Кими Райкконен

[MSForever]

Кими в Мерс, Ботя в АР, Рассел в вилах)

[mak-s]

чет слухи распускают что Альфа на следующий год моторы мерса хочет. я что то не уверен что за такой короткий срок можно успеть нормально

 подготовиться к с учетом перехода на новое двигло, да еще в смену регламента. будут хуже Хааса. ну если конечно эта тема уже не давно

муссируется. 

[Док]

3 минуты назад, mak-s сказал:

чет слухи распускают что Альфа на следующий год моторы мерса хочет. я что то не уверен что за такой короткий срок можно успеть нормально

 подготовиться к с учетом перехода на новое двигло, да еще в смену регламента. будут хуже Хааса. ну если конечно эта тема уже не давно

муссируется. 

Тогда и Валерий логичен

[*Игорь*]

1 час назад, mak-s сказал:

чет слухи распускают что Альфа на следующий год моторы мерса хочет. я что то не уверен что за такой короткий срок можно успеть нормально

 подготовиться к с учетом перехода на новое двигло, да еще в смену регламента. будут хуже Хааса. ну если конечно эта тема уже не давно

муссируется. 

 

Вряд ли титульник на это согласится

 

Да и если нас не будет, а всё к этому идёт - не всё ли равно? 

[*Игорь*]

В 29.08.2021 в 23:36, Док сказал:

Квалы не важны. дубль хрен знает какой.

Рассел - ну да, ну да.

 

Да Док, подловил

но разве это не форс-мажор в чистом виде?

Или Кими спецом тормоза сломал, дабы побольше в боксах посидеть и на базовых настройках пытаться квалиться?

 

А вааще, при любом исходе - всё-равно нашёл бы за что макнуть. 

Edited 08/31/21 05:03 PM by *Игорь*

[Юрич]

В 30.08.2021 в 13:21, Переделкина сказал:

Хорошо, если Кими объявит в Монце об уходе

 

Только странно, чего до Монцы тянуть? 

[*Игорь*]

Блик тоже говорит, что в Монце будет объявление о пенсии

 

https://www.blick.ch/sport/formel1/fuer-briten-ist-alles-schon-fix-gibt-kimi-in-monza-den-ruecktritt-bekannt-id16794285.html?utm_source=copy&utm_medium=social&utm_campaign=share-button&utm_term=blick_app_ios

Edited 08/31/21 05:04 PM by *Игорь*

[Anidub]

1 час назад, *Игорь* сказал:

Блик тоже говорит, что в Монце будет объявление о пенсии

 

https://www.blick.ch/sport/formel1/fuer-briten-ist-alles-schon-fix-gibt-kimi-in-monza-den-ruecktritt-bekannt-id16794285.html?utm_source=copy&utm_medium=social&utm_campaign=share-button&utm_term=blick_app_ios

Вовремя уйти - это предвидеть.

[ФиМиКи]

1 час назад, Юрич сказал:

 

Только странно, чего до Монцы тянуть? 

ну так уходит, как гонщик и приходит, как спортивный директор, в Феррари.

Того и в Монце.

 

Edited 08/31/21 06:30 PM by ФиМиКи

[din]

Кими Райкконен. Рейтинг упущенных побед в Гран-при Ф-1.

 

22 место 2012 год, гран-при Бахрейна, 4 этап

21 место 2013 год, гран-при Германии, 9 этап

20 место 2007 год, гран-при Европы, 10 этап

 

19 место в рейтинге

В мечтах о первой победе 1: чертова Тойота.

2002 год, гран-при Франции, Маньи Кур, 11 этап

Статус: неопределенный (6 место в общем зачете)

Позиция в итоговом протоколе: 2 место.

 

 

Лучшая квалификация в карьере финна (4 место) позволила ему со старта выйти сразу на 3 место, так как Баррикелло быстро самоликвидировался при помощи своей команды Феррари, забыв начать прогревочный круг.

 

 

В те годы гонки были довольно скучные, КЕРС, ДРС и умирающей резины не было, и смена позиций в основном происходила на пит-стопах.

Поэтому первая часть гонки была скучным следованием фаворитов позади лидера Монтойи, который после взятия поула не смог подтвердить свою скорость в гонке, вплоть до самого его пит-стопа.

 

 

Далее началась чехарда, Вильямсы самоустранились неудачной стратегией, а Шумахер и Култхард с Массой дружно получили штрафы за пересечение белой линии на выезде с пит-лейн. При этом Шумахер после отбытия штрафа пропустил вперёд Кими, Култхард упустил возможность бороться за победу.

Команда Макларен в тот день сработала идеально, грамотно выстроенная стратегия дозаправок и четкая работа в боксах вывели Кими вперёд Монтойи после 2 пит-стопа, а Шумахер уже и так был позади.

Победа делала немца пятикратным чемпионом, но в Маньи кур в те года обогнать было практически невозможно, без ошибки впереди идущего. Феррари немного подергалась, но без особых перспектив.

 

 

В интернете блуждают неточные суждения о том, что свою первую победу Кими упустил из-за масла от Тойоты Трулли. Однако, масло было не от Трулли, а от Макниша (а впрочем – какая разница?:))

Эпизод упустили и телевизионщики, спохватившись только через полкруга, протерев свои очи, и узрев, что красная машинка едет уже впереди серой машинки, а не позади, как почти 20 кругов до этого.

 

 

А дело было вот в чем: за 5 кругов до финиша Алан Макниш сошел из-за поломки двигателя в районе шпильки Аделаиды, попутно залив траекторию на торможении маслом. Первым, кто доехал до этого места, оказался лидер Райкконен. Скольжение, уход с апекса, и следовавший в 1 секунде позади Шумахер ловко выдавливает Кими на бордюр и выходит в лидеры.

 

 

После гонки Макниш будет извиняться, Шумахер праздновать свой титул, а сам Кими даже не расстроился, судя по виду. А судя по его интервью сразу после гонки, он и про масло то был не в курсах, так как маршалы вывесили неправильные флаги, просто желтые вместо желто-красных.

 

 

Резюме. Монтойя взял поул, Шумахер был быстрейшим в гонке, а Кими должен был выигрывать первую свою гонку за счёт хорошей стратегии и стабильного темпа. Если бы не масло от этой чертовой Тойоты.

[прибалт]

2 часа назад, din сказал:

Кими Райкконен. Рейтинг упущенных побед в Гран-при Ф-1.

 

22 место 2012 год, гран-при Бахрейна, 4 этап

21 место 2013 год, гран-при Германии, 9 этап

20 место 2007 год, гран-при Европы, 10 этап

 

19 место в рейтинге

В мечтах о первой победе 1: чертова Тойота.

2002 год, гран-при Франции, Маньи Кур, 11 этап

Статус: неопределенный (6 место в общем зачете)

Позиция в итоговом протоколе: 2 место.

 

 

Лучшая квалификация в карьере финна (4 место) позволила ему со старта выйти сразу на 3 место, так как Баррикелло быстро самоликвидировался при помощи своей команды Феррари, забыв начать прогревочный круг.

 

 

В те годы гонки были довольно скучные, КЕРС, ДРС и умирающей резины не было, и смена позиций в основном происходила на пит-стопах.

Поэтому первая часть гонки была скучным следованием фаворитов позади лидера Монтойи, который после взятия поула не смог подтвердить свою скорость в гонке, вплоть до самого его пит-стопа.

 

 

Далее началась чехарда, Вильямсы самоустранились неудачной стратегией, а Шумахер и Култхард с Массой дружно получили штрафы за пересечение белой линии на выезде с пит-лейн. При этом Шумахер после отбытия штрафа пропустил вперёд Кими, Култхард упустил возможность бороться за победу.

Команда Макларен в тот день сработала идеально, грамотно выстроенная стратегия дозаправок и четкая работа в боксах вывели Кими вперёд Монтойи после 2 пит-стопа, а Шумахер уже и так был позади.

Победа делала немца пятикратным чемпионом, но в Маньи кур в те года обогнать было практически невозможно, без ошибки впереди идущего. Феррари немного подергалась, но без особых перспектив.

 

 

В интернете блуждают неточные суждения о том, что свою первую победу Кими упустил из-за масла от Тойоты Трулли. Однако, масло было не от Трулли, а от Макниша (а впрочем – какая разница?:))

Эпизод упустили и телевизионщики, спохватившись только через полкруга, протерев свои очи, и узрев, что красная машинка едет уже впереди серой машинки, а не позади, как почти 20 кругов до этого.

 

 

А дело было вот в чем: за 5 кругов до финиша Алан Макниш сошел из-за поломки двигателя в районе шпильки Аделаиды, попутно залив траекторию на торможении маслом. Первым, кто доехал до этого места, оказался лидер Райкконен. Скольжение, уход с апекса, и следовавший в 1 секунде позади Шумахер ловко выдавливает Кими на бордюр и выходит в лидеры.

 

 

После гонки Макниш будет извиняться, Шумахер праздновать свой титул, а сам Кими даже не расстроился, судя по виду. А судя по его интервью сразу после гонки, он и про масло то был не в курсах, так как маршалы вывесили неправильные флаги, просто желтые вместо желто-красных.

 

 

Резюме. Монтойя взял поул, Шумахер был быстрейшим в гонке, а Кими должен был выигрывать первую свою гонку за счёт хорошей стратегии и стабильного темпа. Если бы не масло от этой чертовой Тойоты.

Хорошая была гонка.

Именно после неё я понял окончательно, что Кими топ пилот.

4 часа назад, Юрич сказал:

 

Только странно, чего до Монцы тянуть? 

Что, не терпится?... Понимаю 

[прибалт]

6 часов назад, Док сказал:

Тогда и Валерий логичен

Док, приветствую. Сначала немного офтопа.

Скрытый текст

Сделал 26 числа вторую дозу файзера. Как и в первый раз без побочек.

Видимо потому так и затянули с объявлением, что торги между поставкой СУ Мерса и кого посадить в кокпит от них, затянулись.

Если этот вариант случится, то получится что Тото обоих пилотов от Мерса сделает боевыми в Заубере. Примерно пол пелотона, так или иначе, будут завязаны с ТотоМерсом.

[прибалт]

[прибалт]

 

[ATLANT]

13 часов назад, Юрич сказал:

 

Только странно, чего до Монцы тянуть? 

Чемпионы Феррари по традиции объявляют об этом в Монце, нравиться кому-то или нет, а Кими является членом семьи Феррари и действующим Чемпионом из Маранелло. 

Впрочем, тебе и твоему чемпиону от Рено, простительно этого не знать;)

[Юрич]

1 час назад, ATLANT сказал:

Чемпионы Феррари по традиции объявляют об этом в Монце, нравиться кому-то или нет, а Кими является членом семьи Феррари и действующим Чемпионом из Маранелло. 

Впрочем, тебе и твоему чемпиону от Рено, простительно этого не знать;)

 

Более великие, чем Райкконен чемпионы объявляли о своем уходе из Феррари не дожидаясь Монцы. Ники Лауда, например. 

А вот с Фелипе Массой Монцы дождались. Так что все эти заявления об уходе относительны и не имеет привязки к чемпионству за Феррари. 

Кими в настоящий момент является членом семьи Заубер, но никак не Феррари, за которую выступают Сайнс и Леклер. 

Да и слишком многих семей Райкконен являлся членом. Заубер, МакЛарен, Феррари, Лотус (Рено). 

[nikobon]

Если Тото действительно посадит в Альфу Боттаса, да ещё и будет поставлять им свои моторы, то надо отдать ему должное - ловко всё провернул.

[ATLANT]

45 минут назад, Юрич сказал:

 

Более великие, чем Райкконен чемпионы объявляли о своем уходе из Феррари не дожидаясь Монцы. Ники Лауда, например. 

А вот с Фелипе Массой Монцы дождались. Так что все эти заявления об уходе относительны и не имеет привязки к чемпионству за Феррари. 

Кими в настоящий момент является членом семьи Заубер, но никак не Феррари, за которую выступают Сайнс и Леклер. 

Да и слишком многих семей Райкконен являлся членом. Заубер, МакЛарен, Феррари, Лотус (Рено). 

О величии чемпионов Феррари, уж точно не болельщикам Алонсо. Лауда - да, выбивается из общего порядка, а МиШу и Кими оба объявляли как раз в Монце. Что касается Массы, то он как и Алонсо не добились ничего существенного в Феррари, соответственно как примеры не применимы.)

 

Если не изменчет память, Алонсо считает себя частью семьи Рено, таким образом ни к Легендным МакЛарен и Феррари не относится, но в этом нельзя его винить, берет что может.) 

[Ferdi]

4 минуты назад, ATLANT сказал:

О величии чемпионов Феррари, уж точно не болельщикам Алонсо.

Почему это, Алонсо разгромил всех чемпионов и почти чемпионов Феррари, до которых смог добраться во время своей карьеры. Величия особого не обнаружил

Edited 09/01/21 08:40 AM by Ferdi

[Ferdi]

6 минут назад, ATLANT сказал:

Что касается Массы, то он как и Алонсо не добились ничего существенного в Феррари

Ну как минимум они оба Райкконена били в Скудерии, это существенно

Edited 09/01/21 08:41 AM by Ferdi

[Юрич]

27 минут назад, ATLANT сказал:

Что касается Массы, то он как и Алонсо не добились ничего существенного в Феррари, соответственно как примеры не применимы.)

 

Ну, это опять за уши притянуто. Алонсо, например за пять лет выступления за Феррари набил столько же побед сколько Райккконен за восемь. 

Существенный показатель, как по мне. 

 

30 минут назад, ATLANT сказал:

О величии чемпионов Феррари, уж точно не болельщикам Алонсо.

 

Это почему? Райкконен всего лишь один, а не единственный, из однократных чемпионов Феррари. К великим чемпионам Феррари, Кими вряд ли можно отнести. И это мнение не только болельщиков Алонсо. Скажем так, великим чемпионам за Ферррари, Райкконена относят лишь его болельщики. Вот это точно не может быть показателем величия. 

[ATLANT]

54 минуты назад, Ferdi сказал:

Ну как минимум они оба Райкконена били в Скудерии, это существенно

Кого и как они там "били" с подачи команды вызывает только смех

[ATLANT]

28 минут назад, Юрич сказал:

 

Ну, это опять за уши притянуто. Алонсо, например за пять лет выступления за Феррари набил столько же побед сколько Райккконен за восемь. 

Существенный показатель, как по мне. 

 

 

Это почему? Райкконен всего лишь один, а не единственный, из однократных чемпионов Феррари. К великим чемпионам Феррари, Кими вряд ли можно отнести. И это мнение не только болельщиков Алонсо. Скажем так, великим чемпионам за Ферррари, Райкконена относят лишь его болельщики. Вот это точно не может быть показателем величия. 

Уж я не знаю, что именно он себе набил, а вот подмочил себе репутацию в Германии основательно)

 

что касается Величия, так это слова алонсофилов, а мы просто и авторитетно заявляем: Кими Чемпион Феррари и Он лучший.)))

[Юрич]

13 минут назад, ATLANT сказал:

Уж я не знаю, что именно он себе набил, а вот подмочил себе репутацию в Германии основательно)

 

Не ты ли был одним из тех, кто в ветке Массы в 2010 году говорил, что Феррари приняли верное решение, применив КТ? Хотя, может я и ошибаюсь, но определенно могу сказать, что большинство кимофилов поддержали решение команды. Фелипе, кстати, не впервой пропускать напарников, претендующих на чемпионство.

21 минуту назад, ATLANT сказал:

что касается Величия, так это слова алонсофилов, а мы просто и авторитетно заявляем: Кими Чемпион Феррари и Он лучший.)))

  

А кто это "мы"?

[Ferdi]

1 час назад, Юрич сказал:

Ну, это опять за уши притянуто. Алонсо, например за пять лет выступления за Феррари набил столько же побед сколько Райккконен за восемь. 

Существенный показатель, как по мне. 

Ещё более существенно что машины Феррари, на которых ездил Райкконен, имели 29 поул-позиций. Феррари, на которых ездил Алонсо, имели только четыре поула из них два дождевых, когда пилот может решить.