Scuderia Ferrari

[Lawgiver]

9 минут назад, Bob Simpson сказал:

Все будет зависеть от успешности проекта 2022 года. Если останемся лучшими из остальных, то не принципиально, кто №1, а кто №2, но вот если будет борьба за победу в ЛЗ и КК, тогда два пилота, которые будут на равных бороться, в то время, как в других командах лидерах будет явное разделение, существенно снизят шансы на успех.

 

Не во всех командах лидерах можно однозначно судить о разделении. С РБ понятно, а вот будет ли Мерс так явно вторикеллить Рассела? Да и по Макларену вопросы.

[yooogurt]

1 час назад, Lawgiver сказал:

а вот будет ли Мерс так явно вторикеллить Рассела? 

 

Его берут как замену Льюису, смысла вторикелить при таком раскладе нету. Если бы их интересовала дальнейшая перспектива только с Льюисом, то продлен был бы Валера. А так и Хэм в возрасте уже солидном и у Жоржа терпение может кончится, что уйдет к конкурентам.

[PeM]

7 минут назад, yooogurt сказал:

 

Его берут как замену Льюису, смысла вторикелить при таком раскладе нету. Если бы их интересовала дальнейшая перспектива только с Льюисом, то продлен был бы Валера. А так и Хэм в возрасте уже солидном и у Жоржа терпение может кончится, что уйдет к конкурентам.

Не думаю что прямо в 22 году ему отдадут все лавры, скорее его берут сначала поглядеть на что он способен, Льюис после этого сезона наверняка захочет в 22 году всем утереть нос. Поэтому мое имхо, что именно следущий сезон Джордж будет ему скорее помогать, чем одеялко тянуть на себя сильно. Хотя посмотреть на квалификации мне уже например интересно..) 

И насчёт конкурентов, мне кажется их совершенно нет, в топах ближайшие годы всё занято..

[yooogurt]

8 минут назад, PeM сказал:

Не думаю что прямо в 22 году ему отдадут все лавры, скорее его берут сначала поглядеть на что он способен, Льюис после этого сезона наверняка захочет в 22 году всем утереть нос. Поэтому мое имхо, что именно следущий сезон Джордж будет ему скорее помогать, чем одеялко тянуть на себя сильно. Хотя посмотреть на квалификации мне уже например интересно..) 

И насчёт конкурентов, мне кажется их совершенно нет, в топах ближайшие годы всё занято..

 

Офк из него сразу не будут приму делать, но задвигания как ща с Валерой не будет. Помогать Хэму это Валера, а брать потенциального будущего лидера и делать из него вторикеллу нету никакого смысла, он может к конкурентам после такого уйти.

Но и ему надо с ноги как Шарль в 19 врываться, так как много времени ему не дадут. Если не получится в первый год, дадут последний шанс на второй сезон и там если за +/- пол года ничего достойного новой примы мерса не покажет, то начнут искать того кто сможет ею стать.

зы. тот же Марко говорил, что они не против Жоржа к себе взять.

+ кто будет топом мы ещё не знаем.

Изменено 15.12.2021 12:12 пользователем yooogurt

[Maranellogp]

2 часа назад, Bob Simpson сказал:

то извини, лучше вон пускай у нас Шумахер младший пока жизни поучится, хоть в плане продвижения бренда, от него будет толк, если не на трассе. Там глядишь и победу шальную вырвет и гимны Германии и Италии с Шумахером на верхней ступени, это сразу +50% к продажам атрибутики и всего такого.

Мик даже для Ф-1 не готов, куда ему в Феррари. Так уж получилось что напарник у него ещё более сырой.

[First Lady]

1 час назад, yooogurt сказал:

 

Офк из него сразу не будут приму делать, но задвигания как ща с Валерой не будет. Помогать Хэму это Валера, а брать потенциального будущего лидера и делать из него вторикеллу нету никакого смысла, он может к конкурентам после такого уйти.

Но и ему надо с ноги как Шарль в 19 врываться, так как много времени ему не дадут. Если не получится в первый год, дадут последний шанс на второй сезон и там если за +/- пол года ничего достойного новой примы мерса не покажет, то начнут искать того кто сможет ею стать.

зы. тот же Марко говорил, что они не против Жоржа к себе взять.

+ кто будет топом мы ещё не знаем.

 

Марко много о ком не говорит, что не против брать, в итоге берет Хартли, Цуноду и  Албона.

[Merry Christmas]

2 часа назад, PeM сказал:

Не думаю что прямо в 22 году ему отдадут все лавры, скорее его берут сначала поглядеть на что он способен, Льюис после этого сезона наверняка захочет в 22 году всем утереть нос. Поэтому мое имхо, что именно следущий сезон Джордж будет ему скорее помогать, чем одеялко тянуть на себя сильно. Хотя посмотреть на квалификации мне уже например интересно..) 

И насчёт конкурентов, мне кажется их совершенно нет, в топах ближайшие годы всё занято..

Кто знает как пойдет. Может расселл поувствует что может

[Sergey_S]

17 часов назад, Merry Christmas сказал:

Кто знает как пойдет. Может расселл поувствует что может

Я в этом не сомневаюсь. Боттаса он сделал в первой же гонке, и выиграл бы эту гонку, если бы не фэйл команды. И Льюиса он будет сразу пытаться атаковать. Конечно, Вольф может его амбиции поначалу попридержать, но вторикеллить не будет.

В Феррари, если болид сильно прибавит, то, надеюсь, у Леклера резко прибавится и результатов, и стабильности - ему не надо будет пытаться прыгать выше головы, достаточно будет возможностей болида. Вот тогда и посомтрим на его соперничество с Сайнсом. Если Сайнс сможет удержаться рядом и при таком уровне машины, вопрос командной иерархии Бину придется решить своей волей.

[Lonesome]

Давайте для начала дождемся хорошей машины.

[Lonesome]

Кстати, двигатели 2026 года лишаться MGU-H. Видимо Порше с Ауди таки приходят, да и нам, думаю, тоже будет хорошо.

[Sergey_S]

12 минут назад, Lonesome сказал:

Кстати, двигатели 2026 года лишаться MGU-H. Видимо Порше с Ауди таки приходят, да и нам, думаю, тоже будет хорошо.

Феррари было бы идеально оставить один ДВС, как в старые добрые времена. Жаль, что этого не будет.

[Lawgiver]

1 час назад, Sergey_S сказал:

Феррари было бы идеально оставить один ДВС, как в старые добрые времена. Жаль, что этого не будет.

 С учетом курса на повальную гибридизацию и электрификацию автопрома оставлять Ф1 как вершину технологий с одним ДВС было бы неразумно. А от MGUH отказались правильно, не нашла эта приблуда себе применения в серийных авто (поправьте, если ошибаюсь).

Изменено 16.12.2021 10:13 пользователем Lawgiver

[Barabas]

5 часов назад, Sergey_S сказал:

Я в этом не сомневаюсь. Боттаса он сделал в первой же гонке, и выиграл бы эту гонку, если бы не фэйл команды. И Льюиса он будет сразу пытаться атаковать. Конечно, Вольф может его амбиции поначалу попридержать, но вторикеллить не будет.

В Феррари, если болид сильно прибавит, то, надеюсь, у Леклера резко прибавится и результатов, и стабильности - ему не надо будет пытаться прыгать выше головы, достаточно будет возможностей болида. Вот тогда и посомтрим на его соперничество с Сайнсом. Если Сайнс сможет удержаться рядом и при таком уровне машины, вопрос командной иерархии Бину придется решить своей волей.

 то не фейл был , а эпик вин . я уверен что там вся команда приложила усилия чтобы Расселл не победил. ить они всю турбо эру культивировали легенду о "исключительности и гениальности рыцаря , превозмогающего изо всех сил" , а тут пацан в первый раз севший в их тачанку весьма убедительно демонстрировал что - Хэм просто человек в мерседесе , и кого туда ни посади тот и победит. в др. командах люди весь сезон не могут привыкнуть к особенностям тачанки , а тут "сел - и ты победитель". ясен пень допустить такое было невозможно. команда напряглась впервые за турбо эру и таки сумела прервать полет Расселла . и все увидели - Хэм то в натуре превозмогает , вон Расселл то не шмог , не осилил , не потянул и т.д.

 тут на главной почитал топ 10 по доходам ,  был приятно порадован. Хэму то до результатов Шумахера еще половину лярда нужно заработать.

2 часа назад, Lawgiver сказал:

 С учетом курса на повальную гибридизацию и электрификацию автопрома оставлять Ф1 как вершину технологий с одним ДВС было бы неразумно. А от MGUH отказались правильно, не нашла эта приблуда себе применения в серийных авто (поправьте, если ошибаюсь).

MGU-K точно используется (в электротачанках так точно есть). а вот с MGUH сложнее , та часть которая разгоняет турбину для избежания турбоямы на некоторых тачанках используется , а для генерирования энергии хз. ить в таком варианте она затрудняет прохождение выхлопных газов и имеет ли оно смысл ? ить логика работы у гражданской тачанки совсем другая.

[kseniya-semenova]

Посмотрим на Расселла в следующем году 

[Lonesome]

Ну что же, получили мы это третье место в КК. Но радости я не испытываю. Хотя, позитивные сдвиги есть. В конце сезона мы прибавили, но судя по всему прибавили за счет двух составляющих: изменения в СУ и более лучшее понимание резины. По моим ощущениям, на прямых стали немного бодрее смотреться, но не сравнить с Мерседес и РБР.  А насчет резины, то в 2022 году будет совсем другое шасси. Посмотрим, надеюсь, что ресурсы потратили на этот год по минимуму. Надо хорошо стартовать в 2022 году, а то у нас не очень хорошо получается при ограниченных ресурсах, надо построить хорошую базу, от которой можно будет оттолкнуться на целые четыре года.

[MSForever]

19 минут назад, Lonesome сказал:

Ну что же, получили мы это третье место в КК. Но радости я не испытываю. Хотя, позитивные сдвиги есть. В конце сезона мы прибавили, но судя по всему прибавили за счет двух составляющих: изменения в СУ и более лучшее понимание резины. По моим ощущениям, на прямых стали немного бодрее смотреться, но не сравнить с Мерседес и РБР.  А насчет резины, то в 2022 году будет совсем другое шасси. Посмотрим, надеюсь, что ресурсы потратили на этот год по минимуму. Надо хорошо стартовать в 2022 году, а то у нас не очень хорошо получается при ограниченных ресурсах, надо построить хорошую базу, от которой можно будет оттолкнуться на целые четыре года.

кстати, мы сегодня есть на гала?

на счет шасси и тд - все по воде вилами. Я помню этот жуткий 2009, когда в команде (я чет и не помню уже что Кими и Фернандо были у нас вдвоем) восхищались на тестах машиной, а по факту пшик. Кстати тогда тоже была смена регламента... и 2014 помню с Алонсо...тоже смена регламента)).

Изменено 16.12.2021 14:16 пользователем MSForever

[Sergey_S]

17 минут назад, Lonesome сказал:

Ну что же, получили мы это третье место в КК. Но радости я не испытываю.

Отбрось за скобки Мерседес и РБР, и радуйся - Феррари в решающей гонке удалось вырвать титул у Макларена, Вильямс и вовсе опередили с огромным преимуществом. Только это историческое соперничество нас и интересует, а всех прочих, считай, что и нет.

1 минуту назад, MSForever сказал:

кстати, мы сегодня есть на гала?

Должны быть, 3 место в КК.

[MSForever]

Только что, Sergey_S сказал:

Отбрось за скобки Мерседес и РБР, и радуйся - Феррари в решающей гонке удалось вырвать титул у Макларена, Вильямс и вовсе опередили с огромным преимуществом. Только это историческое соперничество нас и интересует, а всех прочих, считай, что и нет.

красиво)

[dart]

Так как мне быть? Lonesome напишите а ЛС пожалуйста. У меня нет возможности написать ещё как-либо. 

[SERB]

10 часов назад, Lonesome сказал:

Видимо Порше с Ауди таки приходят

в этом уже нет, практически никаких сомнений. весь вопрос, в качестве кого они придут...

[Iustinianus]

2 часа назад, SERB сказал:

вопрос, в качестве кого они придут...

Таки мне кажется, что надо спасать Макларен и Вильямс. С клиентскими движками место выше второго им не светит.

[Шантарам]

Да поверь)) и их и нас на первое время - вполне устроит 

[Camandante]

21 час назад, Lonesome сказал:

Давайте для начала дождемся хорошей машины.

Сил уже нет ждать

21 час назад, Lonesome сказал:

Кстати, двигатели 2026 года лишаться MGU-H. Видимо Порше с Ауди таки приходят, да и нам, думаю, тоже будет хорошо.

Побаиваюсь прихода VAG. Как бы они по влиянию на Либерти и ФИА не переплюнули Мерсов.

 

[Camandante]

Решил подытожить 2021 год. Буду потихоньку описывать личные впечатления от каждого пилота и команды (в профильных ветках естественно), с Вашего разрешения.

Дальше сплошная субъективщина

 

Скудерия Феррари

Общая оценка 8 из 10.

Взяли третье место в КК и это неплохо, но вообще весь видимый прогресс в первую очередь списывается на эффект низкой базы с учётом провального 2020 года.

Ожиданий суперпозитивных перед новым регламентом не испытываю. С аэро у нас всегда было не очень круто, а это критично может сказаться на новой концепции с граундэффектом.

Чудодвигатель (не факт что он тоже кстати будет) может и не потащить. А если так, то тазик давно наготове у обрыва Лигурийского моря.

Есть некий прогресс у механиков на питстопах, молодцы, прибрали давнюю проблему.

Тактически этот сезон проводили неплохо, но это малоприменимо к возможной борьбе за 1 место. Там и тактики другие и уровень напряжения совсем иной. 

Фактически высокая оценка в 8 баллов в первую и главную очередь - это состав пилотов. Считаю, что у нас самая сильная пара в пелотоне.

Леклер не раз творил чудеса, но где-то не хватило удачи. Если будет техника и должный настрой, в его способности взять титул ничуть не сомневаюсь. Кстати Шарль, здоровья!

Карлос для меня в этом году пилот года. По крайней мере если отбросить Макса с Хэмом. Очень впечатлён его дебютным годом. Чем-то мне напоминает Проста (уж простите за такое сравнение) с максимально прагматичной ездой и собиранием всех возможных очков. Сходу дал бой Леклеру - это дорогого стоит. Также читал, что Сайнс плотно сработался с инженерами по доводке болида, и даёт потрясающую обратную связь (Прибалт, меняй кумира), что может стать критически важным в новом регламенте, когда надо будет оперативно адаптироваться. 

При этом у ребят неплохие взаимоотношения, что не может не радовать. Понятно, что со временем соперничество будет обосряться. При этом если у Лека что-то не заладится, Сайнс явно способен подхватить пальму первенства и затащить команду на высокие места.

 

Что ж, настаёт момент истины, если не попадаем в новый регламент - это будет катарсис. Можем серьёзно и надолго скатиться в середняки. Но конечно же надеюсь на лучшее!

 

Forza Ferrari!

 

 

 

Изменено 17.12.2021 06:37 пользователем Camandante

[Al Capone]

1 час назад, Camandante сказал:

Решил подытожить 2021 год. Буду потихоньку описывать личные впечатления от каждого пилота и команды (в профильных ветках естественно), с Вашего разрешения.

Дальше сплошная субъективщина

 

Скудерия Феррари

Общая оценка 8 из 10.

Взяли третье место в КК и это неплохо, но вообще весь видимый прогресс в первую очередь списывается на эффект низкой базы с учётом провального 2020 года.

Ожиданий суперпозитивных перед новым регламентом не испытываю. С аэро у нас всегда было не очень круто, а это критично может сказаться на новой концепции с граундэффектом.

Чудодвигатель (не факт что он тоже кстати будет) может и не потащить. А если так, то тазик давно наготове у обрыва Лигурийского моря.

Есть некий прогресс у механиков на питстопах, молодцы, прибрали давнюю проблему.

Тактически этот сезон проводили неплохо, но это малоприменимо к возможной борьбе за 1 место. Там и тактики другие и уровень напряжения совсем иной. 

Фактически высокая оценка в 8 баллов в первую и главную очередь - это состав пилотов. Считаю, что у нас самая сильная пара в пелотоне.

Леклер не раз творил чудеса, но где-то не хватило удачи. Если будет техника и должный настрой, в его способности взять титул ничуть не сомневаюсь. Кстати Шарль, здоровья!

Карлос для меня в этом году пилот года. По крайней мере если отбросить Макса с Хэмом. Очень впечатлён его дебютным годом. Чем-то мне напоминает Проста (уж простите за такое сравнение) с максимально прагматичной ездой и собиранием всех возможных очков. Сходу дал бой Леклеру - это дорогого стоит. Также читал, что Сайнс плотно сработался с инженерами по доводке болида, и даёт потрясающую обратную связь (Прибалт, меняй кумира), что может стать критически важным в новом регламенте, когда надо будет оперативно адаптироваться. 

При этом у ребят неплохие взаимоотношения, что не может не радовать. Понятно, что со временем соперничество будет обосряться. При этом если у Лека что-то не заладится, Сайнс явно способен подхватить пальму первенства и затащить команду на высокие места.

 

Что ж, настаёт момент истины, если не попадаем в новый регламент - это будет катарсис. Можем серьёзно и надолго скатиться в середняки. Но конечно же надеюсь на лучшее!

 

Forza Ferrari!

 

 

 

 

Сможет ли выжить Матиа среди таких волков, как Тото и Хорнер, если пойдет жёсткая борьба за титул, когда нужно будет не подставлять вторую щёку, а бить в ответ кулаком, или они его съедят заживо?