утра пятницы, Макофаны!

[Nevol]

Как и обещал, немного пятницы от меня:

Скрытый текст

 

А в цветах АТ, потому что они Рику диффузор сломали. Прислали в качестве извинений)

[Барон Самеди]

С пятницей! 

 

[AGSyar]

2 часа назад, Nevol сказал:

Как и обещал, немного пятницы от меня:

  Скрыть контент

 

А в цветах АТ, потому что они Рику диффузор сломали. Прислали в качестве извинений)

Извинения "в таких формах" принимаются

[Nevol]

Скрытый текст

 

[Dizzy]

4 часа назад, Nevol сказал:

  Показать контент

 

Хорошее аэро, что надо.